【内部紛争】 相鉄バス 3【身売り間近】
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>>173
いまは、駅周辺とか、路上喫煙禁止が多いですよね?
そんな中で、時間が無いから、バスの横で吸っていて、クレームが入ることはありますよ。
まぁ、本当は?吸ってはいけないんでしょうけど。かと言って、喫煙可能な場所まで、移動するだけの時間も無いですし。 >>169
辞めませんじゃなくて、辞めれませんでしょ? >>174
バスの横で吸ってる運転士なんていないよ。
いくらなんでも、そこまで非常識な人はいない。
必ず駅前の喫煙所とか運転士用の喫煙所に行って吸ってる。
休日ダイヤの日は間違いなく30分おきに吸える。 >>176
そうですね、相鉄バスには、そんな非常識な人いませんよね。きっと、見間違えたんだとおもいます。
それから、30分おきに吸える環境というならそうなんでしょう。ちなみに、3営業所全てにおいて、そのような環境であると言い切れるんですか?。全ての路線を経験しているんですか? 相鉄から神奈中に流れてくる人が毎年何人かいるけど、近隣で一番待遇の悪いクソ会社にワザワザ移ってくるのは何故なんでしょうか?
走る量も時間の取り方も相鉄の方が断然楽だと話してるし意味が分からない。 接遇だろ。鉄道時代の人にはうるさく言わないけど、バスになって入った人には厳しく言ってくるらしいよ? 社長が接遇日本一のバス会社を目指すと豪語してるんだから
神奈中や京急より厳しいのは当然 よく知らないけどおとなしい性格の人間だけ集めて重大事故起こしてないなら方針は正しいんでしょう 万引きGメンを雇う相鉄ローゼン
接遇Gメンを雇う相鉄バス 相鉄バスは美少女戦士セーラームーン、神風怪盗ジャンヌ、極上めちゃモテ委員長と
アイカツ、アイカツスターズ、アイカツフレンズ、まほうのルミティアのラッピングバスを走らせてほしいけどね
京急バス、川崎鶴見臨港バス、相鉄バス,西東京バスでは
この前桜木町駅の近くで起きた神奈川中央交通バスと横浜市営バスの事故を重く見ていたんだな
そのせいで京急・臨港・西東京・相鉄では
JR四国バスや三重交通、西鉄バス、横浜市営バス、神戸シティーループのような
アンパンマンバスの運行を禁止してしまったんだな(一般路線・高速路線とも)
京急は横浜駅東口と磯子駅や杉田の京急バスの車庫を結ぶ110系統に置いて
けいきゅんの描かれたノルエコバスを走らせているけど、途中アンパンマンミュージアム入口バス停を通る
141系統での運用にはついていないんだな それに、相鉄バスと神奈川中央交通では都営バスのようなふしぎ星の☆ふたご姫Gyu!のラッピングバスも
走らせてほしかったけどね >>162
大型二種免許タダで取れる。
30分に一回タバコ吸える路線多数。
相鉄線乗り放題、相鉄バスも乗り放題。
喫煙所完備。
相鉄バスは良い会社です。
私は本社員ですから、一生辞めません。 >>185
辞めるも辞めないも本人の自由、勝手にして下さい。
少ない給料で頑張ってね!他の会社なら住宅手当や家族手当もあるのにね。
少ない給料で定年まで頑張って下さいね。 >>185
運転士、事務方、本社員 どれが本当なのですか?
てきとーなことばかり言ってないで、少しは自分のコメント見直しされたら?
もし、本社員であるなら、おつむが弱いのに、よく入れましたね? >>188
家族(扶養)手当ありません。住宅手当もありません。通勤費は出ますが、少額なので、車通勤の人は、赤字になると思います。 ヘビースモーカー、大酒飲み、ギャンブル依存、ゲーム中毒、生涯独身、負け組
そんな人達が吹き溜まってる職場ですが、皆が懸命に生きてます。 >>162
大型二種免許タダで取れる。
30分に一回タバコ吸える路線多数。
相鉄線乗り放題、相鉄バスも乗り放題。
喫煙所完備。
相鉄バスは良い会社です。
私はHD籍ですから、一生辞めません。 年末ダイヤは余裕がって
確実に30分おきにタバコ吸える。
最高の労働環境だ。
俺は絶対に相鉄バスを辞めない。
年末年始に休みたいなんて思わない。 30分に一回煙草が吸えて、年末年始何度も神社に参拝出来る最高の労働環境。 普通に臨港でしょ どっちも薄給だけど、規則がユルユルだから楽 ダイヤはどっちもどっち 若くて養成なら市営受けてからでもよいのでは 3時間以上の中休みがあるクソダイヤや無意味に30分以上の休憩があるダイヤって
結構あるの? 10時間以上の中休がある大開放と称したクソダイヤがあるよ。 道が空いててタバコ吸う時間が確保できるこの時期は
働き甲斐があるよね。
相鉄バス最高! かなり昔、田舎のぼっとん式公衆便所で糞をした。
いや、糞をしようとズボンを下ろした所で携帯を落としてしまった
携帯は、ぼっとん便所にうずたかく積もったウ コの山の頂点に突き刺さった。
幸いウ コの山は固いらしく、携帯は刺さった所で止まった。
これなら届きそうだと息を止めて手を伸ばしたら、なんとその時ちょうど携帯に着信が
携帯のバイブレータ機能が働き、ブブブと振動しながら携帯はターミネーターのようにウ コの中に沈んで行った ここに来る人たちは誰しもが社畜とならなければ生きていけないのだよ。強がるな。 >>198
我が社はトップがヘビースモーカーである。ゆえにスモーカーが大多数をしめる。
嫌煙厨は出世の道も閉ざされ、仲間も出来ず、居場所を失う。 >>207
トップがヘビースモーカーってだけでスモーカーが大多数って関係ないだろ。アホ。 相鉄って1回落ちてもまた応募出来ますか?
間1年くらい開いています ちなみに他のバス会社で働いています >>211
前ここにいましたけど、人間関係は良いですよ!あと相鉄線乗れます。横浜と綾瀬は仕事も楽だと思います。ただ、私は戻りたいとは思い ません。緩い会社は他にもあります 落ちる人いるんだ。
バス経験アリだけど接遇はOKな人でもだめかな 数年前までは相鉄バスから横浜市営か開発に行く奴が年間10人位いた。市営の教習所とも言われていた。
二俣川轢死事件から市営は相鉄バス採用をストップさせた。
今の主流はシティアクセスかリムジンバスへ転職する奴が多数いる。経営陣が格下呼ばわりしているバス会社が運転手にとっては魅力的だってことだ。
ちなみに臨港バスは退職金が横浜市営、川崎市営並みに出る路線バスでは唯一の会社。
それを知らないで臨港より相鉄バスが上とか豪語している大ベテラン運転手がいて草 >>217
退職金のことを差し引いても
30分に一度タバコ吸える路線が多い相鉄の方が
臨港よりも上、と豪語できる。
30分に一回タバコ吸える労働環境は退職金より重要。
臨港では相鉄のような間隔でタバコ吸えない。 こいつタバコの吸い過ぎで頭がどうかしてるんじゃないか? 仕事できる男の特徴
「目がギラついている」
「肌が黒い」
「声が大きい」 採用のホームページ見たけど、やっぱ素人の女運転手とプロの女優じゃ演技力が全然違うなって感心した。
100万位かかってんのかな? ここじゃ採用活動は会社存続のための最重要課題だから金に糸目はつけない。 やさしさをのせて 相鉄バス
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人i ブバチュウ!!
ノ:;;,ヒ=-;、
(~´;;;;;;;゙'‐;;;)
,i`(;;;゙'―---‐'ヾ
ヽ;;';ー--―-、'';;;;;゙) >>221
こいつのパワハラで、何人もの運転士が犠牲になりました。表に出ていないだけで。
どの面下げて傷病取得しているんだか。
まぁ、普通の神経では無いですね。
こんな程度の低い、チンピラみたいな人が、長年、教育担当助役だったとは、本社の人事担当は、何を評価していたんでしょう?
それとも、今までは所長で止まっていたから、バレずに済んだのですかね? 朝日のしとですか?なぜ会社は何も対策を取らないのですか? アホの集まりだから、対策の取り方すら分かってないので無理なのです。
パワハラなんてやられたら、やりかえばいい。
上司だからとペコペコするからつけあがる 市営が相鉄バスの受験者を採用しないのは死亡事故があったからではなく、採用数を絞った結果、合格レベルに達する人がいないから。今年度の採用数を見れば歴然。
とても狭き門となってしまったからということ。 羽沢駅できたら釜台減便できるから、人手不足ももうすぐ解消だ。 釜台と羽沢駅は、あの車一台がやっと通れる細い道をメインに人が行き来することになるの? 綾瀬、洗車業者変えたのか?
ボデイに艶がない。
50周年バス集結祭のときはピカピカだったのにう。 最高の接遇と最低の待遇を目指します。やさすをのせて。 平均拘束時間12時間オーバー、やりたくなくても付いている強制残業が4、5時間、賃金が出ない無駄な空き時間が多く、間違いなくブラック企業 今いる運転士を大切にせず=コキ使うばかりで、採用にひたすら力を入れる。
なんかもうワケわからんね。いつ辞めてもいいよって姿勢しか見えない。 さー今日もかわいいあの娘(本社員)の給料捻出するやめにガンガン解放やるぞ‼️ 接遇バカ菅谷です。乗務中マスク禁止にするべきだ。やさしさをのせて。 小さいころ新聞に折り込まれた広告を見ると近所に出来た電気屋さんの
開店セールのチラシが入っていた。
そのチラシには「開店記念、ホットプレートで作った焼きそばを無料配布」の文字が!
焼きそばが大好きだった俺は、タダで焼きそばか食べられるのかとワクワクしながら
弟を一緒に電気屋の前まで行ったが電気屋の近くまで来た時に目にした光景は
閑散とした客誰一人としていない店頭で一生懸命呼び込みをしながら焼きそばを
小さなホットプレートで焼きつづける電気店主夫婦・・・
子供の目にもあまりにも寂しい雰囲気だったので「焼きそば下さい」と店の前まで行く
勇気が湧かず弟と一緒に遠巻きに電気屋を見て、そのままそそくさと帰宅した。
それから月日は経ち電気屋は無くなった。 ↓月の半数が開放でコレ
毎月、時間外および休日出勤を45時間程度行った場合の年収例は以下のとおりとなります。
【年収例】
◆420万円/40歳(社歴2年目)
◆400万円/35歳(社歴2年目) >>245
女性は年齢出してないな。40くらいかな。
どうでもいいけど。
>>247
タバコ吸うなら開発より相鉄。
30分に一回タバコ吸える路線が多数。 >>247
総支給です。
なお、昇給は年に二千円程度です。
確か、昇給も、五十歳台で頭打ちなはずです。
ですので、かなり増務やらないと5百万台にはいきません 30分ごとにタバコ吸えるってどこだよ?
横浜には無いぞ 綾瀬しかねーだろ。おーい本社の誰かさーん。デタラメネットに書いてる奴が綾瀬にいるぞーーー! 相鉄大好きなんだな
すべてを応募者に伝えない採用活動を問題にするべきだろう タバコ君は人事異動で旭、横浜に移動になったら辞めるのかな? タバコ君は運転手じゃなくて本社員で30分に1本タバコ吸ってるのかな? >>240
中休みが嫌なのが殆どだと思うけど、少数だけど中には性に合っているのもいるからな。
KQもそうだけど、拘束時間が長すぎて、中休みや折り返しの待ち時間が全く賃金にならない。 離職者が多すぎ、毎月新入社員が入る事自体が異常な状態。まさにブラック企業
ブラックな体制が浸透してる。 業界最高峰の高待遇を誇る我が社で最高の接遇スキルを学びたいと全国から入社希望者がやってきます。
接遇スキルが劣る者が離脱していくのは仕方ないですね。すべては競い合いですから。
最高の笑顔で接客し、お客様からのご支持をいただく乗務員は、班副登用を足掛かりにいずれは本社勤務の夢が見えてきます。
明るい未来が待ち構えてます。やさしさをのせて。 >>258
なんだか久々に見ました。
お元気でしたか?
業界最高峰の待遇だとは知りませんでした。
ちなみに、本社係員になると、年収いくらですか?是非教えて下さい。 乗務中マスク禁止にすべきであろう。
バス停には笑顔でつける。バスレーンに進入した時点からスマイルの義務化が緊急課題である。
すべては、お客様に選んでいただけるバスであるために。
やさしさをのせて。 大した手当もなく、退職金もわずか、長時間の残業、仕事のインターバルは短く寝不足、そんな環境にさせて接遇なんてやってられっかボケナス。真面目にやる意味ないね。
本社も追い出し部屋する始末。ろくな会社じゃないですね。 >>260
風邪でもマスクしないの?
客は、必要だからバスに乗るの。
相鉄バスだから乗るわけではないの。
客のニーズと現状分析が幼稚すぎる。
やさしさ乗せる前に、知恵のせてください >>263
ぜんぜん無理です。
退職金は3年以上勤続して、初めて貰えるものですが、最初の数年は、月に五千円の積立から始まります。確か10年以上で月に1万円です。制度が変わって20年以上だと、更に増額 >>264
それらを合計しても、2百万にも届きません。 >>260
「マイクで喋るのが恥ずかしいなら、マスクで顔隠せ。
恥ずかしさが軽減する。」
覆面添乗に無言運転を指摘された運転士を本社教育で呼び出したときに
教育担当が言う。 マスクで顔隠すようなホスピタリティ精神の無い輩はいづれ駆逐されるであろう。
接遇は一期一会のお客様との接点に、最高の笑顔でお迎えする事が基本中の基本である。
出庫前、各自、鏡の前で笑顔と発声の練習をする事。
すべてはCS向上の為に。やさしさをのせて。 >>268
ますます、キチガイっぷりに磨きがかかりましたね。
あなたは、実践してますか? >>266
マスクは本社にガイ○チがいるせいかよ
てっきりガイ○チ客への不快隠しや風邪予防かと思ってた
しかし他人のことばかり見てる中年は本当に気持ち悪い
ガイ○チは客だけじゃなく内部にも少なからずいるようだ
まあ運ちゃんではそんなものなのかね >>271
本社の教育担当も無言運転を壊滅するのに必死なのです。
でも、そんなにマイクで喋るの嫌かな?恥ずかしいかな?って
正直思う。 そういや本社にマスクキチガイがいたなあ。
添乗してきてウテシがマスクしてると必ず添乗表にゴチャゴチャ書くバカ。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています