【大先生】遠鉄バス21号車【出っ歯】
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
2734は落ちるでしょ
あんな内装広告外されて
営業所案内図もないぞ >>663
予想だって言ってるだろ
いちいち絡むなボケ 2651は今日リアガラス一番上に「104」という白い紙を貼って走っていた
昼休みで飯屋に入る道すがら見かけた、市役所付近
教習なのか何かの臨時輸送かわからん
確かに先週乗った2734は車内広告がほとんどない状態、2736も朝の松袋井発のスクールぐらいしか入ってない
2735はまあ大丈夫だろう、状態まずまず車体広告もついてる
2660は背面広告なしで1年以上走ったからな >>667
おう車162は従来通り162だスマン、今日夕方に実車を確認した三方原7行路
なぜか先週土曜に出た、1104が車162とな、PC見ながら実車確認したんだがエラーか
ちな去年は車543は2659だったが、さっきBT19じ00発の75労災笠井が車543だった、表示エラーでなければ新車だな
舘山寺の車406てやつは、いすずの新車だな、最近出始めた
あんた噂の大先生か?横柄な奴だな笑 三島浅田中田島線、江之島浅田中田島線、三島米津線って遠回りしすぎだよな。 MP217 2655とMP317 2737の2台なら袋井スクール便化で全体白ラッピング完了してる(子供向きの絵柄付き)
それじゃなくて、純粋な袋井市バス?だったらヤバイ >>668
1100=車91
1101=車191
1102=車401
1103=車406
1104=車162
1105=車475
1107=車133
1108=車77
1113=車543 >>673
45→41行路で1430発53染地台までHRだった、けいようから2740入っていたね
磐田とかもツーステ午前だけ、午後だけ、入る場合も 今日は三方原 車162、雄踏 車162、両方走ってた
バスロケ番号がダブっちゃダメだろう笑
東営業所のHR1日野モヤシ唯一の幕車147のバスロケ番号を分かる人いる? 番号被ると一時的にどちらかが表示されなくなる。
601かと思ったけどちがうのか 法多山のバス停撮りに行ったらバス停の行き先の欄に袋井駅 って表示されててさらにその下は白いテープで目隠しされてた。 マジで今日ロケ番162が営37と営40で発生してた、ずっと両方とも矢印が動いてたから
162はいつも7コースだから間違いない、しかも三方原の方はナンバーも162だし覚えるの簡単 3月末で7E全廃はとりあえずなさそうだから、2651の動向がものすごく気になる
廃車にするぐらいなら、あのラッピングのまんま下池川の車校送迎用にすればいいのに 自分も写真撮りに行かなきゃな
営業所まであった袋井廃止なんて、かなりの一大事だし >>682
隠してある文字をよく見ると、篠ヶ瀬とか浜松駅とか書いてある。
それで路線図は労災篠ヶ瀬線と法多線は同じ色なんだなって納得した。
ただ、昔は袋井が終点だったからか袋井車庫行きの場合は交換前の運賃表示器は「→袋井」ってスクロールされたのが面白かった。 かぶと塚公園入口もよくみると病院入口ってのが見える 鹿島橋も次は天竜病院坂下の部分がシールになってる。恐らく天竜荘入口か天竜病院入口の上に貼ったみたい。北鹿島はそのまま記入されてる ツーステは車検が何月までかによるんじゃない?
5月まで持つなら、例年通りまつり輸送でさよなら。 さっさと落ちると見ていた2676天竜は、去年ライトLEDにしたし動向が一番分からない車両
僻地なんで他車両の急な故障には、輸送可能人数が多く予備で使い勝手はイイ
他から車両が移籍してきたら引退と見ていいな、古巣の磐田に戻り企業バスとジュビロ輸送にあてがうかもしれないが
磐田30山東で唯一、毎日乗れるツーステだったのに動かないのが寂しいところ 遅い時は0時くらいに帰宅して
早い時は5時くらいに出勤でしょ? >>694
扶養家族がいるのか、財形貯蓄するのか、会社で保険に入るか などで人によって手取りは違う。手取りで聞いてくるなんて働いたことない学生なのか?説明会行け この3号車てのおそらく2737かなあ
3号車てことは、2737、2655の他にもう1台の、2734か2736あたりが充当するのだろうか
7Eは使いそうもないから
このバス会社に入社して3号車に乗りたいわw
でも雇われるのは高齢者のドライバー経験者だな 朝6時台から運用入って、夜7時台で終車のコースとかスゴい拘束時間
始発の車庫に帰ってないから、ウテシ交代なしっぽいし給料が年400諭吉いかないんじゃやらないな >>698
有楽町のシダックスの中に本社があるのかよ >>700
国の基準で16時間拘束は条件付きで可能だからね
運行時間帯が長い大都市は日中に中抜けさせて、実質16時間以上の拘束もありうる >>702
ひどいね、関東だと最近3〜4件事故が多発して死亡事故や店につっこんだり
12時間以上の拘束で、明らかに過労が原因の事故ばかり
昔から京都や大阪の市バスの小事故は、まあアレ絡みが運転士やってて気が荒く高年収だけど
遠鉄はお年寄りがありがとう言ってるのに、無視して返事しない親父ドライバーが結構いるのがいただけない
小さい不満がたまると客が乗らなくなる一因にもなる 袋井市スクールバス もう走ってるね 昨日 南中の坂を上がってきたわ https://entetsubus.lekumo.biz/news/2019/03/201941-862b.html
4月の改正内容出たね
路線廃止以外で目立つところだと
磐田市立病院福田線の山梨系統が山梨発の片道1本のみに
中ノ町磐田線の磐田営業所以西が袋井行き1本のみに減便のうえ延長運行へ移行,併せて袋井車庫バス停を袋井土木バス停に統合
ってところか
どっちも廃止前提だけど代替案のまとまってないところを免許維持の形で残してる感じだな 袋井車庫って存続なの?
社員の駐車場としても使用してるらしいが。 あの向かいのマンション住んでる人いいなあ、常にJR上下線見れるし車庫も眺められる
運行朝だけとは言え乗れば、直に袋井駅、磐田駅や浜松駅に数歩で行ける
もし車庫が完全廃止ならもう意味ないが バスターミナルで1104と1105を発見。ついでに出っ歯もいたけど相変わらずキモかったw >>708
もういるだけで向かいの交番に通報していいぜw池沼のほうの出っ歯だよな、先月見た
待機ゾーン探してるバスみたいにぐるぐるBTを何周も周回してる
全然、出でこない2683はお蔵入りってことでいいのかな
2736も見ないし >>709
そうだよ、相変わらず奇声あげながら走り回っていたから足引っ掛けてやろうかと思ったw
今日はツーステは数台いたけどいずれも2700番台だったなぁ
エアロスターの新車は見かけなかった 出っ歯を今度、見っけたらバスタ待合所の職員に申告しておくわ
3月末落ちそうなのは7E2683、MP217の2651(教習車か臨時化)、2600番台の企業バス7E落ちで代わりに2738、2739の企業バス差し替え
こんなところ、2736は袋井市転用かも
とりあえず一般運用継続が2675、2730、2731、2733、2735
これは車内とボディ広告からの察した想像で
2734と2747は落ち50%予備50%か、2740は営業所しだいか
自分も新入り予定のふそうエアロはまだ見てない 大先生が遠鉄本社にマニアをバスターミナルで撮影禁止のクレーム出そうとしたらしい。
でもクレーム出しても証拠がなきゃ意味ないだろ。
まぁ撮影禁止になるのはマニアではなく大先生だけになりそうな気がする。 俺も時々バスターミナルで撮影しているけど何にも言われないぞ
大先生だけだろ 浜松市内公立高校の定員(分校除く)
400 北高、市立、浜工
360〜320 その他全て
240 江之島(再募集32)
240 天竜(再募集61+春野分校20)
抜けたビリ争い二高だけが
大幅な定員割れ再募集の厳しい現実。
いずれ統廃合などで無くなりそうなとこには
なるべく避けたいと考える関係者も多いのだろう。
母校がなくなるって自分はまず経験しなさそうだけど
想像だけでもホント嫌だわ。
横須賀のように高校の存廃問題となれば
天竜や南もバッサリ斬られそう。 >>715
「おまえはもう氏んでいる」見たら出っ歯にケンシロウの口調で言っとくわw >>716
これが元の三方原2655
あくまで自分の現時点の想像
1、2、3、5号車(4は縁起良くない)4台で、袋井の3つ、山梨の1つをまかなえる
予備車が必要な場合は4号車もありえる
整備は遠鉄がやるかもね >>719
じゃあまさか2651…・゜・(つД`)・゜・ >>720
じゃあ2658、2659、2660のどれかを再利用したんだな >>722
5号車まであるから2655と2737に加えて、全部使ってるかもね。 >>723
それが正解としたら、ホッとする
2734、2736は一般運用で延命してほしい
7Eの2738、2739の進退がどうなるかだなあ
ジュビロ土曜開催の輸送は企業バス使えるとして、水曜開催にどれを使用するのか
そう考えると天竜の2676はまだジュビロに使うかも 大先生のツイ垢って今あるの?
フォロー相互してみたい ジュビロ輸送も来年の御厨駅までだからなぁ。
浜松駅新幹線組のために少ない本数ある程度走らせる他は
新駅からピストンになるけど
徒歩で行けないこともないし、
どのみち短縮だから台数も減る。
乗り待ちするくらいなら駅まで歩く人がかなり増えそう。
待ってる間に着いてしまう。 さっきBTに出っ歯が出現してた
最近、遭遇率が高過ぎ
また周回してたwなんなんだあいつ >>726
ヤマ発の企業輸送も新駅が出来るとどうなるかわからないな。 ジュビロもヤマハもみくりや近すぎて、輸送簡単だしな、僻地の駅だと磐田駅よりは混雑緩和になるし
袋井駅→法多山便て、昼間は法多山から折り返しが菩提経由で袋井駅行くけど
東新町じゅんかん見たいに降りなくても、つながってるの?
時刻表は矢印がついていて、袋井駅→法多→菩提→袋井駅でつながってるような感じだけど >>725
鍵垢であるじゃん。
ここ見てるから、フォローしたら貴方だってバレバレでしょうけど(笑)
基本的に大先生は、LINEのグループトークで信者達にあーでもない、こーでもないと愚痴垂れてるわ。 >>730
フォローしたら確かにバレるなw
先生のツイ内容がみたいよw具体的に ヤバい松袋井線乗り忘れた…
開校日ダイヤ22日金曜までと思ってた >>729
俺は9年ぐらい前に乗ったことあるけど繋がってるよ。
あれは菩提の小学生が法多山で降りなくてもいいように循環にしてるからね。 >>735
だよね、昨日で終了した学印青木→菩提西があったから
矢印ついてる便に、車庫からじゅんかんして車庫まで乗って乗ってみようかな
あんま話題になってないけど、くるるもあと少しで終わり、ポンチョお疲れさまでした
4月からは天竜市3線を走破しに、半年はあるから焦らなくていいけども >>737〜740
たかがそれくらいツイッターで調べろよ。 時間があるならBTで確認するのがいいよ
新車は土日でも休まず出てる >>742
ナンバーパレードの数字が違うだけで同じバスだろ?コンプリートして何が楽しいのかわからん >>743
誤 ナンバーパレード
正 ナンバープレート >>743
いや、オレに言われても困るんだが
分かりやすいアドバイスしたまで
新車のコンプしてねえし 地味にくるるも終わる、話題になってないけど
法多山や山梨行きとか支線みたいな細かい路線が消えていくのは寂しいもの
今回は消滅路線が多すぎる
昭和で主軸だったの湖西営、袋井営の本線が消えていく、元は日野車オンリーの路線 湖西車庫にタクシーがたくさんいたけど、もしかして車庫廃止になった? 湖西市役所の近くならとっくに廃止されてるよ
今は鷲津港にあって1台のみ留め置き なんであんな場所に移転したんだろうね。
今は一台体制なんだ。 過去スレで前の車庫が借地で返さなきゃいけなくなったと誰か説明してた気がする
いまの場所けっこう離れてて謎だよね
564が車庫固定で点検等でたまに代車に変わる、去年9月まではMP747の41との車庫2台体制だった 旧湖西営業所って昔から借地だったのかな?
段階的に敷地が縮小されていったけど。 >>749 10月は北遠本線と渋川線(伊平以北)が廃止 アイツまた居たんだwマシで何しに来てるんだろう
意味もなく周回してるし >>755
ロング4路線廃止は痛いな、広範囲にカバーしてるのが遠鉄の面白さだし
長めに乗ると運賃上限いくから最後まで行っても同じだし >>757 柵を指でコンコンと鳴らしてウテシを誘ってる ああいうキチガイにたとえ暴行されても罪にはなりにくいが、こっちから手を出すと罪になるので
なるべく関わりたくはないよな。 くるる運行終了で7番乗り場はバスターミナル初の1路線専用乗り場に。
しかし、12番乗り場は内野台線とイーライナー大阪線の昼行(1便のみ)なので
実質的に発着するのは内野台線の1時間に1本しか無く、降車用や椅子取りゲームで止まれないときの
一時的な場所としてよく使われるようになるだろうなw あっ、一路線で言えばすでに宇布見線があったか。
同一方向で一路線は初めてになるのかな。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています