【大先生】遠鉄バス21号車【出っ歯】

2018/09/13(木) 06:19:11.84

前スレ
【東風】遠鉄バス20号車【@HigaciKaz】
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/bus/1502007050/

2018/11/14(水) 23:19:59.81

伊平から渋川まで自転車で30分くらいかね

2018/11/14(水) 23:53:02.97

>>236
ナイスパスをランドセルにぶら下げてた

2018/11/17(土) 07:24:37.37

富士7E 日野

2018/11/17(土) 08:11:23.94

>>227
医大循環はそもそも
市営山の手に対する遠鉄の渋々対応であって
山の手が遠鉄になったなら
やる意味がなくなってた路線。
内野台は別に関係ない。
だいたい奥山をあんな無理やりな寄り道させてるのに
目と鼻の先である内野台の医大寄り道してないのはどう見てもおかしい。
小沢渡のすずかけ寄り道、
伊佐見の医療センター経由化
近くの大病院に寄るなんて当たり前のこと。

結局、自分が山の手に関係してて
邪魔なことするなってだけじゃないのか？
そういう偏狭はやめなよ。
バスは鉄道の補佐してなんぼ。
それができない盲腸路線なんていらない。
舞阪のように終点も鉄道駅にしなければならん。
山の手もいっそ100と統合して
浜北発着にしたほうが良い。

2018/11/17(土) 08:47:18.77

姫街道のバイパスが年始に開通予定だから
そうなれば上島はますます便利になる。
高台地区からの送迎需要を
大きく引きずり出すことになるだろうね。
夜はバス使わず
上島に迎えに来てもらう
なんてケースが増えるだろうから
バスには新しい道路なんてマイナスにしかならないだろう。
あの道路で便利になるのは
元々上島駅付近を走ってる路線だけ。
山の手や萩丘都田あたりには
赤電にやられる未来しか見えない。

2018/11/17(土) 09:13:39.65

奥山の聖隷経由って開設当初に比べたらかなり本数減ったな。

100系統はてっきり新日赤に乗り入れるのかと思ってたのに。小林駅日赤病院線とかいう謎路線だったし。開設してちょっとしたら土日の運行が消えて、結局路線も消えてるしな。

2018/11/17(土) 12:16:17.63

>>237　バスは23分とってあるけど坂道多いから自転車の場合1時間はかかるかも

2018/11/17(土) 12:48:32.34

ツーステの方向幕盗難が多発してると、知人の運ちゃんから聞いたが、このスレの住人の中に犯人がいたりしてな(笑)

2018/11/17(土) 15:14:21.14

>>244 どこの営業所？

2018/11/17(土) 15:16:06.32

>>244 どうせたくさん余ってるだろうから、支障はなさそう。盗んだ奴は許せないけど。こっちはバスフェスタで購入したのに。

2018/11/17(土) 16:28:39.06

膜なんてどうやって盗むのさ？

2018/11/17(土) 16:29:43.01

夜中にバスに忍び込んで幕剥がしてんの？
恐ろしいよ

2018/11/17(土) 16:56:56.57

もしかして2739の幕盗まれた？

2018/11/18(日) 21:14:33.14

方向幕盗む犯人って元運転士とかそういう仕事してた人じゃないの？
普通の人でも簡単に外せちゃうの？

2018/11/18(日) 23:57:39.16

はよ全車LED化すればいいのに
そういうところをケチるからな遠鉄は

2018/11/19(月) 08:19:13.67

幕車だけの頃は路線改正で幕の書き替え時に幕なしで走ってた車両が複数あった
代わりに大きめの紙に手書きの行き先を貼って

2018/11/19(月) 08:38:02.33

40系統が高町から市役所経由になった時は一気に変えたのかな？

2018/11/19(月) 11:43:46.60

>>246
そのバスフェスタはもう出来ないかもしれんな
本社にバスヲタ嫌いの社員がいて、そいつがいる以上部品販売も無いって話だ

2018/11/19(月) 11:47:54.82

>>254 大先生が大暴れしたせいだな。

2018/11/19(月) 11:56:49.87

>>255
出っ歯が何かやらかしたの？
それなら理由が判る気がするｗ

2018/11/19(月) 12:25:07.82

>>256 大先生

2018/11/19(月) 12:25:59.06

>>256
わからねえよ。
出っ歯出っ歯うるせえな。

2018/11/19(月) 17:46:07.38

そういえば、細江営業所ってツーステップバス在籍してないのね。
ワンステップ・ノンステップオンリーの営業所って初めてしゃない？
ターミナル営業所を除くあとの営業所には最低1台はツーステップが
残存してる状況だから。

2018/11/19(月) 18:23:46.81

細江は今年2654と2591の解除を最後にして在籍しなくなった
磐田は通勤輸送とジュビロ輸送は分かるけどツーステマニアなのかなｗ

2018/11/19(月) 20:56:55.36

>>254
その社員って稲○っていう女の人か？

2018/11/19(月) 22:34:53.03

イオン市野～上島駅の便が姫車庫までまさかの延伸したりして
需要は薄そうだけど

2018/11/23(金) 06:54:02.18

**名74系統 名無し野車庫行** (JPW 0He7-6PMe) · 2018/11/23(金) 20:08:31.99

>>203
昔は国鉄バスも来ていたのにな。

2018/11/26(月) 12:07:14.60

老害が広小路で早出、和合西山線のりばにいたくせに笠井行きのバスが停まらない事にキレて、信号まで追っかけてた

2018/11/26(月) 19:02:18.98

自分の間違いに気づかない逆ギレ老害ジジイと、大人しくて知的な年寄りの2種類がいる
年取ると性格と生きてきた道のりも顔に出る

**名74系統 名無し野車庫行** (JPWW 0H7f-SVq0) · 2018/11/27(火) 09:00:33.98

>>251
そんなことしても収入に繋がらないからやらない
ケチとかそういう問題ではない。
そんなカネがあるならもっと他にやるべきことはある。
赤電のように駅設備を良くするなど
使う客に直接的なメリットかある
基本的なことをちゃんとやらないから
バスは赤電と大差ついてしまうんだ。

もう、バス沿線は怖くて住めんよ。
いつ路線か消えるかもわからないのだから
不動産視点からして信用ならないインフラだ。

2018/11/27(火) 22:10:58.71

LED化はトータルコストを抑えるにすぎないからねぇ…
巻き取り器の故障リスクや交換部品のストック、行き先系統変更に伴う字幕の追加や書き換えコストを考えてどうするかは事業者の考え次第だからなぁ…

整備センターの知り合いに聞いた話だけど、近々MP317エアロスターが落ちるらしい。
磐田あたりのが怪しい？
撮影するなら今のうちに！
あと2655が整備センター入ったから廃車かな？

2018/11/28(水) 09:04:23.46

とりあえず7Eは大丈夫なんだなぁ
全然2655出てないしエアフェスにはいたけども
磐田MP317は3台のどれかか、最近走りまくってたアレかな

2018/11/28(水) 10:30:02.84

2734かな？

2018/11/29(木) 12:34:27.44

mp317って7Eよりまだ使える印象があるが買い手が付いた?
中にはライトをLEDに変えた車両もあるよね

2018/11/29(木) 12:50:37.42

まだ外見いいし売れるのかもね、そのためのライト交換の可能性も
きょう2734ノンステ指定コースっぽくて消息が分からなくなったｗ

2018/12/01(土) 15:02:40.95

2658 2659 廃車になるの？

2018/12/01(土) 20:39:56.68

雄踏そうなの？全然そんな雰囲気ないけど
普通に走ってるし

2018/12/01(土) 21:18:03.39

新車も入らないのに廃車とは、廃線や減便が続いているからバスの台数を減らしているんだな。

2018/12/01(土) 21:45:20.56

雄踏営業所窓口営業終了だってさ。
ところで、磐田の2674や2741ってまだ在籍してる？
ヤマハ通勤用バス用？浜松に出てこないし。
浜松に出てくる磐田のツーステは2736や2737あたりかな。
たまに2675が出てくる程度？

2018/12/01(土) 21:57:47.24

2674と2741はエアフェスにいた、営業所に昼間は常にあるからたぶん通勤用
2737もエアにいた、普段は運用出てこないから通勤かな、夏の中ノ町花火のとき見たが、これって舘山寺時代に車にぶつけられた記憶
2675、2738、2736ここら

2018/12/01(土) 22:03:47.00

ミスって書き込みボタン押しちゃった
(はいつづき)この3台が浜松に出てくる、毎日じゃないけども
2658、2659落ちるとも思えないけどそうなのか

2018/12/02(日) 01:57:18.30

2737もたまに出てくるよね。
2738は前に比べると減った。
2736は最近、朝の松袋井発でよく走ってる

2018/12/02(日) 08:20:57.49

ヤマ発の輸送も新駅ができるとどうなるかだな

2018/12/02(日) 09:41:10.50

48→2734 116→2736 77→2737 30→2738
落ちるのは一般運用出てない案外2737かも知れない
鎌田の新駅は2020の春予定らしい

2018/12/02(日) 12:29:36.78

>>281
よく知ってるねぇ。
俺も全車調べたけど大変だったよ。

2018/12/02(日) 17:19:02.66

>>276
遠鉄の営業所って最近窓口閉鎖してるのはどうしてなの？
窓口にお客さんが来ないから？　窓口のお姉さんが運行管理の資格持ってないから？
漏れの会社の某営業所も運行管理の資格を持っていない窓口のおばちゃんに乗務員の点呼やらせてて処分くらって無人化した。
営業所なのに窓口がないってのもどうかと。
ひょっとして営業所のお姉さんが退職したからだとか？

2018/12/02(日) 17:19:47.60

>>276
遠鉄の営業所って最近窓口閉鎖してるのはどうしてなの？
窓口にお客さんが来ないから？　窓口のお姉さんが運行管理の資格持ってないから？
漏れの会社の某営業所も運行管理の資格を持っていない窓口のおばちゃんに乗務員の点呼やらせてて処分くらって無人化した。
営業所なのに窓口がないってのもどうかと。
ひょっとして営業所のお姉さんが退職したからだとか？

2018/12/02(日) 17:19:47.60

>>276
遠鉄の営業所って最近窓口閉鎖してるのはどうしてなの？
窓口にお客さんが来ないから？　窓口のお姉さんが運行管理の資格持ってないから？
漏れの会社の某営業所も運行管理の資格を持っていない窓口のおばちゃんに乗務員の点呼やらせてて処分くらって無人化した。
営業所なのに窓口がないってのもどうかと。
ひょっとして営業所のお姉さんが退職したからだとか？

2018/12/02(日) 19:00:39.99

>>283
>>284
>>285
連投？
たぶん、営業窓口の合理化策？統廃合して業務をスリム化？
でも雄踏の窓口終了の公式アナウンスには正直びっくりした。
遠鉄バス公式HPに案内載ってるよ。来年の1月に窓口閉鎖。

2018/12/02(日) 19:13:49.18

>>282
ツーステはわかる、オムニは雄踏と舘山寺の半分くらい知ってる
他はめんどくさいからあんまりｗ

2018/12/02(日) 20:49:55.32

静鉄の営業所も相良と浜岡以外窓口閉鎖してるよ。

2018/12/02(日) 20:50:25.67

窓口はぜんぶストアの中にあるトラベルにするのかね

2018/12/03(月) 00:14:19.80

片田舎にある営業所より買い物客も来る遠鉄ストアの中にあったほうが効率は良いでしょう

2018/12/03(月) 19:11:29.29

2659のバスロケを2658に移してツーステ表示にするとか、あとは舘山寺移籍とか
あの位置は、さよならなんだろうな
2651も2660もヤバイし、それだとMP217全廃になる
来る日が来てしまったか
三菱オムニMP747や37ぺしゃんこスタイリングが嫌いなんだよな

2018/12/03(月) 19:14:34.56

>>291 他の車両でいきなりオムニ表示がツーステ表示になったのを見たことあるけどね。

2018/12/03(月) 21:40:42.99

>>288 静鉄は新静岡バスターミナル、JR静岡駅前案内所、JR清水駅前案内所、JR藤枝駅案内所は普段から毎日開いているけど、JR焼津駅前とJR島田駅前、JR掛川駅前は土日祝日や水曜日が休みとかになっている。
過去にJR金谷駅前とJR菊川駅前に静鉄バスの窓口があったが無くなった。
相良営業所と浜岡営業所と榛原車庫の窓口が残ったのは、金谷駅、菊川駅、掛川駅の案内所の代わりにもなっているからだろう。

2018/12/03(月) 22:02:09.54

>>292
南2733はおそらく元はツーステ表示機器だったと思う
2658は去年はしっかりツーステ表示だったのにノンステ表示になったからね
なぜ機器を変えたのはよくわからないけど
雄踏は表示5、6、205、460、483のノンステは逆に全部低床車だし
2600番台は年を越せるのか気になる、初日の出のあとに全部消えるのかも

2018/12/03(月) 23:17:22.15

>>294 機器を変えなくても表示が変わる場合もあるよ

2018/12/04(火) 06:15:16.56

キュービック（純正ボディ）がさっさといなくなってしまったのが気になる。
使い勝手悪かったのかな?

2018/12/04(火) 09:58:14.68

>>296
いすゞは使い勝手悪いからね…
元々遠鉄はいすゞは入れないし…

JBUSになったから、エルガやらガーラを入れるようになった。
あとはふそうの不祥事も後押ししてるか。

2018/12/04(火) 20:16:18.29

いすゞが多かったのは富塚営業所と掛塚営業所だったかな

2018/12/04(火) 21:06:08.91

>>298 細江、福田

2018/12/05(水) 10:59:28.65

朝からバスタいるけど2651は見た
2660がこない、まさか…点検でならいいけども
2735が冨塚車庫の路線に入ってる

2018/12/06(木) 22:19:32.81

遠鉄は富士重工のボディが好きだからなあ。
いすゞのキュービックの純正ボディは正面の窓のガラスが一枚で、破損した場合丸々一枚交換。
富士重ボディは２分割されているから、破損した側だけ交換ですむ。
静鉄も遠鉄同様富士重工ボディが好きで、いすゞ、日野、三菱のツーステバスでいたな。キュービックは数えるほどしかいなくて、LVは富士重工ボディが多かった。
あと、サイドの三角窓が見辛いといって、仙台市バスは入れなかったということを聞いたな。

2018/12/06(木) 22:51:38.46

>>301
東武顔のキュービックは静鉄にも仙台にも入ったな

2018/12/07(金) 05:45:56.65

浜松営業所が廃止されて富塚車庫が舘山寺管轄になった頃はキュービックが何台かいたらしいね。キュービックと舘山寺線の幕の組合せを見てみたかったな。

2018/12/07(金) 05:46:59.93

短期間だったけど2745が舘山寺にいたね。

2018/12/07(金) 07:55:31.50

>>301
だから、日野HUﾉﾝｽﾃの富士重架装の設定がされなくなって、やむなく標準顔のブルリが入ったという(笑)

**名74系統 名無し野車庫行** (JPWW 0Hcb-pJWj) · 2018/12/07(金) 14:36:46.04

>>289
そもそも営業所なんて実態は
そこらのトラック会社と変わらんのだから　
建物の類い自体が大して必要ない。
車庫だって掘っ立て小屋で十分回してる。
郵便局の二階とかと同じで
大したことにつかってない。
スペースに無駄が多い。
特にあんな僻地にでかいビル建ててる
東営業所のスペース活用に関する　
遠鉄トラベルに対するとばっちり展開は
あまりにアホだった。

2018/12/07(金) 18:56:29.65

なんで東と雄踏ってあんなにでかいの？
仮眠室でもあるの？

2018/12/08(土) 17:51:09.52

東武顔のLVキュービック、静鉄バスは１台入れて今は相良営業所所属。
本家の東武バスと仙台市バスは引退か。
富士重工ボディといえば、富士重工ボディのヘビーユーザーの東武バスだけ、エルガの富士重工ボディが登場したな。
一部は引退して中古車として他社に行ったけど。
昔は群馬県にも路線をもっていて、富士重工のお膝元の群馬県の営業所は曰野が指定メーカーで純正ボディ以外に日野の富士重工ボディのバスがいた。

2018/12/08(土) 19:08:33.74

>>308
最初のほうの日野の日の字が曰くの曰の字になってるぞ。ゴルァ。
遠鉄の富士重工は日野だからエンジン音も日野で違和感する。

**308** (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKfd-pa8j) · 2018/12/08(土) 21:01:01.69

>>309失礼ぶっこきました。曰野(いわくの)という新メーカーを作ってしまった。
静鉄バス、富士重工+UDとか西工のカマボゴボディでいすゞ、日野、UDというのも昔はいたけど、遠鉄バスは西工のカマボゴボディのバスがあったかな？

2018/12/08(土) 23:51:47.08

富士重7Eマスクが最近まで、日野といすずで同居してたように
80年代も富士重の日野REといすずBUでフロントマスクが同じ車両があった
テールランプは日野が伝統の低さ、いすずは異様に高い位置に
遠鉄100％冷房化の時に、両方とも非冷房車だったため廃車になった

2018/12/09(日) 11:13:26.95

やっぱり売ろう！

2018/12/09(日) 12:26:30.34

>>308
東武だけじゃなくて京成もな。
ノンステは上記2社だけど、
ノンステ以外だと、神奈中や相鉄、京成系等結構いるから。

遠鉄は西工と取引がなかったから、後にも先にも導入例はなかったはず。
当時は三菱は名古屋、日野は横浜、いすゞは宇都宮で製造してたから、わざわざ福岡で製造して持ってくるのも無駄だろうし

2018/12/09(日) 16:55:59.15

日デを導入していたメーカーは西工が標準ボディとなったから静鉄にも豊鉄にも西工ボディはいるけど
遠鉄は日デを導入しなかったから西工ボディは導入されないままだった。

2018/12/09(日) 18:26:27.79

>>308
仙台市はまだいる
東武は引退後アルピコに嫁いだ
他に阪東自動車にもいた

2018/12/09(日) 18:26:44.01

遠鉄でUDを1台も見たことないな、JRバスは普通にいたけど
エンジンサウンドは日産デが一番だと個人的には感じる

2018/12/09(日) 18:32:10.53

まぁ日デもバス作るのを止めたし、西工も会社自体が解散したからメンテナンスが大変だと思う。
富士重ボディもそろそろ部品の確保が大変になってきたようだから今後減っていきそうだし、
中古市場でも富士重ボディは比較的安くなってしまう。

2018/12/10(月) 09:27:01.98

>>316
遠鉄が管理・運行委託されていた
豊田町(→磐田市)所有のユーバスのRM8Eは唯一のUD車かな？
ゆや号ニッセ号ともスクラップになってしまったけど…

2018/12/10(月) 12:20:09.75

>>316 >>318
Wikipediaに、昭和末期にはUD製のバスが試験的に導入されたとあるけど本当かな?

2018/12/10(月) 17:56:02.36

>>319
昭和末期にすでにバスオタしてたけどUDは記憶がないかな
その頃、市バスから移管されてきた富塚営所属いすずCJMは木の床にエンジン音も大きめで面白い車両だった
富塚の消防団にも1台白色塗装の同型車が置いてあり、たまに見に行ってた
富塚車が廃車になってからも消防団車は長目に存在してた

2018/12/10(月) 22:36:21.28

磐田市立病院～山梨は今年度で廃止に？
バスマニアのブログにそんな感じのことが書いてあったけど。
ルートは違うけど秋葉バスサービスの磐田線（遠州森町～山梨～磐田駅）は森町と磐田市から補助金を受けて運行している。

2018/12/11(火) 22:08:55.37

>>321
秋葉バスの磐田線は一応自主運行だからね。
磐田市から補助金が出なくなったから、磐田駅⇔磐田市立病院発着の系統は廃止された。

2018/12/12(水) 12:46:45.54

祝！バスコレ発売

2018/12/13(木) 23:30:17.23

いすゞキュービックLVと言えば袋井車庫に一台いて、松袋井線で運用されているのを見たことがある。
いつのまにかいなくなって、中型のいすゞLRに変わってたな。
一時期磐田営業所にいたことになる。

2018/12/14(金) 05:17:34.52

>>324 磐田に3台くらいいた気がする

2018/12/14(金) 07:23:01.34

磐田には末期まで純正キュービックいたんでは？
2462あたりが磐田だった記憶。

2018/12/14(金) 07:28:58.07

>>326 福田

2018/12/15(土) 17:36:41.89

普段は見ない「車74」てのが出てる、おそらく2741か2745のどっちか
磐田の何かが落ちるのかもしれない

2018/12/15(土) 20:04:39.34

フェイスブック全然面白い記事ないな

2018/12/15(土) 20:07:29.71

バスマニアってみんな学生さん？

2018/12/16(日) 06:57:34.85

>>330　バスマニアはガイジが多い　特に発達障害　

2018/12/16(日) 10:52:43.98

>>330
出っ歯小僧とか話し通じないやつが多い

2018/12/16(日) 10:56:06.90

降りてくる客の品定めでもしてるのかね

2018/12/16(日) 10:59:53.75

出っ歯小僧
不審者で通報するやついないのか？

2018/12/16(日) 13:18:29.92

出っ歯がBTにいるなら、バス待合所にでも申告すれば効果的と思うが
出っ歯に遭遇したことがないのでよくわからん
去年だったか和地山付近で出っ歯がバス前に飛び出したとスレに書いてあったが
BTでドライバーさんに話しかけるやつかな、それなら見たことある

2018/12/16(日) 16:21:42.64

>>335　　土日ならよく見かける　この前細江のMさんに手振ってた