【大先生】遠鉄バス21号車【出っ歯】

2018/09/13(木) 06:19:11.84

前スレ
【東風】遠鉄バス20号車【@HigaciKaz】
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/bus/1502007050/

2018/10/30(火) 12:44:36.21

>>183
余った車両、乗務員を磐田へ回せと？

2018/10/30(火) 14:22:43.70

残念だけどリストラとはそういうもの。
選択と集中は避けられない。

2018/10/30(火) 14:42:55.50

乗務員の居住地の関係でそう簡単に磐田には振れないだろうな。
東の車庫にはなりそうだけど

2018/10/31(水) 20:56:07.39

すんません求人に3勤1休と書いてありますが、公休出勤を一切断るって
可能なんですか？給料よりマッタリ仕事したいんで…

2018/10/31(水) 21:01:45.67

春野や水窪出勤は、地元在住の運転士を充てればよいかと。細江管轄の車庫出退勤コースみたいに。

2018/11/01(木) 06:09:05.27

>>187
周りの視線が気にならなければ。
どこの事業者も公休出勤は当たり前と思ったほうが良い

2018/11/01(木) 08:28:00.34

公休出勤が続くと最大何連勤になる？

2018/11/01(木) 09:16:01.95

>>187
無理でしょ
査定下げられて干されるよ
>>188
細江の車庫別勤務はなくなった
今は全車庫ぐるぐる交番
>>190
そんなにはないが11連勤
7勤ループは覚悟すべし

2018/11/01(木) 12:13:45.15

ツーステのエアロスターもライトをLEDにしたな

2018/11/01(木) 19:13:51.41

袋井車庫なくなるよね

2018/11/01(木) 19:15:00.24

横須賀車庫って末期は何台体制だった？

2018/11/01(木) 21:46:42.36

現役の運転士さんいたら教えて下さい。

遠鉄バスは営業所で違いあると思いますが、月の平均増務、１日の拘束時間だいたいどの位でしょうか？

2018/11/03(土) 08:57:08.46

石原や閉店
大判屋この時期に長期休業

天竜マジで終わってるわ

2018/11/03(土) 09:41:11.08

天竜で車を運転するのは危険
免許返納した方がいい老害ばかり

2018/11/03(土) 10:04:56.20

水窪高速道路だろあれもう

2018/11/03(土) 11:42:27.96

>>194
３台
前は４台だった。

2018/11/04(日) 12:42:07.26

遠鉄バスの勤務って3勤務1休で楽な反面、休日出勤が多かったり
一日の拘束時間が長かったりするんでしょうか？
遠鉄バスって「中抜け」ダイヤってなかったような気がしますがどう
なんでしょうか？事業者によって「中休」や「中間解放」と呼んだりしますが。
早上がりのダイヤだと、4〜5時間の勤務で帰宅できたりしますか？昔は朝の10
時前に帰宅できるダイヤがあったそうな。出勤が朝6時頃で。

2018/11/04(日) 12:44:37.00

>>200です
訂正です。
早上がりのダイヤだと、4〜5時間の勤務で・・

2018/11/04(日) 12:45:19.14

４時間から5時間の勤務で

2018/11/05(月) 05:15:51.06

内野台線凄い本数減ってるね赤字な上に人手不足と聞いたサンスト通ってるけどサンストまで乗ってる人少ないもんな浜松東って赤字路線多いね

2018/11/05(月) 06:57:57.08

サンストまで乗る人いなければ内野台車庫で運行終了だしな

2018/11/05(月) 11:51:15.79

>>200
説明会行けば？

2018/11/06(火) 09:50:41.00

サンストにバスで行くほどの価値はないし
そもそも赤電とアクセスルートが被ってるのでは
あまり存在する意味がない。
メリットは乗換がないという点だけ。
50分かかるから、
浜北駅で本数が少ないとはいえ
浜松バス乗り換えのほうが時間は速くなる。
というかサンスト行くバスも8本しかないから
5本の浜松バス大差なし。
イベント入りなどで朝早く行きたい人は
始発が遅い遠鉄より、
早い浜松バス使うだろう。

内野台はもう少し
赤電と距離を取った運行しないと
ジリジリと赤電の利便強化で滅ぶだけだ。
東区内の各駅があまり整備されてないのが救い。
さぎの宮あたりに駅前広場とかあったら
東西の団地のバスは壊滅だろう。

2018/11/07(水) 06:59:37.93

内野台線は萩丘都田線と統合で良いと思う。
早出線とつなげてもルートが遠回りになりすぎて余計に乗客が減りそうだし。

2018/11/07(水) 20:09:41.93

>>203　日赤が高林にあったときは20分ヘッドだった　小林に移転してから減便

2018/11/07(水) 21:19:55.82

伊場遺跡入口、浜松工場、浜松西高ってバス停名入れ替わってる？

2018/11/07(水) 21:21:23.00

JR浜松工場→伊場遺跡入口
浜松西高→JR浜松工場
これで合ってる？

2018/11/07(水) 21:24:09.04

30日本タイムシェアって幕を見たことあるけどなに？

2018/11/07(水) 21:51:01.38

袋井車庫閉鎖で、法多線と松袋井線は廃止？
法多線が残るとしたら、磐田営業所から送り込みて、何往復かして、交代のために磐田営業所に回送。
中ノ町磐田線の磐田営業所～袋井車庫も廃止？
たしか、前の方のスレで、松袋井線はコミニティバスのメローバスの経路変更で対応、法多線はデマンドバス化とか。

2018/11/07(水) 22:07:37.21

法多線ってＣＢＣテレビのノブナガっていう番組のお土産駅伝っていう企画に出たよね。
確かあの企画は公共交通しか使えなかったから、廃止されたら似たような企画が誕生しても移動できんわなｗ

2018/11/07(水) 22:43:52.43

袋井市とパナソニック袋井工場が共同で遠鉄としずてつにバスラッピング広告を出していたがあっさり切られたな

2018/11/09(金) 01:52:29.83

袋井市から遠鉄バス撤退が決定して、もし静鉄グループの秋葉バスに体力があれば、法多線を引き取ったかもしれない。
袋井駅南口発着にして、朝の通学時間帯は袋井商業高校の学生のために、青木町→袋井駅北口→袋井市民病院とかやりそう。
静鉄バス時代の大昔は掛川駅から法多山行きがあったし。

2018/11/09(金) 08:02:37.43

今朝の静岡新聞に浜松市北部の旧天竜市、旧水窪町、旧春野町などからの遠鉄バス撤退の記事が載っていた。
その中に時期未定の注釈付きで「秋葉線」もあった。引き受け先が秋葉バスサービスになることはないだろうけど。

2018/11/10(土) 05:13:53.61

実際の拘束時間は13時間と明記しているのはいいのか悪いのか

2018/11/10(土) 11:46:54.87

>>203
>>207
内野台はせめて医大を通るようにすればいいのに
山の手の邪魔させないためか
頑なにやらないのがな。
医大に乗り入れるなら
裏から出入りすれば良い。
本数が少ないと言っても
大学棟や宿舎もあるし医大関係者には
遠回りで病院口の山の手より
支持されるだろう。

2018/11/10(土) 12:37:38.88

まぁいろいろできそうでもしないのが日本の社会だね

2018/11/10(土) 14:09:10.75

複数の路線に分散させるよりもなるべく一つの路線で多くの需要を満たせる方がいいよな普通
医大に乗り入れたところで他に拾える需要の少ない内野台線と医大以外にも通学需要が大きい山の手医大線、どっちに重きを置くかと言われればねえ

2018/11/10(土) 15:59:26.35

>>220
だからそういうのが変。
鉄道と違ってバスはルートに柔軟性が聞くのだから
山の手に変に集めず
散らしたほうが利用者には便利だよ。
山の手は学生除けば大したことはない。

2018/11/10(土) 18:58:43.55

ルートに柔軟性が効くのに新しいことはやりたがらないね

2018/11/11(日) 10:48:24.92

>>217
拘束時間13時間なんですか？

うちは平均15時間前後。
インターバル8時間カツカツも多々、、、

2018/11/12(月) 00:31:56.96

>>217
最長13時間59分だよな

2018/11/12(月) 09:04:02.92

MAX15時間59分拘束あります、、、

数日前に死亡事故起こした某神奈川のバス会社ですが、、、

地元磐田なので戻ろうかなと。

2018/11/12(月) 17:07:14.04

整備課の予備車に指定されてる車両って何台？

2018/11/12(月) 22:47:17.25

てか内野台線を医大経由にしたら有玉あたりで若干経路違うけどそれほとんど二俣街道時代の医大じゅんかんじゃね?
散らした方が便利って言われてもいくつかあった医大行きの系統がほぼ1本に集約されてる現実からして残せるほどの利用がない事がほぼ実証されてるようなもんだしなあ
ところで手元にある97年10月の路線図だとまだ二俣街道経由だけど高林バイパス経由に変わったのっていつぐらいなんだろ

2018/11/14(水) 04:47:08.12

>>227　　wikiだと2003年か2004年くらい

2018/11/14(水) 06:50:19.44

>>228 それは47系統

2018/11/14(水) 06:53:02.74

2000年の路線図は中央署経由になってる

2018/11/14(水) 07:56:21.86

秋葉線の浜松駅直通を無くして、その補填で内野台線を二俣街道経由にしたのかな?

2018/11/14(水) 10:29:44.62

>>231 内野台線は当初から二俣街道経由。
一時期、東名の交差部分の工事で上島から城山までが別経路だった時がある。
中通り経由のバスは別系統。

2018/11/14(水) 18:24:12.53

遠鉄バスの北遠方面のてったいで、渋川線は伊平～渋川儀光が廃止になることが決まっていると、今朝の朝日新聞の記事に乗っていた、地元のデマンドタクシー、デマントバスで代替というが、浜松市中区の高校まで通学している生徒の足がなくなると反対が地元から出ている。
デマンドバスの運行時間帯が通学と下校の時間に無いという理由。
浜松市がスクールバスをだすのだろうか？

2018/11/14(水) 19:51:19.95

必要であれば伊平で接続する便を新設すればいいだけだしそこまで大きな問題じゃないでしょ
そもそも伊平より北に18歳以下の人がいるのか?

2018/11/14(水) 20:00:23.56

通学で使うバスが1日1本2本じゃ部活なんかできないよな。

2018/11/14(水) 21:23:53.94

神久呂小学校行のバスにのる小学生の運賃って学校が出しているの？それとも親？

2018/11/14(水) 23:19:59.81

伊平から渋川まで自転車で30分くらいかね

2018/11/14(水) 23:53:02.97

>>236
ナイスパスをランドセルにぶら下げてた

2018/11/17(土) 07:24:37.37

富士7E 日野

2018/11/17(土) 08:11:23.94

>>227
医大循環はそもそも
市営山の手に対する遠鉄の渋々対応であって
山の手が遠鉄になったなら
やる意味がなくなってた路線。
内野台は別に関係ない。
だいたい奥山をあんな無理やりな寄り道させてるのに
目と鼻の先である内野台の医大寄り道してないのはどう見てもおかしい。
小沢渡のすずかけ寄り道、
伊佐見の医療センター経由化
近くの大病院に寄るなんて当たり前のこと。

結局、自分が山の手に関係してて
邪魔なことするなってだけじゃないのか？
そういう偏狭はやめなよ。
バスは鉄道の補佐してなんぼ。
それができない盲腸路線なんていらない。
舞阪のように終点も鉄道駅にしなければならん。
山の手もいっそ100と統合して
浜北発着にしたほうが良い。

2018/11/17(土) 08:47:18.77

姫街道のバイパスが年始に開通予定だから
そうなれば上島はますます便利になる。
高台地区からの送迎需要を
大きく引きずり出すことになるだろうね。
夜はバス使わず
上島に迎えに来てもらう
なんてケースが増えるだろうから
バスには新しい道路なんてマイナスにしかならないだろう。
あの道路で便利になるのは
元々上島駅付近を走ってる路線だけ。
山の手や萩丘都田あたりには
赤電にやられる未来しか見えない。

2018/11/17(土) 09:13:39.65

奥山の聖隷経由って開設当初に比べたらかなり本数減ったな。

100系統はてっきり新日赤に乗り入れるのかと思ってたのに。小林駅日赤病院線とかいう謎路線だったし。開設してちょっとしたら土日の運行が消えて、結局路線も消えてるしな。

2018/11/17(土) 12:16:17.63

>>237　バスは23分とってあるけど坂道多いから自転車の場合1時間はかかるかも

2018/11/17(土) 12:48:32.34

ツーステの方向幕盗難が多発してると、知人の運ちゃんから聞いたが、このスレの住人の中に犯人がいたりしてな(笑)

2018/11/17(土) 15:14:21.14

>>244 どこの営業所？

2018/11/17(土) 15:16:06.32

>>244 どうせたくさん余ってるだろうから、支障はなさそう。盗んだ奴は許せないけど。こっちはバスフェスタで購入したのに。

2018/11/17(土) 16:28:39.06

膜なんてどうやって盗むのさ？

2018/11/17(土) 16:29:43.01

夜中にバスに忍び込んで幕剥がしてんの？
恐ろしいよ

2018/11/17(土) 16:56:56.57

もしかして2739の幕盗まれた？

2018/11/18(日) 21:14:33.14

方向幕盗む犯人って元運転士とかそういう仕事してた人じゃないの？
普通の人でも簡単に外せちゃうの？

2018/11/18(日) 23:57:39.16

はよ全車LED化すればいいのに
そういうところをケチるからな遠鉄は

2018/11/19(月) 08:19:13.67

幕車だけの頃は路線改正で幕の書き替え時に幕なしで走ってた車両が複数あった
代わりに大きめの紙に手書きの行き先を貼って

2018/11/19(月) 08:38:02.33

40系統が高町から市役所経由になった時は一気に変えたのかな？

2018/11/19(月) 11:43:46.60

>>246
そのバスフェスタはもう出来ないかもしれんな
本社にバスヲタ嫌いの社員がいて、そいつがいる以上部品販売も無いって話だ

2018/11/19(月) 11:47:54.82

>>254 大先生が大暴れしたせいだな。

2018/11/19(月) 11:56:49.87

>>255
出っ歯が何かやらかしたの？
それなら理由が判る気がするｗ

2018/11/19(月) 12:25:07.82

>>256 大先生

2018/11/19(月) 12:25:59.06

>>256
わからねえよ。
出っ歯出っ歯うるせえな。

2018/11/19(月) 17:46:07.38

そういえば、細江営業所ってツーステップバス在籍してないのね。
ワンステップ・ノンステップオンリーの営業所って初めてしゃない？
ターミナル営業所を除くあとの営業所には最低1台はツーステップが
残存してる状況だから。

2018/11/19(月) 18:23:46.81

細江は今年2654と2591の解除を最後にして在籍しなくなった
磐田は通勤輸送とジュビロ輸送は分かるけどツーステマニアなのかなｗ

2018/11/19(月) 20:56:55.36

>>254
その社員って稲○っていう女の人か？

2018/11/19(月) 22:34:53.03

イオン市野～上島駅の便が姫車庫までまさかの延伸したりして
需要は薄そうだけど

2018/11/23(金) 06:54:02.18

**名74系統 名無し野車庫行** (JPW 0He7-6PMe) · 2018/11/23(金) 20:08:31.99

>>203
昔は国鉄バスも来ていたのにな。

2018/11/26(月) 12:07:14.60

老害が広小路で早出、和合西山線のりばにいたくせに笠井行きのバスが停まらない事にキレて、信号まで追っかけてた

2018/11/26(月) 19:02:18.98

自分の間違いに気づかない逆ギレ老害ジジイと、大人しくて知的な年寄りの2種類がいる
年取ると性格と生きてきた道のりも顔に出る

**名74系統 名無し野車庫行** (JPWW 0H7f-SVq0) · 2018/11/27(火) 09:00:33.98

>>251
そんなことしても収入に繋がらないからやらない
ケチとかそういう問題ではない。
そんなカネがあるならもっと他にやるべきことはある。
赤電のように駅設備を良くするなど
使う客に直接的なメリットかある
基本的なことをちゃんとやらないから
バスは赤電と大差ついてしまうんだ。

もう、バス沿線は怖くて住めんよ。
いつ路線か消えるかもわからないのだから
不動産視点からして信用ならないインフラだ。

2018/11/27(火) 22:10:58.71

LED化はトータルコストを抑えるにすぎないからねぇ…
巻き取り器の故障リスクや交換部品のストック、行き先系統変更に伴う字幕の追加や書き換えコストを考えてどうするかは事業者の考え次第だからなぁ…

整備センターの知り合いに聞いた話だけど、近々MP317エアロスターが落ちるらしい。
磐田あたりのが怪しい？
撮影するなら今のうちに！
あと2655が整備センター入ったから廃車かな？

2018/11/28(水) 09:04:23.46

とりあえず7Eは大丈夫なんだなぁ
全然2655出てないしエアフェスにはいたけども
磐田MP317は3台のどれかか、最近走りまくってたアレかな

2018/11/28(水) 10:30:02.84

2734かな？

2018/11/29(木) 12:34:27.44

mp317って7Eよりまだ使える印象があるが買い手が付いた?
中にはライトをLEDに変えた車両もあるよね

2018/11/29(木) 12:50:37.42

まだ外見いいし売れるのかもね、そのためのライト交換の可能性も
きょう2734ノンステ指定コースっぽくて消息が分からなくなったｗ

2018/12/01(土) 15:02:40.95

2658 2659 廃車になるの？

2018/12/01(土) 20:39:56.68

雄踏そうなの？全然そんな雰囲気ないけど
普通に走ってるし

2018/12/01(土) 21:18:03.39

新車も入らないのに廃車とは、廃線や減便が続いているからバスの台数を減らしているんだな。

2018/12/01(土) 21:45:20.56

雄踏営業所窓口営業終了だってさ。
ところで、磐田の2674や2741ってまだ在籍してる？
ヤマハ通勤用バス用？浜松に出てこないし。
浜松に出てくる磐田のツーステは2736や2737あたりかな。
たまに2675が出てくる程度？

2018/12/01(土) 21:57:47.24

2674と2741はエアフェスにいた、営業所に昼間は常にあるからたぶん通勤用
2737もエアにいた、普段は運用出てこないから通勤かな、夏の中ノ町花火のとき見たが、これって舘山寺時代に車にぶつけられた記憶
2675、2738、2736ここら

2018/12/01(土) 22:03:47.00

ミスって書き込みボタン押しちゃった
(はいつづき)この3台が浜松に出てくる、毎日じゃないけども
2658、2659落ちるとも思えないけどそうなのか

2018/12/02(日) 01:57:18.30

2737もたまに出てくるよね。
2738は前に比べると減った。
2736は最近、朝の松袋井発でよく走ってる

2018/12/02(日) 08:20:57.49

ヤマ発の輸送も新駅ができるとどうなるかだな

2018/12/02(日) 09:41:10.50

48→2734 116→2736 77→2737 30→2738
落ちるのは一般運用出てない案外2737かも知れない
鎌田の新駅は2020の春予定らしい

2018/12/02(日) 12:29:36.78

>>281
よく知ってるねぇ。
俺も全車調べたけど大変だったよ。

2018/12/02(日) 17:19:02.66

>>276
遠鉄の営業所って最近窓口閉鎖してるのはどうしてなの？
窓口にお客さんが来ないから？　窓口のお姉さんが運行管理の資格持ってないから？
漏れの会社の某営業所も運行管理の資格を持っていない窓口のおばちゃんに乗務員の点呼やらせてて処分くらって無人化した。
営業所なのに窓口がないってのもどうかと。
ひょっとして営業所のお姉さんが退職したからだとか？