【大先生】遠鉄バス21号車【出っ歯】

2018/09/13(木) 06:19:11.84

前スレ
【東風】遠鉄バス20号車【@HigaciKaz】
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/bus/1502007050/

2018/09/17(月) 06:51:51.68

>>9
なら次スレはIPも必須だな

2018/09/17(月) 07:32:45.01

姫街道車庫って昔はもっと狭かったよな？

2018/09/17(月) 11:55:48.48

>>14
そこそこ本数があった宮口線との狭いスペースの兼ね合いかもしれない
森林公園行きに乗ったことあるけど昔すぎて忘れた、モノコック型時代なんばー22か

2018/09/17(月) 12:34:10.16

宮口線って2250が専用車になる前は2313が専用車だったけど、その前はなにが入ってたの？

2018/09/17(月) 13:55:03.50

昔の路線図だと聖隷三方原の所で40系統が奥大谷から湖東にかけて線が直線になってるけど、もしかして大谷が三方原聖隷で病院の前まで行ってなかった？

2018/09/17(月) 13:56:09.43

>>17 小松は二俣街道にあるっぽいからスペース関係ないんじゃないかな！

2018/09/17(月) 16:03:19.98

320ひとみヶ丘団地
1蜆塚佐鳴台団地

2018/09/17(月) 16:04:11.59

350白洲村櫛
412高丘町三方原聖隷

2018/09/17(月) 19:06:33.01

>>18
確か記憶では、2143号車のふそう中型MKだった気がする。
2143号車は、末期は豊岡線に運用されていた。
そこそこ宮口線の本数があった頃、2002年頃の昼間は2時間に1本の割合だった。
昼間の1往復には、1847号車の日野5EやふそうMPの2589号車が入っていたのは
いい思い出。
宮口線廃止直前には、2739号車や日野HRが運用された実績があり。

2018/09/17(月) 19:27:20.75

>>23 2739なんか入った？廃止数年前から毎日見てたけどみたことないなー

2018/09/18(火) 04:32:51.97

磐田に7Eそこそこ残ってるんで、全国のバスオタに向けて動体保存や路線限定で運用入るとか
沖縄の730車のようなことやってみたら面白い
バスイベも年イチで開催すれば、観光ついでに来るんじゃないかなあ
バスオタは自分を含め結構なお金を落としてくれるし、7Eのデザインは歴代名車に入ると思う

2018/09/18(火) 08:02:38.51

また運転手マニア達が貸切でどっか行くのかな？

2018/09/18(火) 08:20:48.83

バスイベントやらなくなったのって大先生のせい？

2018/09/18(火) 08:21:42.72

ソラモ、産業展示館、中田島とかやろうと思えば場所はあるよね？

2018/09/18(火) 18:53:52.38

交換した運賃表とかってどうするんだろ

2018/09/18(火) 21:59:17.54

出っ歯って蜆塚の若い方と、リュック背負ったでかい方と二人いるよね。
リュック背負ったほうは前扉開けさせて運転士に話しかけるよね。
当然運転士はスルーだが。

ところでゆっこママはどうなった？
もう40代半ばになると思うけどまだ運転やってるの？

2018/09/18(火) 22:06:36.85

今日、六間坂上に出っ歯いた

2018/09/19(水) 06:28:44.12

>>30
蜆塚の方しか知らん

2018/09/19(水) 07:49:36.42

8-35の頃の白洲線ってどんなバスが入ってた？

2018/09/19(水) 09:01:34.03

追分で写真撮りやすいとか言ってたやつ頭おかしいよな。和地山上のほうがよっぽど撮りやすい

2018/09/19(水) 09:14:27.90

ナイガイ線って雄踏街道から南下してどこまで行ってたの？Ｚ橋の所？

2018/09/19(水) 18:54:59.87

ナイガイがあったのが現在パチンコマルハンの所
西図書館東に隣接の南北の道を通ってたか、または西郵便局前の2車線道路を通ったか、どちらか
南下した途中には長島てバス停があった記憶

2018/09/19(水) 20:29:31.00

西伊場ナイガイ
西伊場機関区

2018/09/19(水) 20:57:00.66

>>33 ほとんどふそう車　和地⇔白洲のときは2248や2250も入ってた

2018/09/19(水) 20:58:12.94

リュック背負ったほうはバスのイベントに来てたっけ。
もう5年も前か。

2018/09/19(水) 21:34:06.23

>>38 2250は舘山寺じゃないでしょ

2018/09/19(水) 21:34:49.63

佐鳴台バスハウスってなに？

2018/09/19(水) 21:37:30.23

旧ダルマヤの前で写真撮ってる人いたよ

2018/09/20(木) 08:20:15.57

ダルマヤで、ミニカー買ったなあ懐かしい
ふそうMR都営バスでトミカ番号79を大量に持っていて車庫にして昔遊んでた
ふそうはとバスとか、日野スケルトンもあった

2018/09/20(木) 08:25:00.35

文丘線

2018/09/20(木) 12:34:29.93

元々佐鳴台の反転地って何台停めれたっけ？

2018/09/20(木) 14:02:12.36

3台は止められた

2018/09/20(木) 18:55:59.55

結局医大じゅんかんそのままか

2018/09/20(木) 18:57:03.93

>>46
ありがとう
昔は土日の昼間にも9さなる台止まりがあったね

2018/09/20(木) 19:38:03.37

P-MK517J 2058 2060ってどういう用途で使ってたの？貸切タイプで幕付きらしいが

2018/09/20(木) 20:54:50.73

>>49
当時の画像が見つからなくて同じ車両か分からないけど、泉高丘線専用車のバード号?

2018/09/20(木) 22:27:58.69

>>50 ありがとう

2018/09/20(木) 22:30:35.11

20年くらい前に南営業所の幕で文字が全て一列で書かれている幕が複数あったけど一体なんなんだ？作成する時の手抜き？
富塚じゅんかんとか佐鳴湖西岸は文字が多過ぎて超見難かったけど。

2018/09/20(木) 23:57:01.78

遠鉄のバスイベントは有りそう？

2018/09/21(金) 04:26:28.43

ダイヤ改正発表になったぞ

2018/09/21(金) 06:12:35.30

当初公共交通会議で判明してた路線の減便以外でも
3-4本数の減便されてる路線がいくつかあるわ。
秋のダイヤ改編にしては結構派手だ。
郊外で独自区間に学校や病院、主要公共施設の類がない
朝の上り、午後以降の下りに需要が著しく偏る
一方通行路線にはキツイな。

2018/09/21(金) 07:39:01.67

>>53 個人的にはやって欲しいけど、変な奴たくさんいるから無理かな

2018/09/21(金) 18:02:45.32

売れるものたくさんありそう。

旧型運賃表
旧型音声合成装置
旧型無線機
旧型バスロケ
方向幕
プラカード

2018/09/21(金) 18:03:57.52

そういえば運賃箱は交換したのに整理券発行機読取機は交換しないの？

2018/09/21(金) 18:21:17.68

>>54　細江はコース変更なし

2018/09/21(金) 20:17:25.41

>>57
その中だと幕が高いな
音声合成は転売屋が目をつけるかも

2018/09/21(金) 20:35:22.86

舘山寺線の幕って昔は普通の色がだったよね？

2018/09/22(土) 12:56:23.85

80系統も磐田山の手線になる前は普通の幕だったな

2018/09/22(土) 13:04:15.91

Re: 遠鉄バス・浜松バス車両関連（移動/新車/廃車)4 - 名無し
2018/09/21 (Fri) 22:16:14
貸切
Super view DD 細江127・磐田128
theater44（しかのすけ号）磐田250
余剰により廃車となり売却されました。
1070は元の所属に戻っています。

2018/09/22(土) 21:26:58.11

20入野南平
20入野湖南荘
20入野舞阪駅
20入野イオン志都呂舞阪駅
山崎行き以外は全て入野がはいるよね。昔から

2018/09/23(日) 13:00:06.71

浜名線鷲津駅から湖西市役所まで延長運行？

2018/09/23(日) 13:15:39.11

テスト

2018/09/23(日) 16:17:11.84

乗務員不足が大きいかも。
乗務員が退職したからって理由で遠鉄が通勤バスをやめて工場側が独自で通勤バスを出すようになったところもある。

2018/09/23(日) 19:13:37.65

これだけ減便があると運用も減るから新車も入りそうもないな。
バスターミナルも日中はほとんどツーステは来ないし。

2018/09/23(日) 19:48:04.59

乗り降りに時間かかるし別に廃止してくれても…

2018/09/23(日) 20:15:43.49

ツーステは車内に段差ないのは魅力、イスが多くて詰め込み出来て学生輸送にはいい
ノンステは新車で後ろから前に行くときコケそうになるときがある、タイヤハウスで座席が少ないのがデメリット

2018/09/23(日) 23:08:41.90

22日の土曜、JR東海浜松工場のあたりから乗客が急増したが何でだ？
浜松工場のイベントじゃないとしたら西高？
あと、JKが入り口にもたれやがってグライドスライドドアが開かない
無残にもピョロピョロ鳴りっぱなし、運転士がマイクで注意するもスイッチの入れ方が悪いのか聞こえず。
一番前の∩形のパイプにしがみつかないといけない状態。この際、運転士の視界の妨げにならないよう、しゃがんだ。

2018/09/23(日) 23:41:04.90

>>71
浜松工場のイベントだったよ。
今年は時期をずらして1日のみの開催で、さわやかウォーキングも兼ねていたから大混雑で、浜松工場行きのシャトルバスは11時代で運行を打ち切った。

2018/09/23(日) 23:43:58.18

あ、ごめん昨日のことか。
オープンキャンパスがあったみたいだよ
http://www.koritsu-taisaku.com/school/静岡県立浜松西高等学校・中等部

2018/09/24(月) 07:14:57.86

オープンキャンパス帰り臨時便を出すはずなんだけどなかったんだな
普段は西高帰りの学生で身動きとれないことはないから

2018/09/25(火) 18:21:13.16

>>47 東側半分が廃線になっても、10月以降も医大じゅんかんと名乗るのかな。
葵町医大線でいいと思う。

2018/09/25(火) 22:30:26.43

大先生って誰？マニア？
東風ってピンクのniceさんのこと？

2018/09/26(水) 22:12:11.06

①医大じゅんかん中央署まわりというか、１日一本の中央署医大線の三方原営業所行きに今日乗車しました。
医大山の手線が少し前に出たあとなので15人位駅から乗車。途中でお客の入れ替わりもあって、私以外全員医大で下車。
②掛塚さなる台線浜松駅11：07発横須賀行き。
駅から乗車した人は掛塚で全員下車。以降、運転士さんと二人ドライブ状態。
旧福田町内と旧大須賀町内で高齢者の区間利用があっただげ。
来月から8：07と11：07の横須賀行きが豊浜郵便局行きに変わるけど、
たまたま今日だけかもしれないけど、
庄内新田→湊東、丸池橋→西田町の高齢者が影響を受けるだけ。

2018/09/26(水) 22:57:57.31

>>77
横須賀から浜松駅行きに乗ったとき、横須賀から西田町まで乗車した婆さんがいたから、秋葉バスより遠鉄バスのほうが安いから遠鉄バスに乗ったんだなって思った。

2018/09/26(水) 23:30:44.77

>>78横スレだけど、秋葉バスは親会社の静鉄同様に10／1ダイヤ改正。
袋井駅南口～横須賀車庫は平日日中は一時間に２本キープ。
横須賀車庫～大東支所は数えるほど。
横須賀～西田町の遠鉄バスとの同じ区間もバス停の位置が違うところもあるけど、秋葉バスの方が本数が多い。
同じ位置にあるのは、横須賀、掛川市横須賀支所前、東番町だけだし。
西番町と横高入口は、秋葉バスの「新横須賀」だし、西田町はルートの関係で交差点を挟んであるし。

2018/09/27(木) 15:55:18.60

浜名線湖西市役所ゆきが改正後は3往復になるのかよｗ
10年位前は１－２時間に１本あったのにどうしてこうなった？
新弁天までコーちゃんバスが来ているので新弁天から先がなくなるのは時間の問題か？
昔は正太寺まであったけどかつて末端だったこちらの方が３往復の浜名線よりも多くなるとは
皮肉だね

2018/09/27(木) 18:29:08.72

>>80　　利用客の減少かも　都田線（常大経由）は16:57と17:57発の便がなくなるし

2018/09/27(木) 18:51:08.32

ピーク時って入出、湖西市役所、弁天島、馬郡行きってそれぞれ毎時何本あったの？

2018/09/27(木) 18:51:37.93

なんで湖西車庫って移転しちゃった？

2018/09/27(木) 19:44:51.51

>>82
20年以上前は湖西市役所まで毎時6本運転していた。
その後東海道線に対抗しようとしたのか馬郡まで毎時8本、湖西市役所まで毎時4本に増発。
この直後に浜松を離れたので、その後の増減はわかりません。

2018/09/27(木) 22:28:09.16

>>78-79
９年ぐらい前に浜松駅から横須賀行き乗ったとき、横須賀の爺さんが「秋葉バス値上げしやがった。これから浜松行くときは遠鉄バスで行く。」って言ってたっけ。
６３０円ならサンマ一匹買えるって言ってた。
他にも秋葉バスが大御所パス使えなくしたときも文句言ってたから、今度の減便でまた文句言いそうｗ

2018/09/28(金) 09:11:45.95

雄踏から湖西市役所
送り込むだけでも往復30キロ弱だよ。
浜名湖仲間なんて言っても
片道15キロだよ。
笠井から浜松駅送り込むより遠い。
アホらしいだろそりゃ。
ガソリンも高くなる一方だし。

2018/09/28(金) 10:13:53.92

>>86
ガソリン高いの関係ある？

2018/09/28(金) 17:04:36.29

舘山寺営業所にクソウテシいるな
乗客に説教ばっかりw
今日2660運転してた奴

2018/09/28(金) 19:24:49.43

本日を最後に廃止になりました、医大じゅんかん中央署まわりというか、中央署医大線のご冥福をお祈りします。
土日のうちに、単独区間のバス停は撤去かな。

2018/09/28(金) 20:09:23.62

>>83
土地が借地だったからと過去スレに書いてあった気がする、いまは鷲津港にあるから入れない
南側の堤防公園からバスの頭が見えることも
10月改正ダイヤからして1台だけ車庫停泊っぽい

7Eの磐田27-39ターミナルで見たんだけど、バスロケの車番わかる人いる？

57番の最終便が普通にLEDオムニでガッカリしたｗ幕車の色数字が見たかったのに

2018/09/28(金) 20:18:18.70

>>86
こーちゃんバス運行していた時は毎日雄踏営業所から送り込みしていたからな。

2018/09/29(土) 08:02:12.74

>>90　2739＝車85

2018/09/29(土) 08:03:27.84

>>90　昨日の57番は575と382（ともに都田専属）だったね

2018/09/29(土) 09:26:26.93

>>92-93
車番ありがとう、三方原営10分前にチラッと見たらウテシ氏3～4人が談笑してたから
さよなら見送りでもしたかも

バスロケで車番30営48ツーステ扱いが最近出てるけど何だろう、前は見かけなかったけど
ノンステなのにツーステ表示になってる車がいて、磐田車番106、128、139、190とか他の営業所にも数台あるし
逆に2658や2733はノンステ表示だし

2018/09/29(土) 09:39:29.47

>>92
本当に？

2018/09/29(土) 09:53:55.38

>>94 106はツーステ

2018/09/29(土) 10:05:38.26

>>96
時刻○印低床指定運用に入ってたことあるから、てっきりノンステと思ってた
てことはMP317だね

2018/09/29(土) 10:17:35.22

>>97 2675
30は2738
2739は67じゃないのかな？

2018/09/29(土) 10:18:15.52

>>97
2734 48
2736 116
2737 77

2018/09/29(土) 10:36:50.02

>>98-99
丁寧に色々ありがとう
67が2739てことは法多山固定がターミナル出てきてたのか～
昨日の朝イチは法多山始発に入ってた

2018/09/29(土) 10:44:57.78

2739は土日は使わないか、浜松に出てくるかのどっちか

2018/09/29(土) 10:51:14.68

>>101
なるほど土日は法多山車1台でいいしね

2018/09/29(土) 12:07:38.10

>>85横スレだけど、しずてつジャストラインと秋葉バスサービスは同じ静鉄グループでも、親子関係の会社でも、運賃関係は割りきっているからな。
初乗り運賃は秋葉バスは180円、静鉄バスは170円の違いもある。
静鉄バスが袋井営業所を閉鎖して、浜岡営業所の管轄になったあたりから、旧浅羽町、旧大須賀町、旧大東町は撤退して、秋葉に移管するつもりだったのだろう。
秋葉中遠線が静鉄バスと秋葉バスの共同運行から、秋葉バスの単独になったから、大御所パスが使えなくなルのは当然のこと。
あと、大東支所での秋葉バスの袋井方面からのバスと、静鉄バスの浜岡営業所行きの乗り継ぎが不便になった。
将来的に、池新田高校が横須賀高校に統合された時に、浜岡方面から横須賀高校に通う高校生のことを考えてダイヤ改正しないと。
あるいは、静鉄バスが浜岡営業所～大東支所～新横須賀（遠鉄バスは横高入口）の路線を復活か。

2018/09/29(土) 16:26:51.52

静鉄法多線

2018/09/29(土) 20:09:04.95

>>80 >>86
JR各駅の改装と送迎レーン整備、商業施設が雄踏バイパス沿いに集中してしまったことが大きいな。
理解不能なのが、新弁天行を先になくして湖西行を残していること。
国道301号の競艇渋滞、市境の新居弁天付近は民家が少なくて閑散としていることを考慮すると、
浜松駅発着は新弁天か舞阪協働センターまで(文化センター跡地で反転か馬郡まで回送)でいいと思う。

>>82
馬郡行ができる前は、新弁天行(舞阪町内経由)が毎時3本、湖西市役所行(舞阪小経由)が毎時3本だった。
ピーク時は馬郡行が毎時4本、新弁天行が毎時2本、湖西市役所行が毎時2本の計8本だったと記憶。

2018/09/29(土) 21:42:21.00

乙女園行き

2018/09/30(日) 00:17:29.10

今日も出っ歯がバスターミナルにいて手を叩いていた。
気持ち悪すぎる

2018/09/30(日) 03:47:46.00

>>107 ニートかな？

2018/09/30(日) 07:32:23.54

>>108　土日祝はほぼ毎日いる

2018/09/30(日) 07:55:42.16

あんなのマトモに働いてないだろ

2018/09/30(日) 08:49:41.45

>>103
浜岡営業所に集約と書いておきながら、
横須賀が残る前提というのは
文章としてかなり矛盾に満ちてると思う。

どう見ても浜岡の方が拠点性が高く
新設校をしっかり運営していくなら立地にふさわしい。
横須賀では交通が狭くてしょぼいから
広く集められない。
袋井方面だけ強くても厳しいよ。
御前崎は掛川、菊川、牧之原と広いから
もうそれだけで有利。
相良高校もいずれ榛原と統合だろうから
御前崎市の方が先々都合が良い。

御前崎の人たちがおそれてるのは
半端な妥協で大東に新設みたいな展開だろう。

そもそも大須賀は郡部重視で掛川市になったが、
バスだけ見ればあまりに不自然だからな。
袋井方面が圧倒的に多く
大東や掛川市街へはショボイ。
矛盾してる。

2018/09/30(日) 09:00:45.92

新居役場西行きってどこで反転してたの？

2018/09/30(日) 13:22:23.63

新所原線とかいうレア系統

2018/09/30(日) 15:23:37.13

>>111
確かに大須賀が掛川市っていうのは違和感するけど方言は掛川市のほうが近い。