仙台市営・愛子観光・タケヤ観光13
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仙台市営バス、愛子観光バス、タケヤ観光について語るスレです。
VIPQ2_EXTDAT: checked:none:1000:512:----: EXT was configured 自分の誤りを間違いを指摘されると
「くだらない揚げ足どり」「恣意的」と負け惜しみをするのは自治厨の特徴 >>958
少なくとも青葉台の住民は1970年代に自ら進んで入居した人たちで、
追廻から追い出された新田政府倉庫跡地の住民や、
仮設住宅から災害公営住宅に入居した被災者とは次元が違う
実際のバス利用がないのであれば2時間間隔になっても文句は言えない
太白区南西部のニュータウンと同様の団地なんだから 自分の気にくわないレスを「妄想!妄想!」とバカにしていた奴が、
まさか「青葉台は集団移転先」という根拠のない妄想をあたかも事実のように偉そうに書き込んでたとは皮肉だなぁ 自分の敵をまとめて同一視と
そういうところが妄想って呼ばれる所以だろうな 自治厨と妄想厨って、
「新道西多賀五丁目に60系統が止まらない」問題が提起されていた時は仲良かった(少なくとも反マンセーでは意気投合していた)のに、
なんで最近は仲悪いの?
自治厨も数年前は宮交の減便に苦言を呈していたよね >>964
実は、自治厨はどちらかといえばマンセー厨寄りの人間で、
新道西多賀五丁目ガーといってたやつはもともと嫌っていたのでは?
最近のレスを見ると、マンセー厨のファンとすら思える >>963
きみ最近は随分とマンセー厨っぽくなってるよ
気をつけたほうがいい よくもまーそこまでキャラを区別して妄想できるもんだ(呆 東北大の会計大学院に通っているM1の院生です
10系統に関しては、
東北大関係者としては残してくれると青葉山に行くときに市バスフリーパスで行けてありがたいのですが、
管理会計的には減便が検討されても仕方ないと思います
一連のレスを読みましたが、無料の青葉山連絡バスがある以上、収支改善は厳しいのではないかと思いました >>923
確かにこのスレには青葉台バス停を実際に利用している人はいないように思いました。
自分も動物公園東門〜青葉山駅ぐらいしか使わないです。気分転換にコモンズに行くときぐらいですかね
>>926
この案はすごくいいと思いました
10系統を現行本数のまま増収するためには、動物公園駅周辺以外の八木山地区の学生をバス利用に戻すしかないと言っても過言ではないです >>964
N60/Z60系統の停留所が、宮交と比べてやたら少ないという事は、
包括外部監査報告書が公表されたときに学内で話題になりましたね
「緑ヶ丘方面は黒字なのに八木山南方面は赤字なのはなぜだろう」
「鉤取寺〜泉崎一丁目の停留所が少なくて宮交から客を奪えてないからだろ」
「片平から長町に行くときにN60使うけど西高以降の客が極端に少ない」
という議論が行われました
アカスクは片平にあるのですが、市バスフリーパスを持つ院生も何人かいて、特に701系統に乗る方はそれなりにいます まさかこの過疎スレに会計に詳しい大学院生が降臨するとは
まぁ会計士の先生が監査したから見に来てもおかしくないか >>966
そりゃ、西の平厨と比較したらマンセー厨のほうがマトモに感じられますもんね。 二人を比較したらね
でもマンセーも西の平も嵐であることに変わらない いやマンセー厨が自治厨と思ってる奴は西の平厨と同一人物だぞ >>975
これは西の平厨なるものの存在を撹乱するために西の平厨本人が記した巧妙な書き込み
いかにずる賢い人間であるか分かる
>>976
同感
いちいちID変えて西の平厨に悪用されまくってるからね スレタイがタケヤ観光になっているので
次スレは
「仙台市営、愛子観光、タケヤ交通14【西の平厨出入り禁止】」
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