仙台市営・愛子観光・タケヤ観光13
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仙台市営バス、愛子観光バス、タケヤ観光について語るスレです。
VIPQ2_EXTDAT: checked:none:1000:512:----: EXT was configured とりあえず運転席側を非公式側()とか呼んでるヲタクって痛いと思う >>666
ツイッターだと「非公式アカウント=公式の中の人が私的に運営するアカウント」という認識を持つ人もいるからなぁ
身近な例だと、Mr.カラスコは楽天非公式キャラクターだが、実際には楽天公式に近い位置づけだった ダメじゃないの
地下鉄駅構内のファミマですらicsca決済できないのにコンビニチャージができるとは思えない
小売店系はみやぎ生協でチャージができたはず みやぎ生協でも一部の店舗ではicscaチャージできない
支払に至っては全店舗非対応 情報ありがとうございます
生協は周りになかったです
バスでチャージします 竹屋の「半額セール」、半年延長になったのね。
定価で走れる日が今後来るのでしょうか? icscaはJR駅でもチャージできることを知らない人って結構いるんじゃないかと思うほどバス車内でチャージする人が多い 用がないならJR駅なんてチャージのためにわざわざ行かないと思う 貝ヶ森・北仙台・宮町の人達はJR駅でチャージしてほしいね 仙台の場合はバス車内でチャージする人があまりにも多すぎる
郊外に住んでてバス車内でチャージせざるを得ない人なら仕方ないが、
せめて他に降りる人に順番を譲ってからチャージしてほしいものだ
出社登校直前の朝8時台にチャージで足止めされるとほんと腹立つ 世の中にはいろんな立場の人間がいるってのがわからん奴は公共交通機関を使う資格なし
もちろん、運営する資格もな そりゃあそうだ
たまにバスに乗るかと乗ってみたら、定期持った連中がデカイ顔して車内を占拠し、全く座れないわけだから
人それぞれの立場から見ればお互いが邪魔でお互い様なワケ
他人の乗り方を見て勝手な認識であいつ邪魔だ、あいつ間違ってると喚くような自己中心的な奴は公共交通機関利用に向かない >>686
> そりゃあそうだ
> たまにバスに乗るかと乗ってみたら、定期持った連中がデカイ顔して車内を占拠し、全く座れないわけだから
それは別に定期を使っているかどうかとは関係なくね 市営バスは経営改善したいけど、
共産市政だから思い切った再編すらできないというのが実情か
清月記社長が市長だったら2000年改正並みの白紙改正もできただろうに残念 アカの大地北海道ですら自民候補圧勝だったのに
仙台市長選はなぜああなってしまったのか >>681
てめえが余裕を持って1台早いバスに乗ればいいことだ
車内チャージは当然の権利
自分の都合ばかり考えてわがまま言うなよ
このたわけ者めが! 学校はね、遅刻するためにあるんじゃないんだ!
チャージ客が多くてバスが遅れて遅刻したらどうしてくれる。 >>694
てめぇが余裕を持って1台早いバスに乗ればいいことだ おい、老害
他人の迷惑を考えることできないのか?
迷惑かけて当たり前とか。
どこまでもふてぶてしいというか。 文句なら駅と一部のスーパーでしかチャージできないシステムにした交通局に言うべき >>700
ガキがバス車内チャージが邪魔だって喚いてるんでね 事業者によってはラッシュ時の車内チャージの自粛を呼び掛けているところもあるね
やはりラッシュ時の車内チャージは苦情が相次いでいるんだろう
https://www.sapica.jp/buy/charge.html
>バス・市電車内でチャージする場合は、安全のため、停車中に乗務員へお申し出ください。>なお、朝夕等の混雑時はできる限りご遠慮いただき、スムーズな降車へご協力をお願いいたします。 チャージの時に運転手のイラッて感じが嫌だ
カードか小銭を用意しとけって繰り返し言う運転手に似てる奴 >>705
嫌ならバスに乗らないで歩いて行きやがれ >>705
最近宮交の小銭男見なくなったけど、クビになったのかな? お察しくださいというわけか
まぁあの調子では客とのトラブル絶えなかっただろうし >>709
別に問題にすべきほどでもあるまい。あなたの態度がでかすぎたとか >>714
2016年4月のツイートより引用(一部伏せ字)
またこの基地外ドライバーだよ…宮城交通もなんでこんな基地外雇ってるんだろ…客を怒鳴るゎ2から3分おき位にお降りの際は小銭の準備をアナウンスながすゎ非常に不快なんだけど…
またあの小銭基地外運転手だったよ…宮城交通仙台営業所の〇〇とか言うらしい ここはどこのバス会社のスレだ?
字が読めないのか? >>717
宮城交通スレはワッチョイあるから自演バレてしまうから仕方ない さんざ馬鹿言い散らかした挙句にボコボコにされて姿をくらましてたマンセー厨が、この話題になった途端に自分からノコノコ出てきてここまで必死になってるってのは、まぁお察しってことなんだろうなぁとしか思えないよね そうそう、
もともとはマンセー厨ってのは「宮交マンセー厨」の略だったんだよね
宮交への苦言、不平、不満を見つけると手当たり次第に噛み付いてたから。そのうち市営も関係なく擁護するようになったけど 自演してることを開き直って調子に乗るんじゃないぞ
西の平害虫めが
市営板に巣喰うゴキブリ的存在
こいつの犯罪についてはデータ集積中 そうそう、って他人を装うミエミエバレバレの自演
お前以外に誰が下らない乗務員批判誰が書くと言うんだ?
わずか10数分後に
コンビニ強盗の件といい、運転士を襲った危ない客の件といい、短時間で連投
ワッチョイある宮交スレに書けないから市営スレは害虫に荒らされ放題 西の平厨は交通事業者には批判的だが自治体には擁護姿勢を貫く 西の平厨は営業係数が高いほど赤字額が高いと思い込んだり、東西線沿線100円運賃に補助が出ていない
と思い込んだり、何も知らないくせに知ったかぶりして、指摘されると逆恨みして人格攻撃
青葉台地区の学区も知らず、注意されると住民でさえ知らないと住民をばかにした発言
自分の居住地区の学区知らない住民どこにいるの? 市議会の会議録の検索の仕方も知らず、根拠がないと大騒ぎ
会議録のurl貼れと上から目線で指示
相手にお願いするのに、そんな言い方あるかと注意を受けると
「そんなの貼るの簡単だろ」と横柄な返答
で、実際に自分が貼ってみると全然違う代物
お詫びするどころか「ありゃ〜」とか下品な言葉で言い訳
いかにも議会側が悪いような発言
恥を知れ
この程度のレベルも民度も著しく低い、
ほんとバカですよね それ全部「西の平厨」なんだw
相変わらずオメデタイね >>724
あ、言っとくけど、そうそう、は思い出したから追記しとくけどって意味だよ
相変わらずの被害妄想乙
IDがどーたら言われても知らんからな。運営に聞きな 【西の平蟲自演の決定的証拠】
おーぷん2chより
自分のコメントに自分で反論(IDに注目)
264:名無し:平成30年 12/03(月)17:47:29 ID:5jP
>>261
錦町があれほどバスの利便性悪いのは、労組が嫌がるからなのか
2件
265:名無し:平成30年 12/03(月)19:00:29 ID:5jP
>>264
花京院はともかく錦町だと通勤利用が限定的になってしまう
266:名無し:平成30年 12/04(火)13:33:45 ID:zdT
>>264-265
ここは一日中IDは変わりませんからね
ここが5chと違うとこ 長町営業所の小銭男ならいた
コゼニコゼニとは言わなくなったが性根は変わってないでしょ 南に行ったの?
だから遭遇が少なくなったのか。ありがたい 市営バスにも注文の多い運ちゃんいたよ
降りる時にチャージすると混雑するから
信号待ちとかの停車時に両替やチャージしてって何度も言ってた
めんどくさいね 信号待ちのタイミング見計らって声かけるのも大変なんだわ
昔のカード販売機みたいに全部乗客側の操作でできるようにして欲しい。そうすりゃ運に嫌味言われて不快になることもなくなる >>740
めんどくさいならバスに乗らないほうがいいね 客にチャージ求められるのすら嫌なコミュ障は運転手なんか辞めた方がいいな 停車位置とかお年寄りに配慮できるような細かい運転技術が優れていて
誰に対しても思いやりがあって
冷静で明るく器の大きい人が運転手になってくれないかなあ
女性の運転手も増えたらいいなあ >>740
全国的にバス降車時チャージは混雑時には遠慮するのがマナーになっている
仙台みたいに朝ラッシュ時での県庁市役所前や電力ビル前で降りるときにチャージするのは本来ならマナー違反 マナーなんざ根拠なんかなくて、誰かが決めたもんじゃないからな
むしろ自説の根拠に乏しいがなんとか場を支配したいという、一種の卑怯者が苦し紛れに振りかざすものと警戒した方がいい
それがマナーだ!と言えば、さも正しいこと言ってるかのように聞こえるもんな。なんと都合のいい言葉 >>745
そんな決まりはないよ。
信号待ち時の両替やチャージは危険だから停留所で停車中にするように
呼び掛けている事業者が多数。
どこのバスも乗車時(前のり)、降車時(前降り)にチャージする人がほとんど。 >>746
これが言うまでもなく西の平厨の上から目線の典型的な書き込み それでも>>746は正論、>>745は自分が早く着きたいという目先の利益を優先させた暴論 >>747
確かに信号停車時は危ないから乗降時にチャージしてもらうよう呼びかける運転手もいるだろう
だが「(朝夕などの)混雑時」に関しては乗降時のチャージを自粛してもらうのが全国的な流れだし、
首都圏に至っては混雑時のチャージ自体を制限する事業者もある
仙台の場合は2社局ともこういう呼びかけしないからか、ラッシュ時にチャージする人結構見かけるんだよね
https://www.pasmo.co.jp/use/bus/
https://www.hankyubus.co.jp/rosen/ticket/charge.html
https://www.shinkibus.co.jp/ic_card/ic_purchase.html
>>748
新道西多賀無停車問題や路線のグルーピングを指摘する人(通称:西の平厨)は別に上から目線じゃなくね
バスヲタ・バス事業者をこよなく嫌う人(通称:自治厨)は確かに上から目線な書き込みが散見されるけど いっそのことPASMOやSAPICAのようにオートチャージ制度を導入するのも一考
そうすれば今みたいに車内チャージする人は減る >>750
他県でもラッシュ時の降車時チャージは迷惑だと思っている乗客が多いってことなんだろうね マナーという名の勝手ルールを他人に押し付けようとする勘違い馬鹿はどこにでも湧く 通勤時間でも定期でなくその都度払いがほとんどなのは通勤定期サービスに魅力がないからではないか?
フリー定期の開発が先決 仙台市営バスの民営化はまだ議論されてないの?
ガス局の前にまずはこっち解決するべきでは? >>753
古くからICカードを導入しているバス会社では混雑時チャージ自粛は、既にルールとして定着してるんだよ >>756
市政与党が市バス民営化に大反対で議論にすら上がってない
包括外部監査人の提言もスルーしようとしてる >>755
多区間運賃でも通勤定期券をフリーにしている事業者はたくさんあるのに通勤手当てを支給しないでどうなるの?
現行でも通勤定期代もらって定期買わないで1回払いの人が多数でしょ。
基準の定期代もらって自己負担で割高のフリー定期を買うのは個人の自由 >>759
税務わかっていいてる?
なにを根拠に個人の自由言ってるの? >>760
あなたの言うことが正論なら割増のフリー通勤定期を発行している事業者のサービスそのものが誤っていることにならない? >>758
本当に市民をバカにしてるね。
あなたは民営化は早急に行うべきだと思う? >>761
通勤定期=会社から通勤費用を出す
ではない いや税務どうこうと言ってる奴は建前言ってるだけだろ
現実に合わなくなったものは受け入れられなくなる ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています