仙台市営・愛子観光・タケヤ観光13
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仙台市営バス、愛子観光バス、タケヤ観光について語るスレです。
VIPQ2_EXTDAT: checked:none:1000:512:----: EXT was configured 委託じゃなくて本局だろ?
たんまり貰ってるはずなのにな。 調べてみたらやっぱり嘱託
しかも10月に採用されたばかりだと ギャンブル依存→ウシジマくん→強盗
黄金3連コンボだろな 正職員になったら勝ち組になれたのに
年齢的にもったいない 宮城交通の正社員になるよりゃ仙台市の正職員になった方が
既得利権としては強いからな 市営に入ったのもそれを見込んだんだろう
だが当てが外れた
若いんだったら宮交行って
ガンガン走ってたほうが稼げてたかもしれん コンビニ強盗まで敢行するならその以前に周囲への金の無心や万引き窃盗も無数に繰り返してただろうな
ギャンブルか風俗狂いってとこ 何連投もして気が晴れた?
事件は事実だがスレ住民の反応がないのは興味本意だけの分析には関心がないということ
再発を防ぐ建設的提言なら歓迎するが このスレは車の話をするとこじゃないぞ
路線やダイヤについて話すとこだ 長町営業所の職員が横断歩道でない所を渡って営業所内に入っていきました。
厳重注意ないしはしかるべき処分を検討してほしいものです すっかりスレが錆びれちゃったな
まるで市バスの未来を暗示してるようだ
ここもOPENもどっちも マンセー厨が荒らしまくって、みんな嫌気がさしていなくなった >>482
日本語を確信犯的に誤用する馬鹿は黙ってろ >>481
>>483
スレが停滞する原因はあなたのように他人の書き込みに一々ケチをつける人物がいるから
おーぷんの東京の件といい、ここといい
なら書き込みがなくて停滞していたほうが良い >>485
マンセーバカだから言うこと為すこと矛盾しててもしょうがない 西の平厨 改め 西の凸凹厨
平と言うと順風満帆に生きた良家のお坊っちゃんを連想される恐れがあるため
西の平住民にも失礼だし
西の凸凹厨は、ずる賢く浅ましく生き抜いてきた彼の晩年を表すのに相応しい 米国(アメリカ合衆国)➡米を主食とする国ではない
仏国(フランス)➡仏教国ではない
西の平線➡決して平坦な路線ではない。市バス全体から見れば勾配の多い路線。隣の恵和町のように緑ヶ丘入口〜緑ヶ丘郵便局のように急勾配で直角に曲がる道が9箇所も連続するわけでなく、
よく整備された広い道を穏やかな勾配で走る優良路線
八木山寄りの沿線は学歴層も高く客種もよい
話題の人も公認会計士らしいから
地元の名士だろう 実質あおば通駅行なのに全部仙台駅行で案内してた時代もありました 新八代行き特急を西鹿児島行きと表示して走らせていたJRがありました。 >>494
川内営業所行きを交通公園行きとして案内していた時代 狐塚終点なのに東部工場団地行きとさば読んでいた東西線が出来る前の朗らかな時代もありました 冬季間の作並温泉元湯折り返しって、
作並深沢山まで行って作並温泉元湯まで戻るって事ですか? それじゃあ「折り返し」ってどういう意味だ?
作並温泉元湯が終点になりますではダメな理由を知りたい 八ツ森循環みたいに仙台駅→作並温泉元湯→仙台駅の通し乗車ができると言う意味だと思ってた >>504
終点の深沢山にある渓流釣り場が冬閉鎖されるから。 >>504
交通局の人、多分そこまで細かく考えてないと思うよ。 他社みたいに系統別の営業係数をネットで公開しないしな 特殊な炭素素材で水を水素と酸素に分解 ゼビオHDのグループ企業、クロステクノロジーラボが開発 >>504
京都市交通局みたいに
作並温泉元湯[まで]でいいよ >>500
2006年くらいの持ってる。
つーか、それから仙台を離れたから、自分の頭の中では路線図はそのときのままだ。
東西線は無く、北山トンネルも無い。 系統別営業係数の公表に反対している人って交通局の中の人なのかな
部外者から見れば公開されることのデメリットは全くないし 実は系統別の集計をしてないとかw
特に仙台は系統が細かい上に乗務ダイヤも複数の路線を行ったり来たりがほとんどだから >>516
営業係数ワースト10「路線」の各停留所には、
「系統」別の営業係数が掲示されているから、
データそのものはあるんじゃない? っう、
鴻巣温泉元湯・新湯
最寄りバス停は秋保町境野だっけか
現在は、どっちも営業してんですかね
仙台市営バス・宮城交通(昭和40年前後は仙南交通(バス) ダイヤ改正なのに市営バスの変化に無頓着とかバス板向いてないよ 平成31年春のダイヤ改正概要(ソースは市議会での事業管理者および輸送課長の答弁)
@中山川平線に系統新設し、一部便を新系統で運行
A泉ビレジ線に系統新設し、中山川平線の一部を新系統で運行
Bいずみ墓園線を実沢営業所前まで延長して実沢営業所終点の既設系統との乗り継ぎ利便を図る
運行回数
泉ビレジ線は中山川平線からの振り替えの新系統で1便、既設系統で1便、計2便増便
中山川平線は泉ビレジ線への振り替えで1便減便
桜ヶ丘線は宮城学院系統で2便増便 市営バス関連のレスで市議会答弁を書く人たまにいるけど
ネット上のどこを見ても上のような記述見られないんだよな >>526
なるほど、見つけたわ。ありがとう
>>527
市議会の会議録検索ページから探せるよ タケヤ
せっかく空港線を仙台駅乗り入れて
増客図ったのに
強敵現れて大変だな。 >>524
その発言は完全に間違っている
車両に興味があって運行に興味がない人物はたくさんいる
お前はダイヤや路線に異常に執着して交通局の揚げ足を取ることに固執している ツイッター見る感じだと車両に興味があるバスヲタは大抵路線にも興味を示しているけどなw
特殊系統とか 西の平厨は、現在、岩手県のバススレとオープン2ch市バススレを荒らしている 西の平厨
魯迅ガイジ
妄想厨
七爺
自治厨(富谷ガイジ) ちがう
西の平厨は極めて特徴的な言い回しや罵倒の用語の使用、系統毎の営業係数開示を求める誰にでも識別可能な人物 >>538
単にマンセー厨の意に背く連中の寄せ集めじゃねーか!! よく分からんけど、以前マンセー厨に対して罵倒する荒らしがいたってことかね >>542
他スレからやってきた荒らしと
そいつを叩くためにやってきた連中を
自分に対する攻撃と誤認した模様 バス車内に貼られている46路線の分類がわかりにくいのは事実だな
八ツ森線とか余目線は大体どこ走ってるか検討つくけど、
八乙女方面や荒井方面は複雑すぎて全然分からん 134: こんなに危険な西の平厨 [] 2018/09/20(木)16:27 ID:UdoZRWKz(3/4) AAS
@暴言、A妄想、B他人への成り済まし、
C自分でやった悪事の他人への擦り付け、Dスレ埋め立て、E傲慢な事業者批判、
等の悪事が絶えない西の平厨の人物像がわかる書きこみを引用して注意喚起しておきます。
地下鉄乗継スレの後継スレである経営改善スレはワッチョイがあるため西の平厨は身バレすることを直感して移動を頑なに拒否し当スレに居座り開き直っている。
新道西多賀に停車しないのに不満を表明する書き込みを多数行い多くの人が不満を持っている証拠だとうそぶく。
経営改善スレで新道西多賀停留所新設の意見が複数ワッチョイがなければ自分の自演であることが白日の下に明白になる
ずる賢く計算高い彼はその危険性をとっさに感じ取ったのだろう。
56: 名無しさん@おーぷん [sage] 09/13(木)08:48 ID:A5W
「交通局最大の赤字路線は鶴ケ谷南光台線はです!!」とマスコミに伝えるくらいだから会計知識は素人なんだろう
鶴ケ谷南光台線は、1つの路線としては無理があるほど系統数が多すぎるのにそれを意図的に隠して報じるんだからな
59: 名無しさん@おーぷん [sage] 09/14(金)01:16 ID:Id4
>>56 は、仙台市交通局が組織ぐるみで犯罪行為を行っているがごとき印象を読む者に与える看過できない発言
そもそも営業係数を公表する義務は交通局にはない。どの系統をどの路線に組み入れるかは交通局の判断に委ねられており素人がどうこう口出しすべき事項ではない。
局が市民の印象操作を意図的に行っているがごとき発言は役所に対する威力業務妨害に該当するのではないか? 212(3): 名74系統 名無し野車庫行 [sage] 2018/10/10(水)18:32 ID:B7qZsrAa(1) AAS
>>211
無実の者に濡れ衣の罪を着せ、自分の利益のためには手段を選ばす浅ましく生き抜いてきた犯罪者・西の平厨の素顔がわかる書き込みだ
213(2): 名74系統 名無し野車庫行 [sage] 2018/10/10(水)18:39 ID:qEOlCVb7(1) AAS
>>212
激しく同意
近多摩、うんこファイヤー、荘子、筑前ウサギと同等もしくはそれ以上のバス板の歴史に残る悪質性の強い荒らしだと思う。 249: 色んな人から総スカンを喰らっている西の平厨 [sage] 2018/10/11(木)11:31 ID:E0vK+yJo(1/4) AAS
182(1): 名74系統 名無し野車庫行 [sage] 09/25(火)06:32 ID:oP6QcL4m(1) AAS
69: 名無しさん@おーぷん [sage] 09/24(月)12:41 ID:7Zq(1) AAS
いろいろな書き込み読むと西の平厨は交通局に入り込んで仕事をしたいという野心を抱いているようだが
もしそのような制度ができたとしても西の平厨は交通局にとって最も排除したい人物であろう
性格的にも市職員とトラブルを多発させそうだし
交通局は経験が浅くても若い人を選ぶだろう
鉄道会社が鉄ヲタを嫌うのと同様に
183: 名74系統 名無し野車庫行 [sage] 09/25(火)11:58 ID:uVgtczw5(1) AAS
>>182
そもそも財務課等には財政局や総務局の市長部局からそれなりの能力を持った人が送られてくるケース
が多いわけだから外部の人間は必要としていない
指摘の人は能力以前に人格面で不適格であることがわかる 286: 名74系統 名無し野車庫行 [sage] 2018/10/12(金)04:28 ID:ryzRj6p7(1/2) AAS
220: 名74系統 名無し野車庫行 [sage] 10/11(木)01:22 ID:xVvzkt1X(4/5) AAS
大した知識もないのにしたり顔で偉そうに書くのが西の平厨の特長
青葉台の学区を一中と勘違いしていたり
指摘されると現地民でさえ把握してないと嘯く
現地民はきちんと把握してる
現地民に大して余りに失礼だろう
221(1): 名74系統 名無し野車庫行 [sage] 10/11(木)01:25 ID:xVvzkt1X(5/5) AAS
事実をよく知らないのに知ったかぶりをするのも西の平厨の特長
東西線駅周辺の100円運賃が赤字の元凶だと大騒ぎ
補助が出ていることも知らない分際でデカイ口をたたく
事業者にとっとは収益的にプラスに作用していることもまるで分かっていない 308(1): 名74系統 名無し野車庫行 [sage] 2018/10/14(日)10:55 ID:LuVgpdbw(1/3) AAS
>>292で一度注意されているんだから素直に引き下がればいいのに、いつまでも粘着して
以降、>>293>>295>>297>>299>>301>>304>>306>>307と9連投もする西の平厨の態度は常軌を逸しており
嫌がらせ以外の何物でもない
あれだけ皆から叩かれたのに反省の態度はまるで見られない 287: 名74系統 名無し野車庫行 [] 2018/10/12(金)04:32 ID:ryzRj6p7(2/2) AAS
西の平厨はおーぷん2chも荒らしている
94(1): 名無しさん@おーぷん [] 10/10(水)18:15 ID:K6c(1) AAS
市電時代を知ってるとか何歳だよw
95: 名無しさん@おーぷん [sage] 10/11(木)08:16 ID:Zhb(1) AAS
>>94
せっかくの書き込みにそういった嫌味を言う目的は何なんですか? >>522
>>524
運転回数が2倍に増えるとかならいざ知らず
たった2本増えるだけでなに興奮してるの、あんた?
宮城学院線利用者さえ気がつかず意識しないレベルなのに
バカじゃないの、あんた? 以上>>546-551が
気に食わない人間を全て西の平厨扱いする
決め付け厨の主張でした >>553
開き直るなよ、もう書き込み内容や言い回しなどから完全に単独犯であることがバレてるのに、
まだ騙し通せると思ってるあたり、完全に閲覧者を舐めまくっている。
西の平厨なる人物は単独犯であり、他の厨房とは比較にならないほど悪質性が高い。 「富沢のバスが不便」と言うレスも西の平厨の仕業だと勘違いしてそう ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています