仙台市営・愛子観光・タケヤ観光13

**名74系統 名無し野車庫行 (３級)** · 2018/09/08(土) 10:23:49.21

仙台市営バス、愛子観光バス、タケヤ観光について語るスレです。

VIPQ2_EXTDAT: checked:none:1000:512:----: EXT was configured

**名74系統 名無し野車庫行** · 2018/10/21(日) 09:35:49.67

>>355
それは>>352ﾓﾅｰ

**名74系統 名無し野車庫行** · 2018/10/21(日) 09:53:45.90

西の平厨は自分のおびただしい悪行を棚上げしてダウンロード厨を批判する資格などないだろうが
悪質性の度合いがまるで違う

**名74系統 名無し野車庫行** · 2018/10/21(日) 10:09:48.26

マンセー厨が五月蝿い

**名74系統 名無し野車庫行** · 2018/10/21(日) 10:55:14.92

決め付け厨がうざい

**名74系統 名無し野車庫行** · 2018/10/21(日) 11:28:44.31

決め付け厨なんて新しい名前をつけずに、キッパリ「マンセー厨」と名指しで非難しましょう

**名74系統 名無し野車庫行** · 2018/10/21(日) 12:08:23.67

>>357
営業係数についてレスしたり、宮城交通しか停車しないバス停に市営バスを止めたらどうだとレスすることのどこが悪行なのかな

それを荒らしと決めつける方がよっぽど悪行だね

**名74系統 名無し野車庫行** · 2018/10/21(日) 12:18:03.96

134: こんなに危険な西の平厨 [] 09/20(木)16:27 ID:UdoZRWKz(3/4) AAS
①暴言、②妄想、③他人への成り済まし、④自分でやった悪事の他人への擦り付け、⑤スレ埋め立て、⑥傲慢な事業者批判、
等の悪事が絶えない西の平厨の人物像がわかる書きこみを引用して注意喚起しておきます。
地下鉄乗継スレの後継スレである経営改善スレはワッチョイがあるため
西の平厨は身バレすることを直感して移動を頑なに拒否し当スレに居座り開き直っている。
新道西多賀に停車しないのに不満を表明する書き込みを多数行い多くの人が不満を持っている証拠だとうそぶく。経営改善スレで新道西多賀停留所新設の意見が複数ワッチョイがなければ自分の自演であることが白日の下に明白になる
ずる賢く計算高い彼はその危険性をとっさに感じ取ったのだろう。
56: 名無しさん＠おーぷん [sage] 09/13(木)08:48 ID:A5W
「交通局最大の赤字路線は鶴ケ谷南光台線はです！！」とマスコミに伝えるくらいだから会計知識は素人なんだろう
鶴ケ谷南光台線は、1つの路線としては無理があるほど系統数が多すぎるのにそれを意図的に隠して報じるんだからな
59: 名無しさん＠おーぷん [sage] 09/14(金)01:16 ID:Id4
>>56 は、仙台市交通局が組織ぐるみで犯罪行為を行っているがごとき印象を読む者に与える看過できない発言
そもそも営業係数を公表する義務は交通局にはない。どの系統をどの路線に組み入れるかは交通局の判断に委ねられており素人がどうこう口出しすべき事項ではない。
局が市民の印象操作を意図的に行っているがごとき発言は役所に対する威力業務妨害に該当するのではないか？
136: 名74系統　名無し野車庫行 [] 09/20(木)16:50 ID:UdoZRWKz(4/4) AAS
市バスに関係のない宮交のレスを大量に貼り付けたり、運転士の心情の吐露とも思える素直な書き込みを非難したり、事業者侮辱は果しなく
124(1): 名74系統　名無し野車庫行 [sage] 09/18(火)17:03 ID:h4+ZYmRV(1) AAS
結局、手間の掛かることはしないで楽したいってことだよ
マラソンなどで迂回する時も迂回ルート全停留所に停車する事業者もあるが、そうなると時刻表を印刷したり貼りに行く手間も増える
エアコンのある本局でネット見たり、お茶飲んで楽したほうがいいだろう
いかにもやる気がない仙台市交通局らしいわ

**名74系統 名無し野車庫行** · 2018/10/21(日) 12:31:50.48

コピペを交えた無駄に長い書き込みは一般的な荒らしの特徴

**名74系統 名無し野車庫行** · 2018/10/21(日) 13:12:58.84

鶴ヶ谷南光台線は、1路線あたりの系統数が他路線と比較して異様に多いのは事実でしょ
松森明神の系統とガス局系統が同一路線って普通に考えてありえない

**名74系統 名無し野車庫行** · 2018/10/21(日) 14:02:05.95

青葉台にしてもサンクタスカーサ川内付近にしても立町小(八幡小)・二中で義務教育通学は完全に川内圏だし、買い物や通院といった生活圏もそう。
動物公園駅～青葉台線は、川内営業所担当にして青葉台～交通公園線を新設して下さい。
八木山南や芦口小学校を通って長町営業所に帰る車は減るが過剰サービス気味だから減らしていいと思います。
それが出来ないのなら長町営業所の運用を代えて
青葉台～仲ノ瀬橋～交通局東北大学病院の路線を新設してほしいです。

**名74系統 名無し野車庫行** · 2018/10/21(日) 16:10:08.32

>>365
サンクタスカーサ川内も二中なの？！
100歩譲って青葉台は地下鉄通学だろうから一中より二中の方が通いやすいとしても、
サンクタスカーサ川内から二中は流石に遠すぎだろ

一中は歩けるけど二中はチャリないと厳しいレベル

**名74系統 名無し野車庫行** · 2018/10/21(日) 18:17:22.50

青葉台のお母さんたちはどこで買い物してるんだろ
スーパーもコンビニもないみたいだし
大学の中の生協使ってるのかな？

**名74系統 名無し野車庫行** · 2018/10/21(日) 18:46:40.71

みやぎ生協の宅配とかアマゾンとかネットスーパーなんじゃね
あそこに住むのは学生か高齢者ぐらいしかいないけど

**名74系統 名無し野車庫行** · 2018/10/21(日) 22:07:54.17

青葉台って、青葉山キャンパス造成で退去させられた開拓の人たちの代替地だったんだろうか

**名74系統 名無し野車庫行** · 2018/10/21(日) 22:38:56.19

>>369
それは違うんじゃないの？
青葉台ってアパートが主体だし

**名74系統 名無し野車庫行** · 2018/10/21(日) 23:27:35.88

アパート主体？表側しか見てないとそう見えるかもね
そうだとしても造成から時間経ってるし地主がアパートの方が儲かるとなれば用途が変化しててもおかしくない

2018/10/22(月) 09:38:04.11

青葉台って理研・東北大の研究者家族や
理工薬農に徒歩・自転車通学したい学生のための貴重な街だよ

追廻のような住宅街ではない

**名74系統 名無し野車庫行** · 2018/10/24(水) 21:03:44.29

八ツ森線など８路線の上り停留所１１３カ所には、経由地が異なる系統別のより詳しい係数も掲げる。
https://sp.kahoku.co.jp/tohokunews/201810/20181018_12033.html
8路線と言わずに全46路線で系統別営業係数公表してくれよ
一見マシな営業係数でも実はかなりヤバイ系統もあるだろ

**名74系統 名無し野車庫行** · 2018/10/25(木) 06:34:41.58

およそ正常な脳味噌の持ち主ならば考えられないような提案
必要ないからやらない
印刷用紙、インク代、印刷に要する人件費、掲示に行く人件費、掲示に回る車のガソリン代
みな金がかかるんだ

**名74系統 名無し野車庫行** · 2018/10/25(木) 07:32:47.18

マンセー厨乙

**名74系統 名無し野車庫行** · 2018/10/25(木) 08:22:07.14

議会で住民にいたずらに不安をあおると批判が出て
交通局でも、これ以上拡大はしないと言明しているわけだから
ありえない話だ

**名74系統 名無し野車庫行** · 2018/10/25(木) 08:30:09.86

マンセー厨みたいなのがありえないという話かな？

**名74系統 名無し野車庫行** · 2018/10/25(木) 08:58:51.03

西の平厨のような御目出度い人間に何を言ってもムダ

**名74系統 名無し野車庫行** · 2018/10/25(木) 10:47:21.29

>>374
？？
このペーパーレスの時代になんで印刷・インクが関わるんだい？

単に交通局のホームページに載せるだけで済むだろ
系統別営業係数のデータが交通局内部で集計されているのはわかりきってるんだからな

**名74系統 名無し野車庫行** · 2018/10/25(木) 10:49:55.76

>>376
それなら八ツ森線や東黒松線、余目線の営業係数を出すのもやめたほうがいいんじゃない？
八ツ森線⇒作並線に編入
東黒松線⇒七北田線に編入
余目線⇒東仙台営業所線に編入
この方が住民の不安を煽らずに済む

**名74系統 名無し野車庫行** · 2018/10/25(木) 11:08:41.27

このスレ的には興味をもっている人が誰もいない営業係数の話をいつまでも引きづるのは止めろ
同じ話を何十回も書いてるが以前に書いたこと覚えてないの？
痴ほう症なの？
統合失調症なの？

**名74系統 名無し野車庫行** · 2018/10/25(木) 11:11:09.67

引きずるも何も、こないだの河北新報に掲載されていてバスヲタ界隈で話題になっているのを知らないの？
https://sp.kahoku.co.jp/tohokunews/201810/20181018_12033.html
仙台市営バスが無くなるとみんな困るから
経営状態に着目するのは当然のことだと思うけど

**名74系統 名無し野車庫行** · 2018/10/25(木) 11:13:15.06

>>382
桜ヶ丘線の営業係数には宮城学院系統も含まれているから、
フリーパスの値上げ分が反映される2018年度以降は桜ヶ丘線の黒字転換もありうるな

**名74系統 名無し野車庫行** · 2018/10/25(木) 11:22:18.91

>>382
現代においては使わない痴ほう症なる単語を持ち出す脳みそしか持ち合わせないマンセー厨はまともに話すには値しない相手です

**名74系統 名無し野車庫行** · 2018/10/25(木) 11:51:04.36

>>364
せめてどの系統がどの路線に包摂されているかを一覧にして公開してほしいよな
現状ではウィキペディアの市営バス各営業所の記事を見るか、Dontoで逐一検索をかけるしか方法がない

ウィキペディアの路線分類も、白沢出張所とか東西線開業前のまま放置されていたり、
長町営業所の記述が本来の路線分類と異なっていたりで、信憑性にはやや欠けるという問題がある

**名74系統 名無し野車庫行** · 2018/10/25(木) 11:51:46.57

多少なら別に構わないとは思うがさすがにしつこい
だからバス板は見る気が失せる
路線と系統の組み合わせを変えたりして一人悦に入って

**名74系統 名無し野車庫行** · 2018/10/25(木) 11:53:21.13

>>386
じゃあなんの話題ならいいんだよ
路線の話題はダメ、営業係数もダメ、
運賃の話題もダメ、組合の話題はOKってわがまますぎじゃない？

**名74系統 名無し野車庫行** · 2018/10/25(木) 11:55:20.37

青葉台やサンクタスカーサの学区みたいな明らかに板違いの話題よりはマシだと思うよ

**名74系統 名無し野車庫行** · 2018/10/25(木) 11:57:35.38

>>386
どうぞどうぞ！
見ないで下さい書き込まないで下さい

**名74系統 名無し野車庫行** · 2018/10/25(木) 12:02:00.03

注意を受けて西の平厨発狂

>せめてどの系統がどの路線に包摂されているかを一覧にして公開してほしいよな

誰も希望していないし必要もないから公開していない
感情的になってほんとに馬鹿だわ、こいつ

**名74系統 名無し野車庫行** · 2018/10/25(木) 12:06:16.58

>>389
こっちは一般スレだからと啖呵切って地下鉄乗継スレにいったくせに
後継スレがワッチョイ付いたら急に尻込みして、ここに出戻り
迷惑なんだよテメーがいると

**名74系統 名無し野車庫行** · 2018/10/25(木) 12:06:22.35

今のところ誰か発狂してるようには見えないが・・・
強いて挙げれば>>390？

**名74系統 名無し野車庫行** · 2018/10/25(木) 12:07:07.45

>>390
どうして誰も希望していないって言い切れるんだい？

こないだバスに乗ったとき、営業係数の掲示をみていたおばちゃんが「このバスはどの路線に該当するのかねー」「長町駅東口に行くから長町線なのかしら」って世間話をしていたのを聞いたことがあるよ

**名74系統 名無し野車庫行** · 2018/10/25(木) 12:07:13.77

おっと、>>391でよりヒートアップしたようだw

**名74系統 名無し野車庫行** · 2018/10/25(木) 12:09:21.74

>>391
分割後も結局オメーがのさばってきて避難スレを作った意味なくなったんだろ

元運転手でありながら路線・営業係数の話題を嫌うってどうかしてる

**名74系統 名無し野車庫行** · 2018/10/25(木) 12:11:02.20

0088 名74系統　名無し野車庫行 (ｽﾌﾟｯｯ Sd32-rDpr) 2018/10/19 23:55:43
西の平厨みたいなのがのさばってるからね
民度の低さがわかる
返信 ID:IkY0V2lgd

乗継スレでこんなの書かれたら誰だって書く気なくすでしょ

**名74系統 名無し野車庫行** · 2018/10/25(木) 12:17:04.37

へりくついってごねてるからもう一度貼ります

地下鉄乗継スレの後継スレである経営改善スレはワッチョイがあるため
西の平厨は身バレすることを直感して移動を頑なに拒否し当スレに居座り開き直っている。
新道西多賀に停車しないのに不満を表明する書き込みを多数行い多くの人が不満を持っている証拠だとうそぶく。経営改善スレで新道西多賀停留所新設の意見が複数ワッチョイがなければ自分の自演であることが白日の下に明白になる
ずる賢く計算高い彼はその危険性をとっさに感じ取ったのだろう。

**名74系統 名無し野車庫行** · 2018/10/25(木) 12:18:37.26

長い。簡潔に

**名74系統 名無し野車庫行** · 2018/10/25(木) 12:22:02.09

しょうじきマンセー厨が出たらぶっ叩くだけだからワッチョイがあろうと無かろうとどうでも良いんだけど

**名74系統 名無し野車庫行** · 2018/10/25(木) 12:33:50.41

新道西多賀3停留所問題は、
八木山南団地線の営業係数が西の平線・緑ヶ丘線・動物公園線と比べるとそこそこ悪いから、
西多賀の乗客を増やして収支改善を図った方がいいという主張だった気がする

だが新道西多賀を通るバスのうち緑ヶ丘三丁目発着は全区間緑ヶ丘線として扱われることが最近判明したので、
この主張はナンセンスということになった

仮に新道西多賀3停留所に止まるようになって乗客が増えても、緑ヶ丘線の営業係数は改善するが閑散時間帯を中心に運行される八木山南団地線の営業係数はそんなに良くはならないだろう

**名74系統 名無し野車庫行** · 2018/10/25(木) 15:21:28.92

最近判明したというより貴方が勘違いしていたということでしょう。

**名74系統 名無し野車庫行** · 2018/10/25(木) 15:42:42.96

いや普通の利用者なら絶対わかんないってw

待合室に置いてある方面別時刻表には「緑ヶ丘・八木山南線」「八木山南・緑ヶ丘線」とまとめて書かれているし、
あの辺は同一路線なんだなって思う利用者がほとんどだろう
https://www.kotsu.city.sendai.jp/bus/pdf/houmenmap_nishi1_1810.pdf
だから、営業係数のニュースを初めて見たときは
「あれ？緑ヶ丘線と八木山南線って東西線開業後に統合したんじゃなかったっけ」って驚いたよ

**名74系統 名無し野車庫行** · 2018/10/25(木) 15:53:58.61

>>400
緑ヶ丘線の営業収支に長町駅東口～八木山南～動物公園間の収入・支出が組み込まれている以上
緑ヶ丘発着ではないZ60/N60/60を「八木山南団地線」という別路線にすること自体、意味のないことなんだよな

西高生の利用が多い朝夕の一部は緑ヶ丘線扱いになるんだもの
そりゃ八木山南線より緑ヶ丘線の方が収支良くなるわけだ

2018年度は恵和町線動物公園乗り入れの影響で、緑ヶ丘線の一部が八木山南団地線として扱われるそうだが、
ダイヤ改正による短縮・延長のたびに所属路線が目まぐるしく切り替わるのは正直意味ないだろう

交通局の負担軽減のためにも、1日も早い両路線の統合を期待する

**名74系統 名無し野車庫行** · 2018/10/25(木) 16:02:24.37

>>402>>403
緑ヶ丘・八木山南線 2016年営業係数 177
（営業収益115,717千円、営業費用205,299千円）
https://www.kotsu.city.sendai.jp/kigyou/keiei/pdf/28_rosennbetusyuusi.pdf
まあこの方が実態を表しているわな

**名74系統 名無し野車庫行** · 2018/10/25(木) 16:09:04.13

>いや普通の利用者なら絶対わかんないってw

いやあなたに理解する能力がなかったということで
はっきり言えば誤解してたんですよ
なぜ他の利用者を引き合いに出すんですか？
直接的には私の質問とは関連のないことです。

**名74系統 名無し野車庫行** · 2018/10/25(木) 16:17:24.51

各系統の所属路線は仙台市交通局の公式ホームページには一覧として記載されていないし、
ウィキペディアも誤植や古い情報があって正確じゃないんだから、
こればっかりは仕方ないでしょ

交通局も46路線別営業係数を公表するなら、
各系統の所属路線一覧もちゃんとPDFにして公開すればいいのに

**名74系統 名無し野車庫行** · 2018/10/25(木) 16:34:23.59

マンセー荒らしにいちいち反応しなさんな

**名74系統 名無し野車庫行** · 2018/10/25(木) 17:03:12.81

>>405
そこが畜生の浅ましさというかね
自分が公認会計士であることを鼻にかけ、交通局職員は会計は素人、交通局職員に何がわかるなんて書き込みも絶えないし
青葉台の学区は一中と勝手に思い込んで指摘されると地元民でさえ知らない人が多いと傲慢不遜な発言までしている

**名74系統 名無し野車庫行** · 2018/10/25(木) 17:09:11.51

事故レス乙w

**名74系統 名無し野車庫行** · 2018/10/25(木) 17:12:15.39

現役の公認会計士がこんな便所の落書きに書くわけねえよw
県内在住の公認会計士ってわずか200人未満しかいないし、
本当に書いてたら十中八九特定されるリスクが高い

**名74系統 名無し野車庫行** · 2018/10/25(木) 17:13:43.41

そもそも本物の会計士だったら真昼間から5chなんかやんねーよ

**名74系統 名無し野車庫行** · 2018/10/25(木) 17:15:53.67

だからもう青葉台の学区の話はどうでもいいだろ
スレチだしいい加減しつこい

会計士の話題も唐突すぎて意味がわからない

**名74系統 名無し野車庫行** · 2018/10/25(木) 17:26:09.95

>>386
いつまでもサンクタスカーサとか学区の話題をネチネチと持ち出す方がよっぽどしつこいと思うけどね

**名74系統 名無し野車庫行** · 2018/10/25(木) 17:55:34.34

>>410
仙台市営バス・宮城交通について語るスレ (1000ﾚｽ)
上下前次1-新
抽出解除ﾚｽ栞

このｽﾚｯﾄﾞは1000を超えました｡
次ｽﾚ検索歴削→次ｽﾚ栞削→次ｽﾚ
555(1): 名無しさん＠おーぷん [sage] 2017/11/14(火)22:41 ID:??? AAS
ワイ公認会計士試験合格者
まさかこのスレで継続企業の前提が出てきて驚く

>>554
553はまさに専門家じゃないかな
公認会計士でも地方公営企業の会計に携わる人はいるよ
556: 553 [] 2017/11/14(火)23:27 ID:??? AAS
>>555
仰る通り、私は公認会計士です
試験合格者だとしたらJ1-J3なのかな？
小生はPS部門じゃないので詳しくは知らないが、
最近はニュースでも取り上げられているので仙台や札幌の全路線赤字は気になるね

**名74系統 名無し野車庫行** · 2018/10/25(木) 19:02:40.45

>>414
またおーぷんとかいう他サイトのレス引っ張ってきてんのかよ
その会計士先生はν速のスレ経由で見て回ったんじゃねーの
http://itest.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1534288048/
http://itest.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1510468113/
お前の頭の中は「自分以外は同一人物」妄想に囚われているから気づいてないのかもしれないけど、
2017年11月のバス関連のスレはいつもよりスレ人口が増えたんだよ
人口の多いν速やVIP、嫌儲だったら弁護士会計士税理士のねらーはそりゃ多い

**名74系統 名無し野車庫行** · 2018/10/25(木) 19:11:15.76

>>410
会計士でも5chはやるだろうけど
少なくともマンセー厨が頭の中で妄想している
「西の平厨」は公認会計士ではないね

>>414で引用されている会計士先生と試験合格者はおそらく単発投稿者でたまたま書き込んだだけ

**忍法帖** ◆ncKvmqq0Bs · 2018/10/25(木) 19:22:06.58

弁護士先生が「交通局や宮城交通の内部統制には問題がある」「宮城交通は労働環境を改善せよ」とレスしたら

「西の平厨は弁護士であることを鼻にかけ事業者批判を繰り返す！」

とでも書くつもりなのか？？

いい加減自分以外にも複数人のねらーが書き込んでるという事実を認めろよ

**名74系統 名無し野車庫行** · 2018/10/25(木) 19:25:21.07

>>404
秋保線と二口線みたいに路線統合すりゃいいのにな
というか現時点でも緑ヶ丘線は緑ヶ丘・八木山南線みたいなものか

それじゃあ現行の八木山南団地線は何なのか？

**言い訳、正当化に必死** · 2018/10/25(木) 19:51:55.83

134: こんなに危険な西の平厨 [] 09/20(木)16:27 ID:UdoZRWKz(3/4) AAS
①暴言、②妄想、③他人への成り済まし、④自分でやった悪事の他人への擦り付け、⑤スレ埋め立て、⑥傲慢な事業者批判、
等の悪事が絶えない西の平厨の人物像がわかる書きこみを引用して注意喚起しておきます。
地下鉄乗継スレの後継スレである経営改善スレはワッチョイがあるため
西の平厨は身バレすることを直感して移動を頑なに拒否し当スレに居座り開き直っている。
新道西多賀に停車しないのに不満を表明する書き込みを多数行い多くの人が不満を持っている証拠だとうそぶく。経営改善スレで新道西多賀停留所新設の意見が複数ワッチョイがなければ自分の自演であることが白日の下に明白になる
ずる賢く計算高い彼はその危険性をとっさに感じ取ったのだろう。
56: 名無しさん＠おーぷん [sage] 09/13(木)08:48 ID:A5W
「交通局最大の赤字路線は鶴ケ谷南光台線はです！！」とマスコミに伝えるくらいだから会計知識は素人なんだろう
鶴ケ谷南光台線は、1つの路線としては無理があるほど系統数が多すぎるのにそれを意図的に隠して報じるんだからな
59: 名無しさん＠おーぷん [sage] 09/14(金)01:16 ID:Id4
>>56 は、仙台市交通局が組織ぐるみで犯罪行為を行っているがごとき印象を読む者に与える看過できない発言
そもそも営業係数を公表する義務は交通局にはない。どの系統をどの路線に組み入れるかは交通局の判断に委ねられており素人がどうこう口出しすべき事項ではない。
局が市民の印象操作を意図的に行っているがごとき発言は役所に対する威力業務妨害に該当するのではないか？
136: 名74系統　名無し野車庫行 [] 09/20(木)16:50 ID:UdoZRWKz(4/4) AAS
市バスに関係のない宮交のレスを大量に貼り付けたり、運転士の心情の吐露とも思える素直な書き込みを非難したり、事業者侮辱は果しなく
124(1): 名74系統　名無し野車庫行 [sage] 09/18(火)17:03 ID:h4+ZYmRV(1) AAS
結局、手間の掛かることはしないで楽したいってことだよ
マラソンなどで迂回する時も迂回ルート全停留所に停車する事業者もあるが、そうなると時刻表を印刷したり貼りに行く手間も増える
エアコンのある本局でネット見たり、お茶飲んで楽したほうがいいだろう
いかにもやる気がない仙台市交通局らしいわ

**名74系統 名無し野車庫行** · 2018/10/25(木) 19:55:48.61

発した言葉は引っ込められない
西の平厨の一連の言動は「嘘で塗り固められた墓」と呼ぶに相応しい

**名74系統 名無し野車庫行** · 2018/10/25(木) 20:04:11.05

新道西多賀や青葉台の話題が多いのは、
営業収支の改善を行うのに手をつけやすいからなんじゃないの
前者は宮城交通からの客を奪う余地があるし後者も利用実態に即せば2～3時間間隔にする余地がある（特に土日）

個人的には余目線を宮城野高校経由にしてフリーパス学生を確保するのも必要だと思うけど

**名74系統 名無し野車庫行** · 2018/10/26(金) 00:53:12.00

新道西多賀や青葉台の話題が多いのは、西の平厨が繰返し繰返し書いているから

**名74系統 名無し野車庫行** · 2018/10/26(金) 07:47:29.21

マンセー厨はこの板見たくないんじゃなかったの？

**名74系統 名無し野車庫行** · 2018/10/26(金) 10:08:43.44

仙台市営バスってひょっとして系統別営業係数を公開すれば
黒字の系統は何個かあるんじゃね？

**名74系統 名無し野車庫行** · 2018/10/26(金) 10:36:02.58

鶴巻循環(福田町四丁目線)はダイヤ改正で減便したから2018年度は営業係数改善するんじゃね

**名74系統 名無し野車庫行** · 2018/10/26(金) 11:48:58.17

長町線あんなに営業係数ひどいんだったらもうやめればいいのに

**名74系統 名無し野車庫行** · 2018/10/26(金) 15:59:28.62

女紹介しろの宮交の鈴規準と西の平厨は同レベルの人間だとおもた

**名74系統 名無し野車庫行** · 2018/10/26(金) 16:50:12.68

>>426
出入庫線や通院用路線をドル箱路線と同等に考えたらアカンわな。

**名74系統 名無し野車庫行** · 2018/10/26(金) 17:13:54.80

だれ？個人名はいかんだろ

**名74系統 名無し野車庫行** · 2018/10/26(金) 18:28:27.21

>>428
【36系統日赤病院行の代替路線】
・長町駅東口～長町南駅、八木山動物公園東門～郵政研修センター⇒市営バス60系統をご利用ください
・長町八丁目～大年寺～越路⇒宮城交通八木山南団地線をご利用ください
・向山保育所、向山四丁目⇒601系統にご乗車の上、八木山神社前～動物公園で宮城交通にお乗り換え下さい
・八木山入口～ベニーランド⇒宮城交通太白八木山線をご利用ください

**名74系統 名無し野車庫行** · 2018/10/26(金) 18:30:40.21

>>426
仙台駅～三桜高校～長町営業所じゃなくて
仙台駅～舟丁～長町一丁目～長町営業所の方が良さそう

**名74系統 名無し野車庫行** · 2018/10/26(金) 19:31:26.64

>>430
てか長町⇒八木山⇒日赤の便って
13～15時台しか運行されていないんだな

これって通院として使うのはちと厳しいのでは

**名74系統 名無し野車庫行** · 2018/10/28(日) 09:14:55.36

駅伝規制age
LEDで「北仙台」の表示が出るのか？

**名74系統 名無し野車庫行** · 2018/10/30(火) 12:09:31.49

>>433
今年も「県庁市役所仙台駅」の表記のまま北仙台止まりになったけど、
駅伝その他イベントによる交通規制は毎年複数回必ずあるんだから、
ちゃんとLEDデータ作ればいいのにな

仙台駅に行かないのに「仙台駅」行きの表記は正直どうなの？と思う

**名74系統 名無し野車庫行** · 2018/10/30(火) 20:02:44.14

東北公債病院戦災復興記念館前

**名74系統 名無し野車庫行** · 2018/11/02(金) 08:12:34.95

絵ナンバー増えたな

**名74系統 名無し野車庫行** · 2018/11/03(土) 18:49:24.25

さっき字幕がLEDになってる愛子観光車見た。
宮交車で時々見かけるのと同じっぽい白いLEDだった。

**名74系統 名無し野車庫行** · 2018/11/17(土) 01:16:54.72

経団連は１６日、大手企業が支給する冬の賞与・一時金（ボーナス）の第１回集計を発表した。平均妥結額は昨冬に比べて３・４９％増の９５万６７４４円と過去最高を更新した。第１回集計としては４年連続で９０万円台となった。
　好調な企業業績を反映し、１２業種のうち１０業種で前年を上回った。経団連の担当者は「好業績の企業が多く、最終集計でも高水準となることが見込まれる」という。
　製造業の平均妥結額は３・３１％増の９４万８０１３円。非製造業は妥結額が判明している企業が３社と少ないが、８・３０％増の１２０万７８７５円。
https://s.kyoto-np.jp/economy/article/20181116000137

**名74系統 名無し野車庫行** · 2018/11/17(土) 06:55:35.56

age

**名74系統 名無し野車庫行** · 2018/11/22(木) 13:42:12.69

マンセー厨も西の平厨と呼ばれてた人も新道西多賀連呼してた人も全て太白区の八木山動物公園駅に乗り入れるバス路線の話ばっかしてたけどこいつら全員同一人物だったのか？

最近全く書き込みがなくなったんだが

**名74系統 名無し野車庫行** · 2018/11/22(木) 14:23:59.60

なんなんだよこれ…

**名74系統 名無し野車庫行** · 2018/11/22(木) 14:49:38.65

どれだよ？

**名74系統 名無し野車庫行** · 2018/11/22(木) 15:13:17.74

つマンセー厨≠西の平＝新道西多賀厨のはずだが？

**名74系統 名無し野車庫行** · 2018/11/22(木) 20:13:36.36

認定厨が誰彼構わず認定しまくるから
どれがどれだかわからない

**名74系統 名無し野車庫行** · 2018/11/22(木) 20:54:02.62

とりあえずマンセー厨は鉄板の仙台スレで暴れてたよ。今日

**名74系統 名無し野車庫行** · 2018/11/22(木) 21:10:32.95

本人が>>440でわざわざ蒸し返して来たので西の平厨の素性を改めて紹介し注意を喚起しておく
134: こんなに危険な西の平厨 [] 09/20(木)16:27 ID:UdoZRWKz(3/4) AAS
①暴言、②妄想、③他人への成り済まし、④自分でやった悪事の他人への擦り付け、⑤スレ埋め立て、⑥傲慢な事業者批判、
等の悪事が絶えない西の平厨の人物像がわかる書きこみを引用して注意喚起しておきます。
地下鉄乗継スレの後継スレである経営改善スレはワッチョイがあるため
西の平厨は身バレすることを直感して移動を頑なに拒否し当スレに居座り開き直っている。
新道西多賀に停車しないのに不満を表明する書き込みを多数行い多くの人が不満を持っている証拠だとうそぶく。経営改善スレで新道西多賀停留所新設の意見が複数ワッチョイがなければ自分の自演であることが白日の下に明白になる
ずる賢く計算高い彼はその危険性をとっさに感じ取ったのだろう。
56: 名無しさん＠おーぷん [sage] 09/13(木)08:48 ID:A5W
「交通局最大の赤字路線は鶴ケ谷南光台線はです！！」とマスコミに伝えるくらいだから会計知識は素人なんだろう
鶴ケ谷南光台線は、1つの路線としては無理があるほど系統数が多すぎるのにそれを意図的に隠して報じるんだからな
59: 名無しさん＠おーぷん [sage] 09/14(金)01:16 ID:Id4
>>56 は、仙台市交通局が組織ぐるみで犯罪行為を行っているがごとき印象を読む者に与える看過できない発言
そもそも営業係数を公表する義務は交通局にはない。どの系統をどの路線に組み入れるかは交通局の判断に委ねられており素人がどうこう口出しすべき事項ではない。
局が市民の印象操作を意図的に行っているがごとき発言は役所に対する威力業務妨害に該当するのではないか？
136: 名74系統　名無し野車庫行 [] 09/20(木)16:50 ID:UdoZRWKz(4/4) AAS
市バスに関係のない宮交のレスを大量に貼り付けたり、運転士の心情の吐露とも思える素直な書き込みを非難したり、事業者侮辱は果しなく
124(1): 名74系統　名無し野車庫行 [sage] 09/18(火)17:03 ID:h4+ZYmRV(1) AAS
結局、手間の掛かることはしないで楽したいってことだよ
マラソンなどで迂回する時も迂回ルート全停留所に停車する事業者もあるが、そうなると時刻表を印刷したり貼りに行く手間も増える
エアコンのある本局でネット見たり、お茶飲んで楽したほうがいいだろう
いかにもやる気がない仙台市交通局らしいわ

**名74系統 名無し野車庫行** · 2018/11/26(月) 20:40:52.40

市バスから煙が出たって

**名74系統 名無し野車庫行** · 2018/11/26(月) 21:17:06.91

エルガの１１－２２でしたな炎上したのは

**名74系統 名無し野車庫行** · 2018/11/27(火) 08:46:17.72

仙台市営バスから煙けが人なし
https://www3.nhk.or.jp/tohoku-news/20181126/0003695.html

交通局→霞が電力ビル前みたいだね

**名74系統 名無し野車庫行** · 2018/12/13(木) 08:41:05.16

オープン2チャンネルを荒らしたのは文脈からおそらく出刃亀
大して仕事のできる人でもないのに
ネット弁慶というか

**名74系統 名無し野車庫行** · 2018/12/13(木) 09:21:05.13

>>450
まあ今の荒らしは本当に荒らしだろうな

**名74系統 名無し野車庫行** · 2018/12/15(土) 06:42:27.31

>>450

ということは交通局職員？実にお粗末な人だね。自分達にはできないというやっかみ劣等感あるから、よその先進的な方式とか言われると激怒するんでしょう。

**名74系統 名無し野車庫行** · 2018/12/16(日) 10:43:11.13

>>276
むしろそこは高松・安養寺線の宮町経由変更ではなかろうか？
この路線は昔は宮町経由だったわけなんだし…。
(ちなみにもっと昔は高松線(宮町経由東仙台行)と安養寺線(北六幸一経由)と2つの独立した系統だったはず)。

**名74系統 名無し野車庫行** · 2018/12/16(日) 23:28:49.81

宮町経由では北四番丁、市役所、電力ビルには行けないから忌避されるんだろ

**名74系統 名無し野車庫行** · 2018/12/28(金) 08:09:22.57

仙台市営バス運転手、コンビニ強盗容疑で逮捕
https://headlines.yahoo.co.jp/videonews/jnn?a=20181228-00000019-jnn-soci