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仙台市営・愛子観光・タケヤ観光13
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0001名74系統 名無し野車庫行 (3級)2018/09/08(土) 10:23:49.21ID:OZUC0tBZ

仙台市営バス、愛子観光バス、タケヤ観光について語るスレです。
VIPQ2_EXTDAT: checked:none:1000:512:----: EXT was configured
0002名74系統 名無し野車庫行2018/09/08(土) 10:24:54.00ID:OZUC0tBZ
みんな仲良くね
0003名74系統 名無し野車庫行2018/09/08(土) 10:59:22.77ID:OZUC0tBZ
今日はジャズフェス祭り
0004名74系統 名無し野車庫行2018/09/08(土) 13:16:09.35ID:FgRomtnD
平日と休日の基本のピッチが異なる路線については休日に合わせて減回できないか検討してもいいだろうね。
大半の路線は平日と休日は同じになっているわけだし。
北山子平町循環を30分間隔に減らしても3台分の旅客が2台に集中して混雑が激化するわけではない。
国見方面、山手町経由、堤通雨宮方面に一部移動して類似系統の乗車率が若干上がるし、
不便になることに伴う逸走もある。
東照宮、北仙台、木町方面が混んでいるというより
本来あの位の乗車率でもまだ乗車率は低いと思っていただかないと。
それでも赤字なんだから。
0008名74系統 名無し野車庫行2018/09/08(土) 14:27:09.87ID:ySneN/ri
>>4
北山子平町線は福祉大〜北仙台の乗客が極端に少ない70系統を抱えていながら
営業係数は157と交通局全体では決して悪いものではない
https://www.kotsu.city.sendai.jp/kigyou/keiei/pdf/28_rosennbetusyuusi.pdf

循環系統のみの営業係数はおそらく120〜140程度と推測される

客の逸走というリスクを負ってまで比較的優良系統である子平町北山循環の減便を行うよりも、
空気輸送なのに本数の多い平日朝9〜11時台の仙台駅発東仙台行の削減や、
宮城交通と時間帯が被る動物公園線の減便をした方が良いのでは?

もっとも、それ以前に営業係数がさらに悪い路線の見直しをしたほうがいいと思うけど
0009名74系統 名無し野車庫行2018/09/08(土) 14:29:13.96ID:i6fv50aU
西の平は山から転がり落ちてきた丸太のようにふてぶてしい奴だからね。相手にすんな。
0010名74系統 名無し野車庫行2018/09/08(土) 14:42:34.56ID:gYTAE14r
>>5
新スレ建立して前スレが残り20〜30レスになったら埋め立てるのは、
2ちゃんねる時代からどの板どのスレでも行われてきているのですが
0011名74系統 名無し野車庫行2018/09/08(土) 14:42:56.75ID:gYTAE14r
>>6
タケヤ交通だな
0012名74系統 名無し野車庫行2018/09/08(土) 14:48:41.72ID:S7TrCjmg
動物公園関連では、住民からの文句はほぼ緑ヶ丘に集中しているが、営業係数だけでいえば緑ヶ丘線は八木山関連では最も良い

一方、八木山南・西高校あたりの営業係数は鉤取寺〜泉崎の露骨なクローズドドアのせいで
西の平や緑ヶ丘より悪い数値となっている

あながち旧道経由・停留所増加というのは間違った提案とはいえないのでは?
西多賀民は長町志向が強いから宮城交通から客を奪えばかなり収支は改善するだろう
0013名74系統 名無し野車庫行2018/09/08(土) 15:37:08.35ID:i6fv50aU
旧道経由・停留所増加というのは間違った提案とはいえる

あと宮城交通に喧嘩を売るわけにはいかぬ。
いくらバカでも常識でわからんものかねー。

あとスレチだから別スレ池
ワッチョイあるから非常に困るんだろうな
0014名74系統 名無し野車庫行2018/09/08(土) 15:44:59.48ID:QtNjNyLU
ID:jb2(1) AAS
【自惚れの権化〜西の平厨の蛮行発言とそれに対する反論】
>交通局なんてしょせん地方公務員じゃねーかよ
彼らに外部コンサルや大学教授や会計専門職ほどの専門知識があるとは到底思えないんだが

ずいぶん思い上がってるというか自惚れ満載の書き込みだね
ズブの素人で知性も品性もなく、単なる推測で適当なこと書いてるお前と
それなりの学力があって公務員になり、事業に対する知識も豊富で、利用者数等を数量的把握していてダイヤ改正のノウハウもあり、これまでの経緯や地域特性・ニーズまで把握している交通局職員と比較して、マトモだと言うの?
0015名74系統 名無し野車庫行2018/09/08(土) 16:07:50.51ID:OZUC0tBZ
>>13
長町営業所は交通局直営であって宮城交通とは競合関係にある

西の平旧道で運行調整をしていた頃ならまだしも、
現在の長町営業所と宮城交通仙台営業所は完全なライバル関係だ
58系統の運賃値下げで西の平旧道から客を奪っているところを見ると
次は60系統の停留所増加で西多賀の乗客の利便性を向上させてもおかしくない

旧286号経由がありえない?市営バスはもともと旧286経由にする予定だったって知らないの?
0016名74系統 名無し野車庫行2018/09/08(土) 16:13:02.42ID:R7MRArYL
>>13
常識的に考えれば市バスと宮城交通は客の奪い合いをして然るべきなんだけどな

ヤマコーが富士交通に遠慮してたか?
JR東日本がJALに遠慮してたか?
0018名74系統 名無し野車庫行2018/09/08(土) 16:59:49.95ID:fp72Y7cd
マンセー厨は他人の揚げ足取り以外は、
労組関連の書き込みとか宮城交通の不倫問題とかしょーもないことばっか書き込むんだよ
0019名74系統 名無し野車庫行2018/09/08(土) 17:49:22.63ID:QtNjNyLU
>>17訂正
西の平厨ごときにていねいに反論してあげて、みんな優しいね

なんせ西多賀方面の話してる人物、今はたった1人だけだからね。
0020名74系統 名無し野車庫行2018/09/08(土) 18:47:24.21ID:DiQu/WG7
17と19が別人物だというのは火を見るよりも明らかなのに…
0021名74系統 名無し野車庫行2018/09/08(土) 18:49:16.12ID:D6y3l5LI
西多賀とか行ったことないから正直よくわからないけど
宮城交通しか止まらない停留所が何個かあるんでしょ?
だったら止めた方がいいんじゃないの
0022名74系統 名無し野車庫行2018/09/08(土) 19:01:51.57ID:NxX6Yf0L
>>18
ぶっちゃけ実名出して個人攻撃するやつの方が
西の平とかいうのより悪質だと思う
0023名74系統 名無し野車庫行2018/09/08(土) 19:13:24.95ID:yVlB/NM2
>>14
いやこれは流石に事実だろ

いくら公務員試験を突破しているとはいえ、
コンサル・教授・会計士に匹敵する高度な専門知識を持っているかと言われればそんなことはない
0024名74系統 名無し野車庫行2018/09/08(土) 19:14:51.98ID:yVlB/NM2
>>21
地元の運転手いわく、
60系統の西高校入口から先は、
車庫回送を営業しているだけだから採算はどうでもいいとのことらしい

本当かどうかはわからんがな
0025名74系統 名無し野車庫行2018/09/08(土) 19:21:45.39ID:QtNjNyLU
>>22
自己紹介乙
毎回馬鹿のひとつ覚えのようにマンセー厨罵倒
0026名74系統 名無し野車庫行2018/09/08(土) 22:53:19.61ID:09KNkms7
【マンセー厨とは?】
このスレをはじめとするネット掲示板で大暴れしている悪質な荒らし

自分以外の書き込みは全て同一人物の書き込みだという思い込みが激しく、
複数人物が書き込んでいるという現実を受け入れられない可哀想な老害

西の平厨とは、マンセー厨が自分以外の投稿者に対して勝手に呼んでいる空想上の人物

初心者は自分の書き込みに対して「西の平厨は帰れ!」と謎の煽りを受けることがあるかもしれないが気にせずレスをしてくれたまえ
0027名74系統 名無し野車庫行2018/09/08(土) 23:02:56.42ID:yJINU4gi
ぎゃらりいばすって最近見ないけどやめちゃったの?
0028名74系統 名無し野車庫行2018/09/08(土) 23:04:59.77ID:yJINU4gi
>>22
ミヤコー鈴○潤ガーってレスか
言われてみればそのレスの方が悪質だな
0029名74系統 名無し野車庫行2018/09/09(日) 07:56:19.33ID:VtZ8Zrp2
>>26
マンセー厨じゃないけど全くのデタラメ
マンセー厨も暴言吐くみたいだけど西の平厨の暴言は、それと比較にならんほど悪質だよ
0030名74系統 名無し野車庫行2018/09/09(日) 08:10:32.49ID:VtZ8Zrp2
おーぷん2chの仙台市営スレにこんな書きこみあったんで参考までに。

(以下は引用)
本家5chのほうは間違いなく特定の人のワンマンショースレでしょうね。
反論など一部を除くとスレ民一人が8割以上書いてるでしょう。
言い回しや主張の内容がいつも同じで代わりばえしない。
だから読んでて、またか、とバカバカしくなってみんな離れていくんじゃないですか?
それに書き込みは短時間内に集中していると思えば相当長期間ブランクが空く。
仕事などで書きこみ出来ないときがあるから仕方ないよね。
いろんな人が書いていればランダムでバランスよく書きこみがあるでしょう。
主張と類似する時間にお決まりの反対者批判。
これでいろんな人が書いてると言われても信じる人はいないでしょう。
0031名74系統 名無し野車庫行2018/09/09(日) 08:23:56.59ID:jZ+JnUIh
おーぷん2ちゃんとやらの自分の書き込みをあたかも別人のフリして紹介するのもマンセー馬鹿の常套手段
0032名74系統 名無し野車庫行2018/09/09(日) 08:33:12.02ID:uKBL5YfR
蒸し返すな
もうみんな解ってることだから
新道西多賀や10系統の話題が以上に多いことから素性はバレている
西の平厨なる人物は20年以上前からバス板に居座り乱暴な持論を展開している
0034名74系統 名無し野車庫行2018/09/09(日) 11:09:50.07ID:a4BWnE1d
そもそもおーぷん2ちゃんねるの話題を振りまくのもこのスレだけだぞ
一体何者なんだ?
0035名74系統 名無し野車庫行2018/09/09(日) 11:11:44.42ID:DiTyZUXd
過去の傾向を見ると路線系統の話をするだけで「西の平厨」認定されてしまうようだ
0036名74系統 名無し野車庫行2018/09/09(日) 11:27:26.86ID:sgNzO909
一度でも60系統に乗ったことがある人なら
鉤取寺前〜新道西多賀〜泉崎一丁目北の異様に長い無停車区間には違和感を抱くのはごく自然のこと

書き込みが多いということは、それだけ不満に思っている利用客が多いことの裏返し
0037名74系統 名無し野車庫行2018/09/09(日) 11:37:56.71ID:lYFCYHfq
>>23
マンセー厨にとっては、
・会計士とはレジ打ちが早く打てる人のこと
・コンサルは所詮会社員なので公務員以下
・大学教授も民間だから公務員以下
という理屈なんだろ

公務員>>>>大学教授>>>コンサル>>>>>>会計士
0038名74系統 名無し野車庫行2018/09/09(日) 11:47:34.55ID:uKBL5YfR
>>36
そもそも、あんなとこ誰も興味なしし話題にしておらん
全部おまえ一人が異様に粘着しているだけ
0039名74系統 名無し野車庫行2018/09/09(日) 12:20:00.21ID:UeZb/LNI
>>30番の書きこみ通りの進展ワロタ
普通の人なら恥ずかしくて来れない
奴は開きなおってるからね
乗継後継スレにいかずスレ違いの本スレ
に君臨しつづけるのも計算付くのはず
複数人を装おった単独犯行がバレてるのが怖いのだろう
ワッチョイ
0040名74系統 名無し野車庫行2018/09/09(日) 12:46:21.29ID:aunDOn8A
また「自分以外は全て西の平厨の仕業」
って思っているのかよ
いい加減にしてくれ
0041名74系統 名無し野車庫行2018/09/09(日) 12:47:07.43ID:aunDOn8A
>>39
だったらお前が率先して書き込めばいいじゃん
0042名74系統 名無し野車庫行2018/09/09(日) 13:14:27.73ID:0qAQJbpt
上の方が言ってる通りですね。
方角厨は路線以外の一般の事項を取り扱う当スレに留まる必然性はないはずですよ。
これからも当スレに書きこみするなら不審に思うこのスレの人たちにその理由を説明すべきでしょう。
0044名74系統 名無し野車庫行2018/09/09(日) 15:26:56.48ID:0qAQJbpt
自分が自演してるから他人もそうだと思うんでしょうね。
向こうのスレでたくさんの人が西多賀方面の話をすればあなたの言ってることが正しいと信じますよ。ぜひ実行なさって下さい。
私は経営改善スレにも先ほど書きこみましたからワッチョイみてもらえれば自演じゃないことくらい分かるでしょう。
0045名74系統 名無し野車庫行2018/09/09(日) 15:27:51.28ID:5CAMyqtQ
つうかなんで路線に関する話題をしただけで
癇癪を起こすのか理解に苦しむ

別スレ作るほどでもない
0046名74系統 名無し野車庫行2018/09/09(日) 15:41:37.55ID:0qAQJbpt
>>45
不思議ですねぇ、ワッチョイない前スレにはあんなに頻繁に書き込んでたのに。
賛成厨を批判するのは方角厨しかいないから、これは間違いなくあなたの書きこみです。

170(1): 名74系統 名無し野車庫行 [] 06/10(日)10:37 AAS
>このスレでは、仙台市地下鉄の二次交通としての仙台市営バス、宮城交通の役割についてみなさんの積極的な書き込みを期待しています。
もちろん、路線や系統についての書き込みは大歓迎です。

ただし、以下のレスは禁止です
・誹謗中傷
・スレの趣旨とは無関係な書き込み
・路線再編に関する提言を「荒らし」認定すること

このスレは本来マンセー厨が嫌がるネタについて語るスレなんだよ
そんなに路線再編ネタが嫌ならこんなところに顔出さずに本スレで自分の好きな事でも書き込んでくれ
0047名74系統 名無し野車庫行2018/09/09(日) 15:48:12.27ID:13z1qP/V
安価を打ちながらも全く見当違いのレスをするって…
0049名74系統 名無し野車庫行2018/09/10(月) 17:11:04.91ID:pXToT85I
今年度の中古はどこからの払い下げ
都営ではないみたいだが?
0050名74系統 名無し野車庫行2018/09/10(月) 20:19:46.76ID:kwhIBLYW
>>49
ヲタはそんな事気にする必要はない!!
あなたそんなこともわからないの!?
0052名74系統 名無し野車庫行2018/09/10(月) 20:51:06.47ID:pXToT85I
>>51
他人のことどうこう言う前にあなた(方角厨)はこのスレから撤退し
ていただけませんか?
みんな迷惑してますから。
あと>>49は賛成厨に嫌がらせするため方角厨が書いたものと理解してます。
0053名74系統 名無し野車庫行2018/09/10(月) 20:56:14.54ID:pXToT85I
>>51
他人のことどうこう言う前にあなた(方角厨)はこのスレから撤退し
ていただけませんか?
みんな迷惑してますから。
あと>>49の私の質問に対しての>>50の回答は賛成厨に嫌がらせするため方角厨が書いたものと理解してます。
0054名74系統 名無し野車庫行2018/09/10(月) 21:14:19.79ID:Vk1t4blc
(これはひどい自演)
0055名74系統 名無し野車庫行2018/09/10(月) 21:14:41.66ID:nJrACuXA
は?w
0056名74系統 名無し野車庫行2018/09/10(月) 21:39:13.21ID:Vk1t4blc
0049 名74系統 名無し野車庫行 2018/09/10 17:11:04
今年度の中古はどこからの払い下げ
都営ではないみたいだが?
ID:pXToT85I(1/3)

0052 名74系統 名無し野車庫行 2018/09/10 20:51:06
>>51
他人のことどうこう言う前にあなた(方角厨)はこのスレから撤退し
ていただけませんか?
みんな迷惑してますから。
あと>>49は賛成厨に嫌がらせするため方角厨が書いたものと理解してます。
ID:pXToT85I(2/3)

↑どうみても自作自演じゃねーかwww
0057名74系統 名無し野車庫行2018/09/11(火) 06:54:52.16ID:rbYEZwD8
これは酷いw

マンセー厨とうとう尻尾出したな
0058名74系統 名無し野車庫行2018/09/11(火) 08:35:33.47ID:oDDBfCQF
マンセー厨は車両の製造会社や部品には興味あるが、
路線再編についての書き込みは拒否反応があるってことでFA?
0059名74系統 名無し野車庫行2018/09/11(火) 10:01:59.56ID:MGj8roNW
暴言、妄想、なりすまし、自分でやった悪事の他社への擦り付け、傲慢な事業者批判、等の悪事が絶えない西の平厨の人物像がわかる書きこみを引用しておくのでしょう
0061名74系統 名無し野車庫行2018/09/11(火) 10:08:14.76ID:MGj8roNW
48(1): 名無しさん@おーぷん [] 09/06(木)15:07 ID:jb2(1) AAS
【自惚れの権化〜西の平厨の蛮行発言とそれに対する反論】
>交通局なんてしょせん地方公務員じゃねーかよ
彼らに外部コンサルや大学教授や会計専門職ほどの専門知識があるとは到底思えないんだが

ずいぶん思い上がってるというか自惚れ満載の書き込みだね
ズブの素人で知性も品性もなく、単なる推測で適当なこと書いてるお前と
それなりの学力があって公務員になり、事業に対する知識も豊富で、利用者数等を数量的把握していてダイヤ改正のノウハウもあり、これまでの経緯や地域特性・ニーズまで把握している交通局職員と比較して、マトモだと言うの?
0062名74系統 名無し野車庫行2018/09/11(火) 10:10:00.41ID:MGj8roNW
30(1): 名74系統 名無し野車庫行 [] 09/09(日)08:10 ID:VtZ8Zrp2(2/2) AAS
おーぷん2chの仙台市営スレにこんな書きこみあったんで参考までに。

(以下は引用)
本家5chのほうは間違いなく特定の人のワンマンショースレでしょうね。
反論など一部を除くとスレ民一人が8割以上書いてるでしょう。
言い回しや主張の内容がいつも同じで代わりばえしない。
だから読んでて、またか、とバカバカしくなってみんな離れていくんじゃないですか?
それに書き込みは短時間内に集中していると思えば相当長期間ブランクが空く。
仕事などで書きこみ出来ないときがあるから仕方ないよね。
いろんな人が書いていればランダムでバランスよく書きこみがあるでしょう。
主張と類似する時間にお決まりの反対者批判。
これでいろんな人が書いてると言われても信じる人はいないでしょう。
0063名74系統 名無し野車庫行2018/09/11(火) 10:13:43.82ID:muLWpSaB
icscaオートチャージ機能つけてくれないかね
バス降車時にチャージする人意外と多くて遅延の原因になっているし
0067名74系統 名無し野車庫行2018/09/12(水) 19:18:41.74ID:+8HYJUcn
だいぶ前になるけど
バスの通る道まで結構あるくからバス路線を、と地域で要望したら相当の利用が見込まれる場合をのぞき原則として新たにバスを通る道路は作らない方針だって言われたみたいだ
逆に利用が少ないバス道路からの撤退のほうがありうるらしい
0068名74系統 名無し野車庫行2018/09/12(水) 19:25:36.58ID:GiIQcAz9
それじゃあ新道西多賀五丁目から動物公園に行けるようにしてほしいと請願しても却下されるかもな
0069名74系統 名無し野車庫行2018/09/12(水) 21:58:39.51ID:3mOXjehk
富沢のバス空白地帯は相当の利用が見込めるレベルじゃないのか?
蔦屋書店があるし
0070名74系統 名無し野車庫行2018/09/13(木) 01:59:34.77ID:2SrN/JjY
交通局では富沢にバス新設の計画は当初からないわけで今後もやらないらしい
宮城交通も駅までの徒歩圏と考えているみたいだから
大規模な学校でも移転してくれば考えるだろうけど
0071 ◆xDcRcHHnXM 2018/09/13(木) 06:34:13.80ID:2SrN/JjY
住民からはバス空白域をなくすため市内全域にくまなくバス網を張り巡らせてほしいという声もあるようで俺もそう思うが
友人の交通局職員(直接ダイヤ等に携わってる人ではないが)に聞くと
住民の期待とは裏腹に減便だけでは限界があるので路線にも手をつけ不採算路線を将来的には切り捨てていくことも視野に入れているとか
現在、追廻や富沢、上杉などの空白域がスレで話題になっているみたいだけど
今後はこうした空白域が市内あちこちに出てくるんじゃないかとの話だった
国の再建団体に転落したら100円パックや学生フリーパスの廃止、30年近く改定していない運賃の本格的改定や大規模な路線廃止や大減便は避けられないらしい
そうならないように願うが
0072名74系統 名無し野車庫行2018/09/13(木) 08:11:40.67ID:L9TiwQ7v
オタ的には残念かもしれないが、市の方針として長期的には地下鉄を始めとした鉄道沿線とバス幹線沿いに住民を貼り付けることを目指してる(コンパクトシティ化)わけだから仕方ないのでは
0073名74系統 名無し野車庫行2018/09/13(木) 08:30:36.24ID:A5tyYFuH
>>69
富沢の蔦屋書店は、「蔦屋書店」とは名ばかりで、実態は巨大なヤマトヤ書店みたいなものだよ
多賀城や代官山、函館にある「蔦屋書店」とは全くの別物と呼んでいい
https://king-blog-slime.com/?p=9842
少なくとも、多賀城みたいに「蔦屋書店に滞在する」「蔦屋書店で勉強する」ことが目的で
わざわざ行くような需要はほとんどないだろう
0074名74系統 名無し野車庫行2018/09/13(木) 08:37:17.75ID:A5tyYFuH
>>71
追廻はもう住宅地じゃないからバスが通らないのは当然

上杉は全般的に狭い一方通行路が多くバス路線を通すのは困難
(一方通行でバス路線を走らせるには角五郎みたいに幅の広さが必要)
同様の理由で青葉区小田原もバス路線は走っていない
0075名74系統 名無し野車庫行2018/09/13(木) 08:39:34.74ID:D9oMcmxr
仙台市バスは車両数や職員数など事業規模の割には系統数が極端に多い。交通局では市民の要望に応えて系統数を増やしてきたし細かい道路
までバスを走らせているからだと対外的に説明しているがこれは認識が違っていると思う。他の大都市は概ね市街地だけを公営バスが担当し、
周辺部は私鉄バスが担当していることが多い。それに比べて仙台市は作並や定義の山間部から新浜などの海岸域までとエリアは他都市の公営

バスとは比較にならないほど広範囲のものだ。系統数が多いのは当然と言えよう。市街地区間では幾つもの系統が束になって都心に向かうた

系統数が多くてもキメの細かなネットワークにはなっていない。旧大阪市交通局ではどこからも徒歩5分以内でどこかの駅かバス停に着けるよ
う路線整備を行ってきた。旧尼崎市交通局では、ほとんどの家庭から300メートル(約4〜5分)も歩けばどこかのバス停に辿り着けるほど緻密な
ネッ
トワークを誇っていた。仙台市は中心部に近い市内特定区間(旧市内均一区間)でさえ5分どころか10分歩いてもどこのバス停にも着けない場所が
結構あるのではないだろうか?上杉三丁目・四丁目あたりなら15分近く歩かないとどこのバス停にも着けない地域があるのではないだろうか?
大都市と営業係数や乗車率を比較するのも結構だがネットワークなどのサービス格差についても比較して是正してほしいものだ。
0077名74系統 名無し野車庫行2018/09/13(木) 09:12:19.42ID:+sKkLVF5
地下鉄保有都市の中の公営バスで仙台市は唯一都心部一極集中型のバス体型
この輸送体型の下では密な路線網や高頻度運行サービスは不可能
例にあった尼崎市は都市型バス体型になっていたわけだし
0078名74系統 名無し野車庫行2018/09/13(木) 10:43:44.53ID:A5tyYFuH
都心部一極集中型って中心部に近いところに住んでいる人たちには便利なシステムだよ
上杉はバスが少ないと嘆いているようだが、
他都市のようにしたら例えば仙台放送前のバスは全て二日町北四番丁止まりとか、
上杉二丁目のバスは北仙台駅行と国際センター駅行きだけ
みたいな感じになるぞ

仮にバス停がいまよりきめ細やかになったとしても、仙台駅から徒歩20-30分圏内の人達にとっては
いまよりもサービスダウンになるだろう

上杉は木町通や雨宮と比べると確かにバスが不便ではあるけど、
それでも札幌円山みたいなところと比べたら断然便利だよ
0079名74系統 名無し野車庫行2018/09/13(木) 10:55:02.41ID:+sKkLVF5
比較的どの場所に住んでも路線数・便数で公平なサービスが提供されるのが都市型、都心部が極端に便利で郊外部が不便なのが一極集中型
仙台市と同規模の広島市は都市型
仙台市も都市型を模索した時期はあるが採算性から断念
0080名74系統 名無し野車庫行2018/09/13(木) 13:29:20.58ID:nV/q1sJX
@暴言、 A妄想、B他人への成り済まし、
C自分でやった悪事の他人への擦り付け、
Dスレ埋め立て、 E傲慢な事業者批判、
等の悪事が絶えない西の平厨の人物像がわかる書きこみを引用しておき注意喚起しておきます。

こちらは趣味全般を扱う本スレ
地下鉄乗継スレの後継スレである経営改善スレはワッチョイがあるため西の平厨は身バレすることを直感して移動を頑なに拒否し当スレに居座り開き直っている
先方スレで青葉台線廃止や新道西多賀停留所新設の意見が複数ワッチョイがなければ自分の自演であることが白日の下に明白になる
ずる賢く計算高い彼はその危険性をとっさに感じ取っての行動で批判の矛先を交わすため他に誰も悪く言っていないマンセー厨を悪者に仕立て、マンセー厨批判に狂奔している

56: 名無しさん@おーぷん [sage] 09/13(木)08:48 ID:A5W
>>53
「交通局最大の赤字路線は鶴ケ谷南光台線はです!!」 とマスコミに伝えるくらいだから会計知識は素人なんだろう
鶴ケ谷南光台線は、1つの路線としては無理があるほど系統数が多すぎるのに
それを意図的に隠して報じるんだからな
57: 名無しさん@おーぷん [sage] 09/13(木)12:29 ID:lwu
>>56
傲慢な交通局職員見下しはやめなさいよ。
あなたがどんなに立派な人なのか分からないけど。
本当にそれなりの地位にある人は腰が低くて自分の自慢や他人の悪口は言わないものだけど。
0082名74系統 名無し野車庫行2018/09/13(木) 18:08:03.74ID:LqZif/ee
>>79
郊外が一概に不便とはいえないぞ

郊外でも八木山緑町や砂押町はバスの本数が多くて便利な一方、
比較的中心部に近い通町や二軒茶屋、台原はバスの本数が少ない
0083名74系統 名無し野車庫行2018/09/13(木) 18:10:27.63ID:8U9tenTt
>>80
これのどこが「交通局職員見下し」なんだ?
単に事実を書いているだけじゃん
0085名74系統 名無し野車庫行2018/09/13(木) 18:21:36.76ID:ZxQKWV7y
マンセー厨の頭の中では交通局職員は会計のプロだと思っているのか?

正直言って公務員の会計知識なんて
証券会社社員、銀行員、監査法人職員には到底及ばないし、まさに素人同然だよ

下手したら簿記1級を持っている大学生の方が詳しいくらい
0087名74系統 名無し野車庫行2018/09/13(木) 18:32:19.77ID:ZxQKWV7y
>>86
否定しないってことは、そういう理解でいいんだな?

一般人が知らない内部の情報にやたらと詳しいことから、
交通局もしくは宮城交通関係者だという前提で話をするが、
いくら元職場に愛着があるからといって、この程度の書き込みを「見下し」「暴言」とみなすのは被害妄想と言わざるをえないよ
0088忍法帖 ◆TbjlUtTwCg 2018/09/13(木) 18:34:19.91ID:H/j9uPEn
マンセー厨まじで統合失調症か認知症なんじゃねえのというレベルで発狂しているな
0089名74系統 名無し野車庫行2018/09/13(木) 18:41:01.15ID:mwiH5YYK
このスレたまに「おーぷん」とかいう他サイトの引用コピペが書かれているけど一体なんなの?
0090名74系統 名無し野車庫行2018/09/13(木) 18:50:03.05ID:RSq6dw5R
>>82

>>79を書いた者だけど一般論で大体の傾向を述べたもの
わざわざ例外的な停留所を引き合いに出して食いついてくるなんて見るからにオツム弱そう
ついでに言っておくと八木山緑町は郊外ではなく市内扱い
0091名74系統 名無し野車庫行2018/09/13(木) 18:57:41.76ID:P7LXmaXM
>>90
八木山緑町は誰がどうみても郊外ですよ
台原・八幡・青葉山・小松島・幸町ですら普通は郊外なのに、
八木山緑町が郊外じゃないってのは理屈としておかしい
0092忍法帖 ◆TbjlUtTwCg 2018/09/13(木) 19:00:05.49ID:ldyCFCOS
まあバス利用に関していえば、
上杉〜宮町〜小田原〜清水沼と台原生協付近の住民は、
郊外民よりよっぽど不便を強いられているのは事実だな
0093名74系統 名無し野車庫行2018/09/13(木) 19:05:21.66ID:DAgLJToZ
公務員に成れなかった僻み・屈辱・不満などが積もり積もって鬱積して公務員冒涜に繋がっているのかね?
仮に全くの素人でも基本からきちんと学んで事業に携わってるいる公務員のほうが自称公認会計士よりよほど信頼は出来るが。
0094名74系統 名無し野車庫行2018/09/13(木) 19:10:25.10ID:Oqfkk+Kt
仙台市中心部の場合、
勾当台通/東二番丁通の西側の利便性が圧倒的にいい反面、
東側の利便性は下手な郊外より貧弱なんだよ

西側は柏木・大学病院・木町通・春日町とバスの便が多くきめ細やかな路線網となっている一方、
東側は北仙台と北六番丁くらいしかまともなバス路線がなく、
上杉山通・宮町通のバスの本数は決して多くないという始末

特に錦町あたりは明らかに地元民無視としか思えない本数の酷さで、
同じ定禅寺通なのにメディアテークあたりとは利便性が雲泥の差となっている
0095名74系統 名無し野車庫行2018/09/13(木) 19:12:24.27ID:+vSwCd6S
>>93
公認会計士は公務員にもなれますよ
自治体によっては、監査委員とか公認会計士が付いている自治体もあるし、
包括外部監査人は基本的に公認会計士が就任している
0096再掲2018/09/13(木) 19:14:48.37ID:4e0uSnC+
@暴言、 A妄想、B他人への成り済まし、
C自分でやった悪事の他人への擦り付け、
Dスレ埋め立て、 E傲慢な事業者批判、
等の悪事が絶えない西の平厨の人物像がわかる書きこみを引用しておき注意喚起しておきます。

こちらは趣味全般を扱う本スレ
地下鉄乗継スレの後継スレである経営改善スレはワッチョイがあるため西の平厨は身バレすることを直感して移動を頑なに拒否し当スレに居座り開き直っている
先方スレで青葉台線廃止や新道西多賀停留所新設の意見が複数ワッチョイがなければ自分の自演であることが白日の下に明白になる
ずる賢く計算高い彼はその危険性をとっさに感じ取っての行動で批判の矛先を交わすため他に誰も悪く言っていないマンセー厨を悪者に仕立て、マンセー厨批判に狂奔している

56: 名無しさん@おーぷん [sage] 09/13(木)08:48 ID:A5W
>>53
「交通局最大の赤字路線は鶴ケ谷南光台線はです!!」 とマスコミに伝えるくらいだから会計知識は素人なんだろう
鶴ケ谷南光台線は、1つの路線としては無理があるほど系統数が多すぎるのに
それを意図的に隠して報じるんだからな
57: 名無しさん@おーぷん [sage] 09/13(木)12:29 ID:lwu
>>56
傲慢な交通局職員見下しはやめなさいよ。
あなたがどんなに立派な人なのか分からないけど。
本当にそれなりの地位にある人は腰が低くて自分の自慢や他人の悪口は言わないものだけど。
0097名74系統 名無し野車庫行2018/09/13(木) 20:30:39.83ID:kRKUYULK
3駅周辺100円均一運賃は失敗だったな
0098名74系統 名無し野車庫行2018/09/14(金) 07:07:57.22ID:kaXUU+lI
@暴言、A妄想、B他人への成り済まし、
C自分でやった悪事の他人への擦り付け、Dスレ埋め立て、E傲慢な事業者批判、
等の悪事が絶えない西の平厨の人物像がわかる書きこみを引用して注意喚起しておきます。

地下鉄乗継スレの後継スレである経営改善スレはワッチョイがあるため
西の平厨は身バレすることを直感して移動を頑なに拒否し当スレに居座り開き直っている。
新道西多賀に停車しないのに不満を表明する書き込みを多数行い多くの人が不満を持っている証拠だとうそぶく。
経営改善スレで新道西多賀停留所新設の意見が複数ワッチョイがなければ自分の自演であることが白日の下に明白になる
ずる賢く計算高い彼はその危険性をとっさに感じ取ったのだろう。

56: 名無しさん@おーぷん [sage] 09/13(木)08:48 ID:A5W
「交通局最大の赤字路線は鶴ケ谷南光台線はです!!」とマスコミに伝えるくらいだから会計知識は素人なんだろう
鶴ケ谷南光台線は、1つの路線としては無理があるほど系統数が多すぎるのに
それを意図的に隠して報じるんだからな
57: 名無しさん@おーぷん [sage] 09/13(木)12:29 ID:lwu
>>56
傲慢な交通局職員見下しはやめなさいよ。
あなたがどんなに立派な人なのか分からないけど。
本当にそれなりの地位にある人は腰が低くて自分の自慢や他人の悪口は言わないものだけど。
59: 名無しさん@おーぷん [sage] 09/14(金)01:16 ID:Id4
>>56 は、仙台市交通局が組織ぐるみで犯罪行為を行っているがごとき印象を読む者に与える看過できない発言

そもそも営業係数を公表する義務は交通局にはない。どの系統をどの路線に組み入れるかは交通局の判断に委ねられており素人がどうこう口出しすべき事項ではない。
局が市民の印象操作を意図的に行っているがごとき発言は役所に対する威力業務妨害に該当するのではないか?
0099名74系統 名無し野車庫行2018/09/14(金) 08:41:06.59ID:cWsMrFL5
他の交通局の営業係数は、系統別に公表しているんだけどな
https://www.kotsu.metro.tokyo.jp/about/information/closing/pdf/28_closing05.pdf
http://www.city.kobe.lg.jp/information/committee/traffic/preservation/92_5kessansankoushiryou.pdf
https://hiyosi.net/2017/02/12/shibasu2017/
https://www.kotsu.city.nagoya.jp/jp/pc/ABOUT/TRP0002565/TRF0014193.pdf
仙台でも系統別に営業係数を公表したらいいのではないか?
0100名74系統 名無し野車庫行2018/09/14(金) 11:14:43.32ID:m6GVJWUX
>>97
東西線100円運賃はバスと東西線乗り継ぎ促進の観点から成功だったと判断
>>99
本市の系統数はあまりにも多く困難
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