なに言ってるんだ。自治体側は八晃とズブズブじゃないか。
屎尿処理の合理化補償金&代替役務に今まで100億以上注ぎ込んで、目玉の光ファイバー網は結局電電が尻拭いだし、益野線の新設申請はバス停利用許可も適当で、後追いでの修正もスルッと通るし。

そもそも、駅前再開発での某Sグループや某T国会議員なんかと結託してるんだろ。
路面電車廃止をぶちあげてBRTをとか言い出してるし、路面電車駅前乗り入れも唯一反対してたし。

今回のバス再編は、両備の体力をできるだけ削って、代わりに路面電車延伸をやってやるよ文句言うな。
儲からないだろうけどなw ってことだろ。
儲からなかったら線路剥がして無人バス( ﾟДﾟ)ｳﾏｰって皮算用だろ。
結局は利用者の我々が貧乏くじを引かされる。

そもそも市内に入る車が多すぎるんだから、これからの三宮みたいに物理的に道路を減せばいいんだよ。公共交通は生き残ってなんぼなんだから。