【福生】立川バススレッド６系統【開設】

2018/06/19(火) 23:10:36.49

次スレ建て増した。

2018/07/20(金) 23:26:24.74

>>165
客少ないのは箱根ヶ崎駅～武蔵野駐在所の一区間だけ。
それでも便利になったので客増えたようだ。
瑞穂都営住宅～福生駅は立ち客も出る。

2018/07/20(金) 23:34:33.15

>>164
同じ

ナンバーは八王子に代わってたけど、Ｆが間に合わず「 991」で走ってた

2018/07/20(金) 23:48:39.69

MMシャトルも順次F表記になってるね
リエッセのF-8とかMEのF26もそうなってた
M42はまだ

2018/07/21(土) 19:13:46.80

>>167
同じですか。
なんか前輪と中扉の間のスペースが違う気がするんだよな

2018/07/21(土) 19:23:58.10

>>169
都営は短尺だから大型で都営より小さいことはありえない。

**名74系統 名無し野車庫行** (ｱﾒ MM7b-T/aS) · 2018/07/21(土) 22:58:55.66

ヲタクの思い込みは激しいからほっとけw

2018/07/22(日) 00:04:16.61

福生所属の旧シティ車が一斉に多摩ナンバーから八王子ナンバーに切り替わった。
高速車は大半がオリンピックナンバー。
（一部例外あり）

2018/07/22(日) 23:10:27.85

シティバス立川が立川バスに統合されたということは、
臨港グリーンバスが川崎鶴見臨港バスに,
またケイビーバスが関東バスに統合されたということに似ているんだな

2018/07/22(日) 23:16:25.48

西東京バスの分離子会社多摩バスは7年前に西東京バスに統合された。
紺色の多摩バス色はまだいっぱい走ってるが。

2018/07/22(日) 23:27:39.85

>>173
賃金抑制で作った子会社で残ったのは小田急シティバスと東急トランセ位か。
あと京王は経緯が複雑。

**名74系統 名無し野車庫行** (ｱﾒ MM7b-T/aS) · 2018/07/24(火) 09:24:07.99

どう複雑なの？おしえてよ

2018/07/24(火) 12:41:40.45

横田基地友好祭で観光バスの駐車場になってた自由広場に福生市がダイワハウスの集合住宅建てさせたもんでバス駐車場がなくなった。
昼間の空いてる時間だけ、観光バスに貸してくれないかな。

**名74系統 名無し野車庫行** (FAX!W 1e61-G0qR) · 2018/07/26(木) 02:04:44.50

>>177
東都観光や平成エンプラに協力煽ろう

2018/07/26(木) 12:43:21.23

>>176
組合の社畜化と賃金抑制を一気に推し進めた。

2018/07/26(木) 21:06:40.43

分社なんてどうせ組合潰しが目的だろ。
現代風赤狩り。

2018/07/31(火) 13:10:53.78

イオンモール黄色リラックマ

2018/08/01(水) 17:54:46.25

拝島と瑞穂を福生に統合するっていうのは
モノレールの箱根ヶ崎延伸に備えたことだって今頃になって気がついた。
モノレールが着工すらされてない段階で行動するのは早すぎではあるが
現実に営業所として使える土地があるのだから後で探すのに苦労するより今のうちにやってしまおうってことだな。

2018/08/01(水) 20:09:47.94

919,920廃車

2018/08/01(水) 20:27:55.69

初期ノンステもそろそろ絶滅か。

2018/08/02(木) 13:46:31.84

>>118
該当の時間帯は立22がなくなった代わりに立25が走ってるよ。
今からモノレール延伸開業に備えているんだ。

2018/08/11(土) 08:19:26.56

■平成２９年　公認会計士試験大学別合格者数
http://www.cpa-tomonkai.jp/01concept/08waseda_suii.html
①慶應義塾　　１５７名
②早稲田大　　１１１名
③明治大学　　　８４名
④中央大学　　　７７名
⑤東京大学　　　５０名
⑥京都大学　　　４８名
⑦一橋大学　　　３６名
⑧立命館大　　　３１名
⑨神戸大学　　　２９名
⑨専修大学　　　２９名

2018/08/20(月) 22:58:32.82

>>186
だから何？
そういやFXで人の金30億円勝手にすっちまって懲役10年食らった東大出の公認会計士がいたけど、仮釈もらってそろそろ娑婆に出てくる頃だな。

2018/08/22(水) 00:07:44.50

F925登場していた。

2018/08/22(水) 00:08:47.86

すまん、F825だった。

2018/08/22(水) 07:58:14.95

相変わらず重工クーラーなのは流石としか

2018/08/22(水) 14:02:50.60

福生営業所はなぜ左折入庫、左折出庫にかたくなに固執するのか。
福生営業所にバス路線を敷けない、バス停を設置できないのはひとえにこのためである。
福生駅東口行きを福生営業所行きに延長しようとしてもそのまま営業所まで行くと右折入庫になるから、現状手前交差点を右折し、一回りして反対側から左折入庫する。
営業所前は交差点の右折車線も入れれば3車線もあるから直進車の邪魔にはならない。
右折入庫が駄目な富士見町操車場行きとか完全にアウトだろ。
地元町内会との約束なのか福生署の指導なのか知らないが、馬鹿馬鹿しいことは速急にやめてもらいたい。

2018/08/22(水) 14:06:21.40

✕ 右折入庫が駄目な富士見町操車場行きとか
〇右折入庫が駄目なら富士見町操車場行きとか

2018/08/22(水) 14:10:46.32

❌ 右折入庫が駄目な富士見町操車場行きとか
〇右折入庫が駄目なら富士見町操車場行きとか

2018/08/22(水) 14:11:43.64

× 右折入庫が駄目な富士見町操車場行きとか
〇右折入庫が駄目なら富士見町操車場行きとか

2018/08/22(水) 14:33:41.48

福生駅東口バス停から福生営業所まで600ｍしかないところ、迂回でも走ってる。
途中遮断時間も長く脇道からの不規則な飛び出しも多い青梅線踏切を2回も横断するから、排ガスと事故の確率は4倍以上にもなる。
木を見て森を見ない、愚かしいやり方だ。

2018/08/22(水) 14:35:42.26

× 迂回でも走ってる。
〇迂回で1.5kmも走ってる。

2018/08/22(水) 14:50:27.79

目の前で工事してるからでしょ

2018/08/22(水) 16:39:19.85

>>197
青梅線の立体化工事なんか何の関係もないどころか、迂回でわざわざ工事してるところを走ってる。
ほかには工事なんかしてません。

2018/08/22(水) 16:44:29.57

福生駅東口→福生営業所間の迂回回送をやめて、福生駅東口～福生営業所間を営業路線化するよう会社にメールしときました。

2018/08/22(水) 17:25:34.70

ちなみに出口付近にバス停は作っても良いんだよね？

2018/08/22(水) 17:54:07.56

>>200
当たり前田のクラッカー。
そういや福生営業所の除籍車が一斉に姿を消したようだ。

2018/08/23(木) 06:39:16.62

なんというか別にええやん
その件が通れば俺の考えた最強の福生営業所だね(笑)

2018/08/23(木) 09:22:57.04

>>202
別にええやんではない。
地元住民として、危険で環境を悪化させる迂回回送をやめさせ、停留所を引っ張ってくる権利は当然持っている。

2018/08/23(木) 10:19:06.19

立88と89使ってる人ほとんどいないし免許維持になりそうだな

2018/08/23(木) 10:49:19.01

>>204
立89は運転手が早く回送にしたくて拝島操車場から乗る客に、「お客さん、牛浜行きだけど大丈夫？拝島駅には行かないけど。牛浜も駅じゃないけど大丈夫？って何度も念押ししてるし、牛浜駅入口に着いて駅への行き方聞かれてもさっぱり知らないし。」(笑)

2018/08/23(木) 15:42:52.75

福生は構内の撮影許可が下りないそうだが何で？？

2018/08/23(木) 16:49:46.99

>>206
Googleの投稿写真には明らかに中から撮った写真があるが、投稿したのは中の人かな。
今のとこフェンス内側に植えられた木がまだ小さいから、メッシュの隙間から撮れるけど。

2018/08/23(木) 16:53:07.01

>>206
ヲタクの撮影会場じゃないからね、営業所は
そんなこと言ってると全部撮影禁止になるぞ？

2018/08/23(木) 21:11:13.22

>>203
権利？
企業はね採算が合わない事なんてやらないよ

2018/08/24(金) 01:52:39.67

>>209
採算？
迂回回送をやめれば迂回１回900ｍ×平日51回分の燃料代と運転手の人件費が浮くだろ。
福生駅東口～箱根ヶ崎駅東口～立川駅北口を運行する限り必ず通らなければならない路線だから、後は営業所前にポール2本立てる費用と雑費だけだろ。
回送路線の営業化なんて新しく路線を敷く訳じゃないから実に簡単なもんだ。
ましてやたかが600ｍだしな。

2018/08/24(金) 05:29:18.01

>>210
そこまでやっても儲けが出ないからやらない判断なのでは

2018/08/24(金) 08:26:39.72

たかが600m営業にする意味なんかないってことだろ
頭悪いやつだな

2018/08/24(金) 08:54:31.48

>>211-212
儲け関係なく迂回回送してれば構造上出来ない。
頭わりー奴だな。

2018/08/24(金) 18:39:28.19

とりあえず羽田成田便の始発はやって欲しいんだが

2018/08/25(土) 01:13:56.37

ところで、9/1から西武バスの「イオンモール」停留所名が「イオンモールむさし村山」に変わるけど、立川バスは変えないの？

2018/08/25(土) 05:48:28.69

F統合の時から行先表示にむさし村山って入るようになったけどどうなんだろ。

2018/08/25(土) 13:19:31.28

>>215
直前にならないと発表しないからまだ発表してないだけだろ。
ど田舎じゃないんだからイオンモールなんて近隣だけで日の出、豊田、東久留米と3つもあるからな。

2018/08/25(土) 16:40:22.28

>>214
ここで言っても屁の足しにもならないから、立川バスHPのご意見・お問い合わせフォームから送信してくれ。
必ず１週間以内に返事がくるそうだ。

2018/08/25(土) 19:35:00.69

本日武蔵村山の花火大会開催で、武蔵村山市役所前を通るバス路線は、MMシャトル含めて大混雑しとる
小型車も凄い利用者が乗っていたな

2018/08/26(日) 15:11:59.10

陸の孤島ムサムラは立川バスの生命線だな。w

2018/08/26(日) 17:22:46.70

東急バスがオリジナルツアー「東急バス営業所巡り」を開催。整備工場や路線バス、特殊なバス車両も公開しました。
https://trafficnews.jp/post/81265

2018/09/01(土) 18:25:59.31

立川バスでラッピングバスが走っているリラックマとコラボしたことのあるアイカツスターズは
神奈川県で相鉄バス、愛知県で名鉄バスに乗っている女の子たちには好まれているけど,
同じく立川バスでラッピングバスが走っているすみっこぐらしとコラボしたことのあるプリパラ･アイドルタイムプリパラは
神奈川県で相鉄バス、愛知県で名鉄バスに乗っている女の子には好まれていないんだな
立川のパレスホテルの裏にある寿屋ビル（フレームアームズガール（これも立川バスでラッピングバスが走っている）の
著作権を保有する寿屋の本社が入居するビル）にはプリズムストーンはあるけど、
名古屋の女の子たちはプリズムストーンは名古屋にはできないでほしいと思っているんだな
京成バスや成田空港交通の親会社、京成電鉄にはアイドルタイムプリパラもキラッとプリチャンもやらないでほしかったし

2018/09/01(土) 18:38:57.35

あとすみっこぐらしとコラボしたことのあるキラッとプリチャンだったら
神奈川県で相鉄バス、愛知県で名鉄バスに乗っている女の子には好まれているみたいだな

2018/09/01(土) 20:45:41.33

日本語でおk

2018/09/03(月) 08:11:53.63

>>588
ヤバイヤバイヤバイw

2018/09/06(木) 03:05:24.08

>>225
undefined

2018/09/07(金) 17:15:34.49

遅くなりましたが>>191に対する質問に立川バスから回答がありました。
1. なぜ福生営業所の出入庫車は大幅に迂回しても左折入庫を厳守し右折入庫しないのか。また、出庫もなぜ左折出庫しかしないのか。
A.現在、新設のバス営業所については警察からの指導により左折出庫左折入庫しかできなくなっているので、大回りして迂回回送している。将来的に市道富士見通りが拡幅され、都道西多摩産業道路が多摩橋通りまで延伸されればそちらから迂回する。
2. 福生駅東口～福生営業所間の営業路線化。
(左折入庫のためのコの字型迂回回送をやめて福生営業所に直接右折入庫しないと営業路線化はできないので必然的に不可能です)
3.(番外)電話回答だったので、ついでに福生営業所所属高速バスが回送で走って拝島操車場から営業運転している現状を改善できないかについても聞いてみましたが、いろいろ考えてはいるとのことでした。

2018/09/07(金) 19:20:18.05

高速バスの件は利便性の面から福生駅発着という意見はよくわかるんだけどここはメインにしてるのは立川なんだよね
予約制の成田にしろ定員制の羽田にしろ西で乗りすぎて立川の人が乗れなくなるのはまずいんだよ
現に昭島で乗りすぎて立川の人が乗れないと言うこともあるから
増便するにもリソースには限りがあるからね

2018/09/07(金) 21:57:30.40

>>227
>3.
ありがとう！
俺も前に電話してはみたが、検討中的な回答だった

2018/09/07(金) 22:15:15.36

〉現在、新設のバス営業所については警察からの指導により左折出庫左折入庫しかできなくなっているので

本当かよこれ？
だったら普通の「通り」沿いなんかにゃ車庫作れないじゃん
もうバスの車庫なんて新設させたくない、ってことかお上は

2018/09/07(金) 23:10:22.17

左折入出庫で迂回でも支障ないし
福生営業所まで伸ばしても乗るの？
って感じだが。

2018/09/08(土) 05:36:58.47

>>230
福生営業所があるのは「普通の『通り』沿い」だよ。
てか、どこでもたいてい「普通の『通り』沿い」なんだが。W
都内で最近ほかに新設されたバス営業所はあるかな。
あるとしたらそこはどうなのか。
それが知りたい。
実際、右折出庫、右折入庫を絶対しないバス営業所なんて、福生営業所以外、聞いたことも見たこともないからな。

2018/09/08(土) 07:25:19.67

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　ヽ, / --./　.-- .',　/
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ノ^ //人　　入＿ノ ´~ |　　　　( _●_)　ミ'　:;,,,.:;,,,.　'"'"
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　　　　　　　　　　　　/ /⌒i　　ヽノ　 <

2018/09/08(土) 12:57:38.92

右折で出庫だとすぐ交差点でレーンが分かれてる、右折入庫は先の右折レーン支障。普通ではないわな。

2018/09/08(土) 13:18:35.14

>>234
ただの直進レーンで右折したって直進レーン支障だろ。
新奥多摩街道の富士見町操車場右折入庫なんて、60キロ近くで流れているのいきなり止まられて危険だし後続車が大迷惑。
福生営業所前の市道やなぎ通りなんて、大した交通量もないし、そんなに飛ばす道ではない。

2018/09/08(土) 13:33:09.07

何でそこまで右折にこだわるのかわからない

2018/09/08(土) 14:27:49.14

>>236
600ｍ走ればすむところを1.5kmも迂回走行することは、それだけ事故の確率も増すし、排ガス排出量も増大するからな。
おまけに自由な路線設定ができなくなる。
例えば富士見町操車場に左折入庫しようとしたら、立川市道富士見通り→奥多摩街道→多摩大橋通り→新奥多摩街道と大回りしなくちゃいけなくなる。そんな時間のかかるバスに誰が乗るのか。
本当に警察が左折出入庫しか認めないのだとしたら、木を見て森を見ない、大馬鹿者だ。

2018/09/08(土) 15:23:35.57

>>156
福生のセガの前を羽村側から走ってくる立川バスも羽村駅東口からそのまま南下したら福生営業所に右折入庫になっちまうから、加美立体通りで青梅線くぐって新奥多摩街道に出て多摩橋通りを左折だろ。

2018/09/08(土) 21:01:55.30

机上の空論
僕の考えた最強の福生営業所

2018/09/08(土) 21:30:51.11

お前らって、ほんと迷惑なやつらだよな。
オナニー行為を見せつけて、何がしたいの？
これだからヲタクは嫌われるんだよ。

2018/09/08(土) 22:09:36.26

>>239
正に
「机上の空論
僕の考えた最強の福生営業所」
を地でいっているのが現在の福生営業所だ。
今までどこのバス会社もやったことのなかった、完全左折出入庫主義。
これはもはやイデオロギーと呼んでよい。

2018/09/08(土) 22:16:41.51

>>232
新しくないが、都営の江東営業所が左折出庫、左折入庫だよ。

2018/09/08(土) 22:35:41.85

>>242
江東営業所は中央分離帯のある片側4車線、転回禁止の京葉道路沿いで、物理的に右折出入庫ができない。
片側1車線のやなぎ通りとは比較にならない。

2018/09/08(土) 22:49:20.02

江東営業所…
ワロタ

2018/09/09(日) 01:26:34.77

>>230
①左折で入庫しようとした車が右折で出庫する車を先に出してあげたら
入庫する車の右側からオートバイがまくろうとして出庫する車に衝突。(TB)
②車検から戻ってきた車が営業所に右折入庫しようとしたが、歩行者がいたので停止したら
対抗からきたオートバイがバスに突っ込んだ。(ODQ)
死亡事故はこの2つくらいだが、バスの入出庫に絡んだこういう事故が増えているから
警察も右折出庫はして欲しくないのだろう。

2018/09/09(日) 01:39:52.41

右折出庫は交差点が近いので必要なし。
問題は青梅線踏切を東から西へと西から東へと2回も横断する福生駅東口からの入庫車だけだ。
確かに親会社が吉祥寺で事故ってるから分が悪いったらそうなのだが。

2018/09/09(日) 21:00:05.55

>>232
京王の中野が拡張した

2018/09/09(日) 22:51:53.91

>>247
都内じゃないけど、小田急登戸。
左折入庫右折出庫だったと思う。

2018/09/10(月) 04:26:18.47

>>233
おや亀有さんあなたこんなところにいたんですか？
お薬の時間ですよｗｗｗ

2018/09/10(月) 19:10:50.60

でもさ、福生営業所は実際に左折入庫左折出庫しかしていないじゃない。
会社だって、運転士のハンドル時間をわざわざ延ばすようなことはしないだろうし、労働組合も納得しているわけだから、それほどに所轄警察署が厳しいんじゃないの⁇

2018/09/10(月) 21:18:35.54

福生署は仕事しないことでは有名な署だけどな。W
デカい営業所ができたので、ボクちゃん張り切り過ぎちゃったのかな。W

2018/09/11(火) 04:52:10.34

まああの台数が右折するとなると渋滞発生は必然だからね
会社としても出来れば右折入庫したいんだろうけどさ
でも富士見操車場もそうだけど東急の代田の転回場もかなり危険だよね
信号あるものの環七の中でもかなりキツイ所右折入庫だし

2018/09/11(火) 12:05:11.70

Mは立川～箱根ヶ崎関連
Hは大山団地、富士見町団地関連
の路線に新しい車を重点的に回していたように見えた。
Fに統合してからはそこまではっきりと分けなくなった。前乗りの富士見町団地以外は。

2018/09/11(火) 12:35:58.55

>>253
新型エルガは富士見町専用？

2018/09/11(火) 13:59:23.58

>>252
だから右折入庫は福生駅東口からの入庫車に限るって何度も言ってるだろ。
どこに目がついてんだよ。
>>253
富士見町操車場～立川駅北口は、入口出口のサボがしょっちゅう逆になってて、ツィッターでもその写真に誰も言及しない不思議さ。
どこに目がついてんだよ。

2018/09/11(火) 14:01:18.85

>>255
×立川駅北口
〇立川駅南口

2018/09/11(火) 15:32:33.74

>>254
今日、立82で走ってた。

2018/09/11(火) 19:37:46.62

>>255
バスオタではない一般市民に、福生駅東口からの出入庫とそれ以外の出入庫が区別できれば問題ないだろうけどね。
「路線バスを除く」の補助標識でも設置してもらうかねぇ。営業所入口は交差点じゃないけど。

2018/09/11(火) 20:40:20.30

>>258
まず福生駅東口への出庫は左折出庫してそのまままっすぐ北上するだけなので無関係。
(出入庫なんていい加減な言い方はしないように)
福生駅東口からの入庫は福生営業所手前の信号を右折してから、信号左折、信号左折、信号左折してから、営業所に左折入庫するが、同じ方面から南下する羽村駅東口からの回送は、はるか手前の加美立体通りから迂回するから営業所手前の信号のところまでは来ない。
(だから区別は一目瞭然だ)
それ以外の回送は、すべて16号か新奥多摩街道から多摩橋通りに入り、原ケ谷戸第二交差点からやなぎ通りに入りすぐ左折入庫するから無関係。

2018/09/11(火) 21:16:35.03

「信号左折、信号左折、信号左折」してからって言ったが、正確には、「2個目信号左折→2個目信号左折→2個目信号左折」だな。

2018/09/11(火) 22:45:17.38

右折出庫できないが為に、福生市役所発立川駅行きがあるのに逆方向は牛浜駅入口止まりになる現実もある。

2018/09/11(火) 22:46:16.88

×右折出庫
○右折入庫

2018/09/11(火) 23:36:54.50

>>261
その通り。
左折出入庫に縛られると自由な路線設定ができなくなる。
バス会社にとっても利用者にとっても死活問題だ。

2018/09/12(水) 05:10:54.16

そろそろ右折マンうざめ。
ぶっちゃけどうでもいい。

2018/09/12(水) 06:56:53.91

右折マンの自慰行為見飽きたわ
いつまでもセンズリこいてんなや