新潟県内のバススレッド　その1

2018/06/05(火) 00:07:47.81

越後交通スレが落ちてしまったとのことで、
新潟県内のバス会社の話題を語るスレを立てました。

☆新潟交通Grの話題はこちらへどうぞ
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/bus/1512182227/

2018/07/05(木) 04:54:08.82

>>50

補助金が悪いという訳ではないが！

シニア割引…年2.5億円程度
BRT補助金…15億円程度
バス停設置の補助、低床車の補助、ICカードの補助……

2018/07/05(木) 09:01:18.58

補助金だけでなく現物支給もある
越後交通車内の長岡市備品
https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/1/18/Echigo_Kotsu_GPS_System.jpg

2018/07/07(土) 06:57:00.90

>>51

>>1参照

2018/07/07(土) 20:04:18.42

新潟交通が新潟県を支配しているって傲慢な態度が現れた

2018/07/07(土) 20:53:10.79

新潟県バス協会は新潟交通本社内にあるしね

2018/07/08(日) 20:41:27.11

大袈裟すぎやろ
越後交通なんか田中が社長だったくらいだし一強でもなかったろ

2018/07/08(日) 22:32:57.84

>>57
短期間だけど角さんが越後交通社長とともに新潟交通から要請されて新潟交通の社長も務めたんだよ
つまり実質的に新潟交通は越後交通の子会社だった
ただ建設大臣になったんでマズいんで辞職した
それ以降は新潟交通の天下

2018/07/08(日) 23:14:47.76

すみませんが新潟交通ネタは新潟交通スレがあるのでそちらで・・・

2018/07/25(水) 22:07:30.79

バイト運転士多すぎ
交通OBのジジイ　何社もかけもち

2018/08/01(水) 01:54:09.67

！

2018/08/06(月) 22:36:57.12

！！

2018/08/07(火) 10:57:44.28

！！！

2018/08/19(日) 13:17:15.25

平成とともに去ってほしいもの
http://matsuri.5ch.net/test/read.cgi/bakanews/1526718875/

2018/08/19(日) 18:03:20.32

蒲原鉄道の貸切転用車(オレンジ色)に乗った。
磐越道の１車線区間で、こまめに車線逸脱警報がなってた。
大型車には横の余裕がなさすぎ。

2018/09/02(日) 18:26:18.24

糸魚川に行ったら昭和30年代のようなバスが走っていた
糸魚川は新潟県内でも貧しい地域と聞いていたがここまで悲惨とは・・・⁉
https://i.imgur.com/VIqSAmD.jpg
https://i.imgur.com/zBr714Z.jpg

2018/09/02(日) 18:53:40.33

>>66
デンカってこんな車持ってるんか！？

2018/09/03(月) 21:58:25.11

>>66
おっいいね。
最近観光の目玉にボンネットバスを運行する所が増えてきた。

2018/09/04(火) 12:42:11.90

>>66
２ナンバーなのにナンバーピカピカなのは再発行したのか？

2018/09/05(水) 19:39:47.15

>>66
原石線は鉄道は廃止されたけどバスは健在でなにより

2018/09/08(土) 19:18:00.44

泉観光の高速十日町線の話はどうなった？
１０月から引き継ぎ運行だよね

2018/09/18(火) 00:17:54.44

リュートもコンビニでチャージできるようにすれや！

2018/09/18(火) 23:11:27.45

>>72
suicaと互換性ないから無理
アキラメロン

2018/09/19(水) 00:21:24.00

>>72
だからオートチャージ申し込めばいいでしょと小一時間（以下略

2018/09/19(水) 08:07:47.08

>>71
http://www.echigo-kotsu.co.jp/contents/diagram/busnews/2018/1001.pdf

2018/09/19(水) 17:40:37.44

>>74
モバイルブラックの俺様にはそれは申し込めない

2018/09/22(土) 22:51:56.95

>>76
すごい！IDがEKの5Eだ

2018/09/24(月) 13:15:06.40

県内高速バスを運行している新潟交通、越後交通、頸城自動車、アイ・ケーアライアンス（10月から）で
12月からICカードが使えるようになるそうだ
現在のバスカードとくらべて割引率などの詳細は不明
蒲原と会津は？

2018/09/25(火) 03:44:21.24

>>76
楽○もアウト？
アコ○スもダメ？

2018/09/25(火) 04:31:08.55

>>79
全部お祈りでしたよと

2018/09/25(火) 16:18:01.29

>>80
オートチャージってブラックの人でも無審査で持てる
デビットカードやKyashVisaカードやアクアカード（プリペイドJCB)などじゃダメなの？

2018/10/03(水) 12:40:29.58

十日町線がアイケーアライアンスに変わったけどもう乗った人はいますか？

2018/10/03(水) 12:52:48.11

>>82
テメェが乗れ！

2018/10/15(月) 11:01:52.38

１３、１４と頚城鉄道の一般公開で軽便鉄道にのってきた
新潟バス祭りにだした頚城おんぼろバスも一緒に公開すればよかったのに

2018/10/18(木) 13:03:02.84

新潟仙台線は発車オーライとバスプラザで切符買えるんだけど
発車オーライだといいんだがバスプラザだと予約完了メールじゃあダメみたいだな
どこかの親父がダメって運転手に言われてスマホを色々いじってたので発車が遅れた

2018/10/27(土) 10:04:59.05

【社会】新潟長岡市要町付近で歩道橋崩落事故発生の情報相次ぐ
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1540600179/

2018/11/03(土) 20:39:24.35

新潟交通スレにも書いたけど、県内高速バスの話なのでこちらにも。

県内高速バスICカード利用開始について。
http://www.niigata-kotsu.co.jp/~noriai/highway-bus/info/pdf/181102kousoku_ic.pdf

・りゅーとはもちろんSuicaだけでなくいわゆる10カードも利用可。
・運賃は現金支払い時より約15%割引。りゅーとポイントの加算は無し。
・車内チャージはりゅーとのみ可。オートチャージは不明。
・定期券はICカード対応無し。今まで通り紙。
・12/1利用開始。

2018/11/04(日) 05:07:12.62

会津若松行き高速バスは非対応かー

2018/11/04(日) 08:56:19.01

五泉・村松線も非対応だな
廃止も近いのかな？

2018/11/04(日) 09:17:57.67

>>89
蒲鉄さんに余裕がないのかもなあ

2018/11/05(月) 09:30:11.25

2018年12月1日より、現在『新潟県内高速バス専用バスカード』が利用可能路線のうち、以下の各線にてSuicaなどのICカードが使えるようになります！
http://www.niigata-kotsu.co.jp/~noriai/highway-bus/info/pdf/181102kousoku_ic.pdf
★利用できる路線★
＊新潟～長岡線（新潟交通・越後交通）
＊新潟～上越線（新潟交通・越後交通・頸城自動車）
＊新潟～燕線（新潟交通観光バス）
＊新潟～巻潟東IC駐車場線（新潟交通観光バス）
＊新潟～東三条線（新潟交通観光バス）
＊新潟～柏崎線（越後交通）
＊新潟～糸魚川線（頸城自動車）
＊新潟～十日町線（アイ・ケーアライアンス）

☆利用できない路線☆
＊新潟～会津若松線（新潟交通・会津乗合自動車）
※共同路線のうち、新潟交通より専用機器(運賃表・カード機器搭載運賃箱・放送機器一式)の貸与を受けている会津バス側の事情により導入できません。
＊新潟～村松線（蒲原鉄道）
※運行会社である蒲原鉄道側の経営事情の理由（資金がない）でICカードを導入できません。

なお『新潟県内高速バス専用バスカード』は一定期間を経て販売停止・利用停止を行う予定です。
（ICカードが利用できない会津若松線・村松線はICを導入せず紙回数券にする予定）
詳細が後日お知らせいたします。

2018/11/05(月) 10:31:03.27

旧黒川村役場内にあった「たいない交通観光」(胎内市自動車運送事業)ってまだある？日本唯一の貸切専業の公営バス(旧黒川村営バス)。

2018/11/06(火) 19:07:01.35

蒲原交通の高速バス路線で１日一本だけ新潟市民病院を経由する便があるね

2018/11/07(水) 09:44:20.02

阿賀町高速バスも１日一本だけ新潟市民病院を経由する便があるよ
もっとも一日一往復だけだけど

2018/11/15(木) 10:59:27.62

イトーヨーカドー直江津店来年5月閉店検討age

2018/11/15(木) 11:55:41.73

泉観光バス、来年１月江東区に新営業所開設。
特定バスウテシの求人始まる。揚げ

2018/11/17(土) 07:05:42.17

保守

2018/11/20(火) 14:37:06.20

新幹線開通後は上越ー池袋線の直江津、高田の客は少なくて柏崎がほとんど
柏崎始発にして直江津、高田、上越妙高、新井の上信越道経由にしたほうがいい

2018/11/20(火) 18:15:50.03

>>98
それやるならマルケーにやる気出してもらわないといけない気がする

2018/11/21(水) 10:20:07.14

>>99
現在の新潟、上越ー池袋線の回送経費が越後交通だけ負担して不利だというのなら
最近高速路線バスでも実施されている路線もでてきた運送代行をすればいいのでは
越後交通の担当便だが実際は西武、新潟、頸城が代行運転する
収入は越後のものになるが代行料金を払う
逆に言えば越後は何もしないで収入が得られる

2018/11/30(金) 21:13:26.12

明日からチェーン義務化が始まるけど関越トンネル内はチェーン禁止
池袋線高速バスの新潟県高速道路上でチェーンつけて関越トンネルの前でチェーン外して
関越トンネル出たところでチェーンつけて東京が近くなったらチェーン外してで運転手大変
組合が強い新潟交通はストやるぞ

2018/11/30(金) 21:41:53.27

義務化って言っても、スタッドレスじゃ間に合いそうにないほどの大雪のときだけだけどな。
ニュースの見出しだけ見て内容読まないバカは雪の降らない国に移住したら良いと思うの。

2018/11/30(金) 23:41:44.89

だからスタッドレスじゃ間に合いそうにないほどの大雪の日には一便で何回も付けたり外したりする必要がある
3社合計で一時間に一本走ってるけど運転手二人だけで着脱や定時運行ほんとにできるの？
大雪の日はすべてのバスに整備士を載せて走るの？整備士を吹きっさらしのチェーン着脱所に常駐させるの？
問題点があったら事前に対策打つのが真面な会社じゃないの？
連接バスみたいに取りあえずやってみて問題が出たら放置でいいの？

2018/12/01(土) 14:28:00.71

お前の中には運休という想定は無いのか？
チェーン装着の義務化はチェーンの装着を促す目的がもちろん第一義ではあるけど
大雪時の無茶な運転・運行を抑制する効果も狙っていると思うぞ。

2018/12/01(土) 19:38:23.36

大型バスや大型トラックのチェーンの脱着には大型のジャッキが必要だと思う
大雪が降ったら運休だったら日本の物流どうするんだろうね

2018/12/03(月) 07:59:37.07

高速道路閉鎖してないのにバス会社がチェーンつける面倒いって理由で運休したら批判されそう

2018/12/04(火) 08:19:30.12

運行事業者オリオンバス
運行請負者越後夢之助観光

2018/12/04(火) 20:26:20.56

正月の帰省やUターンのバス
満席でも突然増便が出たりするから油断できない

2018/12/04(火) 22:05:39.04

>>98
上信越道の方が遠回りになるんじゃね？

2018/12/05(水) 10:47:00.76

柏崎駅前の雪が吹きっさらしの雁木の下で遅れて到着するバスを待つのが大変
直江津イトーヨーカード前や高田駅前はちゃんと待合所があるので多少遅れてもヘッチャラだし昼間はバス会社の人もいるし安心

2018/12/05(水) 12:39:26.01

柏崎って案内所みたいなのはないのか

2018/12/05(水) 17:56:26.95

柏崎のバスロータリーに案内所あるけど何故か高速バスの停留所は道路の反対側
上越行きはロータリーに入るんだけど肝心の東京行きはロータリーに入らない

2018/12/08(土) 17:38:41.35

運行会社➡オリオンバス

運行下請➡越後夢之助バス

2018/12/12(水) 11:49:18.45

チェーン義務化で村上の7号線はどうせ今までもバスは常時チェーンつけてるから関係ない
問題は上信越道の新潟ー長野線と北陸道の新潟、三条ー大阪線だな

2018/12/21(金) 15:20:18.51

上信越道は今までも大型車全車チェーン規制があったからあまり関係ない

2018/12/22(土) 10:24:33.69

新潟県公安にはチェーン規制あったけど長野県はなかった
そのため上越高田ー妙高高原間はチェーン装着でも
一番雪が多く急坂の信越国境付近はチェーンなしでもよかった
そんな変なことがなくなったので逆に良かった

2018/12/29(土) 08:41:17.37

貸切バス事業者安全性評価認定制度で
マルケー☆☆☆、ＥＫＫ☆☆はあるけど
新潟交通は無いな（観光☆☆や佐渡☆はある）
新潟交通は事故が多いのかな？

2018/12/29(土) 17:52:39.56

>>117
まず本体って貸し切りやってるのか？

2018/12/29(土) 20:40:46.69

>>118
俺も最初はそう思ったけど観光と佐渡で１０６台
ＥＫＫと南ＥＫで１６５台
どう考えても新潟交通本体の安全性が低いので認証されないとしか思えない

2018/12/29(土) 22:21:19.75

>>119
2014年の時点で貸切グループ計123台みたいだからそんなもんでは？
あと観光は☆☆☆

2018/12/30(日) 13:50:11.39

本体は利益が大きい貸し切りやってないの？
会社規模から考えればＥＫグループより遥かに多くなければならない
しかも２０１４年より２０１８年が減ってる
すべて連接バスのせいで会社経営がおかしくなってるのがこんなところにも表れているのか

2018/12/30(日) 13:51:36.22

頭おかしくて草

2018/12/31(月) 13:49:38.38

競争が禿げしい貸し切りより補助金ががっぽがっぽ入ってくる路線の方がいいんだろうな

2018/12/31(月) 14:02:23.19

池袋駅バス待合所で新潟行きバス待っていたら残席数の英語表示が'満席'になってた
あれで外国人はわかるのだろうか?

【大凶】【441円】 (ｱｳｱｳｳｰT Sa39-7+kr) · 2019/01/01(火) 16:01:25.96

この時期高速バスの続行便が出ること多いけど
頸城バスは「続行便は新宿不可」と表示されてる
西武、新潟、越後は何も書かれていない
頸城は親切だな

【ﾓﾅｰ】【170円】 (HappyNewYear!T Sa39-7+kr) · 2019/01/01(火) 19:00:01.53

>>121
そういった金儲け体質だから市民から嫌われて連接バスも支持されない
その点越後は角さん以来力ずくで捻じ伏せる力がある
頸城は貧乏なの話買ってる

2019/01/01(火) 21:41:29.92

営利企業が金儲けしなくてどうすんだ
慈善じゃないんだから利益出さずにやってけないだろ

2019/01/02(水) 00:40:14.39

キチガイやな

【hoge】【219円】 (ｱｳｱｳｳｰT Sa39-7+kr) · 2019/01/02(水) 14:27:02.18

営利企業が自分で利益出そうとせずに補助金クレクレでいいのかよ
都合が悪くなると路線廃止するぞーって脅迫すればいいと思ってる

2019/01/02(水) 16:22:32.78

営利企業で利益だけ考えたら路線廃止するしかないよー

2019/01/02(水) 16:53:01.70

そもそも公共交通は補助無しでは成り立たないよ。
営利営利といってるけど、そういう考えが自分たちの首を絞めていることに早く気付いた方がいいよ。
民営化が最善と言っているのは財界のためであって国民のためではない。

2019/01/02(水) 18:37:56.75

越後や頸城の話題では普通なのに新潟の話題がでると荒れてその後新潟交通関係者の反論があるのは何故なんだ
市民や県民から嫌われてる新潟交通の話題は禁止にしよう

2019/01/03(木) 01:10:00.75

>>132
>>1を見てから書き込み願います。

2019/01/03(木) 01:46:16.69

>>132
すぐ関係者とか言うのをまずやめなさい
匿名掲示板でそれは全く不毛

2019/01/07(月) 08:56:37.87

>>134
しかし新潟交通社内には２ｃｈなどのネット工作員がいるのも事実

2019/01/09(水) 06:19:49.12

何が事実だよｗｗ
妄想も大概にしろ

2019/01/10(木) 15:21:52.78

池袋の西武バス待合所にいるが上越市水族館のポスターが貼ってある
東京から上越まで高速バスで水族館に行く奴なんているのだろうか？

2019/01/23(水) 14:35:35.66

ネット決済で乗車券を印刷しているが運転手によって返却したりしなかったりいろいろだな
ハードコピーしたものだから通常の乗車券のように返さないという考えもあるしモバイルチケットの一種だから返すって考えもある
俺的には邪魔だから受け取って欲しいんだが

2019/01/24(木) 21:31:13.76

>>138
俺は乗る時見せてそのまま持って乗車しかない
まあ金払ってる事が確認出来たらそれで良いんだろうね
JRバスは降りる時回収必須で紛失は現金で払わせられるから厳しい

2019/01/29(火) 10:37:15.47

JR西バスは運転手がタブレット端末持ってて乗車券やスマホのバーコード読ませていた
降りるときの回収も止めていた

2019/01/30(水) 22:03:33.63

「おけさ」は乗車時に回収されたけど、新潟交通だったからなんだろうか。
阪急でも同じ扱いかな？

2019/01/31(木) 00:22:40.26

>>137
指定管理者が西武グループの横浜八景島

2019/02/14(木) 07:58:22.69

新潟交通の路線バス、りゅーと使う時に他のICカードにも反応してエラーになるのがお馬鹿で不便

**名74系統 名無し野車庫行** (中止 Sr7b-dGFg) · 2019/02/14(木) 12:13:01.99

>>143
同じタイプのFeliCaを所持しているんだったら仕方がないじゃないの？
交通系ICカードとその他のICカードではチップが別のものだからそもそも反応しない。
自分で対策しろ

2019/02/18(月) 11:20:42.47

>>137
東京から上越に帰る地元民向けもあるだろ

2019/02/18(月) 17:29:13.66

泉観光の十日町雪まつりの臨時便が越後交通のホームページにでてた
十日町便を廃止した越後交通は泉観光にはよっぽど後ろめたいんだろな

2019/02/24(日) 09:44:17.66

昨日越後湯沢駅前から急行の森宮野原駅前行き乗った
スキー客でごった返す越後湯沢から5人くらいの客を乗せて国道353号の峠道をトロトロ走るのもいいもんだｗ
飯山線なら2時間に一本は列車あるし

2019/02/25(月) 16:43:52.45

>>147
十日町雪まつりのあった日にたまたま観光戸狩野沢温泉往復したついでに
津南駅で降り立ち、津南小学校～十日町車庫前まで乗車してみた

結構カネがかかるんだね。430円だったっけか
津南駅から津南小学校までいい距離歩いたけどなw

2019/02/25(月) 21:21:34.76

俺なんか去年に樽本（妙高市）から関山駅まで歩いたことがあるぞ（約２０キロだけど山道なので６時間くらいかかった）
途中の大鹿から市バスがあるんだが朝しかなくて結局全区間歩いた
よく調べなかったんでNPOが運営する会員制バスで行きは偶然に会員が乗ったバスがあったんだけど
帰りは誰もいなかったのでバスを呼べなかった
夜になったんで予定外の高田で泊まる運命になった
今は昔と違ってちゃんと調べないと長距離歩く羽目になる

2019/02/26(火) 00:24:31.86

>>149
ルイルイ＆蛭子ご一行様も妙高市内でだいぶ歩かされていたからね。
新井駅まで行ければ何とかつながるけど、その手前がね・・・

2019/02/26(火) 08:16:47.01

バス路線の繋がってないところを歩くのは楽しいね
以前実家のある栃尾に帰省したとき、こんなルートで楽しんだ
栃尾(バス)栗山沢(徒歩)貫木(バス)上条(只見線)大白川(只見線)小出(バス)種芋原(徒歩)半蔵金(徒歩)荷頃(バス)栃尾
先日このルートをクルマで行ってみたら種芋原まで行くバスは無くなってるし、その先半蔵金まで土砂崩れで長期通行止になってた