北海道のﾊﾞｽｦﾀについて語ろう26
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前スレ
北海道のﾊﾞｽｦﾀについて語ろう25
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/bus/1524564541/
お約束
中泉様の金言
「 私 の 行 動 と 発 言 の 責 任 は あ な た に あ り ま す 」
ここのスレ民が叩くのはあなたがたの奇行と珍言が原因です。スレ民を叩きに駆り立てた責任はあなた方にあるのです。
叩かれたくなければ、日頃の愚行を改めるか、奇行珍言を世に知らしめる行為（アクセス制限をせずにSNSに掲載することやブログで発信）止めることです。 >>194
>>225
仙台旅行中にアニメ雑誌探しまわって
結局買えなかったことも追加で。 【公式】藤野沢屋本舗(ツイッター版)@seisuke9
まもなくYOSAKOIソーラン祭り最終日に出掛ける
午前7:46 2018年6月10日 場所: 北海道 南区
https://twitter.com/seisuke9/status/1005581885626449920?s=20 >>241
クソドラゴン、公開しろ！
クソライナー、知らんがな。
クソパパ、相変わらずリアばかり。しかも、乗務中に加え運転中だろ！ 関根4984 6/23花巻遠野？ @sekine4984 関根4984 6/23花巻遠野？@sekine4984
昨日の派遣会社ミーティング…。
厚木営業所のある女性社員さんが感銘を受けた当時の営業さんの話をスピーチした。営業さんは派遣会社の顔であるから影響は受けやすいと…。派遣先とのマッチング直前にブレスケアを3粒口に入れ臨んでいるそう…。今は熊本営業所の営業さんの人の話…。草だった…。
午後1:13 2018年6月10日
https://twitter.com/sekine4984/status/1005664100230164480?s=20 家にいる気になれないのか!?それとも親が放任してるのか!? 親と上手くいっていない。
いずれにしろ、毎週税金の悪用でお遊びする奴だからな。ぶっ○してやりてぇくらいだ。 >>256
絶対乗りたくねぇ、クソパパドライバーのハイヤー 【公式】藤野沢屋本舗(ツイッター版)@seisuke9
怒涛のYOSAKOIソーラン祭り最終日見終えた
現在真駒内駅から藤野通経由のバスの中
午後8:16 2018年6月10日 場所: 北海道 南区
https://twitter.com/seisuke9/status/1005770554433929217?s=20 会社名：せいすけコケコッコーバス
代表取締役社長：>>227
会社概要：主に北海道内を需要もクソもないバスばっかり運行しています。
最近では特急うらかわ号の増便も行う予定。 >>258
〜勤務中〜
客のプライバシーをバラします
撮影は停止中だと開き直ります
客から仕入れた情報をブログに書きます
客に安倍晋三顔負けの右を叩き込みます
遠回りをして荒稼ぎします
会社からポンコツを与えられて喜んでいます
MT好きと言いながら運転が下手クソです
臨時休業と称するズル休みをします
〜プライベート〜
落書き同然のブログを便所でうんこしながら書きます
嫁娘よりもスマホが命です
年下には随分ナメた態度を取ります
嫁の飯作らなさを飯テロ(→本物のテロ)と称して全世界に晒しています
とある工場や営業所の情報を垂れ流しています
せいすけにも遠く及ばぬ的外れな洞察力を持っています
クソ泉にまともにリプを返す幼稚さです
まだある？ >>271
とりあえず、運転中のハイヤーから写メっている奴がいたら、クソパパだなw >>235
>>265
https://ameblo.jp/nakaizumij/entry-12382636777.html
羊丘小、改築へ
NEW!2018-06-11 08:25:26
テーマ：ブログ
札幌ドームから見える羊丘小学校の校舎棟が来年度にも改築される。羊丘小は1966年竣工と老朽化が進行しており、今回の改築に至ったようだ。
札幌ドームから見える羊丘小校舎
羊丘小のうち、体育館などは比較的新しいことから、大規模なレイアウト変更等がない限りは継続使用される見込みだ。
羊丘小校舎はかつてのストーブ時代の煙突の名残りが残った（鉄筋でストーブ時代の校舎でもガス暖房等への更新時や大規模改造時に煙突を撤去した学校もある）数少ない校舎だけに、改築は惜しまれるところだ。 >>279
まあ、特急うらかわ号は増便ですからねｗｗｗ >>279
はやく特急うらかわ号を増便してくださいよぉ〜〜ｗｗｗ
せいすけコケコッコーバス社長さ〜〜ん 何故か初等〜中等教育に執着する中泉と大学に執着する野原。
彼らのコンプレックスが垣間見れますねぇ。 宮津有沙@6/15フライアーパーク@ari3382
運転免許取得から9カ月にして初めての単独ドライブ(仕事)はあいにくの雨で、峠は真っ白で、神隠しに遭うのではとドキドキしましたが無事です。
ゆっくりだけど、年々できることが増えるのがうれしいなぁ
ERGA-1064@ERGA1064
返信先: @ari3382さん
煽り運転には気を付けましょう。もし煽り運転のDQNに出くわした時､絶対やってはいけないのがドアや窓を開けて応じてしまうこと｡正しい対処法は､安全な場所へ避難するか､車中から110番通報することです｡ >>285
いつ特急うらかわ号を増便するんですか？ｗｗｗ >>287
同じネタばっかりで面白くない
やっぱり特急うらかわ号は増便ですねｗｗｗ >>285
ね〜〜もっと違うネタないのかねｗｗｗ
特急うらかわ号は増便するしかありませんｗｗｗｗ >>285
特急うらかわ号を増便しろ！！さもなくば >>285
コーケコッコｗｗｗコーケコッコｗｗｗコーケコッコｗｗｗ >>286
免許なしのバカ泉、煽り運転について騙るｗ 【Theロッドシフト8-5316号】@JHB_UD_2640
バスドライバーを底辺業と揶揄するわりには、「お客様」は自分が馬鹿扱いしている相手に高いサービスを求める。大きな矛盾が生じてますよね。
午後8:00 2018年6月12日
https://twitter.com/JHB_UD_2640/status/1006491465990602752?s=20 それ、バス板の風物詩だから。
飽きるか誰かに〆られるか役所から怒られるかすると、しばらく静かになって、忘れたころに新しいネタ拾ってきて荒らす・・・
ガチのキチガイだから。例え通報しようが障碍者無罪の法則で本人無傷なんで、
池沼共お得意の「○○に言いつけてやるわああああん」は通用しないどころか逆に煽ってひどくなる。
数か月〜半年程度の一時療法でよければ根気よく通報することだね。恒久的に封じ込めるのは、
奴がこの前の新幹線みたいに全国ニュースレベルの犯罪犯して、医療刑務所にぶち込むしかないね。 >>295
特急うらかわ号を増便してください。
日高線があれですからね。 >>295 これお願いしますｗｗｗ
□□□□□□□|道南||ＪＲ||道南||ＪＲ|□□□□□□□||ＪＲ□|道南|ＪＲ||道南
苫小牧駅前□□|0800|1020|1440|1900|旧様似駅前□□|0630|1210|1440|1910
緑町郵便局前□|0807|1027|1447|1907|日高幌別□□□|0642|1222|1452|1922
職訓センター通|0816|1036|1456|1916|浦河ターミナル|0653|1233|1503|1933
沼ノ端西□□□|0826|1046|1506|1926|大通３丁目□□|0656|1236|1506|1936
苫小牧東港□□|□レ|□□レ|□レ|1950||三石役場前□□|0720|1300|1530|2000
鵡川農協前□□|0856|1116|1536|2014|旧静内駅前□□|0753|1333|1553|2033
門別競馬場前□|0906|1126|1546|2024|末広町□□□□|0755|1335|1605|2035
富川大町□□□|0911|1131|1551|2029|新冠□□□□□|0801|1341|1611|2041
厚賀第一□□□|0936|1156|1616|2054|厚賀第一□□□|0813|1353|1623|2053
新冠□□□□□|0949|1209|1629|2107|富川大町□□□|0838|1418|1648|2118
末広町□□□□|0955|1215|1635|2113|門別競馬場前□|0841|1421|1651|2121
旧静内駅前□□|1006|1226|1646|2124|鵡川農協前□□|0853|1433|1703|2133
三石役場前□□|1029|1249|1709|2147|苫小牧東港□□|□レ|□□レ|□レ|2147
役場前□□□□|1052|1312|1732|2210|沼ノ端西□□□|0923|1503|1733|2211
浦河ターミナル|1101|1321|1741|2219|職訓センター通|0933|1513|1743|2221
日高幌別□□□|1111|1331|1751|2229|緑町郵便局前□|0941|1521|1751|2229
旧様似駅□□□|1123|1343|1803|2241|苫小牧駅前□□|0953|1533|1803|2241
苫小牧ー様似：2470円 >>294
底辺はお客様共に尽くせよって事でしょ？立命館 >>300 すいませんこれでいいでしょうか
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苫小牧駅前□□|0800|1020|1440|1900|旧様似駅前□□|0630|1210|1440|1910
緑町郵便局前□|0807|1027|1447|1907|日高幌別□□□|0642|1222|1452|1922
職訓センター通|0816|1036|1456|1916|浦河ターミナル|0653|1233|1503|1933
沼ノ端西□□□|0826|1046|1506|1926|大通３丁目□□|0656|1236|1506|1936
苫小牧東港□□|□レ|□□レ|□レ|1950||三石役場前□□|0720|1300|1530|2000
鵡川農協前□□|0856|1116|1536|2014|旧静内駅前□□|0753|1333|1553|2033
門別競馬場前□|0906|1126|1546|2024|末広町□□□□|0755|1335|1605|2035
富川大町□□□|0911|1131|1551|2029|新冠□□□□□|0801|1341|1611|2041
厚賀第一□□□|0936|1156|1616|2054|厚賀第一□□□|0813|1353|1623|2053
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役場前□□□□|1052|1312|1732|2210|沼ノ端西□□□|0923|1503|1733|2211
浦河ターミナル|1101|1321|1741|2219|職訓センター通|0933|1513|1743|2221
日高幌別□□□|1111|1331|1751|2229|緑町郵便局前□|0941|1521|1751|2229
旧様似駅□□□|1123|1343|1803|2241|苫小牧駅前□□|0953|1533|1803|2241
苫小牧ー様似：2470円 平成30年6月13日17時37分現在
【鹿との接触による列車への影響について】
本日（6/13）千歳線 長都〜千歳間で小樽 １４時３０分発 新千歳空港行き 快速エアポート１５０号が鹿と接触したため、一部の列車に運休や遅れが発生しています。 ロッドシフト@準本垢@MP618P
モハ721-3017
何故か先行のAPより先に到着。時空の歪み。
#noritetsu
午後7:23 2018年6月13日 >>302
うらかわ号にこだわりニワトリやろうですね >>306
何が時空の歪みだ、人間性が歪みに歪んだ分際で。 https://ameblo.jp/nakaizumij/entry-12383112444.html
北海道の勘違いされそうな地名
NEW!2018-06-13 07:01:45 テーマ：ブログ
北海道にある地名、アイヌ語に端を発する物が多い。これから説明する地名が全てアイヌ語に端を発する物ではないが、漢字表記だけ見ると別の意味で解釈されかねないものがある。
大麻（江別市）→おおあさ
増毛→ましけ
豊富→とよとみ
落石（根室市・紋別市）→おちいし
麻生（札幌市北区）→あさぶ
順を追って説明しよう。
まずは大麻。漢字表記だけでは、たいまとも認識されかねない。
由来は大曲（大麻東雁来る線と東雁来江別線の交点付近）と道立図書館付近にあった麻畑から一字ずつ引用し、昭和11年に大麻の地名が成立したそうだ。
次に豊富。ほうふとも読まれかねない地名だが、ルーツはアイヌ語の『イペコロペッ（食物【魚】・を持つ川』に由来するそうだ。
次に増毛。ぞうもうとも読まれるのでハゲに縁起がよい、ということもあるそうだが、その真偽は定かではない。
増毛の由来は、アイヌ語のマシュケ（カモメの多いところ）で、髪の毛とは関係なさそうだ。
次に落石。らくせきとも読まれかねない地名だが、北海道には根室市と紋別市に存在する。前者はＪＲの駅があるので広く認識されている。地名の由来はやはりアイヌ語でオク・チシ（山のくぼみ）だそう。
次に麻生。地元でもあざぶと読む人も多いが、正式には【あさぶ】である。決してあそうではない。
地名の由来は北海道のかつてこの地で創業していた帝国製麻札幌工場最後の工場長である黒川修策氏が亜麻発祥地として『麻』の地名を残したいと提案、住民らの署名などを経て昭和34年に札幌市麻生町として誕生したそうだ。
こんなこと説明する記事書いても『あ、そう…』なんて思わずに、最後まで読んでいただいた皆様、ありがとうございました。
札幌駅エスタ発大麻11丁目行のバス
札幌駅発豊富行の高速バスで、萌えっ子号のリア
増毛〜豊富のバス停標識を持った萌えっ子キャラ
落石は札幌圏じゃ撮影できないので、ＭＶ端末で買った切符でお茶を濁す
麻生行の地下鉄 >>313
何がアタシだ、クソホモライナーの癖に！ >>314
>>315
2
無題
POLARIS A1203様…
コメントありがとうございます。つつけばなんぼでも出てきそうですね。この手の地名。
ERGA-1064
2018-06-13 15:30:50
1
勘違いされそうな地名
勘違いされそうな地名、まだまだあります、特に石狩に。
花畔(ばんなぐろ)、生振(おやふる)、濃昼(ごきびる)、安瀬(やそすけ)、毘砂別(びしゃべつ)、幌(ぽろ)。
POLARIS A1203
2018-06-13 13:16:34 ぜろえもん@0_denzai_kyosan
札幌 東急デパートの屋上の遊び場で楽しそうに遊ぶ子供達をみて、この子達はどんな道を歩むのかなって考えてる。
そんな僕も楽しく遊んでいたキッズです。
辛い経験を沢山乗り越えてきたけど、気付けば鬱になりました。
それでもウルトラマンが大好きというか憧れというかあの時から全然変わってません
これからの未来を担う子供たちへ
いくらコケたっていい、また立ち上がるんだ。
出来たらヒーローへの憧れも、そのまま持ってて欲しいな。
自分に正直に生きておくれよ
ERGA-1064@ERGA1064
返信先: @0_denzai_kyosanさん
明るい未来へと進めばいいけど､それは難しそうですね｡いい学校･いい会社･いい人生の方程式がない時代なので｡ 立命館レベルで良い会社に巡り合えそうもないとか、本当に入試通ったの？
エスカレーターでヌクヌクしてるうちにバ○になったの？ >>315
特急うらかわ号を増便してくださいｗｗｗ
>>315が経営するせいすけコケコッコーバスなら要望に応えてくれますｗｗｗ >>322
特急うらかわ号を増便してくださいｗｗｗ
>>322が経営するせいすけコケコッコーバスなら要望に応えてくれますｗｗｗ >>322 これでお願いします
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苫小牧駅前□□|0800|1020|1440|1900|旧様似駅前□□|0630|1210|1440|1910
緑町郵便局前□|0807|1027|1447|1907|日高幌別□□□|0642|1222|1452|1922
職訓センター通|0816|1036|1456|1916|浦河ターミナル|0653|1233|1503|1933
沼ノ端西□□□|0826|1046|1506|1926|大通３丁目□□|0656|1236|1506|1936
苫小牧東港□□|□レ|□□レ|□レ|1950||三石役場前□□|0720|1300|1530|2000
鵡川農協前□□|0856|1116|1536|2014|旧静内駅前□□|0753|1333|1553|2033
門別競馬場前□|0906|1126|1546|2024|末広町□□□□|0755|1335|1605|2035
富川大町□□□|0911|1131|1551|2029|新冠□□□□□|0801|1341|1611|2041
厚賀第一□□□|0936|1156|1616|2054|厚賀第一□□□|0813|1353|1623|2053
新冠□□□□□|0949|1209|1629|2107|富川大町□□□|0838|1418|1648|2118
末広町□□□□|0955|1215|1635|2113|門別競馬場前□|0841|1421|1651|2121
旧静内駅前□□|1006|1226|1646|2124|鵡川農協前□□|0853|1433|1703|2133
三石役場前□□|1029|1249|1709|2147|苫小牧東港□□|□レ|□□レ|□レ|2147
役場前□□□□|1052|1312|1732|2210|沼ノ端西□□□|0923|1503|1733|2211
浦河ターミナル|1101|1321|1741|2219|職訓センター通|0933|1513|1743|2221
日高幌別□□□|1111|1331|1751|2229|緑町郵便局前□|0941|1521|1751|2229
旧様似駅□□□|1123|1343|1803|2241|苫小牧駅前□□|0953|1533|1803|2241
苫小牧ー様似：2470円 https://ameblo.jp/nakaizumij/entry-12383589942.html
最初から全車二刀流を見据えておけば
NEW!2018-06-15 06:52:05
テーマ：ブログ
キハ183系には運用上、足かせとなる問題がある。それは130km/h対応車である。130km/h車とそうでない車両ではブレーキシリンダの構造が異なり、混結すると台車に悪影響を与えるため不可能だという。
北斗時代のキハ183系。大半が130km/hのみの対応車となっている。
キハ183系の速度表記。130/120表記は、二刀流対応車。
その問題を解決すべく、先頭車５両だけにはブレーキシリンダに特殊なスイッチを設けて廃車となった旧型車とも混結できる『二刀流』対応車があり、4550番台としてデビューした経緯がある。しかし残りの高速化対応車は二刀流をこなすことはできない。
改造コスト低減が主たる理由かと思われるが、せめてグリーン車だけ二刀流にしておけば、オホーツク・大雪運用においても一方通行（130km/h対応し→120km/h対応車は可能でもその逆は不可）といった柔軟な運用ができたのでは？と思うところだ。
ＪＲ北海道においては『この車両だから、この打席にしか立たせるのは不可能』的な車両運用が多い気がする。
前述した北斗向けキハ183系（1993〜1994年度改造施工）、苫小牧運転所のキハ150系100番台は室蘭線苫小牧〜長万部間専用（キハ150系100番台の室蘭線岩見沢〜苫小牧、石勝線運用はない）、
日高線仕様（キハ40系350番台、1998〜99年改造）だから日高線以外の運用には就けない…といった具合にだ。
キハ40系350番台の場合は日高線鵡川〜様似間の不通以降、他の苫小牧運転所在籍のキハ40と完全共通運用されているが、二刀流であれば他の車両にも負荷がかからないし、柔軟な運用をこなすのも可能だ。
ことのほかキハ183系の1993年度の高速化改造当時から全車両を二刀流にしておけば、後々発生する諸問題は起きなかったかもしれない、そう思う今日この頃である。 キハ150-100なんか当たり前のように山線走ってるけど、「苫小牧〜長万部専用」だったらそうは出来んよなぁ。
苫小牧〜岩見沢も石勝線も走ろうと思えば走れるはず（新車当時のRF誌に載ってた写真は苫小牧-岩見沢だった）
キハ183の件は同意。八雲の出火事故で当該エンジンではないのに運用出来なくなった車両もあっただけに、
+5000改造時に全車共通化した方が良かったと思った。 >>334
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