【48　地下鉄住之江公園】大阪シティバスを語ろう

2018/05/28(月) 03:03:55.18

あとよろしく～

2018/12/10(月) 08:58:35.95

酉島の急行とか復活するかな？55の中津も

2018/12/10(月) 09:18:18.99

西のラッピングが痛々しい…

2018/12/10(月) 10:04:07.47

>>713
どんなヤツ？

2018/12/10(月) 10:46:16.72

>>714
鶴町のオリックス車。来期移籍だからね…

2018/12/10(月) 11:22:50.02

>>715
まぁ、移籍と言っても行先は同じ関西の阪神タイガースだから・・・

2018/12/10(月) 11:34:39.12

糸井の時と同じやん

2018/12/10(月) 12:35:52.50

ついでに、20-1450の金子と車番は分からないが中島も。

2018/12/10(月) 17:35:11.75

>>706
85関連の運用で35A まだ(住)の担当あるよ
半々ぐらいかな？

2018/12/10(月) 18:20:48.87

思ったのだけど、５が(ツ)へ移管じゃなく、48 52が(ツ)へ移管とかならあり得るかな。
(酉)に変わって、(ス)と共管とか。
関連で60も(酉)→(ス)へ移管させる。

2018/12/10(月) 19:03:18.99

>>715
ごめん野球わからんから酉島の酉に見えた

2018/12/11(火) 08:52:06.17

ここは新型エルガは入れないのか？

2018/12/13(木) 06:21:37.86

営業所内で財布盗んだり泥棒するやつ
知ってますか？

2018/12/15(土) 17:27:26.19

JRで運賃パクってクビになった奴ちゃうか？
アイツは手癖悪いし悪事を働いても平然とする奴やからな！

2018/12/16(日) 18:50:35.28

残念なニュースです。
シティバスになってから運転が荒くなったのは気になりますが…

ttps://www3.nhk.or.jp/kansai-news/20181216/0010749.html

2018/12/16(日) 20:20:22.91

元々のような気がするが・・・
直営時代から、直営でもシティ委託でも荒い人は多少なりともいたし、
看板が変わったところで従業員はそのままなんだから、当然運転スキルもそのままってこと

新しく入ってくる人に関しては、審査基準が変わったとかその辺はあるだろうけども、
元々いた人は何も変わっとらんよ

2018/12/16(日) 20:25:34.53

というかニュースの内容見る限り、自転車側も飛び出したんじゃないの？
逮捕はあくまで「容疑者」であって罪が確定した訳ではないからね。
起訴よりも自殺防止の身柄確保が目的って聞いたことがあるし。

2018/12/16(日) 20:31:19.43

この運転手さん20年以上無事故だったぽいな
本当にかわいそう

2018/12/16(日) 20:52:22.18

チャリの特攻回避するには常に20キロ以下で走らんと無理やろ。ダイヤがそんなこと許すわけもなく。

2018/12/16(日) 22:11:30.10

中津労組書記長さんだな

2018/12/16(日) 23:18:15.34

「かもしれない運転」にも限度はあるしな
状況がわからんから迂闊なことは言えんけど、急に飛び出すなよ

2018/12/17(月) 00:22:55.57

路線バスが自転車と接触…１２歳女児が死亡
https://headlines.yahoo.co.jp/videonews/nnn?a=20181216-00000032-nnn-soci

2018/12/17(月) 09:06:38.50

ヒ

2018/12/17(月) 12:32:17.57

（東住）

2018/12/17(月) 20:26:43.82

事故現場通りかかったから様子見てみたけど、花やジュースが供えられてた。
数十m先に信号が有るのに、そこを使わずに信号が無い所をちょくちょく歩行者とかが横断してるけどいつも見ててヒヤヒヤする。
路駐やら歩道に店の看板が置かれてたりと見通しが悪い所だし、自転車が徐行でもしない限り急に飛び出されたら対応できない。
ちょっと運転士が可哀想だわ…。

2018/12/17(月) 22:20:01.87

>>729
結構この手の事故、女が犠牲になってることが多いんだよな…特に高齢者婆と10代以下の女。
男の方が多動の気があって本来は危険なんだけど、女の方が鈍くさいから事故に遭ってしまう

2018/12/17(月) 23:02:23.66

（阪急バス）
路線バスと自転車が接触、大学生首の骨を折る重体　兵庫・西宮市
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20181217-00025753-mbsnewsv-l28
（東急バス）
小１男児はねられ死亡、路線バス運転手を逮捕
https://headlines.yahoo.co.jp/videonews/jnn?a=20181217-00000050-jnn-soci

2018/12/21(金) 21:00:52.22

いつのまにか時刻表のQRコードなくなってるね

2018/12/21(金) 23:50:11.59

>>738
維新にそういう細かいサービス求めてはアカン

2018/12/22(土) 00:33:49.85

民間移譲してから、時刻表ラックが配布時刻表がひとつも補充されず
どの系統も空の状態のまま放置がしばらくたって・・・
ついに知らぬ間にPiTaPaか何かのチラシ置くラックにすり替えられていた。

2018/12/22(土) 10:54:15.44

時刻表の頒布ってもうなくなったんだ
利便性が上がるといってたのは何だったのか

2018/12/22(土) 11:18:59.59

デジタルの時代に、ペーパーの時刻表を欲している人がどれくらいいるかって話なわけで
というのはバスには通用せんからな

バスのメイン顧客である高齢者は、パソコンもスマホも持ってない人が多いわけで

2018/12/22(土) 12:04:26.39

そらそやろ
公営から民営化すると目に見える極端なコストカットするのはありがちやからな

2018/12/22(土) 13:00:06.62

京都みたいなＪＲ･地下鉄･市バス･私鉄時刻表あればな

2018/12/22(土) 14:49:53.30

だいたいラックに時刻表入れてたらお前らみたいなオタが必要もないのに
大量に持って帰って結局カラになってることが多かった。特に出戸バスターミナル
駅長室いけば必要な分だけ印刷してくれるから利便性なんて落ちてないだろ

2018/12/22(土) 19:01:27.94

レインボーネットってのもあったな、時刻表とか印刷できるやつ
梅田とか車庫に行かないといけないけど

2018/12/22(土) 19:18:40.14

>>746
なんばと大正橋にもありましたね…
一日中アレで遊んでた小学生時代…

2018/12/23(日) 05:25:30.90

>駅長室いけば必要な分だけ印刷してくれる
ウェブの奴はhtml形式だからきれいに印刷できないんだよね
pdfで印刷しやすい奴がダウンロードできるといいけど

2018/12/23(日) 09:48:46.70

停留所毎の時刻表はアプリが複数あるし、最悪停留所の時刻表をカメラで写せばいい
路線全体の時刻表が欲しいよな

2018/12/23(日) 12:42:10.91

ポケット印刷　数年前に良かれと思って、一行ごとに背景の色変えるようになったけど
白黒で印刷すると見難くなる
実際、本家が配ってた奴でも濃淡の調整がまずいのか数字が潰れてた。

2018/12/23(日) 13:45:29.91

>>747
出戸バスターミナルにレインボーネットのひと世代前の端末があって
プリントしまくったわ
おそらく電電公社のキャプテンシステムを応用したもの

もちろんレインボーネットもさわりまくった

2018/12/23(日) 16:26:18.65

大阪駅から井高野車庫まで行って印刷してたな
今は車庫前のコンビニ閉店してるんだっけ

2018/12/23(日) 18:24:49.99

>>752
９月末で閉店しました。３８年間ありがとうございましたって貼り紙があった(現在は撤去)

井高野車庫の運転手さんもよく買いに来てたから、社員食堂がやってない時間帯の食事の確保に困りそうやね。近くにはイズミヤ系の「まるとく市場」もあるけど・・・。

2018/12/23(日) 18:27:06.69

鶴町のひたすらマイクで喋りまくる運転手さん(Ｙさん)、最近低温ボイスを強調するようになって喋りに磨きがかかってる(笑)

赤坂泰彦のミリオンナイツ思い出したよ・・・。

2018/12/23(日) 18:55:57.17

アプローチさんは決め台詞言わなくなったね…

2018/12/23(日) 19:23:32.28

>>755
アプローチさん、まだ現役だったんだ。お年みたいだし、最近鶴町も新人さんが増えたから定年退職されたのかと思ったよ。

2018/12/23(日) 22:47:59.07

>>753
まるとく市場はまだあるんですね

最後に車庫に行ったのは古い回数券を払戻に行ったきりなので

**名74系統 名無し野車庫行** (中止 Sd43-sXR5) · 2018/12/24(月) 18:37:57.23

いまざとライナー用は新車？
それとも、既存車解像？
そろそろ、11-0228等あぼーんだと思うのだが？

2018/12/24(月) 19:03:45.02

>>756
神の国発言の元首相のクリソツな方もまだ現役ですよ

**名74系統 名無し野車庫行** (中止 cb12-6UAB) · 2018/12/25(火) 07:04:03.32

神の国は別にいいけどインパクはあかん
あいつにイベントを任せてはいけない

2018/12/25(火) 10:43:08.69

>>760
分からん

2018/12/26(水) 10:34:47.60

インパクって森元首相だったのか
あの人オリンピックの国側の委員長なのでは
最悪じゃないか

2018/12/27(木) 00:43:45.54

大正区の鶴町一～昌運橋の橋を通過するときに
体がフワリと浮いたあと形容できないけどゾワゾワってしてたんだよね
あのカンジが大好きだった

何年かぶりに何度か乗ったけど、全く感じられなくて残念
年とったり体重増えたらならないのかなあ

2018/12/27(木) 07:16:35.77

>>763
橋を改良したんもあるかな？

2018/12/27(木) 13:12:40.48

>>763
いわゆる「チンさむロード」って言うやつか…

2018/12/27(木) 14:58:55.95

井高野方面に向かう時の長柄橋北詰手前も
脇道に入るとき心臓ヒュンってなったな
大人になったら感じなくなるんか

2018/12/27(木) 23:04:32.94

35北行きの東中浜1を過ぎた第二寝屋川の橋も下腹部にくるな
なぜか南行きではこない

2018/12/30(日) 20:53:35.53

大晦日くらい、主力路線は深夜運転したら良いのに。

2018/12/30(日) 21:10:15.92

>>768
イルミ走らんかったくらい人おらんのとちゃうか？

2018/12/30(日) 21:30:34.88

>>768
運転手不足もありますし、深夜運転は賃金の割り増しが必要なのが、バス事業者としては割に合わないのでしょう。それに意外と大阪市内も終夜運転が必要な区間は、地下鉄で足りるくらいで、多分バスを走らせても乗らないでしょう。

2018/12/31(月) 13:37:54.46

>>769
>>770
人員の話になると仕方ない気になるが、34･62･71とかどうやろ…？

**名74系統 名無し野車庫行** (JPWW 0H7e-g4dd) · 2018/12/31(月) 15:43:36.03

>>768
働き方改革でチェーン店や年中無休店でも大晦日元旦は休むとこが出てきてるのに時代錯誤でしょ。
何でも便利便利を追求するからブラック企業が増えるんだよ。

2018/12/31(月) 16:00:21.99

そもそも、路線バスで終夜運転やってる会社なんてあるのか？

2018/12/31(月) 16:18:06.37

>>773
京都市、阪急バス「…」

2018/12/31(月) 17:05:03.16

>>773>>774
奈良交通「・・・」

2018/12/31(月) 17:15:26.14

貧民ほどイオンモールに行く法則

2019/01/01(火) 10:27:27.98

あけおめ！

そろそろ新車入ってほしいなぁ

2019/01/01(火) 11:09:35.42

大正区民「長尺入れてほしいがな」

2019/01/02(水) 08:48:56.14

>>778
ノンステはどうしても前～中にお客さんが固まるから、長尺は鶴町には欲しいですね。

2019/01/03(木) 00:37:10.79

障害者用の無料パス紛失したんだが、再発行ダメはみたいで、ならクレカみたいに止めてもらうことできないにのかなぁ
対面で見せるだけだけだからチェックしきれないよｎ

2019/01/03(木) 00:53:41.92

>>779
フルフラみたいに車イス部分撤去でもいいけど

2019/01/03(木) 07:08:24.23

いつまで4月1日からICOCA定期券販売の案内放送を流すのか…

2019/01/03(木) 22:55:21.20

地下鉄住之江公園（東）の西行きの三角屋根の旧停留所がいつのまにかなくなってるな
「住ノ江車庫前ゆき」（地下鉄延伸前？）とか次は「泉一丁目」とかうっすら残ってる貴重なものだったが
代わりにあの、超ドケチの南海バスの住之江公園駅前の停留所が電光式で設置されたのにも
おどろいたわ
主要駅でもただの棒だけのバス停が多いのに

2019/01/03(木) 23:56:43.92

近鉄バスとのコラボ停留所もなかなかだっせ～

2019/01/04(金) 02:04:08.68

近鉄といえば鶴見の西行きのテントは近鉄仕様の青色だな
他にあるのかな

2019/01/04(金) 09:11:02.16

酉島の53ってレアなんかな？大阪駅ユーザーやけど、現行体制で一度も見たことない…

2019/01/04(金) 15:49:51.13

>>786
酉島は３６も持ってるし、天保山系統も受け持ってるし、運転手さんの人数は多いだろうけど５３に関してはレアかもね。

一時、中津の担当がかなり酉島に移されてたけど、中津も人数が増えたり他所から異動されたのか、最近３６とかでも中津便の方がよく見かける。

2019/01/04(金) 21:31:10.29

５７は中津営業所でなく守口でも良さそうなのに
守口にも中型バスあるが

2019/01/04(金) 22:15:24.93

でも、南海バスなんかでも、
阪急バスに多くや京阪バスにもある、上屋から吊り下げた大きな時刻表看板もちゃんとあるからな。
これは近鉄では松原と千里丘だけ（再開発に乗じただけで独自設置ではないだろう）。
大阪市に至ってはこれは皆無だからな。
申し訳程度に時刻表大きくしたところが数える程あるだけ。

2019/01/04(金) 22:19:51.54

なんか最近、また担当営業所が滅茶苦茶になってる気がするわ
守口が１９を走るとか、かつての８４の住之江なみに違和感しかないし

2019/01/05(土) 00:06:25.89

>>788
当初は守口でしたわ
>>790
35のついでちゃいますかねー？

2019/01/05(土) 00:28:06.09

元々の民営化案での各営業所ごとの系統振り分けで、19号は守口に割り当てられてたから、
（当時は複数社譲渡も視野にした段階のものだったけど）案通りといえば案通りのこと
ここへ来て徐々に当初案に沿ってきた感もある。そういう意味での違和感はない。

2019/01/05(土) 08:05:38.90

今里起点の19が守口担当になったが、杭全起点の85を住吉から守口に移管したら35の区間便含め効率よく回せるように思うんやけどね

2019/01/05(土) 08:30:44.58

ところが19の送り込みは回送なんだな、これが

2019/01/05(土) 20:08:36.05

BRT担当は守口

2019/01/06(日) 01:08:50.12

じゃ長居まで守口来るのスゴい

2019/01/06(日) 01:11:58.19

やぱ鶴町が運転時間長い分大変なんかな？

2019/01/06(日) 07:29:24.25

>>797
62もすごいよね。
「次は大阪駅前終点です。このバスは引き続き62号系統住吉車庫前行きとなります」みたいな。

2019/01/06(日) 14:31:15.53

>>781
近年の路線バスはメーカーが設定している仕様を導入するのが基本になっているから
今のメーカーの設定にない仕様を導入するのは現実的でないね

混雑路線向けの車両を導入するとすれば
後2列以外1人がけの座席が並ぶラッシュ型だろうね

2019/01/06(日) 14:44:11.31

昔みたいに、ゆとりのあるダイヤじゃないから着発に近いダイヤ編成が
離職率を高め、トイレもろくに行けず体は壊すはでオムツ着用率も高いようだね

2019/01/06(日) 15:00:07.45

>>793

ダイヤ改正前提での話ならアリだが、現状のままでの移管は無理。
85でなんばから杭全に到着後、回送で大池橋へ行って12Aあべの橋に化けたり、
回送で北巽BTへ行って13あべの橋or18玉造に化ける運用が（住）にはある。

2019/01/06(日) 17:44:28.65

今日16時前の話だが、今里筋緑橋交差点を今里方面に回送幕の39-1360(守)がいた。
まさかの19代走？

2019/01/06(日) 18:19:33.18

>>801
ということは、この間北巽から出てきた回送を見たけど、
それは逆に杭全に戻って８５か３５Bってことか・・・

2019/01/06(日) 19:15:14.28

>>802
１９って道路的に大型走れるのかなぁ・・・。でも緑橋で守口なら、あとは３５しかないもんね。

2019/01/06(日) 20:53:13.25

35の区間便に守口の大型便入ってるの見たことあるわ。19に大型入るのは考えにくいから守口から回送で今里へ送り込んで35の区間便を往復して守口に帰る運用があるのかも。
別件になるが上本町一で守口の回送車見たわ。北上してたから今里から天満橋への回送かもしれない。

2019/01/06(日) 21:03:06.53

>>802

19の代走ではなく、35B運用車の入庫回送。
勤め人なので平日のことは分からないが、少なくとも休日ダイヤに
35Bで往復を繰り返す運用が以前からあり、それが19の（守）移管と
一緒に（住）から移管された模様。
乗客の人数的には中型車で十分だが、車両配置上の都合で大型車で
運行していると思われる。

2019/01/06(日) 21:07:00.91

>>803

平日に杭全から北巽への回送はあるが、その逆はない模様。
北巽からの回送は、旧（ヒ）または阿倍野北への回送、（住）への入庫の
いずれかだと思われる。

2019/01/06(日) 21:12:35.64

>>804

まだ（ナ）があった頃、大型車の運用実績がある。
当時の支線18（加美神明東住宅前発北巽BT行）の始発が大型車運用で、
北巽BT到着後、幹線18（北巽BT発今里経由上六行）に化けていた。

2019/01/06(日) 22:33:19.66

それに(ナ)上六操車で支線１８東平野一丁目発北巽バスターミナル行が片輸送で早朝に何本かあったなこのダイヤは大型運用

2019/01/08(火) 21:56:22.96

いまざとライナーに投入されるハイブリッドはＡＭＴだから、広い意味では市バス以来久しぶりの機械式ＡＴ導入という事になるのかな。車両的には、南海バスの堺シャトルの今の車みたいな感じか・・・。

2019/01/09(水) 07:44:32.86

おおさか東線の開業で、34号の減便はあるでしょうか。

2019/01/09(水) 09:38:07.69

>>811
北梅田開業まではあんまり関係ないかなと。