前乗りは動線制御も大きな目的
それに乗+降なら事前6.9秒実験6.5秒で短くなってる
乗と降の数は最終的に一致するし、京都駅で乗車が多いのであれば、他で降車時間短縮となって回復運転に資する

理解力無い発言をする委員も行政リソースの無駄だが、運転部長がわざわざ深みに嵌まっていく答弁をしているのは、内心反対だからか？