成田シャトル 東京シャトル THEアクセス成田★5
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たくさん走らせてて、いっぱい乗ってるから、
儲かってると思っちゃうんだろうねぇ。
薄利多売の典型、ライバルがいるから
撤退出来ない、酷い消耗戦をしている路線だ。 近隣ホテル行きなんか1000円でやる必要ない。所要時間も長いんだから。 >>215
ホテル便はホテルが横つけ代払ってるんだよ
>>213
空荷回送が多い 各社とも回送を少なくするために営業所入出庫などを他路線に絡めてダイヤを組んでいる。 アクセスはそれすぐわかるんだけど、シャトルはどうしてるんだか。
専用車だから他で使えばすぐわかりそうなもんなんだけど。 >>218
専用車を使っていない便が他路線とのセット運用。
京成だと千葉とか長沼とか。 東京2020 に向け無駄な消耗戦するより、日本政府によるオリンピック期間前後だけ
政府管理によるバス運行にして可能な限り、成田空港~東京間の輸送を担う。 成田シャトルが開業当初に、便数を徐々に増やしていきます！って意気込んでいたのに、全く増えてないのが現実。 どちらも臨時便はいつもそこそこ出している。
成田シャトルはまだじわりじわり本数を増やしている。 >>221
五輪に来る金持ちの大量輸送は鉄道の仕事だよ。 >>224
アストロメガ投入した改正で僅かに本数減らしてる。 >>226
鉄道のこと？
だとしたら強化もくそも今も空席の目立つnexに誘導すれば終了だよ。
新小岩の自殺志願者殺しの工事も今月で終わるし。 >>224
なんで始めたんだろうね
ウイラーかなんかが申請しそうとしたのかな
それとも車椅子補助金が出たのか >>229
補助金目当て以外の何者でもないでしょ。 平成３０年９月１日より、成田空港発仙台駅行き夜行高速バス「ポーラスター号」において、西船橋駅での降車が可能
http://www.nariku.co.jp/
大人片道：1,200円
成田空港第３ターミナル発 21:40
成田空港第２ターミナル発 21:45
成田空港第１ターミナル発 21:50
西船橋駅着 22:45 関西国際空港機能停止が長引いたら、成田空港に臨時で発着する航空機も増えるから
成田空港〜東京駅 格安バス大幅に乗客が増えるんじゃないか？
関空の鉄道復旧迄時間が大幅にかかるし。 成田空港〜関西空港のLCCは欠航するけど。 >>233
バスヲタの推測なんて、とことん的外れだなw
関空の国際便の客が成田振替にされてもその人たちはお金持ってるから千円バスの客なんか増えませんよw
そして、関空自体もＬＣＣのほうが明日から真っ先に復旧することになったしw >>233
実際成田ー関空のLCCが運休だから
そのぶん減る 成田着いたらみんな満席、すげー行列。
こりゃ夕方だ。 THEアクセス成田はここ数日かなりの台数の臨時便を投入しているみたい。
近隣ホテル行きでも臨時便が出るほどの状況だとか。 関西国際空港の国内線LCCや他社一部路線が再開したけれど、国際線は成田・セントレア等に
行く。北海道の地震の影響もあるから何ともいえないが、北海道〜関西とかが北海道〜成田とか
セントレアにもなる。
関空国際線はどうなるのか？ >>240
＞関空国際線はどうなるのか？
どうなるのかもクソもＡ滑走路が復旧すれば発着便は元に戻るよｗ
橋が完全復旧するまでは関空までたどり着くのは一仕事ってことになるが、飛行機自体は平常運航に戻るさ。 >>239
＞THEアクセス成田はここ数日かなりの台数の臨時便を投入しているみたい。
＞近隣ホテル行きでも臨時便が出るほどの状況だとか。
「みたい」「だとか」
全部伝聞？
まさか君の希望的観測じゃないよね？ そもそも、シャトルは薄利多売じゃなきゃ儲からないビジネスモデルなんだから予約しないで来る人は電車でもオレンジでも好きな方を。でいいと思うんだけどね。
続行を出してそれが満席になったとしても返しも満員にならないと採算取れないんだし。
そんなに予約なしで乗りたいのなら12両編成でいつもガラガラなＮＥＸを使えばいい。
格安な元エアポート成田だって津田沼や千葉辺りで必ず座れる。 >>243
空港からの帰りならＪＲは東京寄りの車両まで歩けば100%座れるもんなw >>242
9月7日は東京駅発14時台に1本（JR）、15時台に2本（JR、平和）、近隣ホテル行き2本目、4本目（最終）で1本ずつの臨時便を確認。 アクセスは銀座の乗り場が行列になると、
東京駅で乗る予約客分の席を残してそれ以外の席はすべて埋める。
東京駅では予約していない客が乗れないから列が延びる。
15時台は東京駅始発も少ないから臨時便を投入する流れ。 今日も八重洲2140発の近々ホテル便大漁に積み残して2200発の臨時便対応していたぞ。 成田のホテル行きってオレンジの会社はやってないの？ 9月13日(木)に運行予定の東京シャトルは、現在多数のご予約を頂いており、大変な混雑が予想されます。
臨時便もご用意しておりますが、ご予約の無いお客様は、ご乗車まで大幅に時間を要する可能性がございます。
比較的座席に余裕のある 有楽町シャトル (東京駅鍛冶橋駐車場〜成田空港第2ターミナル) も、あわせてご利用ください。 |/-O-O-ヽ| ﾌﾞﾂﾌﾞﾂ・・・
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（ ´,_・・`）目合わせるなって ∧＿∧
. _/ ヽ ＼ （ ） 田舎のバスターミナルとかによく居る知的障害者ｗ >>252
リンクも貼らずに>>250の文章だけ書いたらそら、セルフ車掌扱いされる罠。 鍛治橋シャトルは穴場やな
ガラガラで快適
ってか何度も「本当に成田までですよね？」って念を押すなよw >>256
じゃあ、まさに「田舎のバスターミナルに常駐してる知的障害者」だなw 東京シャトル値上げして運賃据え置きの有楽町シャトルに誘導するようにしてもいいかもしれん >>259
東京シャトルは1500円くらいでいいかもな
現時点であれだけ乗ってるから値上げで多少客が減っても収支は改善されるだろう 21日に関空再開されたから、明日から成田利用客少し減るだろう。 東京シャトル 全車USB電源完備なら値上げしてもいいかも
アクセス成田はJR車しか対応してない し尺遅え
オレンジに何台も抜かされる。
友人が乗った10分後の変な顔のパンダの会社にも抜かれる やっぱり、外国人観光客をターゲットにするならWi-Fiの完備でしょ？ 言うほどWi-Fiって必要かね？どうせ空港でSIM買い込むだろうし >>272
外人旅行客はカネ持ってるんだからオレンジの会社でWi-Fi使ってりゃあいい。
シャトルはＬＣＣを使う貧民のためのバス。 >>276
こいつツイッターでバス会社のアカウントにやたらと基地外妄想を投げつけている。
迷惑極まりないな。 >>266
スカイアクセスより高いのではお話にならない。
せいぜい1200円だろ、早割で1000円。
実際ウィラーがやってそれに京成、千葉交も相乗りしてるじゃないか。 >>278
今の薄利多売で体力を削る商売より、1500円で客数ほどほどの方が会社は儲かる。 幕張本郷、海浜幕張で使ってるような連接車にシートビッシリ並べたのでやれば運転手半分で済むけど
ああいう車は高速乗れないのけ？ そこまでするなら、JRバス関東と京成バスは、
親会社の鉄道路線に回すだろう。既に線路は
あるのだから。
ビートラが、消耗戦を始めなければ、今のような
惨状にはならなかった。 元々の定価は2000円なんだし
喧嘩に乗ったのは京成だし それの副産物でlpsはやめた ある程度省力化しないとコストをカバー出来ずに撤退だな >>288
こいつツイッターでバス会社のアカウントにやたらと基地外妄想を投げつけている。
迷惑極まりない。 >>289
このスレでも妄想をしつこく披露して顰蹙を買いましたw 京成線、スカイアクセス線が止まっている影響でシャトルもアクセスも激混み 各社の本社で必死に臨時便に出すバスをかき集めて対応しているみたい。
JRバスや京成バスは普段走っていないタイプのバスが投入されている。 こういう時こそ東京シャトルに二階建てバス入れるくらいの機転を利かせないと 東京シャトルを1500円に値上げする代わりにTCAT線を1500円に値下げしてもいいな
東京線とTCAT線の二刀流でいいだろう 東京シャトルの東京駅21時発の増発でアストロメガ投入！
3番乗り場だと屋根に桜の木が当たるので乗り場に寄せられない模様 >>298
定期便が積み残しした20名くらいを乗せて2110頃に発車しました。
京成バスの社員もスマホで撮影していました。
このアストロメガの運転手は東京〜成田空港4往復？ >>298
アストロ投入 マジですか？ これからは2階建てバスが主流になっていくのかな？
車体価格が約2倍 成田空港〜東京駅用にアレンジすれば4列80名前後位乗車できるかな。
一般車両が50名前後だから約1.5倍位か。 >>302
有楽町シャトルのを臨時で回しただけだろ >>303
今回は有楽町シャトルの臨時だろうけど
乗客の多い路線は（アストロメガが初期故障もなく好調なら）
アストロメガに置き換わる可能性は大いにあると思う
実際運転手が足りなくて回らないということなら
一人の運転手でより多くの人を運ぶわけだし 今回電車が止まってた時有楽町シャトルはちゃんと客乗ったのかな？ 東京周辺のバスターミナルで出銭の大きな袋ぶら下げてバスを撮影しているオッサン発見 八重洲通りに東京シャトルのKS-1301とKS-1302が並んで止まっている。
どちらかが故障して運転手が乗り替えしたみたい。 >>309
鼠の国信者同士でのみ使われている言語で「in park(鼠の国に入国する)」の略語らしいです。
そんな言語をバスヲタに向けていきなり言われても意味が通じるわけないのに書いちゃうのが痛いコミュ障。 >>287
うわぁ、フォロ一覧にうちのフォロワーが4人もいた(ドン引き) 東京シャトルはエルガの高速仕様でいいだろ
有楽町シャトルはかつての燃料電池ハイブリッドバスで ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
