回数券・プリペイドカード・ICカード総合スレ13枚目
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アスペルガーのオナニーにしかなっていない、文字列を羅列するだけのテンプレはバサッと廃止！
とりあえず、NG推奨ワードだけ挙げときます。
バス損、上納金、ＪＰ労組、脱退届、Suica原理主義、糞鉄、ｵｯﾍﾟｹ すんません。ﾜｯﾁｮｲすら無い状態だと『自分だけ忍法でﾜｯﾁｮｲを隠す5ch依存症のチキン野郎』を炙り出せないのでﾜｯﾁｮｲのみIP無しで建て直した方がいいかも。 なんで２ちゃん運営は有料会員が荒らしになるようなサービスするんかね？昔から思ってたけど頭悪いわ ソシャゲと一緒で課金者には露骨に優遇したいんでしょw 【質問】
このスレに「糞鉄」とか「suica原理主義者」といった独特のマイ単語をしつこく連呼してる人が居ますがアレは何なんですか？
【回答】
アレは「造語症」と呼ばれる統合失調症やアスペルがーなど、
主に精神病疾患者が「一般的ではない、辞書に載っていない造語」を創作し、
さも当たり前のように使う症状です。
統合失調症の典型的な症状であり、アスペルガー症候群にも多くみられる。自分と他人との境界線が薄い（あるいは無い）という事が原因として
「自分が当たり前に使う言葉」は「他人も認識出来る」という思考が原因とされています。
http://takei.anonyment.com/wp/%E7%B2%BE%E7%A5%9E%E7%96%BE%E6%82%A3%E7%94%A8%E8%AA%9E%E9%9B%86/%E3%82%B5%E8%A1%8C/%E9%80%A0%E8%AA%9E%E7%97%87/ それを言い出すなら、「suica」や「nimoca」などと言う単語を作った人間も、
その「造語症」という病気の方だったのかも知れませんね。 >>11
こいつ気持ち悪いなアスペかよ
自分がそういうことになってるのに気がつかないタイプ >>12
Suicaやnimocaは「こういう名前を付けてましたんで！！」って告知してるじゃん。
企業の新規ネーミングと他の人が誰も同調してくれてないのにしつこく連呼する精神障害者の謎造語を一緒にすんなよw
「Ｅ電」が全く浸透しなかったからってすぐに引っ込めたのは空気の読める会社。
「糞鉄」が全く浸透しなかったのに独りでしつこく連呼してる奴は精神障害者。 >>14
糞鉄も「ブラック会社なんでこうゆう名前にしましたんで」って散々告知してるじゃん。
ぼっくんは５ちゃんに来るたびに告知してるじゃん。
精神障害者呼ばわりはやめたま えww >>14
しかし、糞鉄があれだけ運転士不足なのに、ブラック企業大賞にノミネートされても不思議じゃないのに。
変なカネが流れているのか。それとも誰かさんに対する忖度なのか。
今年は是非ともブラック企業大賞に推薦したいすばらしい企業です！！！
そんな糞鉄をどうぞよろしくお願いします！！！ 広電の連接車にPASPY広告有るね。
PASPYは長年続くカードになりそう。
尾道バスも早く導入して欲しいな。 PASPYいいですよね。是非山口県でも導入してほしい！
山口県は広島県との高速バスの繋がりが深いので、広島のICカードを入れたほうが
便利だと感じる人が多いと思います。是非PASPYを導入して欲しい。 まーた、少ししか乗らない俺様が得になる制度の話か。
PASPYエリアを普段使っている客が他エリアのために2枚持ちになるから駄目だろ。
PASPYエリア外にいる俺様のことしか頭に無いから、
こういうことに目が行かないんだよねぇ。
PASPYエリアは、1枚で地元の優遇と全国利用にしたかったらPiTaPaを使え、
って言い訳は通用しないよ。 >>20
2枚使い分けたら良いでしょ。
そもそも1枚で何でも済ませる必要って有る？
PASPYは広島においては便利。
電子マネーとか余計な機能ないから、割引が容易。
広島が羨ましい。 >>21
よく分かります。某大手ICカード会社なんかは
「買い物機能まで付けてやったぞ！ だから交通の割引率はたった2%しか無いけど喜べや！」
っていう考え方でやってるんでしょうけど、ただの傲慢でしかないと思います。
本来の割引率を維持するけど、交通のみに特化したカードをよりもっと普及させてほしいです。
「いろいろ機能が有るけど割引率はとても低い」カードなんか必要ないと思います。
買い物だって専用カードを持てばいい時代です。 現金より2%程度(200円程度の運賃の場合)安いIC運賃が適用され、最大で17.4%の還元、
全国相互利用も出来て、全国の大手コンビニなどで使える電子マネーも付いている。
これがSuica/PASMOだバス特だ。これより強いものがあるか？
反論があれば、次のすべてについて比較して答えよ。
利用地域・事業者の広さ・多さ、IC運賃の適否、還元率の数値、全国相互利用の可否、
電子マネーの可否(対応店舗の範囲も含む)。 >>23 の反論用フォーム
複数の都道府県で使えるか：○or×
複数の事業者で使えるか：○or×
ＩＣ運賃が適用されるか：○or×
還元率は：**％
全国相互利用：○or×
電子マネー：○or× 全国で使えるか：○or×
これを書いてから反論してくれ いいですよね。IC運賃。ICカードを持っている人の特権です。
どこぞの独裁会社の発行するICカードでは、大したメリットも無い癖に
IC運賃すら設定しようとすらしない（鉄道部門もバス部門も）黒会社があるんですよ。
某地方のICカードを発行している会社なんですけどね。
その地域は、運輸会社同士の仲がとても悪く、この地域だけ3種類もカードを
発行しています。
恥ずかしいと思わないんですかね。東京だってこんなに分裂していないのに。
「官より民です」とか言って開き直っている鹿児島の某会社と同じにおいがする
地方弱小民営会社がすべての元凶です。反省してほしい。 >>25
IC運賃はICカード利用者に割引を提供するのではなく
スイカを持たない旅客に対する懲罰としての割増運賃
これがJR東の基本
首都圏の私鉄・バスはJR東基準に右へ倣え
JR東もスイカエリア外の場合がある運賃については必ずしも現金が割増にならないようにしている >>21
1枚で済むように、っていう方向で全国相互利用にしたんだから、
今さら2枚持ちとかアホだろ。
>>23
最大30%還元のmanacaもあるよ。 >>28
だったら独自カードなんか無くて全カードで割引もポイント無しでいいだろ。
それともあれか、他人が割引を受けられないのはいいが
俺様だけは割引を受けさせろってことか。 >>30
割引有りの地域ICカードと無割引の10種ICカードではダメか？
10種使う人は利便性だけで良くないか？
交通系電子マネーがなきゃ、プレミア方式が可能なのに。 >>32
その地域を普段使う人間が他地域のために2枚持ちになるから駄目。
お前が特定の地域でバスを普段使っているという立場じゃないから
そういう人間のことが考えられないんだろ。
本来は、そういう立場じゃなくても他人のことに対して頭が回るはずなんだけど
自分のことしか頭に無い奴には無理だろうね。 >>32
プレミア方式はｵｯﾍﾟｹの持論だからな。
まぁ、電子マネー導入は世界的趨勢だから仕方ないだろな。 プレミアにしなくても利用度(金額や回数)に応じて運賃を割引すれば
電子マネー付きの相互カードでも地域カード限定で対応できる。
例えば、月に1000円使えば以後は15%引き、3000円越えたら20%引きとか。
月5回目以降が15%、10回目以降20%とかでも良い。 >>35
やっぱりそれくらいの割引は必要ですよね。最低でも10%は還元してくれないと。
バスってもともと高い乗り物なのに、ほぼ現金と同じ値段じゃ意味がない。
どこぞのドドドドド田舎の割引率たった2%の超絶ドブラック企業は少しは反省しなさい！！！！！ 多区間運賃決済は全国初と書いてあるけど
那覇バスの10番が100円区間と230円区間の両方でiD対応のはず。
初期設定は230円になっているから、整理券を見て運転手が100円に設定するんじゃないか。
さすがにこれはそんなめんどくさい方法じゃなくて、
PASMOエリアみたいに、車載器側がカード番号と乗車停留所を覚える方式だろう。
これならカード自体に乗車停留所を書き込む領域が無くてもできる。 >>37
上記のバスは全国相互利用サービスには非参加かな。
流通系ICとは珍しいなあ。 いいですね。WAON。ぼっくんもマックスバリュをよく使っているので
某独裁系バス会社がWAONも導入したらそっちばっかり使ってしまうと思います。
マックスバリュみたいに曜日によってポイント5倍になったら面白いのに。
そう言う事ができない地方の終わっているゴリ押し交通系ICカードは不幸だと思います。 >>37
SAPICAがサボってるのをみかねてイオンが手を出したのか
そのうちnanacoエリアもできるのだろうか
元々バスはカード側に入場記録も何もなく残高引き抜くだけだから
カード仕様関係なくFeliCaなら容易に対応できる
どこの運賃箱か気になる >>41
バスでもPiTaPaエリアは乗車時にカードに入場記録だけどね。
でも後から導入した南海バスはバス側に記録だし、
もしかしたら交通系以外の導入まで見据えたのかもしれない。 >>33
日本全国いつもの1枚のカードでスマートに乗車したいなら
割引なんてせこい泥臭い事要求するなよ >>43
これな。
最低でもSuicaとICOCAだけ持ってればほとんどOKだろ >>43
割引の要求がせこいことなんだったら、
1枚だろうが2枚だろうが、せこいことには変わりないだろ。
ｵｯﾍﾟｹにも同じこと言えよ。 そもそも、普段使っているカードで全国で使いたい、というのは
割引を求めているわけじゃないからね。
PASMOエリアで普段バス特を受けていて、そのカードでmanacaエリアも使いたい。
manacaマイレージはつかなくてもよい、ってだけ。
たまに他のエリアで使いたいなら、自分のエリアの割引を放棄しろ、
はいくらなんでも暴論すぎる。 >>46
いい事を言いますね。その通りです。心から同意します。
いろんな地域で使えるだろ！ だから自社の交通はたった2%しか引かなくてもいいよな！
と言う考え方は、暴論以外の何物でも無いです。
そういう考え方をしているド田舎弱小会社のとても残念なICカードが出回っている事が
とても残念でなりません。このようなふざけたICカードは早く廃止するべきだと思います。
だいたいド田舎の癖に3社局でいがみ合って、各社局でバラバラのICカードを発行。
しかもよその会社にはポイント付きません。本当にふざけていますね。
いい加減こんなふざけた会社のICカードなんか、さっさと使用中止にして欲しいです。
これ以上被害者を増やすのはやめて欲しい（涙） >>48
京都の場合は、できるだけ地下鉄に乗ってもらってバスの混雑を緩和したい、
という思惑があるからね。
ただ、バス＋地下鉄は対象でもバス＋バスは対象外というのは分かりくいから
バス＋バスも対象にしないといけないし。
それで、何も知らずに割引になってしまう客が多いのはデメリットだね。
他エリアのカードは乗継割引の対象外にして、
その分でバス＋地下鉄の1日券をさらに値下げするとか、
そっちのほうが良かったのかどうかは難しいところだ。 利用者の囲い込みやお金の囲い込みにならない他社のカードに割引がないなんて当たり前だろ、モンスターかよ >>48
そういえば都バスも乗継割引あったな
>>38>>42
支払時に乗り継ぎの情報をカードに持たせるのだろうか
使用する領域が地域によって割り当てが違ってウンヌンだから関東資本のカードのみ対象と言うのは嘘なのか 札幌では地下鉄と民営バス、市電との乗り継ぎ割引きを他のICカードでもしてくれるのは太っ腹なのか >>51
最新の支払い日時と会社を参照してるんだろ
直前の乗車と同じ会社で規定時間以内だったら割引すると
これならどのカードでも出来る >>53
そうだったら自社(局)以外の電車を挟んだらばれるのか
それと乗換えの合間にコンビニでICカードで買物しても乗継割引が利かなくなるのだろうか >>44
PASPYエリアでSuica使えるようになったからICOCA要らない。 >>52
そう思います。どこかの終わっているド田舎の弱小会社では
他社との乗り継ぎでも絶対に割引なんか発生しません。
地下鉄とＪＲでは条件によって割引発動することがあるのに。
しかもこの悪徳会社、北海道にまで進出して、函館が魔の手に堕ちました。
同じ北海道なんだからSAPICAの方が使い勝手がいいだろうに。
こう言う事を平気でやるからド田舎弱小包茎会社は最悪なんですよ。
こんなブラック会社地獄に落ちればいいのに！ >>38
同じ沖縄のやんばる急行バスがEdy導入してるよ。
運転手が手入力する方式。 >>51
都バスの乗継割引はバス路面電車領域を使ってるはず。
これは電子マネー機能の無い初期のSuica以外にはあるから
やろうと思えばどのカードでもできるんじゃないか。
>>54
都バスの場合は途中で買い物しても乗継割引は適用される。
大阪シティバスの乗継割引はどのカードでも適用だけど
これは中間改札の通過情報を見ている。
乗継が関係無い乗車をするとこれは消えてしまうので、
間に別の乗車があると乗継割引は対象外、間に買い物をした場合は対象。
名鉄バスや名古屋市バスの乗継割引はこのどちらでも無く
manaca独自の領域を使っているので、
間に買い物をした場合だけでなく、間にJRの乗車をした場合でも対象になる。 >>58
うーん
それぞれのカードが乗継割引の適用を判定する際の処理を理解すれば明快そうだが
初めは覚えにくくて取りつきにくいなｗ もしも、山口がnimocaベースのカードになったらどうするんだ？
少なくとも、筑前うさぎとｵｯﾍﾟｹが爆死するのは確実だからな。 >>60
いわくにバス・JRバス・防長交通はPASPYになるでしょ。
いわくにバスは既に導入始めたし、JRバスは広島地区で導入。防長は両地域で両社と路線が隣接している。
Nimocaの導入の恐れが有るのは山口県西側。
山口市や長門市〜東部はPASPYだろう。 山口県のバスカードリーダーかなりガタが来てるなあ。
ウィーン・パチッ♪
アナログ的で好きだが。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
