大阪バス 『ニュースター号』 8号車
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
大阪バス株式会社
http://www.osakabus.jp/
■主な路線一覧（2018/05/03 現在）
・東京特急ニュースター号（5270円から）
東大阪布施駅-上本町駅-天王寺駅-ＵＳＪ-大阪駅-京都駅----東京駅-秋葉原駅-北区王子駅
・名古屋特急ニュースター号（1760円から）
天王寺駅-ＵＳＪ-大阪駅-東大阪長田駅-高速京田辺----名古屋駅-名古屋栄-愛知県庁前
・東名特急ニュースター号（2900円から）
北区王子駅-東京駅（鍛冶橋駐車場）----名古屋駅-名古屋栄-愛知県庁前
・京都名古屋特急ニュースター号（1410円から）
京都駅----名古屋駅-名古屋栄-愛知県庁前
・福知山特急ニュースター号（1450円から）
ＵＳＪ-大阪駅----福知山インター-松縄手-福知山市役所前-福知山駅
続く 大阪バスって脱法行為しまくってるのか？
御堂筋線も地下鉄の許可得ずに勝手に使ってるんだろ 別に御堂筋線名乗るのに地下鉄の許可なんて要らないでしょ。
ただ、普通だったら使わないけどね。 だいたい損はしても得することがないし。悪い意味でネタにはなるけどｗ
まず、余りにも有名な地下鉄の路線と同じ名前にしても、周知（宣伝）面でも不利でしかない。
説明するにも解りにくいだけだし。いちいちクドくなるだけ。人に首を傾げられるだけ。
乗務員だって案内しにくいだけだろう。
ここを取材したマスコミも口にしないだけで、誰が聞いてもヘンなことしてるなと思ってるだろう。
道路の御堂筋だ。って言っても、そういう言い訳がわざわざ居る時点でネーミングセンスとしてバッド。
そもそも御堂筋南行一方通行、あの路線「ら」に相応しい名前、実態的に合ってるのかどうか？というのもあるしな。 ここの会社やグループのネーミングセンス考えたら
あるあるだな 日本全国拡散希望の日本バス昔ばなし。
「あなたが生死の淵で落とした夜行バスのチケットは、このゴリラのバスですか？犬のバスのチケットですか？」
「安い方です」「貴方が聴覚障害者なのは分かりました。が、命と時間は大事にしなさい！、かのバスは年間事故60件を越えるのですよ！」
ハイっ！分かりました。でも、「コロナの危険の中でも毎晩夜行バスの運航してるし、バスをぶつけても優しいバス会社が
好きです」 >>500
こういうこと書くのはたいがいJRバスマニア
深夜ワンマンで
何度も過労事故起こしてるのに知らんぷり マニアだろうがなんだろうが、社内で軽微な些細なコトガラだから！ってうやむやにする企業体質ってやばくない？ PCR検査を増やせと無理難題を言って医療崩壊させ日本を潰そうとしているコメンテーターは誰なのか？
十分注意してみよう！
玉川徹 青木理 >>500
ほんと自粛もへったくれもない会社だよな。
自粛要請してもやってるパチ屋と同レベル。
まぁそれだけ必死なんだろうから潰れる日も近いんじゃないのｗ https://i.imgur.com/lqzrt39.jpg
東京バス名古屋バス大阪ガスいずれかの天才ウテシの華麗なバス駐車。
in春日大社らしい(笑) バスラマインターナショナルの最新号で大阪バスの御堂筋線の記事が載っていた。
関西で路線バスをやりだしたから、系列の東京バスや北海道バスもコミニティバスの受託からはじめて、大手が赤字で廃止にしたところを引き継ぐとか。
元々が観光バス会社だし、今は新型コロナで観光バス需要が少ないし、不要不急の外出自粛で尚且つ都県境を越えるなといわれているから、高速路線バスも収入減。
平場の路線バスもやならいと厳しいな。 >>505
どういうことなの？
河童の川流れってことだよね
日常茶飯事、また大阪バスさんか・・・はははって鹿や犬の会社に笑われてるわけじゃないよね？ 大阪バスも一般路線増やすならICカード導入してくれ
名前はOBACAでどう？ 米国認定国際テロ組織ANTIFA
彼らを応援するとアメリカからテロリスト・テロ支援者と見なされます
略奪や店舗の破壊はデモとはいいません。 >>511
そしてそのトップが2F
なぜコロナ対策で旅行業に金ばら撒くかがよく解る ■昭和天皇の写真を焼いて踏みつける！！！！のあいちトリエンナーレ
■大村愛知県知事リコール やっぱり黒門市場発ルート2通りあるな！
しかも今日整理券でてなかったしw 実質和歌山⇔伊丹のリムジンバスだな＞和歌山特急
それだけだと収益が見込めないからJR大阪駅にも立ち寄るわけか
JR特急くろしお自由席利用で大阪→和歌山だと￥2,260なので少し安い程度だが
所要時間が紀州路快速とほぼ変わらないので、着席と直行需要で活路を見出すわけか 天理特急（大阪駅前⇔天理）
城陽特急（伊丹空港⇔大阪駅前⇔城陽）
亀岡豊能特急（大阪駅前⇔箕面森町⇔余野⇔亀岡） 路線の所属も高井田の所でしたっけ？
近畿車両の近くにも営業所あったような… 明日のNHK大阪ルソンの壺に大阪バスが出てくる
タモリ×山中教授の番組終わってルソンの壺お知らせで出てきた
時間朝７:４５から 計画中の路線に大阪駅から布施駅か
大阪駅から近鉄八尾駅なら利用するかもな
まあ１往復しか乗らんけど(笑)
百貨店跡の商業施設とショッピングモール行くのに便利そう
NHKで取り上げても乗客は０
がっちりマンデーで取り上げられたら!? >>527
がっちりマンデーで取り上げられたとしても
東京バスしか取材しないだろうな 大阪駅→布施駅が２３０円に収まれば乗りたい、３００円、４００円ならＪＲと近鉄使うわ 尼崎特急ニュースター号（布施駅⇔天王寺駅⇔阪神尼崎⇔ＪＲ尼崎）が欲しい。 定時定刻が電車の強み、そこまでしてバスに乗りたいか？
たかだか大阪府内の移動でっせ？ >天理特急（大阪駅前⇔天理）
天理教がオワコンになる前ならいけてたな >>527
市バスに喧嘩売ってきたな
市バスなら１回乗り換え要だからな 和歌山特急ニュースター号が7月18日より運行開始。 エキスポシティ特急ニュースター号（１系統、布施駅→天王寺駅→ＪＲ塚口→阪急伊丹→エキスポシティ→新大阪駅→天王寺駅→布施駅）（２系統、布施駅→天王寺駅→新大阪駅→エキスポシティ→阪急伊丹→ＪＲ塚口→天王寺駅→布施駅）※土日祝のみ運行
阪大エキスポ特急ニュースター号（３系統、布施駅→天王寺駅→ＪＲ塚口→阪急伊丹→阪大豊中→阪大歯学部→阪大本部前→阪大医学部→エキスポシティ（昼間のみ）→新大阪駅→天王寺駅→布施駅）（４系統、布施駅→天王寺駅→新大阪駅→エキスポシティ（昼間のみ）→阪大医学部→阪大本部前→阪大歯学部→阪大豊中→阪急伊丹→ＪＲ塚口→天王寺駅→布施駅）※土日祝のみ運休
あったらいいな 昔の筑波大学みたいに大学直行のバスなんていらないだろう 加島特急ニュースター号（大阪駅前⇔加島駅前⇔西川）※阪急バスの代替 布施柳通りをまっすぐ南下するのでなく
なぜかわざわざ俊徳道を経由する 例の急行便、レインボーだから長瀬のロリータ配布のめちゃ大変そうやw
まさか俊徳道駅に本当に寄り道するとはw 大阪ワンダーループだけ運休続いてる
その他大阪市内観光バス運行再開 佐川美術館特急ニュースター号（布施駅⇔天王寺駅⇔大阪駅前⇔伊丹空港⇔佐川美術館）
ミホミュージアム特急ニュースター号（布施駅⇔天王寺駅⇔大阪駅前⇔伊丹空港⇔ミホミュージアム）
信楽特急ニュースター号（布施駅⇔天王寺駅⇔大阪駅前⇔伊丹空港⇔信楽）
ほしい。
特に佐川美術館は個性的な展示やイベントが多いから大阪市内からバスがあれば受けると思う。 高速バス路線一覧みてたが舞洲行きは誰乗るのだろ
一般人だと舞洲から徒歩出入出来ないが >>544
竜王のアウトレットモールとセットで運行すれば客取れるかもね 千里特急ニュースター号（阪急伊丹⇔ＪＲ伊丹⇔千里中央⇔エキスポシティ⇔名神高槻⇔京都駅八条口）・・・全てのバス停で乗降可
ほしい。 >>547
佐川美術館特急ニュースター号（布施駅⇔天王寺駅⇔大阪駅前⇔伊丹空港⇔佐川美術館⇔三井アウトレットパーク滋賀竜王） 大阪バスで次に復活してほしい近鉄バスの廃止路線は？ 鶴見から垂水間高速バス
アウトレットはしごするのに便利だがはしごする人はいないかな 大阪空港（モノレール）〜門真市（モノレール）間、運賃500円（大阪空港〜大日間も同じ）
門真市あるいは大日からリムジンバスを設定したとして、料金、運行時間、利便性の観点から
長期的に継続して運行可能かどうか？
京阪バスも松井山手ー京都駅八条口間が値上げになったのは痛かったし、モノレール延伸前までに顧客の先取りをどれだけできるのか
近畿大学ー瓜生堂ー長田（荒本は下道が混みすぎる）ーフレスポ東大阪近く（稲田）ー鴻池新田ー門真南ー大日ー
大阪空港
（門真市は下道の構造的にバスを駅近くに停めにくいので省略）
料金
大阪空港から
・門真南以北まで→600円
・フレスポ東大阪以北まで→700円
・瓜生堂以北まで→800円
・近畿大→900円 十津川特急ニュースター号（伊丹空港⇔大阪駅前⇔五条駅⇔上野地⇔十津川村役場⇔十津川温泉）
豊郷特急ニュースター号（布施駅⇔ニューオータニ⇔大阪駅前⇔伊丹空港⇔佐川美術館⇔三井アウトレットパーク滋賀竜王⇔豊郷小学校旧校舎群） 仁川特急ニュースター号（大阪駅前⇔阪神競馬場）※阪神競馬開催日のみ運行
淀特急ニュースター号（大阪駅前⇔京都競馬場）※京都競馬開催日のみ運行
中山特急ニュースター号（大阪駅前⇔中山競馬場）※往路は有馬記念開催日の前日夜に運行、復路は有馬記念レース終了後３０分後に発車。 >>559
例の聾運転手が自分のツイッターで2週間近く前に画像付きで書き込んでたな。数日後に削除してたけど。
その時点でまだ出しちゃいけない情報だったんだろうけど、適当すぎるな色々と。 このクソスレ何？
三流以下のなんちゃってバス会社にチクるぞ新規路線を作ろう！って、脳内モウソウして盛り上がるクソスレ？
東京バスグループだから障害児の池沼運転士は神でっか？ >>541
でも、早く出したら出したで、どうせ前言撤回するパターンだからな。
今まで何度しでかしてるかｗ 東北急行がニュースター号って名前使ってたのに
あとから同じ名前を使い始めて商標登録までしてたのか
香山リカみたいだな >>566
http://shohyo.shinketsu.jp/originaltext/tm/1021609.html
このへん。
ちなみに高知東急が東急グループに訴えられて高知東生に改名したのは有名な話ですが、
東急グループは不正競争防止法のラインで訴えて勝訴しました。 >>567
なんでこんなに判決文は解読しにくいのだろう
結局ピンとこなかったよ・・・ >>568
リカちゃん人形の本名は香山リカという設定
ところがあの精神科医とやらが勝手に使い始めて商標登録までしてしまった
当時のタカラが商標登録を取り消して欲しいと申し立てをしたが却下されたという話
リカちゃんで登録してても香山リカで登録してなかったからやられたという事ね >>569
キッツいね
けどこれはタカラが(頭も)悪いような気がする モノレール出来るまでの暫定で 門真市駅〜瓜生堂 バス運行か それで流動性がつかめる
吹田八尾線を彷彿させるなぁ
瓜生堂バスターミナルは、大阪バスメインなるかも ミナミの臨時のＰＣＲ検査場
デモの映像流れてたがモザイクあったけれどどうみても大阪バスの高速バス プラズマクラスター全車搭載がココの売りだったような プラズマクラスター搭載エアコンは、バス買うと
最初から付いてきますがw >>569
ふつうタカラに迷惑がかかるようなことをするか？
その精神科医がどういう人物かそれだけでも分かるよな >>578
効果が絶大ならシャープはマスクを作らずプラズマクラスターを大増産するだろ？ 宇治特急ニュースター号
（大阪駅前→伊丹空港→千里中央→名神高槻→高速長岡京→イオン久御山→京阪宇治→ＪＲ宇治→平等院）
高野山特急ニュースター号
（伊丹空港→大阪駅前→高野山）
・・・共に外国人観光客が来れるようになれば運行してほしい。 レジャー特急ニュースター号
（大阪駅前→関西サイクルスポーツセンター）
（大阪駅前→ひらかたパーク）
（大阪駅前→姫路セントラルパーク）
（京都駅八条口→関西サイクルスポーツセンター）
（京都駅八条口→姫路セントラルパーク）
（神戸三宮→関西サイクルスポーツセンター）
（神戸三宮→ひらかたパーク）
・・・ニッチな需要があるかも？
共に電車だと乗り換えが必要なので 早く グループ毎 つぶらちまえ。
毎日毎日、コロナのきうきを運んで https://i.imgur.com/qsrquoP.jpg
乗務中におけるスマートフォンの使用に関するガイドライン（平成29年2月8日、日本バス協会）
運転中に使用してはならない
乗務中は保管場所に保管すること
ガイドラインを守らない
そんな会社と運転手が安全？本当に？ 奈良健康ランド特急ニュースター号
（伊丹空港⇔大阪駅前⇔奈良健康ランド）
妙見山特急ニュースター号
（大阪駅前⇔伊丹空港⇔池田駅前⇔箕面森町⇔余野⇔妙見山⇔亀岡駅前⇔京都駅）※池田⇔妙見山は阪急バス、妙見山⇔京都駅は京都交通の路線を復活 >>569
結局は早いもの勝ち、強いもの勝ちなのか。
というかこの女最悪。
自分もTwitterでブロックされてるわ。 何気に誤字があるのだが。
「葵屋駅」ってどこ、と思ったわ。
http://www.osakabus.jp/shinai/ 柱本急行ニュースター号
（大阪駅前⇔摂津市役所前⇔鳥飼八防⇔鳥飼五久⇔上鳥飼⇔柱本⇔柱本団地）
井高野急行ニュースター号
（大阪駅前⇔井高野駅⇔江口橋⇔ダイキン工業前） 新大阪特急ニュースター号
（近鉄八尾⇔東大阪長田駅⇔新大阪駅） ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
