がんばれ三重交通 その19
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がんばれ三重交通 その18
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/bus/1515231765/
VIPQ2_EXTDAT: default:none:1000:512:----: EXT was configured >>658死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね
>>658死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ねね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね
>>658死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね
死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね
>>658死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね
死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね
>>658死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね
死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね
>>658死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね
死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね 車高3.8m超えの車両に3.8m制限のガード下の通行許可降りるわけ無いのになに言ってるんだ。 大型路線バスは車高が大抵3.4M前後なんだけど、右左折する時や路面状態によって
車体が傾いたりバウンドするから3.45M位になる時もある。バスでも観光用の特殊なタイプはやばいかも
心配なのは背高海上コンテナとか、建設用クレーンとか、イベント関連車両とか
車載車とか、ガード下に行く前に黄色い防護工で止まれば良いけど。 そもそも車両法保安基準第二条で幅2.5m高さ3.8m制限じゃなかったっけ? >>668
そうだよ。海コンや積車などの特例トレーラーは4.1mまで緩和されるけど通行許可がいるから指定された道しか走れない。 ずっとむしょくなのかね?
ずっと親のスネかじるのかね?
国民の三大義務がなにか知ってるかね?
年金破綻破綻言われてるが
働いてないとおかしい年齢の無職(ニート、自称失業者)が290万人もいて
そいつらが働いて厚生年金納めてたら月一千億くらいに
なってるとの試算があるの知ってるかね?年間一体いくらになるのかね?
そんだけあったら破綻破綻騒ぐ馬鹿はいなくなるだろうね?どう思う? もう運休待機じゃなくて、乗務員も帰らした方がいいやろ 関西国際空港(関空)が麻痺したら、中部国際空港(セントレア)から関西方面へ行く
客も大幅に増えるだろう。三重交通にも仕事が来るのではないか? NEWSを見ると関空は通信や管制や鉄道道路・誘導路や設備やその他諸々ダメージを負った
国内線は伊丹・神戸で代替出来るとしても、国際線は成田・羽田・セントレア・九州とかしかない
京都〜四日市〜セントレアとか増便あると思うし、津駅〜津港の増便とか、その他イレギュラー
関西方面〜セントレアあるんでないか。セントレア〜金城ふ頭〜桑名とか くどいかもしれないが、NHKニュースを聴くと、関空年間利用客は2017年度で約
2500万人 1日当たり約4万7千人前後、現在は電気・ガスも止まっている。長期化する
確実にセントレア利用客は増える。特需というか、鉄道・バス・セントレアまでの
需要は確実に増加する。
例:路線バス 津駅〜津高速船乗り場 臨時増便 四日市又は桑名駅からセントレア
:高速バス 京都〜四日市〜セントレア
他にも、関空再開メドが立っていないから、政府が特例で新規路線を認めるかもしれない・
関空地下機械室・変電設備・通信設備・その他点検と言うか海水を被っている。
9月10月はまだ台風が来る。
三重交通株を購入すれば、もしかしたら値上げするかも。いや名古屋鉄道が大幅にセントレア
乗客を多く運ぶから業績がアップし株価が値上がるかも知れない。 …わかったぞ!
三重空港
を作ればいいんだよ!
そうすれば、労働組合法第2条1項以外の問題は、ほぼ解決!!
(´・ω・`) オタクってなんでこう独特な雰囲気があるんだ?
世間から煙たがられる訳だわ バスとは全く関係なくてスマンのだが、、、
ニューハーフヘルスに行った事あるやついない? すれ違いだけど、低料金オカマショー見たいなものか。話を面白おかしくトークするのか。
北海道新千歳空港も止まっているから、観光客もへるだろうな。すれ違いすまん。 伊勢のカタパルト発進ひどいな
なぜそんなことしたのだろうか? 石灯籠達磨落とし殺人といいカタパルト発進車内人身事故といい
最近の伊勢はおかしい方向に往ってるな
なんだその踏切一旦停止せず加速していくってのは?その場所は止まらないのが
当たり前の踏切でとまとま車内人身事故があっただけなのか? 中勢の居眠りをわき見にしてもらったジジイまだいるのか?
ポンチョ潰した奴。 11月9日 イオンモール津南オープン また道路込むな。 >>687
タクシーやってた頃、ある新聞社の記者をなのる奴を新宿二丁目まで乗せて、乗り逃げされた事なら、ありんす。
(´・ω・`) >>694
死ねばーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーか >>693
四日市泊イオンタウンもだな 来年九月だとよ
24年前の再現だな イオンモール11月9日開店するけど11月にダイヤ改正あるの? >>699
四日市は、とるものではありません。
感じるものです。
(´・ω・`) 先に出すよー
四日市ーいきそうーだ!
出るよー
どうぞー たとえネタでも、「死ね」とか書き込みまくってると、あっという間に人が集まってきて逮捕されるから気を付けろよ。
「小女子(コオナゴ、魚の一種)を焼き殺す」という文面でも有罪判決が出るくらいだし。 不審者情報(当月掲載分)平成29年5月31日現在 *
平成29年5月1日(月)午後6時36分頃
・場所:近鉄福神駅から近鉄飛鳥駅までの間を走行中の列車内
・状況:女子高校生2名が列車内の座席に座り、目を閉じてウトウトしていたところ、付近の座席に座った不審者3名が「この子らいつまで寝てるんやろ」等と話す声と、シャッター音が3回聞こえました。
・不審者の特徴:3名とも年齢15-20歳位の男、黒髪
お問い合わせ
奈良県警察本部生活安全部人身安全対策課
http://www.police.pref.nara.jp/0000002143.html 四日市ーーーー!
ハァハァハァハァー
出た?
どうぞー >>706
名古屋のバス運転手焼身自殺の件は、おーぷん2chの三重交通スレに詳報 >>712←こうゆう奴ってどういった環境で育ってきたんだろうな
コイツの親や家族もアホ丸出しで世間からズレてるんだろうな >>703>>705>>710
ね〜。
…って言うか、その「感じる」ではないんす。
(´・ω・`) 隠し事が得意な三重交通、都合の悪いドラレコの映像を管理者みずから消去する >>712
真面目にレスすると、68ですわ。
俺の知る限りでね。 >>720
オデブリー!
オマエには、この会社を辞める権利がある。
MR.DEBURUより, >都合の悪いドラレコの映像を管理者みずから消去する
運転手思いのいい会社じゃないか (管理者にとって)都合の悪いドラレコの映像を管理者みずから消去する >>722
違うんだなぁ、運転手にとって有利になるドラレコ映像を消去するんだよ。
伊勢のツレから聞いたんだけど最近追越禁止の所で輩が割り込んでバス止めてバスを蹴飛ばすわ、窓殴るわで警察が来るような事があったんだと、で会社戻ってから区長が開口一番「何で謝らなかったんだ!」ってほざいたらしい。
状況確認でドラレコ映像見ようとしたらその日だけ映像が無かったんだって。
あり得んよな、区長はなにがなんでも運転手を悪くしたいらしい。 バックでクランクできない主任さんはチョットご遠慮願いたい >>733
奴婢の分際でナニ言ってんだw
5年間は、奴隷だろうーが!
しっかり働け。 祝い金に釣られる人が多いけど、それでも拘束時間を考えると割に合わないんだよなぁ 転回場での待ち時間は労働時間にならないらしいな
遅れた場合はハンドルを握ってた時間に応じて手当が出るのだろうけどさ >>737
そんなもんは無い!
奴婢は黙って働け。 ストライキなんかしなくても、運転手全員で「体調不良です。」と言ってやりゃいいんだよ。
媚売り貸切運転手とチワワ組合が走ってくれるよって。 >>739
お前らの代わりはナンボでもおる!
嫌なら辞めろや! >>741
お前、研修所送りにしたろーか!
ボケがw
黙って働けや。 >>731
すみませ〜ん。
見てなかったんですけど、どこの局長さんですか〜?
(´・ω・`) 9月16日 明日から名古屋駅の西口から直通のアンダーパス開通するからな。名古屋BCへ
行く方は車の流れ変わるからな。(速度・車種・混雑の時間等々)
9月25日 午後から ららぽーとが ご招待者のみで開業する(約3万人前後来場予定)
国道1号混むからな その後のプレオープン 28日完全オープン(10万人前後来場予定)
雪の日の三重交通見たく1時間20分遅延とか勘弁して欲しい。というか名古屋市内線バス1台で
回しているから無理がある。 キモヲタの特徴である上から目線でベラベラと自分勝手な持論を展開する典型だな 朝夕BC前の信号パターンが交通量変化で変わるかも知れん。10月後半にはユニー本社も
ささしまライブに移転してくるから、BC前横断歩道は、朝夕の歩行者も倍増する。 >>750
ルンペンは黙っとれや!
シバクぞー!ボケがw >>758
退職届けを持ってこいや!
お前らの代わりはなんぼでもおるに!
黙って走れや!アホンダラがw >>754
Kの◯田か?約たたず◯田
高速に乗れないのにいつまでKにいるんや?はやく浄心に行けよ
Kで高速乗れない奴は約たたず メンゴ、めんご。
部外者で、めんご。
(´・ω・`) このスレなに?三交を楽しく語ろ なんやかんやで三交は全国有数規模のバス会社だぜ 因みに俺は元運転手ナカニだけど >>757
和は高速教習がだめで浄心に行かされて病んだ
西も高速教習がだめだったがKにいすわってる >>761
Y営業所のケンジも同じだ
あのハンドルさばきは笑いが出るぞ。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています