がんばれ三重交通 その19
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前スレ
がんばれ三重交通 その18
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/bus/1515231765/
VIPQ2_EXTDAT: default:none:1000:512:----: EXT was configured 怒られる覚悟でエンジンかけっぱなしですわ。
多治見で40.7度やろ?
怒られるより、自分の命を守る方が大事やわ。 >>482
テレビでも「命を守る行動を取ってください」と言ってるからね。 愛知県名古屋市は39・2度(中区)
三重交通が多く走る中川・港区は風があり海に近いから1〜2度低い。
今日も夕方名古屋市市営バス乗車したら、アイドリングストップ切りにしていた。 この会社は「燃料費の削減を取る行動をして下さい」だよ。
運転士の代わりはいくらでもいるからね。 あんたらまだ三重交通で働いちょるん?
バカじゃねーの? >>486
バカだから三重交通なんだよ、仕事なんざいくらでもあるのに。 昨日休みでよかったわ。
テレビ見てたら、多治見で待機してた東鉄バスは 待機しててもエンジンかけっぱなしみたいでOKだったみたい。
うちはどうだったんだろ?
切ってた? 名半近鉄バス?のどこやらの営業所が廃止になったから三交に沢山来たんやろ?
人が来たら少しくらい辞められてもあなって考えて締め付けが厳しくなる会社だから
また研修所再教育が捗るな(笑) >>490
三重急行にほとんど入ったわ。乗合には関係なし。
すぐ辞めるだろアホくさなって。 そやな16万だもんな・・・名半も安いから慣れっこになっててかえって辞めなかったりしてな 三交のウテシさんと三岐のウテシさんは、どちらがかわいそうですか? >>492
中勢入る人は近鉄の給料のままなんだと。三重交通入る時点で負け組。 >>494
したら公休出勤やら増務やらなくなるやん 遅延も四ほどひどくないやろうから
儲からんやら? >>494
三交に出向てことか。三交の運転士よりかなり安くなるな、辞めて入り直した方がいいだろ。 >>498
くず鉄バスも運転手切り捨てるような会社って事だろ、四日市の者が大垣の営業所に仕事行っても手当ても交通費も出さねぇと言ってよ。 また辞めるやつが出るのか?浄心も絶えず人手不足だな
年寄りしか残らんwww 浄心は使えん奴が集まる所!
ゴミ捨場みたいなもんだよ、本社から見れば(笑) 乗務員を長時間拘束したいけど金は払いたくない
↓
ハンドル時間制にしよう!
↓
運転士は16時間も拘束されながら給料は激安w会社はウハウハ
↓
そうなると会社は更に欲が出て運行ダイヤは出来るだけ短くしたくなる
↓
到底時間通りには運行できないダイヤが出来上がる
↓
客は長時間バス停で待たされる
乗務員には「お客様第一」と言いながら会社は客の事など何とも思っていない
笑顔でサービス?
親切丁寧な応対?
客にとって一番のサービスは時間通りにバスが来て時間通りに目的地に到着する事じゃないんですかね?
運転士のキショイ笑顔なんて誰も求めていません!
綺麗事ばかり御託を並び立てて、負担は現場に丸投げ 座席が少ないだけで高級車とか抜かす時代遅れの会社。
この時代に洗車機位で艶の無くなる塗装、磨くと剥げる塗装で高級車。 >>502
名古屋市交通局の市バス今日も昼過ぎに乗り、満員に近かったけど、
アイドリングストップしてなかったけど、やっぱ車内暑い。
9月16日にささしまアンダーパスが開通するから、市営BT名古屋駅前や
名鉄名古屋BCに乗り入れるバスは、駅前の渋滞がかなり緩和される。
気つけなきゃいけにいのが、渋滞緩和で一般車速度が速くなるから注意が必要だ。 >>505
ぺーぺーでも40万とか可能(かなりキツいけど)なもんだから金にならないように改変されるのは
目に見えてるな、働き方改革で再来年からまた会社にとって支払いがかさむこととなるから
段々仕事量を減らしてくるだろうな、金ほしい奴は名古屋行けみたいな感じになる。 >>495
けんじ?
ヘタクソな先輩かな?あの奇妙なハンドルさばきは、健在か(笑) >>509
名古屋と言うけど、三重県の1〜3時間に1本位運行形態地域の方が、精神面・健康面で良い。
市営バスは、型式が古く黒煙上がるし、片道1回運行すると必ず車椅子・ベビーカーとか
固定する作業があって、(運行本数が多いから前のバスが固定に手間取っている時は後ろから
来たバス運転手が運転席を離れ、前のバスの固定作業を手伝う時がある)
他にもタクシーハイヤー割り込みや、バス停駐車、外国人対応、、マナカチャージ、1日乗車券、
敬老パス、忘れ物、複雑な交通形態(歩車分離式)、道路路面がセメントなんで照り返しが強い
お客のマナー、市営バス独自の前扉と後ろ扉を同時に開ける。(客が多いので前扉からも降ろす)
運行頻度が高い路線バス一番後ろ席の右側に座り、後ろから来る運転手の目線・動作・客とのやり取り
指差し確認とか観察すると大変さがわかる。 書き忘れたけど、J営業所全路線を乗車した事無く毎日乗車してないけど
個人的意見だけど、若手運転手が多い気がする。210円区間で(一部のぞく)
計算は楽かもしれないが、外国人が支払いにカード出してきたり、運転手が外国人の
お財布の中から、210円出したり、100円玉を清算機に入れたり、高齢者も多い路線で
大雨の心配もしなきゃいけない。 >>512
J営業所に若い運転手?見た事ないぞ!
60歳以上の老害ばっかりじゃん!運転もヘタやし、停留所止まらねーし、なんかあるとファビョるし、、 >>514
即、反応するお前の方が気持ち悪い
運転中にファビョらないで下さいよ。
(笑) 名古屋は暑くて湿気が多い。路線バスも警察から黄色信号突破とか摘発対象になる。車内忘れ物も多い
路線バスの深夜バスとかもあるから、治安の悪い所も走る。
昼間は運転席横に1日の乗り放題用切符のおつりとして、100円とか10円とか小銭を
置いておくけど、早朝や夜間遅くは、しまっている。 >>521
マニア、キモオタより低い身分のオマエは奴婢扱い!
苦情入れられ研修所行き、草むしりの刑に遭う。(笑) さすがに、暑すぎて必ずエンジン切れとは言わなくなった
状況において。だって 名古屋 最高気温 39.4度 熱い・・・
名鉄バス乗ったけど、エアコン全開だけど、室内全然冷房効かない。 >>523
桑名で39.7度で40度寸前だったから
さすがにこれて経費節減でエンジン切れはないやろ。 三重交通運転手バックには大抵、600ミリ位ペットボトルが2本以上入っている。
アイドリングストップに備えた対応だと思う。
名鉄・市営バスだと1本位 先日、38度以上の猛暑の中 レゴランド〜セントレアJR高速バス2階最前列に
乗車したら、エアコン全開でもメチャクチャ熱くて、備え付けのインターホンで「熱いです」と
運転手に言いたかったかけど、これ以上エアコンにパワー全開すると、伊勢湾道100キロ出ないし
エンジンの音うるさくなるから汗だくで40分ガマンした。(バスが古いかも知れない)
三重交通便にして置けばよかったと反省。 >>530
そんな場所に乗るからだわ(笑)
なんてわざわざ一番暑くなる席に座るき不思議
普通に考えたらわかるだろ(笑) >>530
此処はてめぇの日記帳じゃねーんだよカス
JRのスレに書いてこいやキモオタ >>535
アホ席に駆け込むキモオタ、そしてドヤ顔。 >>536
何でもないクレームを言われ、研修所へ。炎天下の中で草むしりの刑に遭うオマエだった。
笑 いくら匿名とはいえ、こんなところで客の悪口を言うのは色々とマズイんじゃないか? >>539
ヲタ席直行の精神障害のキモヲタは客じゃないから!
別に乗ってもらわなくて結構。むしろ乗らない方が運転手が安全に走れるわ 運転に集中できない君は向いてないから事故る前に辞めとけって バス停にあきらかにヲタ席狙ってるキモヲタがいたらわざとドアの位置外してライバルが先に乗れるようにするわw 三重交通の安全対策は、社員を守るためじゃなく会社と管理者を守るための物。
某管理者が「不満があるなら辞めてもらってかまわないと」バカだからこんな事を当たり前に言い出す。
人手不足を推奨してるじゃねえか。 >>546
けんじなら、俺の隣で寝てるよ。
(´・ω・`) 台風が過ぎ去って、青空と涼しい風が吹いたのは一瞬で、その後蒸し暑く強風で
その後スコールのような雨が降ってきて、風はまだ収まらない。
バス運転は風で結構揺れると思う。 けんじーーーー!
左を見ろよ、自転車を巻き込むなよ! Y営業 パンク野郎下等あいつなんであんなに嘘つきだ?
あ
N村くんの元○○と仲良くしてるらしいですよ
あの女も何でも有りだな… 下衆だ 笑 三重交通は、利益優先で安全二の次です。組合は、労働者押さえつけるための妥協組合です。
組合費年5万払って戻ってくるのは、餅と定食の割り引きだけ。バス乗ってきても、労働組合の執行委員長と書記長のつつじにすんでる人は。運転手にあいさつしません。労働貴族 >>512
それは、ベテランは三重交通に帰ったり、交通局合格してるから 西桑名で北勢線を見たら暖房車だったから、バスに切り替えた
運賃が高いけどガマン >>558
三重交通なんか無理して乗ること無いから 秋から冬にかけてまたどんどん名古屋に異動してもらうでな、辞令を楽しみに待て
基本的に営業所で厄介者に行って貰うに バス運転、待機は「労働」 福岡地裁が北九州市に賠償命令 えっ!判例できたなら三重交通も誰か訴えたら一気に改革やん。潰れるかもしれんが 2015年だね、会社は都合の悪いことは黙ってるって事。 5分前着車とか決められてるやつだけでしょ
運転士の判断で構えてたら手当付くとかありえないし 金満中国人にでも買い取られちまえばいいのにこんな会社 三重交通路線バス1日乗り放題切符希望
夏休みとか子供と一緒にバスに親しむ 大人1600円 子供700円位で 無理かな。
>>565
2020年10月の消費税10%アップで名古屋市内バス料金が220円になるかも知れない。
乗客のバス離れが進んで、敬老パスばかりの利用が増えるだろうな。 転回場やバスターミナルで待機して「休憩」している時間は労働にあたるかってことか
遅れて休めずにハンドル握ってることが殆どなのになあ ちなみに会社の考えは5分前着車は運転士が勝手にやってるだけって考えだからな
そんな俺はどんなに客がチラチラバス見てきても30秒、多客なら1分前にしか着車しねぇ >>576
此奴は研修所によく来る常連さんだよ。
某営業所では有名な運ちゃんだ。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています