がんばれ三重交通 その19
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前スレ
がんばれ三重交通 その18
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/bus/1515231765/
VIPQ2_EXTDAT: default:none:1000:512:----: EXT was configured 南紀とか伊勢志摩ならそれくらいだろうけどなぁ。 人として見られてないなそれ >>398
Jに毎月旅行行ってる運転士いるらしいけどな ええとこ探すんやで こんな職業はリスクばっかりであかん。
月三日から四日の休みで30万いかんなんて仕事場でなんかあったら辞めさせようと
躍起になられる、若い者は来たらあかんてこんなところ。 俺も辞めます、外面だけ良くて最低の会社でした。
転職先は給料あまり変わらないけど週休2日でボーナスは年4ヶ月です、探せばまともな所あります。 >>401
人の休みを恨んでるのか 恨ましがってるのか
心の狭い証拠だね 恨ましがるとは?
誤字にしてもおかしいし
頭の悪い証拠だね 2019年秋に セントレアに国際展示場オープン予定!(年間251万人利用予定) その前に2018年9月16日に名古屋の
ささしまライブアンダーパス開通予定。片側2車線右折左折車線あり。
三重県方面から、高速セントレア便復活(会場がオープンする時間の前後)と、JR名古屋駅から
JR東海バスと共同運航でセントレア迄バス復活出来ないか?
一般国道の155号 247号の替わりに
大府IC-(国道302号線)-大府西IC〜(知多半島道路)〜半田中央JCT(知多横断道路)〜
りんくう本線料金所(中部国際空港連絡道路)〜セントレア東IC でも良い。需要はあるぞ。
ルート案 三重方面(伊勢湾道)〜名港IC(金城ふ頭経由)〜東海IC〜国道155 国道247経由〜りんくうIC〜セントレア東IC
JR名古屋駅(駅前ロータリー)〜ささしまライブアンダーパス〜名古屋高速山王入口〜東海新宝IC〜
国道155 国道247経由〜りんくうIC〜セントレア東IC >>404
ここが低すぎるんやわな なんかあったらすぐイジメ・パワハラが実践される。
休日を申請しなきゃ取れない、取ったら評価下がる、昇給は40歳18万で頭打ち
上げたければ昇格試験受けなければ駄目だけど公休をきちっと休むようね奴は
受からない、なんてシステムの所よりもっと良い所はたくさんあるわな。
そもそもなぜここがこんなに人手不足なのか?って話だわな。 真面目な人間には荷が重いよ
やりたい放題、言いたい放題な人間が得をする会社だもん
変に一本筋を通すとか男気のある人間にはまず務まらない >>411
KとY営業所で書き込んでる奴を見つけ出してやったからだ。
お前さんも気をつけろよ。 >>412
お気遣い、ありがとう。
ちなみに俺ちゃん、部外者。
(´・ω・`) >>413
あー!お前、K営業所のヘタレ君か!
また、シバかれたいんか? >>414
K営業所てあれか?ボンクラでも金線巻ける営業所か? ツイッターが炎上したから、おとなしくしています。
北の勘違いツイッター君も、ウザいのでそろそろ消えてもらいたい。
無線→ウザい ツイッター→ウザい 車内案内→ウザい
車内案内で「梅雨入りしましたー」「明日の天気はー」バカか? 自己満足で客から喜ばれてると勘違い バスの運転席から撮った写真もツイッターにアップ。 何でもかんでもツイッターにアップ。
企業情報も関係ナシ。無線うるさい!ウザい!
Kのツイッター炎上君に続き、北の勘違いツイッター君も始末書を書いていただきましょうかねーーー ツイッターなんて、またの名をバカ発見器と言われてるからな
今回も当てはまってしまったか お忙しい所すいません。
三重交通に育成運転士枠で就職しようと思っとる20歳ですが、三重交通って給料とかはどうなんでしょうか? >>418
…おまいだけは、俺ちゃんの事知っとるけ?
(´・ω・`) >>421
Kのヘタレ運転手だろーが!
お前が運転席から書き込んどる動画アップしたろーか? >>420
ここはやめとけ!
育成は10万しかないぞ
免許費用も5年間丁稚奉公しなければならんし、その間に辞めたら借金だけが残る。儲かるのは山行グループだけよ。 >>423
うわっ....
恐ろしいですね....
10万とか生活できませんね... >>422
わざわざドラレコを探って、犯人を探しだしたの? 確実に名古屋市内の営業所に配属されるなら応募も考えるのだが… >>428
最初から名古屋配属の人いますよ。
ハローワークの求人には配属先が名古屋がある 中勢のヤリマンは、また男と別れて次は3人組と?
姉妹揃ってホントに好きなんだねーー
プリクラの写真ヤバくない?
気持ち悪いよな? >>439
廃止の意向がある。
理由、運転士の確保が出来ない上、ダイヤに空白が30%以上埋める事が出来ない。 バカげた事だ
もっと運転士を大切にしていたらここまでの事態にはならなかったものを
救いようのないクズ運転士も多数いたけど、待遇をよくしてせめて良い運転士だけでも確保していたらな… 国家公務員定年が今は60歳だけど段階的に65歳まで引き揚げられる。地方公務員も
国家公務員に準じて引きあげれれる。名古屋市も61歳迄になるのでは?
そうすると、2年位は嘱託になる。
三重交通が、60歳又な61歳で定年退職したし交通局OBをある程度の割合で雇うとか?
又は、65歳以上の方を雇うと助成金が出るから、一度三重交通を定年した方を雇う。 >>441
笑わすなよ!
三重交通に良い運転士が?そんなんいたかねぇー
見た事ねぇーよ。俺たちはクズ集団だぜ。お前も、そーだろ?違うか、ん? >>440
受託してれば毎年20億入るのに…
乗務時間を増やせば良いだけなのにな
ウテシに優しい優良企業なのですね
菜種油とウテシの労働は搾れば搾るほど出るのにね >>448
研修所で一緒だったが、八風にもいるけどな 仮泊所(寮と呼んでいる)に浮浪者のような運転手が居る。
まともに部屋も借りれない輩が多い。 貸切の運転士さんって何であんなに偉そうなんですか?
挨拶してもいつも無視されます(´;ω;`) 朝鮮人ばっかだぞ!
恥を知れ!自分の国にさっさと帰れ >>452
何回か三重交通貸切運転手横に座った事があるが、運転技術が上手い。
もちろん路線バスにも神業的な運転手もいる。(前のバスに1M位接近して止まる)
接客(乗客の対応)が上手い。
観光地への泊まり勤務でも笑顔を絶やさない。 >>452
よく見てみろ、死んだ魚みたいな目してるだろ?乗合より給料安いから仕方ない。 昨日、待機しててあまりにも暑すぎて体がヤバかったので
エンジンかけて エアコンかけてたら、デジタコ見られて主任に怒られた。
『みんな暑いの我慢してる』
『エコ運転に反してる』
命の危険を感じてもだめなものでしょうか? >>458
乗務員の体調より燃料の経費削減が大事なんだよな。
要領良くやらんと、目を付けられ乗務停止、炎天下の中雑用係り、多分草むしりの刑に遭う。
気を付けてやり過ごすしかない。 >>460
お客様第一って社長方針なのに矛盾してるよな >>460
いや「社内」を冷やすのは従業員へのサービスだろ 何処の営業所がいうと調べられるから言わないけど
環境保全とか近所のクレームの理由ならわかるけど
経費削減でエンジンかけれないのは納得いかないわ。
まぁ中勢から上の営業所ってことだけ言っておくわ 環境保全より運転士の保全を優先してほしいよ。アイドリングストップなんかいらんわ!マジで!今日なんか車内温度ハンパねぇーくらい激アツだぞ。 体温とあまり変わらない気温てのは堪えるなぁ クラクラするわ 四で何年かまえに乗り場につける直前までアイジュリングストップして乗り場につけて
またアイジュリングストップしてたら客が熱中症になったと苦情来て慌てたなんてこともある。
数百円の運賃の客に何倍もの治療費を払わされたという(笑) >>468
桜花台のクレーマーオバさん!
有名な方だぜ!このオバハンは運賃は取れねぇーよ。連れのオバハンも含む。 >>468
そういや、他の運転士が
『始発で早くお客がいたから、早めにエンジンかけてた』とか言ってたからその手を使うかなー。
かなり前に、各営業所に社長巡視で車で来てたけど
その車、ずーっとエンジンかけっぱなしで 人に暑い思いさせてるのにふざけんなって言ってた人が
誰もいない間に冷房から暖房に切り替えてて
乗った社長があつっっていって、びっくりしてたわ お客様を味方にするんだよ。労働環境改善の理由にお客様の安心、安全が第一とな。 意識朦朧とした運ちゃんのバスなんか危なくて乗ってられない 名古屋市営バスは、路線や時間帯や乗客数によるけど、7月15日 日曜 (昨日)11時頃乗車したら
アイドリングストップスイッチ切ってあった。エアコンフル稼働していたけど、各駅停車で
乗車扉と降車扉を必ず開く(運賃は前払だけど、乗降客がメチャクチャ多く、両方の扉を開いて
乗客が前扉から乗車しない場合や、乗車完了した場合に限り、前扉から降車を黙認している)
三交名古屋市内線は、暑い日の日中(外の気温35度以上に限って) 栄BT・名古屋BCとか
エアコン入れて欲しい。名古屋BCは、全てのバスがエンジンを切らなきゃいけないようだけど。 さ〇ら〇さん最近寮に居るよね
彼女と喧嘩か?
でもさ〇ら〇さん不倫でしょ?嫁いたよね?
朝ご飯 お昼お弁当ある!って人に聞いたけど すごいよねあんな不規則な人に応援行ってもあるらしいよ
噂 愛やな >>476
おい!Nむら
相手にされんから書き込んでるのは、バレバレやぞ、調子コクなよぉー(笑) 怒られる覚悟でエンジンかけっぱなしですわ。
多治見で40.7度やろ?
怒られるより、自分の命を守る方が大事やわ。 >>482
テレビでも「命を守る行動を取ってください」と言ってるからね。 愛知県名古屋市は39・2度(中区)
三重交通が多く走る中川・港区は風があり海に近いから1〜2度低い。
今日も夕方名古屋市市営バス乗車したら、アイドリングストップ切りにしていた。 この会社は「燃料費の削減を取る行動をして下さい」だよ。
運転士の代わりはいくらでもいるからね。 あんたらまだ三重交通で働いちょるん?
バカじゃねーの? >>486
バカだから三重交通なんだよ、仕事なんざいくらでもあるのに。 昨日休みでよかったわ。
テレビ見てたら、多治見で待機してた東鉄バスは 待機しててもエンジンかけっぱなしみたいでOKだったみたい。
うちはどうだったんだろ?
切ってた? 名半近鉄バス?のどこやらの営業所が廃止になったから三交に沢山来たんやろ?
人が来たら少しくらい辞められてもあなって考えて締め付けが厳しくなる会社だから
また研修所再教育が捗るな(笑) >>490
三重急行にほとんど入ったわ。乗合には関係なし。
すぐ辞めるだろアホくさなって。 そやな16万だもんな・・・名半も安いから慣れっこになっててかえって辞めなかったりしてな 三交のウテシさんと三岐のウテシさんは、どちらがかわいそうですか? >>492
中勢入る人は近鉄の給料のままなんだと。三重交通入る時点で負け組。 >>494
したら公休出勤やら増務やらなくなるやん 遅延も四ほどひどくないやろうから
儲からんやら? >>494
三交に出向てことか。三交の運転士よりかなり安くなるな、辞めて入り直した方がいいだろ。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています