THEバスコレクション スレッド Part93
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
THEバスコレクション スレッド Part92
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/bus/1514874480/
【トミーテック公式】
http://www.tomytec.co.jp/diocolle/lineup/bus/index.html
【ローカルルール】
次スレは>>975さんお願いします。 キボンヌ祭りは次スレが立ってから。
一個人店及び特定の個人、Pの付くブログについての話題は一切禁止です。
一行荒らし(例:***********(笑))はシカトしてください。
-
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured 仮に選挙がマトモに機能したところで担当者がその結果を呑むとは思えん。そしてどうせ生産地も変わらない。 空連いいよね。
本命はKaNaC(huの丸目4灯w)じゃなくて京成電鉄だったのだろうけど。
福島交通は凄く出てるみたいじゃないか。ふそう車、エアロバスをズラッと並べたくなる気持ちは痛いほど判る。関東某ポポンの晒し売りでは全然買えやしない。
なにしろ、何処の事業者が出ても嬉しいのがエアロバスMS7。ということだ。 選挙と言われてふと思ったが
全国バスコレの台紙裏面の謎の点数の切り取りは
いつまで放置するのかな? 宮崎交通のエアロバスのリアガラス。何故か下方3分の1くらいにクリアブルーが掛かってる。
上3分の1なら日除けと理解できるがこれはエラー?
と思いきや、実車どおりなのね。何なのこの謎仕様。
>>433
それは単なるパッケージデザインの「お遊び」だったはず。 >>434
乗客の後頭部に直射日光が当たらないように、とか? >>425
最近は特に高速観光は売れそうなのを外してるね
キングやJRセットみたいに突然出るかもしれないけど
でも本命外しでラインナップ組んで、いつまでも本命を出さないってのは納得いかないよな
これは高速観光車に限らず、バスコレ全体で言えることだけど >>440
あの辺も路線車と抱き合わせにして、お互いモニョるようなセット内容だしなぁ。
「ヲタを完全に満足させてはいけない」ってのはこの業界の鉄則ではあるとは言え、匙加減は考えて欲しいよな。 未だにBRCハイブリッドが一般弾で出ておらず出し惜しみ
なんてやってる間に廃車出始めたじゃないか(ACG代) >>441
昔のGMのキットか〜、昔は作りも雑だったなと思ったら最近発売されたバスコレがベースなんやな。 >>443
アホだよね
神奈中のも廃車になったらしいし
もう中の人も何やっていいか分からないんじゃないのかね?
ニーズ全く把握してないみたいだし >>441
そもそも初代エアロエースって…
そこら辺は抑えといてほしい。
あ、気になったんだけど、この板の住人は
西工ボディや富士重工ボディのバスをなんて呼ぶん?
ボディ名(96MCや7E等)?
シャーシメーカーの愛称?
俺はいすゞの7Eをキュービック、富士菱の7Eをエアロスターって呼ぶのに凄く抵抗ある(笑) 24弾は商品化した仕様がおかしいから売れないんだよ。
ものの見事に典型的な車型を外してるから加工派には福島以外見向きもされない。
直結冷房と折戸の割合が高過ぎ。
スイング扉の阿寒でさえ側窓があまり無いやつ。
>>434
宮交は知らんが実車で下にぼかしが入ってるのは割とあった。 >>447
7EのLV324とか96MCのMP717ワンステとかそんな呼び方してる。
あくまでキュービックとはいすゞのシャシに川重、アイ・ケイ・コーチ、いすゞバス製造のボデーを架装したやつという認識。
同様にエアロスターも三菱のMPシャシに名自か呉羽、新呉羽、三菱自動車バス製造のボデーを架装したやつで、
富士重や西工で架装したやつは言わないようにしてる。 >>447
キュービックやエルガ、ブルリなどはやはり純正車体に対して呼ぶものじゃない?
俺はいすゞ富士7Eとか富士菱7Mみたいに呼ぶものかと思っていたよ
>>448
ほんとそれ
本命があと何種類か多いだけでも違っただろうに
24弾のMS7は福交と宮崎以外他社で良かったんじゃないかと思う 大船渡線BRTもセット付属のブルシチ以外出てないのがなぁ。。。
セット販売でも全国バスコレでも出せるネタがあるのに。。。 >>447
自分の場合純正でない場合「富士重工ーいすゞU-LT」、「西工ー三菱KC-MP」みたいな感じで言ってるかな
シャシが分からない場合は富士重工、西工みたいな感じ >>447
「RA-7M」とか「LV-HU(HD-U)」とかだなー >>447
既にレスしてる諸兄と同様に俺も違和感がある。
キュービックとかエアロスターとかは、
車体も含めた商品名だったり車体そのものに付けられた名前だから、
その車体が架装されてない時点でその車体名で呼ぼうとは思わない。
架装された車体で呼ぼうとすると、
シャーシメーカーとコーチビルダーのモデルチェンジなんか必ずしも一致しないから、
諸兄と同じような呼び方をしてるな。 >>449
>>451
>>453
>>455
レスサンクス!
同じ認識でホッとした。
エルガ大好き現行厨キッズ達がそう呼んでるから、この考え方はオッサンなのかな(^_^;)
京都市交なんて、古参車達、ほぼ西工96MCなのにね…
なかには西工架装のKL-HUのブルーリボンシティ、PJ-KVをブルリUって呼んでたりして何がなんやら(笑)
ただ、定義がないのがバス趣味の世界。
どちらも間違いではないということなのかな。
一時期「ブルーリボン教」なる日野信者組織があったけど、教祖によれば、富士重や西工ボディもブルーリボンになるとの認識らしい。 >>456
1960年代くらいだと、富士重ボディでカタログとかでブルーリボン名乗ってなかったっけ? 昔のカタログで、三菱プラス富士重だったかなぁ?
エアロスターFとかって名称でオプション扱いかバリエーション紹介で載ってた気がする 確かMP218の頃かなぁ?
呉羽のは有名なエアロスターKと紹介されてた キュービックやエアロスターはボディネームだけどブルーリボンはシャーシネームだから 俺も>>460と同じ認識だった
富士重車や西工車にブルーリボンのマーク付いたりしてたし尚更 この人とトラブってるみたいやね。
https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/l454330263
そして、最近同じ出品者の方で中傷している方がいますが、そのような方の入札は注意してください。
数年前にもこのような事があり、しらない間にIDを換え3桁の評価から現在2桁のIDに変わっています。
もしかしたらIDを2つ以上持っているかもしれませんね。
本当に懲りない方だと思います >>448
事業者構成・仕様どっちもちぐはぐすぎ。直結冷房は東京空港交通とか代名詞が
いるのにはずすし、折戸はJRバス関東・京急とか仕様が合ってかつメジャーな事業
者にしてしれくれればもっと売れたのに。 >仕様が合ってかつメジャーな事業者に
やっぱ、これに尽きるよな。
出し惜しみと、造形の良さに糞な企画は富テクのお家芸とはいえ。 >>458
江ノ電とか関東バスの奴かな
正しいか分からないが、KC代いすゞ+7Eをエルガと呼んでる人がいた >>462
商品発送元地域 宮崎県
コレクション撤退のため
あー…またあの方ね。
一体何個垢作るんだろう(笑) 捨てるわけにもいかず→捨てればいいやん
コレクション撤退の為→そのわりには新作たくさん作ってるやん
前のアカウントは著作権絡みで凍結されたのに懲りない奴だな。 >>466
確か5Eだったよ
江ノ電とかにあった三菱のシャーシに富士のボディを架装した奴ね 日野+富士重を「日野富士」と言ったりするのはわからなくもないんだが、
たんに「富士重」だけを取り上げる時に「富士」と言われると、
「重」とか「重工」まで略すのかと何となく違和感がある。
否定はしないけど、俺は使わないなあ。
チラ裏ネタですまぬ。 バスコレ、トラコレ出品者はお互いに潰し合いしてるのか。まぁ勝手に潰れてくれw 信者とアンチと転売屋と加工品出品者が潰しあってゴミーテックの一人勝ちだな >>473
釣り上げ垢もある気がする…
さすがにこんな値段出してまでほしい香具師がいるのか疑わしいわ。
別件で。
絶賛塚の都営さよまら新7E、
完全に作り直しちゃった方がいるね。
https://twitter.com/51Y10/status/1015979920139284480?s=19 今回のK468は
最近だと岐阜バスの定番と限定のネタ選びと同様に、
今風に言うと「無の能」とか「クソオブクソ」だな。
担当者もだが管理職も揃ってそうだから、
手の施しようも付ける薬もねえわ。 長尺4枚折戸のみラインナップで形態差はクーラーのみって手抜きすぎて逆に草生える
ほとんど東急の塗り替えじゃねえか馬鹿だろ トップドア大杉
2台位で残りは、全国バスコレで出せばエエやろ。 >>479
BRCワンステとエルガトップドア
横浜市営のBRCはノンステはいっぱいいたが、ワンステは本当に少ししかいなかった
東急のBRCワンステはそこそこの台数いたが、標準尺だと青葉台と虹ヶ丘に数台いただけ
うーん、沢山買ってもらいたいのじゃないのかよ
そして廃車になってからだすとか時期が遅すぎる
現行厨は少なからずいるから >>479
BRCは東急・奈良・広電入れたいためにやったとしか思えない。
相方がエルガのトップドアなんて更に意味不明。
だったらキュービックノンステにしろやと >>479
基本バリエーション2種だけとか手抜きすぎワロタw
前にレスがあったが、ニシキのミニカーとほぼ変わらない塗り替えだけの製品になりつつあるな 1台500円の時代ならこれでも全然問題ないけど1台1,000円を超える価格になってもこの手抜き
もうこのシリーズやめたら? 欲しいのはいくつかあるけど、先日も事業者限定の初期不良で嫌な思いしたし、
品質は絶賛改悪中だし、買うのやめとこ
買うなら晒し売りをバラでだな 今回も縦目汚物厨大喜びの糞エルガハイウェイバスが勢揃いかwww
実際は二つ目汚物が3つ入っているけどな。
ブルシチ長尺塗り替えバリエーション惚れ惚れする位だなwww >>489
あー腹立たしいセットだね。MS725SAターボ君を買う為に張りぼてを2つ買わされるとな。
マジレス的には、東武はHD-UのLV719Rハイデッカー初代塗装、常交はブルーリボンRUか富士R3でしょう! 今回、広島枠が二つもある。
本四よりさんようバスが製品化してほしかった。 エルガの方PKG代でボディ作ってるみたいだけど作り分けしない気?
京阪と西鉄がLKG代でエラーになるけど4台中2台エラーってどうなのさ >>479
16時解禁の情報を画像つきで16時ちょうどに呟けることには誰も突っ込まないのな(笑)
情報横流ししてもらってるか、よっぽどの暇人なんだな。
前だったら叩かれてたね。
こだわりと癒着してた某氏とか。
今は癒着以上に出す製品がクソすぎる方がベクトル高いか。 2017年12月1日にバス駐車場内で起きた事故で下記の動画が当てられたバス会社のドライブレコーダーの映像を携帯で撮影したものです。
https://youtu.be/MMerSljPZBU
当てた側バス会社は空車で三井住友海上保険に加入しており当てられた側バス会社は実車で東京海上日動火災の任意保険に加入しておりました。
当てられた側バス会社は対人、対物無制限、乗客1名につき1億円の保険に加入しております。
この事故で異常な事が起きたのは、当てられた側保険の弁護士特約が数ヶ月に渡り利用出来なかった事。
お互いの保険会社は10:0で話しを進めているのに当てた側バス会社が6:4をゆずれないと主張していること。
当てられた側のバス会社はこの事故を理由に大型バス2台2年間、2台5年間、計4台の長期契約が破棄されています。
この事故が原因で当てられた側バス会社は最近まで売掛金が止まり車両修理代の立替等で多大な被害を被った。経営責任と言われればそうかもしれませんがバス会社を運営するのに会社の預貯金が最低でも数億円必要になる。
当てた側バス会社は当てられたバス会社にドライブレコーダーが付いてないと思ったのか当てられた側バス会社に当たり屋と言い他の現場でも嫌がらせと思われる行為を受ける。
他にも激しい動画や画像が存在しますが民事から別の事件に発展する可能性があるのでここでは控えさせていただきます。
https://youtu.be/ab-1NqZsk7M
平成30年5月29日、当てた側バス会社の有村氏と通話した記録に御社のこと(当てられたバス会社)を九州運輸局、観光庁、共同運行をしている西日本鉄道に断固として抗議すると発言されており当てられたバス会社として、どういう受け取り方をしていいのか困惑します。 >>489
JR以外いらんわ
常交と東武はもっと古い車種で欲しかった ほんと毎度嫌がらせみたいな出し方してくるな
わがままかもしれんが、BRCなら出せばいいって訳じゃないだろorz
標準尺は神奈中が特注でやるといいが・・・
エルガトップドアは地味にありがたいが、MS7のJRは早速嫌な出し方だし >>480
馬鹿に決まってんだろ、アホか
>>483
トップドアのエルガなんかやるんなら、
いっそ佐川やヤマト、日通のでもやれってんだw >トップドアのエルガなんかやるんなら、
>いっそ佐川やヤマト、日通のでもやれってんだw
トップドアのエルガに無限の可能性を感じる。 >>501
横浜駅西口⇔梅田橋のDNP専用車がこれだったと思う 東急バス本体
ジェイアール関東 ←東急の譲渡車
熊電 ←東急の譲渡車
北海道北見バス ←元東急グループ
やっと京王・西東京シリーズやめたと思ったら今度は東急かよ
てか引戸が1つもないことに驚いた >>503
これに関しては金型を複数用意する余裕もないとしか 4枚折戸のボディ2種類作るとか無能にも程がある。
素直に中引き戸作っとけば良い物を。 小田急箱根からGSEカラーのバスコレ出すみたいだけど、GSEカラーのって確かMS06だよね?そうなると新規金型になるんかな。 どうせ高速車は現行車を出し続けるからMS06もいずれ型作るよ >>503
ついでに言うと、北海道北見バス・広電・東陽は京急の中古
裏を返せば次の京急事業者限定バスコレでブルシチが当確とも取れるが 引き戸だが神奈中のBRCワンステが各営業所に散らばって活躍中なのになぜ採用しなかったのか
来年には確実にいないぞ
ちなみにハイブリッドのほうは後1台で、もう駄目 引き戸だが神奈中のBRCワンステが各営業所に散らばって活躍中なのになぜ採用しなかったのか
来年には確実にいないぞ
ちなみにハイブリッドのほうは後1台で、もう駄目 どーせ引戸の金型は作ってあるんでしょ?
シクレ用に(笑)
JRバス関東の白棚線ラッピングとか、資料提供がゴミ技だし。
バスコレで行こうの白棚線ネタにぴったりだわ。 引戸金型あるなら近鉄バスも頼む
ってか全国シリーズにブルシチでもいい BRC、シクレは東急ワンロマかな。
事業者限定は神奈中と京急は確実だろうな。 >>499
ブルリ、出すにしてもタイミング外してる
遅すぎるね
> 標準尺は神奈中が特注でやるといいが・・・
今の神奈中はブルリ出すにしても、今回の塗り替えだけで“塗装の色調と光沢に拘りました!”って
タイプで出しそうだね
あ、でも流石に中扉は直さなきゃダメか >>496
そいつバスコレ撤退する気なんてないよ。メルカリで種車を安く仕入れてる。ヤフオクで売れなかったバスもメルカリで売却。
バスコレを改造して売るのは自由だが
「バスコレ撤退します」だの「息子が興味示さなくなったから」だの高値で売れるように嘘ばかりつくのはどうかと思う >>517
「息子」の存在さえ怪しい。
虚飾に塗れた人生というか、息をするように嘘をついてるんだろうな。 >>515
来年出すのならMS7空連+ブルシチ長尺なのだろうけど、あそこは2年に1回だ。
ふそう嫌いを体現してる節があるから、LV290かセレガーラ夜行車にでも差し替わるのではなかろうか。 >>519
いや男たるもの常に「息子」は居るだろうw
しかしバスコレで勃起してたんですかねぇ・・・ パパの息子はニートらしいけど
就職する気あるのかね? 前のアカウントはナガトモなんとかだね。キャラ物のバスコレ出品しまくりでアカウント凍結されたみたいだな。メルカリのアカウントも同じ位に変えてる。
名前変えてもやる事は同じ。去年も「ラスト!」とか「最終出品」とか何度も使ってた。今年は「Nゲージ撤退の為」が新しいキャッチフレーズか。 >>517,521
「自分で作ったバスコレで勃たなくなったから」の隠語だとすると…
「使用済み」なのかって怖さ満点 >>523
パパの息子だけど、過去日記によると正社員で働いているらしい。
ちなみにパパより稼いでいる模様。 >>526
親孝行しろ、とか言ってたかってそうだな。
「仕入れ」の頭数稼ぎでカミさん孕ませた分際で。
というか、>>523のコテにツッコミないのかw 「引退します」「撤退します」「処分」「ラスト出品」
こう書くと値段が上がるんだよ(狼少年) 「毎日が閉店セール」ってことか
本当の閉店セールはいつ開催されるんだろう ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています