■■■■■名古屋市交通局其之四拾四■■■■■
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前スレ
■■■■■名古屋市交通局其之四拾参■■■■■
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/bus/1509211499/
VIPQ2_EXTDAT: checked:none:1000:512:----: EXT was configured 東京メトロには、地下鉄の駅なのに、
「地下鉄成増」「地下鉄赤塚」なんてのがあるのな 貸切登録車の代替は新車の一部にベルト&サボ付きを入れるのかなァ? >>626
もう貸切登録車自体をこの機会に廃止するんじゃね? 地下鉄植田、地下鉄原、地下鉄平針は、植田、原、平針バス停と区別する必要があったという歴史的経緯があるから仕方がない >>623
それぞれの街の、元々の中心地から離れた場所に地下鉄駅が出来た場合、
地下鉄駅の駅名と元々の街の中心地を区別する意味で「地下鉄」をつけたんじゃないかな。
バス停はあったが、その街の名前のバス停があったかどうかは不明だが。
岩塚・・・街の中心はずっと西
八田・・・やや西、元の国鉄八田駅前あたり
高畑・・・割と近いが、やや南〜南東へずれる
植田・・・駅の西〜北西
原・・・ずっと南
平針・・・駅の南の段丘上、
自由が丘・・・現千種台中学校あたり、千種台中学校バス停が元の自由ヶ丘バス停
吹上・・・吹上バス停あり、吹上ホールのあたりが元々の吹上
他にも地下鉄に限らずこういう事例はあるんじゃないかな。 名古屋市じゃないのに名古屋市バスの停留所を保有しているのは豊明市の藤田保健衛生大学病院と豊山町の北部市場のみか 名古屋市外の市バス停は他に
長久手市の猪高緑地(愛知淑徳大学)
日進市の梅森台1・梅森台3
清須市の古城
があるよ
あと「藤田保健衛生大学病院」は10/10から「藤田医科大学病院」へ改称される >>631
高蔵寺(春日井市 志段味巡回、ゆとりーとライン)
印場駅(尾張旭市 藤丘11、曽根11、志段味巡回、出入庫(森、藤))
も名古屋市郊外だな >>634
基幹2の終点四軒家も実は尾張旭市内になる
栄行きバス停は守山区。向野田の南行きも尾張旭市じゃないか? 四軒家の交差点からチョロっと北に行ったらもう尾張旭市だよね。
基幹2終点のバス停は歩道も狭い。 藤丘12 庄中向 瑞鳳橋 庄中天王 鳥居 印場 旭桜ケ丘 以上尾張旭市 路線図を見れば、各所で市外にハミ出しているのが一目で分かる >>638
これかttps://www.kotsu.city.nagoya.jp/pdf/bus/rosenzu/rosenzu_5.pdf 千種区民,守山区民まつりお絵かきバス
台風でほぼ絶望的
特に守山は毎年流れてるイメージがある >>640
絶望的、というか昨日の夕方の時点で中止が決定ですよ。元気まつり守山 10月版の路線図を作ったんだな
今回、路線図に表れる変化は藤田ぐらい?
ペラ紙を挟むだけで済むような気もするが >>643
デザイン的に70年代末期か80年代製かな? 大曽根から名鉄バスの瀬戸方面はいつまで走ってたっけ?
瀬戸線の栄乗り入れ後もしばらく残ってたのかな 港区役所のバス停、運用がかなり無理無理だな。
2番(路上)が始発になってる系統も、
始発停留所をららぽーと内に移すべき。
(参考は南陽交通広場) >>648
90年には既に大曽根から瀬戸行く奴は無かったみたい。
ttps://ameblo.jp/inurosan/entry-10519576796.html 小幡・印場経由の長久手車庫っていつまでだったんだろう。 名鉄バスの東名古屋病院の元バス停、今は名古屋市交通局の市バス「幹本郷1」の平針方面のバス停になってるね
日進市の巡回バス「くるりんバス」のバス停もある 市バスもゆとりも休んでいいよ。
明日からいつも通り走るんだろうし。 名駅19と栄22、楠に担当変更。
楠の路線図がカオス過ぎる >>657
エエエエエエ
これ中川→楠に厩舎移動しないと賄えないよね まるはちにも記述あるよ
当分中川の栄22残るが、楠から港の回送もある
NMS-99も楠に異動した 俺の気のせいかもしれないが、ここ数週間楠の車両で栄22の教習してたから不思議に思ってたけど
こういうことだったのね >>660
気のせいではなく、実際に研修してた。確かNH-181
楠の路線図見ると平田住宅・桜山・茶屋ヶ坂に港区役所、訳分からん事になっている >>662
ごめん、NH-187が研修車だ。181は如意だ ここ数日市バス接近情報が読み込み中のままで使い物にならないんだけど俺だけ?
4G回線でもWi-Fiでも2台のiPhoneでも同じ現象 >>664
うん。普通に使える。クッキー&閲覧履歴削除してみ >>643
市バスの2は82年に幹線2に、102は84年改変で廃止。
ということは82年以前の物か。 港営業所予定地はまだ建物工事してるんだね。
流石に来年の春には営業所として稼働してそうだけど。 栄22の前身の147って浄心の担当の時期がなかった? 昨日の台風接近に伴う運休って、どのタイミングで運行を打ち切ったの?
17時過ぎた時点で、終点まで行ってなくても乗客を降ろしたの? >>670
ttps://twitter.com/nagoya_kotsu/status/1046350667055423489?s=06
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) 栄22と名駅19の楠副担は港ができるまでの暫定措置って事か? ふと気になったのだけど、今月行われる新車の2次入札って
もしかして港分所(仮)向けなんかね?
まるはちの画像見た感じ現時点では軽油スタンドの工事がされてないっぽいのも気になるわ 浄心NS-15 38 39 50 54 56 57 97 148〜152 214 215 224〜226 (18台)
NH-29 68 69 86 87 106 107 124 125 141〜144 221 227 228 253 272 (18台)
NF-25〜30 98 99 (8台)
NN-32 33 66 67 77 (5台)
楠 NS-14 91〜93 112〜114 121 122 162〜164 169 170 216〜219 (18台)
NH-159 160 171 172 185〜187 203 204 (9台)
NF-52〜55 57〜60 (8台)
如意NS-8 9 33〜37 51〜53 94 96 119 120 165〜168 189〜192 227〜236 (32台)
NH-27 66 67 82 88 89 108 109 126 127 145 146 158 180〜184 208 229〜232 273〜277 (28台)
NF-56 61〜63 (4台)
NN-28 29 54 55 68 (5台)
稲西NS-17 18 31 32 58〜62 87〜90 127〜130 136 153〜161 220〜223 245〜255 (42台)
NH-10 72 73 92 93 112 113 130 131 149 150 173〜175 205〜207 239〜242 292〜296 (26台)
NF-39 50 51 100〜107 (11台)
NN-34〜37 52 53 75 (7台) 中川NS-95 98 99 102〜106 171〜177 179 180 237〜244 299 300 (27台)
NH-7〜9 25 28 70 71 90 91 110 111 115 118 128 129 147 148 157 161〜163 188〜197 209〜211 226 233〜238 278〜291 297 298 (57台)
NF-72〜84 (13台)
NN-18 19 38 39 50 51 58 59 (8台)
鳴尾NS-137〜140 256 297 301〜324 326〜353 (58台)
NH-11 264〜271 (9台)
NN-69 70 72 (3台)
緑 NS-63 64 66〜68 107〜111 123 124 178 181〜188 193 194 257〜266 298 354〜360 (41台)
NH-30 76 77 96 97 116 117 133 134 151 152 164〜166 212〜218 243〜252 299 300 (33台)
NF-31〜38 (8台)
NN-6 13 14 56 57 73 (6台)
野並NS-12 13 69〜74 81〜86 100 101 115〜118 141 142 267〜270 361〜366 (32台)
NH-26 78 79 98 99 119 132 135 136 153 154 176 177 198〜202 301〜308 (26台)
NN-15〜17 74 (4台) 猪高NS-11 19 75 76 125 126 143〜147 195〜201 271〜280 (28台)
NH-16〜20 80 81 100 101 120 121 137 138 178 179 222 223 254〜259 309〜314 (29台)
NF-64〜71 (8台)
NN-23〜25 60 61 71 (6台)
御器NS-10 16 202 203 281〜288 (12台)
NH-14 15 24 83 102 103 114 219 220 224 225 260 261 315 (14台)
NF-86 87 (2台)
NN-30 31 62 63 (4台)
大森NS-55 77〜80 131〜135 204〜213 289〜296 325 (29台)
NH-12 13 21〜23 74 75 84 85 94 95 104 105 122 123 139 140 155 156 167〜170 262 263 316〜319 (29台)
NF-88〜97 (10台)
NN-20〜22 26 27 64 65 76 (8台) 中小型
浄心NMS-2・8・9・55・60〜67・74〜76・96/TS-1〜11/TH-1・2
楠 NMS-33〜39・50〜54・79・97〜99
NSF-23・30
如意NMS-1・6・7・21・31・32/NMH-1〜4
NSF-22・24・25
稲西NMS-68〜73/NMH-10〜12/NMF-1・9・10・17・29・30
NSF-19〜21
中川NMS-56〜59・100・101/NMH-5〜9/NMF-5・6・11・21・22・24
NSF-8・26〜28
鳴尾NMS-20・78・81〜90・102〜105/NMH-13〜17/NMF-7・14〜16/NMN-1・7・8
NSF-17・18・29
緑 NMS-22〜24・77・106・107/NMF-27・28/NMN-2・5・6
野並NMS-95/NMH-18/NMF-25/NMN-3・4・9・10
NSF-3・4・6
猪高NMS-25〜30/NMH-19/NMF-3・4・13・18〜20
NSF-5・11〜16
御器NMS-80・91〜94/NMH-20・21/NMF-12・23・26
NSF-1・2
大森NMS-3〜5・10〜19/NMF-2・8
NSF-7・9・10 >>675
新車は全営業所に配置(御器所や楠は配置なしかも)
港分所は楠開所みたいに委託の周辺営業所(今回だと中川や鳴尾)から旧車集めるパターンじゃないかな 昨日、高速の都心環状線走ってたらNH-187来て驚いた。
まるはちにも記述あるが楠〜港回送を高速使ってるのか!
回送時わざわざ金払って高速利用する位なら移管した意味あるの?? 港車庫に行くメンバーの習熟目的なんだろうが、高速が止まったら大変なことになるな。 >>684
楠インターはインターの構造上使えない、黒川を利用しとる。
如意だったら楠インターが使えるが >>682
本町の不手際で、依託が遅れに遅れて、曲の組合からいい加減にしろと叩かれ
とりあえず形だけでも依託作業を「頑張ってやってます」アピールして、批判をかわそうとしているだけ。
でなきゃあんな少数依託、尚且つ無理な回送で、無理矢理やるわけ無い。
金がかかっても批判をかわすためなら無駄をする。体裁を守るため。
本町は何でも言ったこと、約束したこと、調査したりすると言ってもやることが遅すぎだし、使えない。
おっと、乗務員スレの範疇だな ららぽーとや港区役所の近くに高速できてるから
バス路線つくれないかな >>687
三重交通が入りそう
オアシス21→東新町→高速→ららぽーと
逆は錦橋で降りて観光ホテル前と錦通本町に降車停留所 地下鉄あるし、都心の商業地と郊外SC間なんて需要ないだろ。 このスレに出入りするってことは、多かれ少なかれ市バスのヲタなんだろう
それを見込んで問うてみる
「バスで忘れ物したことに気づいて営業所に問い合わせる時、知ってる情報を相手にどこまで伝える?」
かまととモード
栄のセンターに「30分ぐらい前に鳴子北についたバスに傘を置いてきちゃったんですけどどうしましょう?」
ヲタモード
緑営業所に即電話し「16時37分着幹鳴子1のNS-183に傘置いてきちゃったんですけどそちらの車ですよね?車庫にお伺いしてよろしいですか?」
下の情報伝えた方が見つかりやすいけど、印象は悪いよね >>693
真性オタモード
その日のNS-183の運用を調査して最寄りのバス停で待機。NS-183がやってきたら運転士に「車内に傘忘れたので捜します!」と無理矢理乗車して捜索。 あんたどんだけ捻くれてんだよ…
落とし物した時は面倒でもちゃんと営業所へ連絡すれば対応してくれるよ
局番がわかってればより素早い対応ができるかと 対向のバスが左折一時停止するせいで
後続車が来ちゃって
行けるはずの右折が出来なかったよ 名鉄バスは業務命令で一時停止やらされてるんでしょ。 R22鳥見の左折(実質22号の道なり)の一時停止もまだやっているのか>名鉄バス
市バスはやっていないよなぁ・・・ 市バスでも野並車と大森車は中身名鉄バスだから、本体同様に業務命令で一時停止させられてるのでは。 時刻表を調べると栄から黒川へ行くには如意住宅行しか乗れないのか
大我麻町経由の如意車庫前行きは一本も設定されていないなんて・・・ 金曜の早朝に、水主町の交差点を北側(八角堂前方)から西側
(六反方)へ市バスが右折して走っていったけど
あそこを曲がっていくのは初めてみたけど、回送かね? >>702
大森・野並は一時停止やってる。
だから、朝の市役所なんか長久手と大森がやるもんで、矢印が消えた後交差点内立ち往生するバスがおる
浄心と猪高は当然スルーするが
>>704
浄心から東海橋への回送じゃね? >>705
いい加減許してやれよ、市役所左折・・・ 佐川もヤマトも昔は左折停止やってたけど、今はもうやってないけどな。
いつまで時代遅れな事やるんだろ。 >>703
水分橋行きもある
如意車庫行きは全て大我麻町経由だぞ。
41号沿いではないけどな >>709
えー。進めじゃなくて進んでもいいだからなー。 平針11と徳重11は平針運転免許試験場(場内)停車するけど、幹新瑞1と八事11も平針住宅止まりでなく一緒に乗り入れできなかったのかな?
回転場の関係か?
でも運転免許試験場の中にも回転場があるんだが
まるで基幹バスの光が丘と猪高車庫の関係みたいだな >>697
法が許すからって何やってもいいってわけじゃないよね。左折時一旦停止。 車道を走る自転車が悪い
歩道を走ってれば事故は無かった 名鉄バスの一時停止ステッカー
最近更新されて、一段と目立つように 今年度の新車二次購入は半分鳴尾の様だね。4気筒エルガも高速走らせるのが目新しい所か。 つか、鳴尾にそんなに落とす車両あるけ?
大型はNH-11だっけ?あれぐらいじゃねぇの? >>709
普通の青でも一旦停止します。
ご了承ください。 夕方、地下鉄の駅で路線図をゲット
どうでもよさそうな細かいことだが、「敬老バス」は直ってないんだな
ゼンリンさん、交通局営業課さん、次回こそ直してね! ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています