■■■■■名古屋市交通局其之四拾四■■■■■
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前スレ
■■■■■名古屋市交通局其之四拾参■■■■■
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/bus/1509211499/
VIPQ2_EXTDAT: checked:none:1000:512:----: EXT was configured >>509
そうでもない
24時間のメイン会場が中京テレビの笹島本社に変わるからマシになる DQNまつりは名古屋の恥、24時間偽善TVは日本の恥 >>510
迂回したほうが所要時間が短い栄18・・・ 夕方徳重ターミナルに警察と救急車来とったね。
人身かと思ったがホームドアあるからバス関連か? この時間の名駅13の上飯田行き、マジでカオスだな
噂には聞いてたが運転士もイライラするわ 地下鉄はスレ違い感があるので、バスターミナルがあるという繋がりで。
なんでアスナル金山、今日は土曜日なのにイベントがないんだ?
普通は週末何かしらやるし、平日でも雨天中止だが地元ミュージシャンがライブやるのに。 結局何かしらイベントの形跡ゼロ…土曜日なのになぜなんだ?
有名人呼ばなくても市民イベントとかでもよかったのに。 必ず週末にイベントやらなきゃいけない決まりでもあるんか? 東山線、強風で星ヶ丘―藤が丘運転見合わせ@東海ラジオ 笹島交差点付近の街路樹が倒れた模様
広小路通り一時閉鎖 2018年09月04日 17時30分 運行に関するお知らせがあります
17時30分よりゆとりーとラインを除き順次運転を再開していますが、ダイヤにみだれが発生しています。
運行状況については、市バス接近情報(走行位置を表示)をご活用ください。 名古屋駅バスターミナルの各バス停の電光掲示板は、今日はダイヤが乱れているので、時間表示していないね。
どのバスがいつくるかわからない状況だね。 【純白!水玉!プーさん!】大型台風上陸、都内各所でJCJKのスカートが捲れあがる【ドラレコイヤン!】
http://9ch.net/SP (5ch)
*リンク先に動画あり 今日は、15時半頃から全線で運転中止したみたいだけど、全運転士にどうやって
伝達するの? 伝達が来た場合、運転士はその場でお客さん下ろしちゃうの?
それとも終点までは運行するの? 市バス搭載のカーナビが、緊急の業務連絡とか言って一斉に運行打ち切りの知らせを受け取ったとかでは。
昨日市バスに乗ってないからわからんけど。 今年度の新車、大型AT解禁!
・・・なんだけど、結局はJBUSになりそう。ふそうも入札に参加できるようにはなるけど。 ふそうは何かやる気が無いんだよな
最近だとファイターの新エンジンの非力さをあの手この手で誤魔化してプレゼンしてたのを見て
技術力そのものが無いというか… ATに門戸が開放された状態においてもふそうがJバスが負けるならもう仕方ないな 個人的にはジェイバスばっかじゃつまらんから三菱ふそうかポンチョなど違う車種入れてほしい
ちなみに小型AMTはどうせいつものエルガミオなんだろう・・・
出来れば同じAMTでもレインボー入れてほしいが無理なんかな? 知らぬ間にふそうは中型バスの製造を止めてるんだよな
消えたと思ったら復活して、また消える
大型路線とは真逆で確かMTオンリーだったな 今年は、中型の入れ替えの対象の車って、ありました? >>543
多分NMNが先に落ちるんじゃないかな
他社より小排気量な7Lエンジンに3速AT…あの世代では異端だったね 天白区島田橋 事故のため 迂回ルートで運行
島田から中根の間
(島田橋バス停、下八事バス停は通過)
新瑞橋行き 平針住宅発の八事11と幹新瑞1は30分以上遅れてる
詰まっていてほとんど前進できてない 今度の新車は大型AT指定に戻ったけど、やっとふそう入札に参加してくれるだろうか? スレ違いかもしれんが
水上バス 改定ダイヤが公式サイトに出てる
ららぽーと名古屋絡み >>550
名鉄のふそうアリソン乗ったけど
クソ速いな。100代の5速NH、NS並み
の加速だったわ。あれなら遅れ
取り戻しできるかも?インターロックが
2秒だからトントンかもしれん笑 マニアにはわからんだろうが、ふそうは排気ブレーキが逆なのが嫌なんだよ。
面白みは無いけど操作慣れしているいすゞ系統でいい。
整備もそう思ってるんじゃないか? >>552
たまに基幹で普通車みたいにロケットダッシュしてるね
あんなん本気で走ったらいすゞのトルコン車よか速いんじゃね? 三菱ふそうってことは市バスにエアロエースが久々に来るってことなんか?
めっちゃ楽しみだなあ まだ決まってないが、去年までと違ってエアロスターも導入できるような条件に緩和された
後はふそうが入札で勝てるかどうかだな 台数と納期からみて今年もいすゞのみ入札と予想。AMTはよほど現場の不評があっから変えたとみる。中型はAMTしか設定がないので仕方なしにAMT仕様となったか。 最もシビアな市内を走るtsにAMTを採用
する神経がわからんわ、なぜNMS90代を
まわさんのか 扶桑にとってはラストチャンスだな
この有利な条件でJバスに負けるようなら上層部じゃなくて扶桑自身がクソだと 大型amtと中型amtを運転し易さで比較すると雲泥の差があるのは俺だけだろうか >>561
仙台市営がふそう落札できたらしいから多分生産ラインに余裕できたんじゃないか?ゼロではないと思うが、まあ、あまり期待はできないな。 ふそうも参加できるようにしたけど、いすゞに決まってるデキレースな余寒 >>564
いすゞに勝たせたいならAMT指定にするよ
今回は大型はAMTorATじゃなくてAT限定だから、
可能な限りふそうに忖度した出来レース >>568
オタはこれだから。
セミオートマが現場でどんだけ嫌われてるのか知らんからそういう事を言うんだろう。
あまりのセミオートマの出来の悪さに、先行導入した鳴尾からは「これは絶対にダメだわ!」という話になって、組合でも問題化。
坂の多い胃高、見鳥に入れると車内事故の原因になるという話にまでなった。
しかし、ここの本町のアホさ加減はご存じの通りで、現場の意見を完全無視。セミオートマのプログラムを改善したという理由(ホントは値段が安いから)二次車を大量に導入した。
これに対し、組合が声をあげたわけ。
現場を全く理解せず、乗務員のことなんて屁にも思わないアホ本町ですら、これは問題だ、ということになった。
入札値だけで考えたらセミオートマになるのは決まっている。
だが、余りの不評で、「セミオートマ排除ありき」ということになった。だからATになった。
フソウ優遇でも忖度でもなんでもない。
セミオートマでなければ何でも良い。
フソウは安くしないと今まで通り、ISUZUか日野だよ
オタの妄想は本当に困る >>569
申し訳ありませんでした
もうレスはしません >>570
はあ???はあ????はあ???????
そんな口先だけの謝罪で刺さるかバカ!!
だから俺らはオタは許せねえんだよ
オマエみたいなやつは永久乗車拒否の刑だからな もう一度言う
俺ら車いすとか○介さんにはプロとして出来る限り優しくしてるよ
でもヲタは断じて許さない。乗車拒否してやるから営業所に苦情でもなんでも入れろ
俺らが命削って転がしてるバスを趣味と考えるヲタは乗る資格ねえんだよ
こっちにも客を選ばせてくれ なんで車いす、敬老、池沼に対しても一貫して神対応を貫く俺ら運転士が
ヲタに対してはこれだけガチになって怒ってるか分かるか?
誰が教えるかバーカ!てめえの胸に手当てて考えろ >>570
ええで、気にするな
内情がわからないのは普通のこった
ここの現場の人は口は厳しいが、必ず何かしら情報くれるからな
ぶっきらぼうの親切なおっさんだと思ってくれ >>572
気持ちは分かるが、まあ落ち着けよ
福祉をおもちゃとして使ってる奴と
メチャクチャ高圧的な車椅子、回りの迷惑を気にしない(考えが及ばない)異臭が凄いやつ
それら以外ならまあ気にはしない
マニアでも、物凄く気を使って迷惑にならないようにしているやつは助かる。
全く迷惑をかけても気にしないやつは閉口だが >>574
同志さんよ、そんな甘い対応したらつけあがるよ
ヲタには徹底的にボコボコにしてやらないと現場で同じこと繰り返すぞ
ヲタ的で車種とか路線名とかつぶやかれてもいいの?
俺らが死ぬ気で転がしてる鉄の塊は商売道具であって
お前らの趣味の満たす対象じゃねえってことを
>>669だけじゃなく、このスレの住人全員頭に叩き込めや!マジで 「今日はえぬえふひゃくよんか…」って聞こえよがしにつぶやかれてみ
市バスをヲタ目線で見る趣味の芽はこういうところできちんと摘んでおくべき 内心F入れてほしい
パワーもあるらしいし、車長もある。
と、現場から >>577
一時、苦情マニアってのが複数人いた時代に比べたらましになったけどな(笑) 事業者ごとの細かいぎ装が有るのに路線バスって思ったより短納期なんだな。これからの入札で年度末までに数十台って。 徳重にいるメガネのオタはいかんな。運転士の顔をジロジロ見て来やがる。
頭下げたり会釈したりしろよ。コミュ障オタめ。 >>580
いすゞなら前年度の実績があるので、設計はできているから契約後すぐに部品発注に取りかかれる。ふそうは現行モデルでの設計実績が無いのでそれを考えるとこの納期でこの台数は厳しい。 >>3見てるとNNはよく名古屋高速運用に就くのはよく見られるがなんでシートベルトが無いの?
かつて高速予備車として存在していたBRCですらもシートベルト取り付けてあったのに・・・・ 名古屋高速は法律上は自動車専用道だからねぇ
昔に無知な某マスコミ様がシートベルトの件で大騒ぎしてたの思い出したわ >>582
それじゃあもうこの時点で事実上いすゞに決定って事か? >>583
三交のイオン茶屋行くやつもベルト無かったはず 路線バスが異様に発達している福岡県は都市高速を経由する一般路線バスが結構走っているのだが
確かにシートベルトとか無かったし立席OKだったな 既存の港区役所のバス停のうち
ひとつだけららぽーと内に移動か 基幹1の新車に初めて乗った
鶴舞公園前の案内、LCDは鶴舞線とJR線乗り換えとなっているのに、放送の方は旧来の地下鉄のみ
名鉄堀田も名鉄線乗り換えはLCDのみ
交通局ってなんかいつも手抜きだなあ あ〜あ
乗り場変更か
ららぽーと帰りは便利だがドンキからバス停が離れたな
区役所からが遠くになったわ
でも降り場は変わらずなのか? 中川車庫〜港区役所の出入庫も本数変わってないし、今日現在栄22のバス停も「中川営業所」表記。
やっぱり港委託するの延期? 港区役所って、駅とバス停離れすぎだと地図見るたびに思うわ。
区役所の前の側道のところにバス停追加できないのかな? >>596
8月末に現地見に行ったけど基礎工事しか進んでなかった 新車情報見てると「大型の二次購入分の入札公告」とあったけど、まだ二回目の大型車の置き換えあるんか・・・
一体大型のどのバスをを置き換えるというのだ? 1000両いるんだから、20年使うとしても毎年50両は置き換えないと更新追いつかなくなるで。 少なくとも国土交通省から標準仕様の認定貰っていないバスは順次廃車していくんだろうね
大型幕車が全廃すると次は初期エルガミオと三菱ふそうの中型小型の廃車が始まる 駅名は港区役所て言うより港図書館て言った方が良いだろ?
入口前にエレベーターホールあるし階段は隣だし
一応、歩けば区役所あるが知らない奴は図書館に入てそうて流石に居ないか 置き換え対象
浄心 NS-15 NH-29(2)
楠 NS-14(1)
如意NS-8 9 NH-27(3)
稲西NS-17 18 NH-10(3)
中川NH-7〜9 25 28(5)
鳴尾NH-11(1)
緑 NH-30 NN-6(2)
野並NS-12 13 NH-26(3)
猪高NS-11 19 NH-16〜20(7)
御器NS-10 16 NH-14 15 24(5)
大森NH-12 13 21〜23(5)
ぴったり37。後期の6台は純増のもよう >>601
幕車全廃だと楠巡回どうなるんだろう?未だに幕車の固定が続いているし >>600
約1000台を18年周期で更新するから平均すれば年60台弱だが、現実は車齢が極端に偏っているな
確か、2006〜2011年度の6年間で720台入れたのか?
その前後が少ない 乗り場変更といえば、栄の噴水南のバス停乗り場をオアシス21の駐輪場あたりに移転する話はどうなったんだろう?
集約するんじゃなかったっけ? >>609
今、一生懸命工事やってるよ
by 大有建設 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています