■■■■■名古屋市交通局其之四拾四■■■■■
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
!extend:checked:none←1行目にコレ
前スレ
■■■■■名古屋市交通局其之四拾参■■■■■
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/bus/1509211499/
VIPQ2_EXTDAT: checked:none:1000:512:----: EXT was configured 栄の噴水ターミナルでエンジンかけていたら「運転手だけ涼んでいてずるい」とかいうキチガイみたいな苦情が入った事が昔あったな。命に関わるとか安全に差し障りがあるとか考えないキチガイ。そしてそれを受け入れる交通局。 一握りのバカに対応しすぎ。いい気になってどんどんエスカレートするだけ。 運転手だけ〜
二酸化炭素が〜化石燃料が〜
キチってそんなもんさね こんな暑さのなか
「エアコンの調子が悪い」と窓全開で走るバス・・・
午前中に乗ったときはガマンしたが
帰りのバスまでこれにぶち当たったんで
さすがに一本飛ばして次のにしたわ。 昨年でCNG車が全廃になったけど
これで40℃の日に生き残ってたらと考えると…
ガスバスはどうしても発熱が凄くなるんだよねぇ 昔はZFの開発者に○んでほしかったが
今はAMTの開発者に苦しんで○んでほしい
切実に >>477
あのセミオートマ車を18年も使えとか、なに考えとるんだ
現場の苦労も考えろよ AMTは18段変速とか当たり前なトレーラーヘッドだからこそ生きるものであって
すでにトルコンATが当たり前なバスに積むもんじゃねぇよ
百歩譲ってモーターアシストを想定するならまだワンチャンあるか 上社11に乗ったら、お盆期間は休日ダイヤって貼り紙が車内にしてあったよ。 緑が平針11、徳重11と関係ない路線もダイヤ板新調してるね
ということは10月の港開所時の大規模ダイヤ改正はないということかな? >>482
そもそも10月に港間に合わない可能性高いのに
例年だともう路線研修やらないといけない時期なのにまだやってないし建物も未完成
栄22とか幹名駅2、浄心との共管や桑名の並行路線があるが熱田とかぶっつけ本番で大丈夫なのか?? >>484
可能性というか10月は100%無理。
10月からなら内装工事まで進んでないとな。
まだ基礎工事中だから新年度オープンだろう。 計画だけでも早く発表して欲しい
ららぽーと名古屋起点のバスコースとか そういや、今年度の新車入札もまだだよね?
ええ、「結局エルガ、結局AMTだし」百も承知だけど
あんまり納期カツカツで2008年末導入のエルガみたいに粗悪品になってもなぁ 商売道具は安もん買ったらいかんいうこっちゃ。セミオートマの新型は特にいかん。
変速クソだし、アイドリングストップ色々面倒。 名古屋市がAMTが導入条件ならエルガと全く同じ造りの日野のブルーリボンとレインボーがあるのにどうして嫌われるのか?
モデルチェンジするまでは同じジェイバスでも日野といすゞ両方入れ続けてきたのに今はどうしていすゞ一本になったのか
同じ造りなんだから値段も大々同じなはず。 >>490
べつに白色LEDでいいじゃん
名鉄も導入車増えてきたし 栄バスターミナルを出た高速1の森の里行き。
三越の角で左折するのではなく、錦通久屋まで遠回りして三越に戻ってくるのはなぜ?
その間にバス停はないのに。 >>490
>>494
信号機を見落とす可能性があるから、オレンジ以外は道交法でNGと聞いたけど、
いつの間にか解禁されたんだよね。
基幹2と共同の名鉄バスで白色LEDをよく見るけど、他は不明。
フルカラーは岐阜バスでよく見る。
かつての方向幕みたいに、今後導入の市交の新車はフルカラーで系統別に色分けしてもいいと思うけど。
名駅系統は緑、栄系統はピンク、幹線系統は青みたいに。 >>496
基本は遠回り、混んでないときは三越前でショートカットして早着分は栄大津で時間調整停車。
とはいかないんだよね。
バスは許可を受けた道路以外の走行は法律上できないし。 >>498
栄18や23等もそうだがゼブラを空けない一般車とそれを取り締まらないアホ警察のせいで
左折レーンに入れない→二車線目から左折
→苦情が入る→アホ警察にも対策を求められる
結果苦肉の策として一本先から左折するように
なった。ゼブラを空けない一般車の苦情と
取り締まらないアホ警察の意見を取り入れて
利用者に不利益をこうむらせる交通局の無策の
結果です。 >>497
今までフルカラーがなかったのは道交法がどうのこうのじゃなくて、ただ単に素子の値段が高かっただけ
ここ数年でフルカラーLED自体が安くなったのでフルカラーのLED方向幕が出てきた 従来もオレンジ色なのは、青色が実用化されるまでは、安くて高輝度なLEDは赤か橙しかなかったから。
赤は規制が厳しいので無理。橙は方向指示器の色なので赤ほどではないが規制がある。
法規面だけなら黄、黄緑の方が良いのだが輝度があまり高くなかったので表示器には向いていなかった。 >>499
名駅13の上飯田行きも串カツ屋の関係で大回りするじゃん
しかも、最近1件開店し4件串カツ屋がノリタケの森にあると言う
そういえば、思い出したが三越の角におった靴磨きのおじさん最近見ないなぁ みなとアクルスの街開きが9/25
だからバスもその頃にオープンかな? ロケットニュースで初めて知ったけど
名鉄バスターミナルビル10Fに社員食堂があって一般人も利用できるのか
鉄オタには絶景ポイントらしい、いつか行ってみたいわ ttps://rocketnews24.com/2018/08/19/1103661/ manaca決済のみって名鉄の社食と同じ感じだけど、値段がプラス100円されてるね。 今日明日はDQN祭りに24時間偽善テレビ
名古屋駅や栄関連系統はダイヤ崩壊だな >>509
DQN祭りは名古屋駅と栄の系統でルート変更、24時間偽善テレビは大半がささしまライブに移ったからほぼ影響ないだろ
栄は
栄18、栄21、栄23、C-758、高速1の5系統が影響
名古屋駅は
幹名駅2、名駅16、名駅17、名駅18、名駅20、名駅22、名駅23、名駅24、名駅29、C-758の10系統が影響をうける >>509
そうでもない
24時間のメイン会場が中京テレビの笹島本社に変わるからマシになる DQNまつりは名古屋の恥、24時間偽善TVは日本の恥 >>510
迂回したほうが所要時間が短い栄18・・・ 夕方徳重ターミナルに警察と救急車来とったね。
人身かと思ったがホームドアあるからバス関連か? この時間の名駅13の上飯田行き、マジでカオスだな
噂には聞いてたが運転士もイライラするわ 地下鉄はスレ違い感があるので、バスターミナルがあるという繋がりで。
なんでアスナル金山、今日は土曜日なのにイベントがないんだ?
普通は週末何かしらやるし、平日でも雨天中止だが地元ミュージシャンがライブやるのに。 結局何かしらイベントの形跡ゼロ…土曜日なのになぜなんだ?
有名人呼ばなくても市民イベントとかでもよかったのに。 必ず週末にイベントやらなきゃいけない決まりでもあるんか? 東山線、強風で星ヶ丘―藤が丘運転見合わせ@東海ラジオ 笹島交差点付近の街路樹が倒れた模様
広小路通り一時閉鎖 2018年09月04日 17時30分 運行に関するお知らせがあります
17時30分よりゆとりーとラインを除き順次運転を再開していますが、ダイヤにみだれが発生しています。
運行状況については、市バス接近情報(走行位置を表示)をご活用ください。 名古屋駅バスターミナルの各バス停の電光掲示板は、今日はダイヤが乱れているので、時間表示していないね。
どのバスがいつくるかわからない状況だね。 【純白!水玉!プーさん!】大型台風上陸、都内各所でJCJKのスカートが捲れあがる【ドラレコイヤン!】
http://9ch.net/SP (5ch)
*リンク先に動画あり 今日は、15時半頃から全線で運転中止したみたいだけど、全運転士にどうやって
伝達するの? 伝達が来た場合、運転士はその場でお客さん下ろしちゃうの?
それとも終点までは運行するの? 市バス搭載のカーナビが、緊急の業務連絡とか言って一斉に運行打ち切りの知らせを受け取ったとかでは。
昨日市バスに乗ってないからわからんけど。 今年度の新車、大型AT解禁!
・・・なんだけど、結局はJBUSになりそう。ふそうも入札に参加できるようにはなるけど。 ふそうは何かやる気が無いんだよな
最近だとファイターの新エンジンの非力さをあの手この手で誤魔化してプレゼンしてたのを見て
技術力そのものが無いというか… ATに門戸が開放された状態においてもふそうがJバスが負けるならもう仕方ないな 個人的にはジェイバスばっかじゃつまらんから三菱ふそうかポンチョなど違う車種入れてほしい
ちなみに小型AMTはどうせいつものエルガミオなんだろう・・・
出来れば同じAMTでもレインボー入れてほしいが無理なんかな? 知らぬ間にふそうは中型バスの製造を止めてるんだよな
消えたと思ったら復活して、また消える
大型路線とは真逆で確かMTオンリーだったな 今年は、中型の入れ替えの対象の車って、ありました? >>543
多分NMNが先に落ちるんじゃないかな
他社より小排気量な7Lエンジンに3速AT…あの世代では異端だったね 天白区島田橋 事故のため 迂回ルートで運行
島田から中根の間
(島田橋バス停、下八事バス停は通過)
新瑞橋行き 平針住宅発の八事11と幹新瑞1は30分以上遅れてる
詰まっていてほとんど前進できてない 今度の新車は大型AT指定に戻ったけど、やっとふそう入札に参加してくれるだろうか? スレ違いかもしれんが
水上バス 改定ダイヤが公式サイトに出てる
ららぽーと名古屋絡み >>550
名鉄のふそうアリソン乗ったけど
クソ速いな。100代の5速NH、NS並み
の加速だったわ。あれなら遅れ
取り戻しできるかも?インターロックが
2秒だからトントンかもしれん笑 マニアにはわからんだろうが、ふそうは排気ブレーキが逆なのが嫌なんだよ。
面白みは無いけど操作慣れしているいすゞ系統でいい。
整備もそう思ってるんじゃないか? >>552
たまに基幹で普通車みたいにロケットダッシュしてるね
あんなん本気で走ったらいすゞのトルコン車よか速いんじゃね? 三菱ふそうってことは市バスにエアロエースが久々に来るってことなんか?
めっちゃ楽しみだなあ まだ決まってないが、去年までと違ってエアロスターも導入できるような条件に緩和された
後はふそうが入札で勝てるかどうかだな 台数と納期からみて今年もいすゞのみ入札と予想。AMTはよほど現場の不評があっから変えたとみる。中型はAMTしか設定がないので仕方なしにAMT仕様となったか。 最もシビアな市内を走るtsにAMTを採用
する神経がわからんわ、なぜNMS90代を
まわさんのか 扶桑にとってはラストチャンスだな
この有利な条件でJバスに負けるようなら上層部じゃなくて扶桑自身がクソだと 大型amtと中型amtを運転し易さで比較すると雲泥の差があるのは俺だけだろうか >>561
仙台市営がふそう落札できたらしいから多分生産ラインに余裕できたんじゃないか?ゼロではないと思うが、まあ、あまり期待はできないな。 ふそうも参加できるようにしたけど、いすゞに決まってるデキレースな余寒 >>564
いすゞに勝たせたいならAMT指定にするよ
今回は大型はAMTorATじゃなくてAT限定だから、
可能な限りふそうに忖度した出来レース >>568
オタはこれだから。
セミオートマが現場でどんだけ嫌われてるのか知らんからそういう事を言うんだろう。
あまりのセミオートマの出来の悪さに、先行導入した鳴尾からは「これは絶対にダメだわ!」という話になって、組合でも問題化。
坂の多い胃高、見鳥に入れると車内事故の原因になるという話にまでなった。
しかし、ここの本町のアホさ加減はご存じの通りで、現場の意見を完全無視。セミオートマのプログラムを改善したという理由(ホントは値段が安いから)二次車を大量に導入した。
これに対し、組合が声をあげたわけ。
現場を全く理解せず、乗務員のことなんて屁にも思わないアホ本町ですら、これは問題だ、ということになった。
入札値だけで考えたらセミオートマになるのは決まっている。
だが、余りの不評で、「セミオートマ排除ありき」ということになった。だからATになった。
フソウ優遇でも忖度でもなんでもない。
セミオートマでなければ何でも良い。
フソウは安くしないと今まで通り、ISUZUか日野だよ
オタの妄想は本当に困る ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています