■■■■■名古屋市交通局其之四拾四■■■■■
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
!extend:checked:none←1行目にコレ
前スレ
■■■■■名古屋市交通局其之四拾参■■■■■
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/bus/1509211499/
VIPQ2_EXTDAT: checked:none:1000:512:----: EXT was configured 浄心NS-15 38 39 50 54 56 57 97 148〜152 214 215 224〜226 (18台)
NH-29 68 69 86 87 106 107 124 125 141〜144 221 227 228 253 272 (18台)
NF-25〜30 98 99 (8台)
NN-32 33 66 67 77 (5台)
楠 NS-14 91〜93 112〜114 121 122 162〜164 216〜219 (16台)
NH-159 160 171 172 185〜187 203 204 (9台)
NF-52〜55 57〜60 (8台)
如意NS-8 9 33〜37 51〜53 94 96 119 120 165〜168 189〜192 227〜236 (32台)
NH-27 66 67 82 88 89 108 109 126 127 145 146 158 180〜184 208 229〜232 273〜277 (28台)
NF-56 61〜63 (4台)
NN-28 29 54 55 68 (5台)
稲西NS-17 18 31 32 58〜62 87〜90 127〜130 136 153〜161 220〜223 245〜255 (42台)
NH-10 72 73 92 93 112 113 130 131 149 150 173〜175 205〜207 239〜242 292〜296 (26台)
NF-39 50 51 100〜107 (11台)
NN-34〜37 52 53 75 (7台) 中川NS-95 98 99 102〜106 169〜177 179 180 237〜244 299 300 (29台)
NH-7〜9 25 28 70 71 90 91 110 111 115 118 128 129 147 148 157 161〜163 188〜197 209〜211 226 233〜238 278〜291 297 298 (57台)
NF-72〜84 (13台)
NN-18 19 38 39 50 51 58 59 (8台)
鳴尾NS-137〜140 256 297 301〜324 326〜353 (58台)
NH-11 264〜271 (9台)
NN-69 70 72 (3台)
緑 NS-63 64 66〜68 107〜111 123 124 178 181〜188 193 194 257〜266 298 354〜360 (41台)
NH-30 76 77 96 97 116 117 133 134 151 152 164〜166 212〜218 243〜252 299 300 (33台)
NF-31〜38 (8台)
NN-6 13 14 56 57 73 (6台)
野並NS-12 13 69〜74 81〜86 100 101 115〜118 141 142 267〜270 361〜366 (32台)
NH-26 78 79 98 99 119 132 135 136 153 154 176 177 198〜202 301〜308 (26台)
NN-15〜17 74 (4台) 猪高NS-11 19 75 76 125 126 143〜147 195〜201 271〜280 (28台)
NH-16〜20 80 81 100 101 120 121 137 138 178 179 222 223 254〜259 309〜314 (29台)
NF-64〜71 (8台)
NN-23〜25 60 61 71 (6台)
御器NS-10 16 202 203 281〜288 (12台)
NH-14 15 24 83 102 103 114 219 220 224 225 260 261 315 (14台)
NF-86 87 (2台)
NN-30 31 62 63 (4台)
大森NS-55 77〜80 131〜135 204〜213 289〜296 325 (29台)
NH-12 13 21〜23 74 75 84 85 94 95 104 105 122 123 139 140 155 156 167〜170 262 263 316〜319 (29台)
NF-88〜97 (10台)
NN-20〜22 26 27 64 65 76 (8台) 中小型
浄心NMS-2・8・9・55・60〜67・74〜76・96/TS-1〜11/TH-1・2
楠 NMS-33〜39・50〜54・79・97・98
NSF-23・30
如意NMS-1・6・7・21・31・32/NMH-1〜4
NSF-22・24・25
稲西NMS-68〜73/NMH-10〜12/NMF-1・9・10・17・29・30
NSF-19〜21
中川NMS-56〜59・99〜101/NMH-5〜9/NMF-5・6・11・21・22・24
NSF-8・26〜28
鳴尾NMS-20・78・81〜90・102〜105/NMH-13〜17/NMF-7・14〜16/NMN-1・7・8
NSF-17・18・29
緑 NMS-22〜24・77・106・107/NMF-27・28/NMN-2・5・6
野並NMS-95/NMH-18/NMF-25/NMN-3・4・9・10
NSF-3・4・6
猪高NMS-25〜30/NMH-19/NMF-3・4・13・18〜20
NSF-5・11〜16
御器NMS-80・91〜94/NMH-20・21/NMF-12・23・26
NSF-1・2
大森NMS-3〜5・10〜19/NMF-2・8
NSF-7・9・10 基幹2の引山〜大津通(市役所)間の基幹バスレーンは
終日基幹バス専用にしてほしい。
一般車やトラックは走れないレーンにしてほしいわ。
バス待ちの際、スピード出すから怖いし
排ガスが多くて煙たいし。 >>22
バス優先でも、バス停付近はバスが接近してきてもすぐに基幹バスレーンから脱出できないから、優先の時間帯でもバス停付近は一般車は基幹バスレーンに入ってはいけないはず バス停に一般車駐停車禁止ってのは基本ルールでしょ。
だから、基幹バス停留所への進入禁止も理屈としては成り立つ。
実際の運用では、取り締まりがない区間とか道路が狭くなる谷口以東なんてやりたい放題だけど。 基幹バスレーンを厳密に運用するには、
朝ラッシュは栄方面の各停留所、夕ラッシュは引山方面の各停留所にそれぞれ警官が立つくらいでないと実効性無さそう。
警察がそこまで骨を折るとも思えないし。 信号待ちが駐停車違反だそうです…w
アクロバティック!w ダミーカメラ設置して違反者調査中とか貼り紙しとけば どっかの観光バス会社が
「チャート紙の速度記録が0なら運転時間に含まれない」
なんて言って渋滞中(道路上で完全停滞)で針が動いてなかったら「休憩してることに」するとか昔聞いたことがある
ふとそんなことを思い出したがそれは駐停車禁止に抵触するのかw 名古屋でManacaをもっている女の子(小学生・中学生・高校生)たちは
アイカツ・アイカツスターズ・アイカツフレンズがお好きのようだね Raku spa garden 名古屋 6月 オープンやて 猪だか車庫のみなさーーん!
湯ったり まったり できますね。 よかた よかた。 弥富通一丁目交差点で事故のため、東行き通行止め。
交差点付近は大渋滞。
幹新瑞1は交差点を北に向かい、迂回した模様。 >>36
通行止めは解除されてたよ。
一車線規制はしてるけど。 今日、幹星丘1乗ったら、梅森坂バス停付近でIC敬老パスを磁気カードリーダに入れようとした老人に運転手が、
ICカードリーダーのところを指さして「ここ、ここ」と怒鳴っていた
敬老パスをパスケースに入れない人とかいるんだな 幹栄1の如意住宅行き乗ってるが、黒川(北)で超満員で車いす乗車出来ず
運転士が丁寧に説明してるのに「障害者を拒否する気か!!」と怒鳴るBBA。困ったもんだわ 運転手的には、満員でなくても
┌○┐ お断りします
│お│ハハ
│断│゚ω゚)
│り│//
└○┘(⌒)
し⌒
な気分だよね そういうときは特例でタクシー乗ってもらえるようにしようよ >>41
満員で乗れなかった場合、次のバスを待つしかないのか? バス停に車椅子客待ちがいたとして、車椅子優先席に座ってる人に席を譲ってとは頼めても、
車内満員な客へ車椅子客のために降りてなんて運転士は言えないと思う。
だから、車内満員なら次のバスを待つしかないのでは。 >>47
黒川だと、西部医療から来るバスは確実に乗れるんだが栄発は特に16時台と土日は乗れない事多い
俺は味鋺民だが、混む時間帯は平安通まで出て曽根13や楠巡回で帰宅する。20分間隔で来るし
幹栄1と幹中村1は変なお客さん多いからな >>49
名駅13もな
あれは走る動物園だわ
もう二度と乗らね 10時ぐらいに
名東区極楽の山本屋?(味噌煮込みの店)の向かい側(北行き)で
市バスが止まってたのをすれ違いざまにみたけど
パトカーもいたし、事故ったのかな?
(接近情報みたら9時20分ごろの便のようだ)
>>51
該当の感染者がでたのは昨日だから
その時点でニュース流しちゃってるところがほとんどかと。
それも「4次感染者が出た」が中心で
「市バスうんぬん」はどこも扱ってなさそう。
(その時点では情報が出てなかったのかも)
名古屋市のはしか関連サイトで
感染者の行動情報が出てる中に市バスの記載があるよ。 >>52
ありがとう。見ることできた。
天白区方面の市バス系統が載ってたね。 >>50
如意時代の時、議員の先生使って暫くNS-1固定で走ってたじゃんww
西薮下町と鳥見町がカオスなんだよな 入浴中の複数の少女を隠し撮りした疑い 少女の下着姿画像保存で逮捕の名古屋市職員再逮捕
http://tokai-tv.com/tokainews/article.php?i=54392&date=20180516 バス乗る中年ってどうせ道混んでるから遅れるだろってカンジで来て
出発しそうになると鬼の形相で走ってくる奴多くない?
時刻表でいくと完全アウトなのに走り出したバスに併走したりさ
発車してすぐの信号が赤だったりすると追いついて乗車ドアの前に貼りつくし
待つたびに運転手のイライラが募るのわかるし車内の空気重くなる
1つのバス停で3人時間差ダッシュしてきた時は殺意湧いた
遅延してるバス待ってる時も10分以上遅れてだらだら歩いてきて
いつになったら来るんだ真面目に仕事しろとか文句言うやつもザラ
もう1回発車したら何がどうでも停まらないってルールにすればいいのに バス停にこの看板を立てればOK
「発車したバスにはご乗車出来ません」
http://i.imgur.com/yrzHhlk.jpg >>58
いいねえ
どうせならラッピングして車体に書けばなおよし もしくは別料金掛かるとかも良いんじゃないかな。
特別なサービスなんだし。 >>60
通常の運賃に
+240円1.05mまで以後235m毎に80円加算10km/h、以下が75秒毎に80円加算
都市部以外では更に+200円加算
こんなとこ? メーグルの「広告」のラッピングをした市バスが走ってるんだな
しかも前面には「このバスはメーグルではありません」と張り紙がしてあった。
紛らしすぎだろw >>58
新瑞橋駅のバスターミナルに置いてほしいな
駆け込み乗車が多すぎるんだよ(地下鉄からダッシュで乗ってくるやつが多すぎて、発車時刻が2分ほどズレる)
発車したバスよりも「扉が閉まったバス」のほうがなおさらいいが >>62
それ、土日は本物のメーグルの応援に入るやつ 俺は駆け込みはしないが、逃して次のバスを30分待つのが辛い。 >>63
扉が閉まったらっていうのいいですね
>>65
30分待つのが苦痛なら5分早く出るだけで解決です!
バス停まで走らなくていいし混んでなければ座れるし!
間に合うかなってハラハラしなくていいから気分も楽 浄心営業所も三重交通から委託先が変わってしまうのね
次はどこになるんでしょうか? 交通局が市バス営業所委託できるのって、三重交通と名鉄バス以外に無さそう。
それとも、名鉄系列のバス事業者が名乗り出るのかな?
浄心受託事業者変更なら。 >>67
民間事業者の用地での委託欄は楠が受託する前提だね
文中に「事業者の引き継ぎは3月31日の終バス後」と記載ある事から楠以外あり得ないね
あと、面白いのは中切町転回場。
委託のバスのみが使用する転回場の水道代は委託事業者が支払うが、中切町のみ1日1本
黒川11が来る関係で交通局負担 愛知県内に一般乗合バスを有することが条件だから、高速バス除いても豊鉄バスとか知多バスとか東濃鉄道とかアリなのか 数台程度のコミバスならまだしも、あの車両数を受託できる会社は極めて限定される
そうでなくても、バスの現場は職場崩壊の状態
低賃金と長時間拘束で、新人が入っても定着しない
ベテランや中堅も、事故や家庭の事情で突然去ったり
ダイヤが抜けないのが不思議 5往復があったら1往復ずつにバラしたりして対応するんやで 今の市バスってNN4〜NN12の廃車によってもう富士重のバスは全滅なんだっけ?
確かNN13から西工だったような気がしたけど・・・ >>77
マジか
NN6と言うと緑営業所所属のバスか
全廃したわけじゃなかったんだ・・・
未だ残ってるとか奇跡だねえ PJ代のNSが思わぬ事故で廃車になってしまったので延命措置とのこと 富士重NNは冷房の効きが悪いから今年も夏は予備車かな? >>81
どうだろ?試験場で余裕無いし、ふそうが1台使えないからなぁ 今後また更に新車55本入れるらしいが、落札するなら違う車種のブルーリボンシティかエアロスターを入れてほしいねえ
ジェイバスばっかになるなんてこれ以上マジ勘弁
名鉄バスなんて名鉄グループとの関係途切れても未だにエアロスター入れ続けてるのに・・・ 名市交仕様のブルーリボンシティハイブリッドや
NKF車、エルガ車体のゆとりーとが見たかった へー
名鉄バスって資本独立したんか
なら名鉄名乗らなくていいのに 名鉄バスは津島にエルガ入れて話題になってたな
日野じゃなくていすゞなんだぜ
BRCもディスコンでいつの間にか大型路線は2種類になってもうた 勝手な想像だが、ディーラーが名鉄の資本から離れた、と言いたかったのでは? 市バス煽って自爆して逮捕されて…馬鹿丸出しの奴が居たんだな。 伏屋橋西側の上り坂の途中に、中川商高経由地下鉄高畑表示の車両が警察車両と一緒に止まってた
中に客はおらず、8:50ぐらいに見たので伏屋橋7:25か8:06の便と思われる
見た感じ事故っぽくはなかったけどなんだろ >>89
一応名鉄自動車整備で修理中みたいね
随意契約の書類が閲覧可能だけど520万ぐらい掛るんな >>95
交通局「路線再編するの面倒だし、去年か取るの面倒だし」 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています