`N,ishitetsu 西鉄グループバススレ81
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`N,ishitetsu 西鉄グループバススレ80
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/bus/1517324235/l50
VIPQ2_EXTDAT: checked:none:1000:512:----: EXT was configured >>506
沖浜が水谷を何とかライターにしようと骨を折っても沖浜以上のスボラさがな
チャンスを活かして書かないから結局ライターにもなれないんだよな
自分のためにチャンスは何度でも来ると勘違いしている
自己啓発まがいに感化されている暇があれば駄文でも書かないといけないのに >>516
そうそう。
バス定期却下された話も怒りをぶちまけて終わり。チラ裏どまり。
記事の最後のほうにあった、電車の安い定期のほうが本人にもお得と経理の人が言った訳を掘り下げれば、興味深い記事になったかもしれない。
「バス通勤は時間読めないからと敬遠してる奴、そうでもないぞ」みたいなノリで反証ネタをいくつかやってみるとかもアリかもしれない。
駄ネタでも数撃ちゃ当たるかもしれんし、質が上がってくるかもしれんのに、最近はチラ裏すらない。 >>517
経理との話は本当に面白い話になるところだったのに、感情的に切れて終わりだったからライター向いてない 東京電力福島第一原発の事故で出た放射性セシウムは、東京湾に流入し続けており、事故から５年を過ぎても河口付近で集積がみられた――。
山崎秀夫・近畿大元教授（環境解析学）が、そんな調査結果をまとめた。山崎さんは「コンクリートなどに付いた放射性セシウムは一度では
洗い流されないので、今後も流入が続くだろう」と指摘している。
福島の事故では、半減期が約２年のセシウム１３４と約３０年のセシウム１３７が同時に放出された。両者の放射能の総量は５年で
約半分に減ったとみられるが、調査地点によっては事故直後よりも高い値が検出された。
２０１６年７月に東京湾の旧江戸川河口で採取した泥からは、最高で１平方メートルあたり約１０万４千ベクレルの放射性セシウムを検出。
同じ地点で事故の５カ月後に測定した際は２万１００ベクレルで、約５倍に増えていた。千葉県などの地面に残っていた放射性セシウムが
河川経由で集められ、海底に積もったのが原因とみられる。一方、河口から数キロ離れた湾中央部は、検出されないか、１平方メートル
あたり５００ベクレル程度だった。
国は汚染土などについて、１キログラムあたり８千ベクレル以下であれば、道路の盛り土などに再利用できるとしている。一方、今回調査した
泥は、乾燥させた状態でも１キロあたり最高で３５０ベクレルにとどまった。山崎さんは「湾内に生息する食用魚のセシウム濃度は国の
基準値を下回り、問題のないレベルだ」としている
https://www.asahi.com/articles/ASL5063RDL50PLBJ001.html >>518
レズビアンライターにでもなれば、まだまだ夢は追いかけれるんだがな。
所詮は、たわごとにしか過ぎない、1自己啓発系のしょうもない内容だから、誰にも相手にされないし、このままだと新参者の、JKに人気を取られてフェードアウトするしかないな。
最後の最後に、大博打で「ち●ん●ん」と不倫からの妊娠ネタで、爆発炎上して消えて行くのが、引導と言えるだろう。 かな中運転士だけど、かな中に抜かれてどんな気持ち？ >>522
正直、どんどん西鉄から奪い取って貰いたい！
スッキリ！スッキリ！ 福大病院で、バッタリ！とか、どちらかが狙って行ったとしか言えないだろ。
ーーー●ーーー●ーーー●ーーー
み●た●vsゆ●る● の病みでうごめく、熾烈な争いだな。
さぁ、どちらにマラの票が付くのか！
その答えは出るのか！
遂に！解き明かされる真実！
次回、最終回「マラと共に去りぬ」 >>522
よかよか〜かな中さん、頑張れ。
抜かれてムキー！ってなる方がオカシイから。 >>525
ちょwwwお茶を噴いたじゃねぇかwww >>522
グループ単位だとまだ西鉄グループの方が台数多いけど、グループ単位でも早く抜いてもらえれば。 広島のように福岡市内線の路面電車がある程度残っていたら、西鉄バスが道に溢れるほどはしることがなく、そのあとバスの運転士が大量退社しても影響がすくなかったと思うのは、素人かんがえかなあ。
路面電車の運転士も募集しなくてはならないから同じことか。 >>532
正論。勝田線も残しておくべきだったと、志免在住の友人が言ってた。 >>534
勝田線は、志免町のトップが●鉄との癒着で廃止反対を言わなかったんだよな。
宇美町は、知らないが。 >>530
ありがとうございます
やっぱり近所の人だ ひのくにがいよいよ会員制に
西鉄と産交撤退 あさひ美容バスに譲渡
運転士は全て外国人
中国製バス使用 桜島号、ついに西鉄が撤退。
あさひ美容バスが参入し全車3列シートで運行。 昨日のNHKおはよう日本の全国枠で西鉄バスの話題やってだね。 >>538 >>541
まったくもって、意味がわからない。
あさひ美容って？あんたの顔を整形してもらいなよ。
汚らしい顔で、バスに乗るんじゃないよ。 >>535
ああ、あの志免の地名と同じ名前のタヌキジジイか。
宇美は自分も知らないな。レス、ありがとう。 >>543
乗務員人手不足でドル箱の百円循環をルート縮小・減便の話題だった。 車内が満員なのに通路側に荷物置いたままにしてたり、通路側に座ってたりする朝倉○陽高校のクソガキ共 連接バスって空港の国内線〜国際線シャトルにこそ必要なんじゃねーの？
街中にいらねーべ >>549
腰を据えてピストンの動きをすれば、おのずとはけるからいらないし、邪魔だよ。 >>549
空港連絡は空港からカネをもらっているため、乗降数に限らず定収入なので
連接バスみたいな新品の本命バスは入れません。崩壊寸前のカマボコ・ハンペンで十分です。
糞鉄バス >>546
あれ本当にドル箱だったのか。
千代、吉塚、百道浜、愛宕浜に契約社員いた頃だったらコストは安そうだけど。 自称にしてつナビゲーターのたいがーーーくんが大隈の運転士を殺すとか言ってる >>552
糞鉄なので正社員だろうが基本給は115000円です 直方バスセンターがローソンに変わっていたが、エアコンが利いていてWi-Fiと電源があるのはいい 博多や天神のバスセンターにあるようなどの便があと何分で来るのかモニターがあれば尚いいが わて西日本鉄道株式会社の助役にった
酒帯追突事故起こしたがな >>558
ド田舎限界集落の直方なんかバスは1日1本しか来ないので、モニターなんか必要ありません。
wi-fiも撤去予定です。プレハブに置き換えて終了です。 >>557
助役程度じゃたいしたことないだろ
首席以上になれば多少はもらってると言えるのかも >>566
怖いですね。一体どういう教育を受けたら、他人に簡単に「殺す」なんて
言う事ができるようになるのでしょうか？
こういう人が、新幹線で馬乗りになって人をメッタ刺しにして殺すんですよね。
>>566みたいな人を早く逮捕して平和な世の中にして欲しいです。 自分は賢いと他のマニアや西鉄社員をバカにしている久留米急行 >>569
砂津本陣会もかなりバラバラだよ
イベントとかやる力あるから集まってはくるけど
最近はツートップの一人がな
水谷がどんなに不味いことをしてもみないふりして甘やかしたりかばったり
今度は現場にとって困りものの高校生を甘やかしたり
それで顰蹙買いまくっても、じゃあ嫌なら自分で似たような団体こしらえたら、と恫喝しておしまい
砂津本陣会にぶら下がるだけの人も文句ばかりで微妙 >>570
仕方が無いのかも。
日大と一緒で、長いものには巻かれろって言う考え方が今でも日本を支配しているわけだし。
そろそろ脱却しようとしても、内田と同じ年代の老害どもがそれを必死に阻止してくるわけだし。 田中はイベントやる時は割と独立系な感じ
大半の部品マニアと距離ある
部品マニア仲間で珍品独り占めしたいのに田中が仲間にもならず、逆恨みされたり
ただ田中は若い割には西鉄の中にも比較的顔が利くから田中と正面から争いたくもない >>571
それでもぶらさがっている連中よりは砂津本陣会首脳の方がまだ話通じてしてしまうから、むしろあの会の場合はイベントに参加するだけして文句ばかりいって何もしない奴が一番だめかも
そこまで嫌だったら類似団体作って追い抜いてみたら?といわれても何もしないでぶら下がるだけっていうのも情けない 人間として致命的にヤバすぎる性格の訳あり乗務員でも管理者に気に入られたら出世できるのが西鉄
それを狙って某グループのパワハラ大好き元893兼務が色々と暴走しまくる現実 都合が悪いツイートは消してなかったことにしてのこのこ西かたに来そう >>579
いいですね！ もっと言ってください！
糞鉄なんか所詮その程度の超絶ブラックなんですよ。本当に一度潰れたほうがいい。
現業を大切にしない、大切にできない会社はつぶれます！ 糞鉄ももうすぐ潰れろ！
糞鉄に対して「本数や台数が多い優秀な会社」だと妄想をする馬鹿がとても多いけど
内情をもっと知ってほしいと思いますね。こんなのナチスや北朝鮮と一緒だよ！ >>584
元893のパワハラ兼務は実際にいる
乗務員には上から目線で接し、小規模営業所ながらも大勢の乗務員に嫌われている
一方で管理者や福ビル営業担当・一部の女性乗務員だけ良い顔して頭ペコペコ下げながらゴマすり
グループでも飲酒事故の人と同じ営業所ではない >>588
誰それ？違うよ。
>>589
久留米大学に「付属」高校なんて無かぞ。 ムーンライト号復活の話
ただし、西鉄でなく新免の天領（○さ○グループ）がやるみたいけど。 それと、大阪側の停留所が梅田でも堂山町になるそうだよ。 西鉄バスで梅田には行けなくなったけど道頓堀なら行ける。 >>594
天神日銀前から、31・34・36に乗れば、12停目で料金は230円で、行けるからな。 西鉄バスで新宿、浜松町、大井町、上野、秋葉原 行けない所はどこざます？ 2728と2732が亀の井の車庫にいる
色、ナンバーはそのまま >>600
景気のいい湯布院線に入れるつもりなのかな？ 26A赤間営業所行きと400甘木営業所行きってどちらが走行距離長いんですか？ >>602
35.0と35.5,甘木の方が若干長い。 >>602
どちらも長距離路線のため、26A赤間営業所は福間駅前で、
400甘木営業所は針摺（ゆめタウン筑紫野前）で乗務員交代をします。
今となってはとても珍しい乗務員交代路線です。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
