奈良交通 【25 | 近鉄奈良駅】
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長距離一般路線バス、トップ3は? どれも「乗り応え」抜群! 知られざるロングランバスも 2/10(土) <抜粋>
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180210-00010003-norimono-bus_all&p=1
第2位 酪農地帯と海沿いを走る北海道内最長路線
運行距離第2位は、北海道東部の中核都市である釧路市と、オホーツク海沿いの羅臼町を結ぶ、阿寒バス(釧路市)の「釧路羅臼線」です。
全長約166km、停留所数101、所要時間3時間40分から3時間50分で、道内の路線バスとしては最長距離を走ります。
第3位 車窓に日本海と廃線跡を望む鉄道代替路線
運行距離第3位は、2位と同じく北海道内の路線。日本海沿いの留萌市と豊富(とよとみ)町を結ぶ沿岸バス(羽幌町)の「豊富留萌線」です。
全長164.5km、停留所数169、所要時間4時間6分で、1系統の停留所数では「八木新宮線」を抜き日本一です。
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180210-00010003-norimono-bus_all&p=2
「八木新宮線」をしのぐ運行距離のバスが北海道に?
沿岸バスでは、旭川市と留萌市を結ぶ「快速留萌旭川線」のうち1往復を、留萌市と幌延町を結ぶ「快速幌延留萌線」として同一車両で直通運転しています。
留萌十字街バス停を境に別系統となりますが、これらを合計した運行距離は、なんと約217kmにもおよび、日本最長の一般路線バスと見なすこともできます。
宗谷バス(稚内市)の「天北宗谷岬線」も該当します。
こちらの場合、許認可上の運行系統は5系統からなり、時刻表上でも鬼志別ターミナル(猿払村)または浜頓別ターミナル(浜頓別町)で分割されていますが、
一部の便で稚内〜音威子府間を同一車両で運行していることから、実際の運行距離は奈良交通「八木新宮線」を上回る約171kmとなります。
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180210-00010003-norimono-bus_all&p=3
■OHP
http://www.narakotsu.co.jp/
■奈良バスなびweb
https://navi.narakotsu.co.jp/
■前スレ
奈良交通 【24 | 奈良学園】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/bus/1504272864/923
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured 野迫川村(のせがわむら)は、奈良県南部に位置する村。 奈良県の自治体(市町村)の中では最も人口が少なく、近畿地方の自治体の中でも和歌山県東牟婁郡北山村に次いで人口が少ない。山間部に位置するため、多くの道路が狭隘で交通が脆弱であり村へのアクセスが困難である >>586
野迫川村は県内より和歌山のほうが繋り強いんだよな >>591
和歌山というよりは高野山とのつながりで生き残っている感じ 野迫川村営バスに乗るのは難度高いね
乘った人いる? 昨年9月の台風21号の被害により、現在葛城営業所内に仮移転しております御所案内所につきまして、案内所名を「忍海案内所」に変更いたしますとともに、同営業所内に本移転する運びとなりました。
また、本移転に伴う改修工事のため、2月4日(月)〜2月7日(木)は同案内所を臨時休業とさせていただきます 奈良バスナビウェブの運賃時刻検索は二便乗継は表示されないんだな。
神姫だと乗継も表示されるんだが 榛原のバス乗ったら客室内に時速60キロ越えると点灯する速度警報ランプなるものがついていたが、会社からのチクり要請か? 桜井駅南口→大宇陀は平日最終15:13発と逆方向より遅い。
逆方向の最終が早いのは大宇陀高校から桜井方面への下校に使う生徒がいないからか? なんで大宇陀→桜井駅は整理番号6番から始まるの?
菟田野まで運行してた時の名残? >>348
桜井駅〜大宇陀の路線も行政の支援を受けてると車内放送。
榛原管内全路線が該当? >桜井駅南口→大宇陀
小中学生輸送で残ってるんだっけ? 榛原駅南口のミスド跡地解体完了。
跡地の奥にある新しい平屋の建物は作業員の飯場?
https://i.imgur.com/QXKpHJ4.jpg 西和清陵高校は王寺駅〜信貴山門のバスが通る。同名停留所あり。
434 名無しさん 2019/01/29(火) 11:38:55.20 ID:V8zoZ2an
今、平城高校、登美ケ丘高校、西の京高校が閉校になるってことで揉めてるでしょ。
次の閉校対象校のリストがもう出来てるんだよ。
対象校は橿原高校、高取国際高校、西和清陵高校だよ。
教育委員会の県立高校に対する方針として
・旧制中学、女学校からの歴史を持つ高校は残す
・南部・東部の不人気校は残す
・高校生急増期以降に出来た高校は「新設校」扱いで潰す
・昭和38年創立の生駒高校は「新設校」ではないとして残す
というのがある。
何でそんなに県立高校を潰したがるかというと、県内の私立高校が軒並み経営不振なので
救済してやる為。
(正常な経営が出来ているのは、東大寺学園、西大和学園、育英西、奈良大付属だけ)
教育委員会は、県立高校が無くなれば私立高校に受験生が流れると思っている。
また、「奥大和クリエイティブビレッジ構想」に基づき、南部・東部の過疎地の
県立不人気高校にも受験生を流したがっている。
例えば、教育委員会が絶対に残したがっている添上高校では
日本料理店「天平倶楽部」ややリゾート施設「大和高原ボスコヴィラ」を運営する
有限会社 天平フーズが「ボスコヴィラサッカ−アカデミー」を立ち上げ、
その部員たちを丸ごと山辺高校で受け入れている。
練習は山辺高校ではなく、大和高原ボスコヴィラの立派なグラウンドで行われている。
指導者も元Jリーガーなどの経歴を持つ、専任監督、専任コーチ。 アホで軽いやつらばかりなのに偽善(笑)
4月中旬本校女子生徒3名(バスケットボール部)が練習を終えて帰宅する途中の列車内で盗撮行為をする不審者を目撃しそれに対して冷静かつ適切な対応を行いました。
この3名の勇気ある行動に生駒警察署長より感謝状が贈呈されました。
http://www.nps.ed.jp/seiwaseiryo/H30gyouji.html#20180425 >>606
校舎ボロくて維持費かかるし、偏差値低いから廃校にすればいい >>598
ノーベル化学賞受賞したじゃん
>県立高校が無くなれば私立高校に受験生が流れると
中学受験で私立受けるだろうけど高校受験ではあまり私立に行かないでしょ 「平成30年奈良県バス環境向上事業」により奈良営業所に新車 榛原のミスドのトイレはウォシュレット付いてたが、他所で活用するのかな? 2019年 1月 5日(土)22時55分25秒下桑原行きのバスは下桑原に到着したら運転手さんは下桑原のどこで一泊するのでしょうか? >>611
ウォッシュレットの税務上の耐用年数は7年だったと思う。これを過ぎると現存価値は1円だから再利用する必要は無い。 >高取国際高校、西和清陵高校
この辺は潰していいだろう
あと二階堂高校
山辺・奈良南・宇陀・十津川は地域の高校として残す >>613
榛原ミスドのはいつ設置されたの?
たしか2室両方ついてたと思う >>604
その方向は知らんけど平日最終の桜井駅南口行は乗客皆無。
桜井発の送り込みついでに走らせてる感じ?
どうせなら高校下校時間を最終にすればいいと思うが 奈良県や宇陀市は不要なハコモノを解体する金が無いのか?
157 名無しさん sage 2018/12/10(月) 09:27:01.49 ID:x6YGfaOK
旧榛原町役場分庁舎・宇陀市森林組合の庁舎跡はいつまで放置?
197 名無しさん sage 2019/01/11(金) 17:41:56.85 ID:g5GbYn3F
県東部農林振興事務所跡地
榛原萩原144-2 >>614
県外出身で知らないんだが、彼女が西和清陵出身は恥ずかしいことなの? >>77
>自由乗降指定地
いっそのこと、全部名称つけたら?
>時刻表掲示義務なし
富雄駅西口停留所はどうなってる? >>84
運送約款を見せなかった学園前営業所を忘れない。 >>90
エヌシーバスが先。
あと、「奈良県のバス」とすると近鉄バスと京阪バスと熊野交通の扱いをどうするかという問題点。
……吉野大峯ケーブル自動車は(ry >>93
それ以前に、乗車券発券窓口にてバス乗車券をクレジットカードで購入できない。
CI-CAのチャージにも使えない。
奈良ラインハウスでも使えない。 >>220
上野−山田川駅な。
廃止前の上野停留所は産業会館の前の歩道にポッツーンと設置されていて、駐輪された自転車に囲まれていた。
掲示されている時刻表の半分は天理駅行き、残り半分は山田川駅行きの表示を塗りつぶしただけ。
わびしい停留所だったなぁ。 >>567
快速バス乗り場、LapidからRapidに訂正した痕跡が残っているな。 平城高校廃校にして校舎を奈良高校に流用とか頭おかしいだろ奈良県教育委員会
耐震化不可能で校舎が危険なので奈良高校を廃校にするべき 今日生駒駅で人身事故あったみたいだね。消防車がバス停占拠してたけどバスの運行大丈夫やっ >>631
>平城高校廃校にして校舎を奈良高校に流用
何の問題も無く、最良の選択。 〇R169ゆうゆうバス(大淀バスセンター〜下桑原)は、一部区間で災害による迂回のため、宮の平にはとまりません。
○洞川線(大淀バスセンター〜洞川温泉)、一部区間で災害による迂回のため、乳屋辻・惣坂口・惣坂・大杉にはとまりません。
○下市天川線(下市口駅〜中庵住)は、一部区間で災害による迂回のため、乳屋辻・惣坂口・惣坂・大杉にはとまりません。
〇八木新宮線(大和八木駅〜新宮駅)は、一部区間で災害による迂回のため、かめや前・ふじや前・本宮小学校前・成石にはとまりません。
○八木新宮線・十津川線は、平成23年紀伊半島大水害の影響により、当面の間、高滝口にはとまりせん。
https://www.narakotsu.co.jp/news02.php >>633
同意、全く問題ない
平壌がどうなろうが気にならない
奈良高校の名前が残ればそれでいい
気になるのは現奈良高校の跡地がどうなるのか、それだけが気になる >何の問題も無く、最良の選択。
なぜ平城を犠牲にして奪い取った後者に奈良高校が入らなければならないのか
平城高校にとってだけでなく奈良高校にとっても嫌
何よりも最優先で奈良高校の箱物を作るべきだった 滝谷花しょうぶ園臨時バス写真掲載。
榛原管轄?
奈良県宇陀市室生瀧谷348
https://maps.app.goo.gl/jenmh.info >>625
それらのスレを分割すると過疎りそう
>>623
奈良市東部だと停留所標柱がなくて、道路標識やカーブミラーに自由乗降指定地のシール貼っていた。
許可取ってるのかな? >>631
建替するんじゃないの?
郊外に隔離的な意味でDQN高校残す必要もあるが統廃合後はどこがそれを担うの? >>637
キュービック?
こちらのほうが快適性の意味で当たりだね >>632
消防車といえど道交法違反?
>>624
あの窓口は無知なばあさんだろw? 3000円で4300円分乗れたし
その頃市内運賃は安かったし気軽に乗れたな 万年求人広告だしてますが、やっぱりブラックなんですか? ロータリーで婆さんはねたらしいな。運転手ポイ捨てして幕引きかな 榛原駅南口乗務員休憩室は古いね。
建て替えすればいいのに 西大寺駅からの奈良競輪無料バスは見込み通りでバス三台によるピストン運転らしいので、10分おきくらいの発車になることでしょう。なお 乗り場は西大寺駅北改札口を出たら右に進めば直ぐです
https://ameblo.jp/f1kotaka/entry-12436895950.html >>363
>>364
https://www.city.uda.nara.jp/kankyoutaisaku/gomizen.html
ごみを持ち込みされる場合
可燃性ごみ・不燃性ごみ・・・宇陀市護美センター
必ず分別し、宇陀市指定ごみ袋に入れて持ち込んでください。粗大ごみはシールを貼って持ち込んで下さい(現地支払不可)
月曜日〜金曜日・祝祭日
8時30分〜12時00分
13時00分〜16時30分
土曜日(第2、第4)
8時30分〜12時00分 >>662
>月ヶ瀬口
月ヶ瀬口「駅」な。
月ヶ瀬口だと、山田川駅と上野(当時の近鉄の上野市駅付近)を結んでいたバスの停留所を思い出すので、勘弁。 ○八木新宮線(大和八木駅〜新宮駅)は、昨年夏から川湯温泉〜請川間で迂回運行しておりましたが、2月15日正午より通常運行に戻りました。
〇R169ゆうゆうバス(大淀バスセンター〜下桑原)は、一部区間で災害による迂回のため、宮の平にはとまりません。
○洞川線(大淀バスセンター〜洞川温泉)、一部区間で災害による迂回のため、乳屋辻・惣坂口・惣坂・大杉にはとまりません。
○下市天川線(下市口駅〜中庵住)は、一部区間で災害による迂回のため、乳屋辻・惣坂口・惣坂・大杉にはとまりません。
○八木新宮線・十津川線は、平成23年紀伊半島大水害の影響により、当面の間、高滝口にはとまりせん。
https://www.narakotsu.co.jp/news02.php この会社 どうするつもりかなぁ
人足りてなかったら 路線削れよ
しんどいやないか? 代走で
回したらええみたいに思うなよ!
急遽休む奴はペナルティ課せろよ!
しんどいやないか! 50万の餌でも釣れんのか。人間の危機回避能力は凄いな(笑) 退職金なし
一分単位の遅延を払わない
悪評高い事故研
運転手ポイ捨て
300万もろてもいらんわ(笑) 奈良交通にそもそも削れる路線がない
運転者の待遇ももうこれ以上削れない
どうすればいいのか誰にも分からない 運転手が150時間の時間外しても届かない(^-^) 運転手足りないなら、運転手には運転にだけ集中させれば良いと思うんだけどな。
手入れなんて問題外。専門職が居てるのにわざわざ素人にさせる意味が分からん。そもそもこの会社だけの悪習。
運転手は使わないと損!とばかりに洗車も雑用もボランティアでさせておいて、8時間ギリギリしか空いてない。
遅延も終点で時間盛り盛りなのに、1分単位で残業代を払わない意味が分からん。ハンドル時間制ならハンドル握った分はキッチリ払えば良い。
普通の会社なら、普通にしてる事を、普通にすれば良いだけ!
当たり前の事を、バカバカしく思わず、ちゃんとしろ!ABC
検索すれば貯まった悪評はすぐに見れる時代。今まで改革しなかったツケが結果に出てるんじゃね?
とにかく、根性論昭和脳の研修センターと整備助役を直ぐにでも何とかするべし! まさに老害! 人気YouTuberのスーツが八木新宮線に乗っててワロタ 10年程前に事故った運転手に草むしりやらせたり指導方法が異常や言うてテレビで報道されてたやろ。あの時変わってたら良かったんやけどな。
時既にお寿司(笑) >>677
JR西日本の日勤教育じゃなくて奈良交通がやってたのか シティバスも京都市交も遅延一分単位でつくんやろ。1日30分として、月間12,000円、年間240,000円程の逸失利益やな 150,000円やった。でも30分っていう事はないから、実際はもっと損しとるやろ 50万でも釣れんかったら、液晶テレビもつけるしかないな 会社はお客様第一
アホ、自分第一で仕事せなまったく何一つアカンがな‼??
会社は何一つ助けてくれん >>677
×時既にお寿司(笑)
○時既に女体盛り(アヘアヘ顔) >>676
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