奈良交通 【25 | 近鉄奈良駅】
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長距離一般路線バス、トップ3は？ どれも「乗り応え」抜群！ 知られざるロングランバスも 2/10(土) ＜抜粋＞
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180210-00010003-norimono-bus_all&;p=1
第2位 酪農地帯と海沿いを走る北海道内最長路線
運行距離第2位は、北海道東部の中核都市である釧路市と、オホーツク海沿いの羅臼町を結ぶ、阿寒バス（釧路市）の「釧路羅臼線」です。
全長約166km、停留所数101、所要時間3時間40分から3時間50分で、道内の路線バスとしては最長距離を走ります。
第3位 車窓に日本海と廃線跡を望む鉄道代替路線
運行距離第3位は、2位と同じく北海道内の路線。日本海沿いの留萌市と豊富（とよとみ）町を結ぶ沿岸バス（羽幌町）の「豊富留萌線」です。
全長164.5km、停留所数169、所要時間4時間6分で、1系統の停留所数では「八木新宮線」を抜き日本一です。
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180210-00010003-norimono-bus_all&;p=2
「八木新宮線」をしのぐ運行距離のバスが北海道に？
沿岸バスでは、旭川市と留萌市を結ぶ「快速留萌旭川線」のうち1往復を、留萌市と幌延町を結ぶ「快速幌延留萌線」として同一車両で直通運転しています。
留萌十字街バス停を境に別系統となりますが、これらを合計した運行距離は、なんと約217kmにもおよび、日本最長の一般路線バスと見なすこともできます。
宗谷バス（稚内市）の「天北宗谷岬線」も該当します。
こちらの場合、許認可上の運行系統は5系統からなり、時刻表上でも鬼志別ターミナル（猿払村）または浜頓別ターミナル（浜頓別町）で分割されていますが、
一部の便で稚内〜音威子府間を同一車両で運行していることから、実際の運行距離は奈良交通「八木新宮線」を上回る約171kmとなります。
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180210-00010003-norimono-bus_all&;p=3
■OHP
http://www.narakotsu.co.jp/
■奈良バスなびweb
https://navi.narakotsu.co.jp/
■前スレ
奈良交通 【24 | 奈良学園】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/bus/1504272864/923
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured 3扉車万能だな
 6月18日(月)23時30分42秒 18日朝に発生した大阪北部地震の影響による近鉄運転見合わせで、160系統学園前駅発高畑町行きに
続いて北大和３扉車が一台（車番確認忘れ）「奈良交通」表示で応援に入ったようです。 佐原自動車と奈良交通はどんな関係？
廃車勿体無い
https://gamp.ameblo.jp/403373/entry-12353737386.html
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/bus/1412765061/993
995 名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ cf12-hi+X) 2018/08/03(金) 21:45:13.37 ID:pQHhAJlh0
奈良への流れなんて高校生以外殆どないに等しいからな
あの辺だと越境入学もできそうだし
996 名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ b33a-aXvH) sage 2018/08/03(金) 23:17:50.82 ID:OZyZ4jFv0
ダイヤ的に高校生が奈良市方面に通学できないですね＾＾；；
邑地中村と桃香野口の間で事実上分断されてますね
上野市方面に朝早い便が２便ありますので伊賀に越境するのでしょうか >>44
>>41
>>40
>>30
>>9
>>2
室生線（室生口大野駅〜室生寺）は、一部区間で災害による迂回のため、大野寺にはとまりません。
○洞川線（大淀バスセンター〜洞川温泉）、下市天川線（下市口駅〜中庵住）は、一部区間で災害による迂回のため、乳屋辻・惣坂口・惣坂・大杉にはとまりません。
 ○八木新宮線・十津川線・広域通院ライン線は、平成23年紀伊半島大水害の影響により、当面の間、高滝口には停まりせん。 nako club 掲示板が健一の日記帳になってしまった 上北山村の大台ヶ原バスのりば前に公衆トイレあり(Googleマップに写真有り)
〒639-3702 奈良県吉野郡上北山村小橡
大和上市駅からバス利用。
2018年4月21日(土)から11月25日(日)
近鉄主要駅で電車バスの往復＋記念品引換券付割引きっぷ発売。
http://www.kintetsu.co.jp/senden/Railway/Ticket/odai/
朝の大台ヶ原行と午後の大台ヶ原発の時刻が開いてるが、一度回送し別の運用をこなしてから大台ヶ原に戻り帰りの便になるということ？ 大和上市駅から吉野高校への文バスは男子高校生で満員ですか？ >>177
時間をよく見てみ、上市から大台ケ原まで1時間51分かかってる、
これを上市まで回送するとしても同じくらいかかる。
かといってr40大台ケ原ドライブウェイ沿いには人家も無く需要は無いし
R169でも川上村役場〜上市で客扱いすると時間の余裕が全く無くなる。
自分の車で上がったときに暇そうに駐車してる路線バスを見たし
たぶん朝から上がったバスはそのまま上で待ってるとしか思えん。 >>179
サンクス。それなら運転者は折り返しまでは休憩時間になってるのかな？
食事は事前に買うのかな？
>>180
女もおるんか。残念ながら俺は男子とババアしか興味ないんで。 大淀町・上北山村のR169ゆうゆうラインは平日だと駅行が朝一本(あえて便ではなく「本」と表記する)、駅発が夕方一本。
土休日は逆に駅発が朝に一本、駅行が午後に一本になるが土休は観光利用を想定してるんだろうか。 >休みの日は登山客が結構乗って座席が埋まるよ
登山客でも観光客でも地元民でもない少年が人気の無い停留所で降りてどこかへ消えていったのはホラーだった
帰りのバスには乗ってこないし運転者さんも心配し照らした >>18
市町村内路線バス無料(深夜バスは割増運賃差額運賃必要)福祉パス配布がある自治体は奈良市(友愛パス)のみ？
平群は無いと聞いてるけど。 生駒山上遊園地〜駐車場シャトルバスは奈良交通でなく近鉄バスなのか
https://youtu.be/RJIbIOw65yQ
>>189
紙からシーカに変わったの？ 9月2日まで毎日運行される
大和八木駅南口〜橿原市総合プール
橿原市総合プール→イオンモール橿原
直通バスはショタパラダイス？ 下市口駅→洞川温泉・天河大弁財天社、洞川温泉→下市口駅天河大弁財天社、
天の川温泉駐車場→下市口駅・洞川温泉方面へ
11月25日までの土日祝日に天川村内線の試験運行。
詳しくは公式サイトのニュースリリースまで。 斑鳩回春ラインラッピング車のうち1台も未だにボロキュービックだな 自由昇降指定地なのに自由な場所におりられないという
安全に停車・乗降できない場所は仕方ないけど 王寺駅から>>198に乗り「幸前口」で下車して
ホテルスタンドアップ、
もしくは白鳳台二丁目(はくほうだいにちょうめ)から徒歩15分の
以下のホテルへ行きたい
【アイネ香芝店】これぞレジェンド級回転ベッド！231号室【奈良】
https://shumatsutraveler.club/?p=1931
王寺駅(南)から10系統(昼間一時間に一本、夕方一時間に三本程度)
「白鳳台二丁目行」終点下車
https://www.navitime.co.jp/poi/access?spot=00011-060841098&;from=poi 1便当たり20人って記事ではなってるけど朝けいはんなゆき夕京都行きはほぼ満席
逆は数人程度のガラガラ
まあ当然だけど >>210
朝の奈良交通担当の京都行きはそこそこ乗ってるぞ。
数人程度なんて事は無い。 神姫グリーンバス篠山営業所には93年のキュービックが現役だけど奈良交通現役車(定期運用がある車両)はもっと新しい？ >>211
乗ったのが去年だったから今は増えてきてるんだな
逆輸送もそこそこ乗るようになって採算ラインに入ったから本格運行したのだろう このたび、弊社バスにおきまして、実車運行中に運転者が携帯電話で通話するという
事案が発生いたしました。
ご利用のお客様をはじめ、関係する皆様に多大なご迷惑とご心配をおかけ
いたしましたことを深くお詫び申しあげます。
弊社では、今回の事態を重く受け止め、再度、
社員教育の徹底と管理体制の強化を図り、
全社をあげて再発防止に取り組んでまいります。
詳細につきましては、下記のとおりでございます。
記
１．発生日時 平成30年8月25日（土）9時15分頃
２．発生場所 近鉄高の原駅付近
３．路線名 平城団地線の臨時バス
４．所轄営業所 平城営業所 ５．発生内容 平成30年8月25日（土）、当該バス運転者が高の原駅9時15分発
平城団地線の臨時バスを運行するため、バスのりばに配車したところ、
約70名のお客様が乗車され満員となりました。
当該バス運転者は定刻に高の原駅を発車しましたが、
発車後に再度バス停を目視したところ、
多くのお客様がバスのりばでお待ちであったことから、
本来乗務中の携帯電話の使用は禁止しているものの、
自身の携帯電話で営業所に電話をかけ、
後続のバスを早くバスのりばに配車するよう業務連絡したものです。
運転中じゃないからアレだが
本来は停車中に無線か業務用の携帯電話で営業所に連絡しなければならなかったのだろうな 奈良交通は無線が市内がメインで、バス同士と本社に直接やし、営業所との連絡が出来ない。他社でよくある、MCA仕様やでもないしね。
業務用の携帯を持たせるか、停車中ならば、携帯の使用を認めるとかしないとなぁ。それか、トランシーバー持たせて、IP無線を整備するとか。 >>215
臨時バスはどんな時走るの？
>>216
無線は全車に配備されてるの？ 531 名無し野電車区 2018/08/31(金) 22:39:12.62 ID:10ukQHc9
以前は奈良交通が上野市〜近鉄山田川までバス走らせてたな 587 名無し野電車区 (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd43-pv8F) sage 2018/09/01(土) 23:00:40.08 ID:aEFJGkGsd
奈良交通が呉線代行にかなりの台数を…
あちらも観光シーズンで忙しいのに
ただただひたすらに頭が下がる 宇陀市難読バス停
母海南(もりみなみ)
上井足中(かみいだになか) 奈良交通アカン…
入ったらアカンで
最低やわ… ここの運転手なったら最低… 2時間じゃゆっくりできひんな。
一回戦しか無理そう
奈良県・奈良交通
高の原駅〜近鉄奈良駅〜JR奈良駅
「法蓮佐保山三丁目(奈良テレビ前)」→森のこびと
自動精算・カード不可。
※旧ドリームランド前、1時間に2本ほど
森のこびと
休憩フリータイム
【土・日・祝】 6:00〜翌 4:00の間で最大 2時間ご利用 3440均一 宇陀市では、奈良交通路線バス（大宇陀〜菟田野間）の廃止に伴い、宇陀市社会福祉協議会の協力のもと、これまで菟田野地域で運行していた「らくらくバス」を、平成26年10月1日から大宇陀地域でも運行しています。是非ご利用下さい。
http://www.city.uda.nara.jp/kikaku/kurashi/koutsuu/bus/rakuraku-bus.html >>232
菟田野町〜大宇陀って、昔は、
菟田野町〜大宇陀〜桜井〜天理〜県庁前〜国鉄奈良駅というルートだったのにね。それも1時間に2,3本あったのでは？ 榛原駅(北)から与喜裏への52系統は廃止済み？
あと桜井駅〜談山神社は今も「臨」系統？ ドリームランド南口経由が懐かしい よくぞあの急こう配を登ってたもんだ 梅田〜針インターを高速バス、針インター〜榛原駅北口を奈良交通路線バスと乗り継ぎ >>238
高速バスは使っちゃダメ。
ローカル路線バスの乗り継ぎでお願いします。 >>238>>239
梅田駅→守口車庫前(徒歩)→京阪本通→寝屋川市駅→大和田駅→四条畷駅→田原台→生駒駅→学研北生駒駅→学園前駅→奈良駅→天理駅→針インター→榛原駅 >>240
ありがとうございます。
一日では無理な旅程ですよね？ 京阪守口市駅ー寝屋川市駅か大日ー寝屋川市駅がなかったか？ >>240
四条畷駅〜田原台〜生駒駅は乗り継ぎしやすい本数ですか？
>>241
天理駅〜針インターの本数が少ないため無理ですね ローカル路線バス乗り継ぎの旅第11弾では、梅田→浜南口(だったかな？)→住道駅前→生駒登山口(徒歩)田原台九丁目→生駒駅南口→学研北生駒駅→学園前駅→近鉄奈良駅→天理駅→上野市駅と言う乗り継ぎだった。
>>244
それなら、天理駅→桜井駅→大宇陀→榛原駅で行ける >>236
ありがとうございます。なぜ>>235の前者は片方向に一本しか走ってないんですか？
どんな乗客をターゲットにした路線なんでしょうか？ SKE48のいきなりパンチラインをCMソングに起用し名古屋への高速バスをPRしたらいいのに 新しい平群駅バス乗り場は屋根とベンチあり。
コミバスと路線バスは標柱が別。 奈良交通バスの路線検索使えなさ過ぎる。
近鉄奈良から名古屋の料金調べたいのに出ないし、乗り換えてありの時刻検索もできないし。
とりあえず作ってみました感しかない。 奈良交通のサイトで奈良→名古屋が出ない
当たり前だろ 関空鉄道代行にノンステ2台きてるわ。
あと近鉄、阪神、和歌山も。 信貴山駅（しぎさんえき）は、奈良県生駒郡三郷町にかつて存在した近畿日本鉄道東信貴鋼索線の駅。
現在、駅構内は駅舎を残して奈良交通の信貴山バスターミナルに転用されている。
路線バス自体は、一部を除き信貴山門（信貴山上線電車終点跡、近鉄バスの高安山行に乗り換え可）まで運行する。
東信貴鋼索線の傾斜が緩やかであったこともあり、そのまま以前ホームがあった場所に停留所が設けられ、信貴山下駅方面へのバスが発着している。
駅舎は待合室として利用されており、駅舎内には現役時からの近鉄の路線図も残されている。
旧ホーム側はかなり改変されているが、旧駅前側は「信貴山駅」の駅名板が撤去されたことと、
出札所と駅事務室が封鎖されたこと以外は現役時代のままで、入口左側に残された出札口下の飾り煉瓦が当時を偲ばせている。 当駅の場合は旧駅前に花を植えたプランターが設置されているほか、桜の季節には入口の軒にぼんぼりがぶら下げられるなど、まるで現役の駅であるかのような扱いが行われ、今も信貴山東麓の玄関口として面目を保っている。
また汲み取り式の公衆トイレがある。 ４月中旬本校女子生徒３名（バスケットボール部）が練習を終えて帰宅する途中の列車内で盗撮行為をする不審者を目撃しそれに対して冷静かつ適切な対応を行いました。
この３名の勇気ある行動に生駒警察署長より感謝状が贈呈されました。
http://www.nps.ed.jp/seiwaseiryo/H30gyouji.html#20180425
男が被害者なら唾吐かれたり肩ぶつけられても警察は動かないのに、盗撮ごときでわーわー騒ぎよってアホちゃう？ まだ使用開始してないが平群駅のバス停前に多目的トイレ併設の公衆トイレができた 310 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 42b3-rpPh) age 2018/09/20(木) 14:28:14.41 ID:I9Hmc84b0
>>309
室生口大野の広い場所は奈良交通のバス乗り場だったから奈良交通の土地のはず。
三本松の駅前の広い場所は自転車預かり所だったから個人の所有地。 >>264
三本松の駅前のアスファルト舗装の広い場所は、奈良交通の菖蒲園バスが折り返すのに使ってる。
つまり道路。 五條〜西吉野温泉廃止か
五新線バスの名残が消えてしまうな
温泉に入りに行くにはとても使えないダイヤだったが 来月1日変更。
葛城管内・［１１］五條バスセンター〜城戸〜西吉野温泉
https://www.narakotsu.co.jp/news/news_0895.html
＜京都営業所管内＞の加波羅橋前はどこ？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
