【みちのり】日立電鉄交通サービス
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
公式
http://www.hitachi-dentetsu.co.jp/
VIPQ2_EXTDAT: default:checked:1000:512:----: EXT was configured 日立電鉄交通サービスは茨城交通との合併発表後以降、新車・中古車購入を停止している。
(事故・故障発生による補填的購入を除く) 合併後早急にカラーリングを変えると旧電鉄エリアでいばっぴ使えると思われるから、Suica導入まではカラーリング変えないんじゃないかな? 関東自動車になった元東野交通車も塗装変わっていないし、そのままだと思う
ただし側面の社名は茨城交通になりそうだけど >>111
関東バスのもやしを買ったのを知らない馬鹿は黙ってろ
豚藤弘純はもう書き込むな! 関東自動車新カラー隠し撮り
https://twitter.com/ToyamaFireDept
関東自動車の新カラーは、あの九州の鉄道車両でおなじみの人物の関与を受けておりません。
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) 栃木の関東バスが新しくなります!
https://www.kantobus.co.jp/topics/topics.php?id=458#topicpath
https://www.shimotsuke.co.jp/articles/-/134367
今後、車両更新時に順次新カラーを導入してい参ります!
(既存車両からの塗り替えは予定しておりません。なお既存車(既前からの関東自動車生え抜き車)には正面の旧社章を新社章に付け替えを行う予定です。) >>117
よくもまぁスレ違い妄想捏造ネタを垂れ流せるもんだなw 南海中古KK-RJワンステがまた増えたみたいだな。 ついに茨交かぶりの
常陸太田市内での路線再編計画が始まるのかー
4月からかー。 日立電鉄バス:4月1日ダイヤ改正のお知らせ
http://www.hitachi-dentetsu.co.jp/bus/bus_osirase/hyoushi_20190401.pdf
5月1日からは『茨城交通』に事業を引き継ぎ、合併に伴う日立電鉄交通サービスの事業継承の受け皿として『日立支社(ブランド名:日立電鉄バス)』を新たに立ち上げる予定です。(既存のICカードシステムが異なる関係上で運用を区別するため) 新入社員のガキが席の幅取って大迷惑
0世代のゆとり過ぎ世代は乗車するな! エアロエースの新車2047・・・社名表記はドア下と後部の窓サッシにかなり小さく貼られている。 タクシーの行灯はそのままいけるし、看板も日立を消せばよし。 http://www.hitachi-dentetsu.co.jp/
↑本サイトは5月1日の茨城交通との合併・サイト統合に伴い、4月30日中に閉鎖予定!
5月1日以降、合併のお知らせを兼ねた告知を流す予定だ。 どこに書いてあるんだか
予定通りと言えば予定通りなんだが
日立電鉄の名が消えるのは寂しいわ 電鉄最後の高速の新車 2047、2059、2060の3台か。 本日、茨城交通は日立電鉄交通サービスを吸収合併しました!
これに合わせ、日立電鉄交通サービスの事業継承に伴う受け皿として『日立支社』を新設、ブランド名を『日立電鉄バス』で運営してまいります。
なお車体後部にある「日立電鉄交通サービス」は『日立電鉄バス』に書き換え、その下部に「茨城交通」を小さく表記しております。(南部バスと同等の扱い)
加えて、茨城交通の乗車口には『でんてつハイカードはご利用できません』のステッカーを、日立電鉄バスの乗車口には『いばっピはご利用できません』のステッカーを、それぞれ提示しております。 車体の横に書かれている「HITACHI DENTETSU」から「IBARAKI KOTSU」と変わるのか 日立はまだしも、高萩・北茨城から撤退とかならないでほしいな。 >>133
今回廃車になったのは、159のセレガR。 >>139
正社員に成り済ます八戸の迷惑バスヲタ乙 >>139
がんばれよ、八戸のニセ社員www
某研究会ブログの書き込みを住民一同楽しみ待ってますw >>139 >>146
希望通りに叶わなかった八戸のバスヲタ様
謹んでザマァ申し上げますwww >>139
現地に行かないで妄想ばか書いてんじゃねーよバーカ MEXの塗装の日立電鉄交通サービスのバスは、社名の部分を茨城交通に変えただけじゃないかな?
高速路線バスの共通カラー化はグループ間移籍を見越してだろうな。
一般路線バスは新車でも従来のカラーだし。 今後は旧電鉄エリアのお知らせは全て茨城交通のホームページに載せるのかなあ。 >>155
日本加工製紙を潰したのが、そもそも原因かな 鉄道を全線廃車にしてバス事業だけに、それも茨城交通に吸収。
静岡鉄道や営団地下鉄(当時)から電車を購入したのに。
赤字であと線路の保守点検、電車の整備を考えると、中古で買った電車の代金より、高くつくんだろうな。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています