仙台市営バス・宮城交通と地下鉄乗継

**名74系統 名無し野車庫行** · 2018/08/18(土) 07:39:48.84

大阪市みたく民営化すれば？
地下鉄は仙台メトロ、バスは仙台シティバスに

**名74系統 名無し野車庫行** · 2018/08/18(土) 21:06:36.28

>>750
仙台メトロ登録商標済み

**名74系統 名無し野車庫行** · 2018/08/18(土) 21:53:43.80

>>750-751
大雨で地下ケーブルがショートした仙台市営地下鉄南北線のことですか？
こいつらのせいで仙台市バスが全路線赤字になっちゃいましたサーセンってw

仙台市交通局さんなにしてんすか？

**名74系統 名無し野車庫行** · 2018/08/20(月) 17:22:30.22

高齢ドライバーが早く免許証返納してくれるように
バスの予算増やしてバス増やして欲しいよ

**名74系統 名無し野車庫行** · 2018/08/21(火) 10:23:03.17

地下鉄金山駅エスカレーターで盗撮疑い　国立大学助教を逮捕　名古屋
8/21(火) 7:51配信

国立大学の教員が、女性のスカートの中を盗撮したとして逮捕されました。

逮捕されたのは、仙台市に住む国立大学の助教、藤井啓道容疑者（３７）です。

警察によりますと、藤井容疑者は、２０日、午後１０時１５分頃、名古屋の地下鉄金山駅のエスカレーターで、
２１歳の女性に背後から近づき、スマートフォンをスカートの中に差し入れて、盗撮した疑いが持たれています。

調べに対し、藤井容疑者は、容疑を認めているということです。

https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180821-00008189-cbcv-soci

**名74系統 名無し野車庫行** · 2018/08/21(火) 13:34:12.88

宮交に変な奴いたからもう乗らない
市営は頑張って欲しい

**名74系統 名無し野車庫行** · 2018/08/21(火) 16:21:17.97

釣り銭マジンか

**名74系統 名無し野車庫行** · 2018/08/21(火) 21:18:03.70

このスレではあまり好まれないが、
原町・小鶴新田・苦竹・志波町方面のバスは東口発着もしくは東口経由交通局発着に切り替えた方がいいんじゃないか

西口経由は遠回りだし運行経費もかさむ

**名74系統 名無し野車庫行** · 2018/08/21(火) 22:09:21.63

×このスレでは
◯マンセー厨には

**名74系統 名無し野車庫行** · 2018/08/22(水) 01:14:21.89

>>757
200～220は、東口方面にまともに入る道がない

やるなら230･233･308だが、仙石線や東西線とまともに競合するルートになるし、
意外に花京院や常盤木学園、JR東日本での乗降があるのでどう割りきるかだな

**名74系統 名無し野車庫行** · 2018/08/22(水) 11:11:15.85

むしろ福島行きの高速バスを東口発着にしたほうがいいのでは
いくらなんでも広瀬通の高速バスセンターは利用者にはあまり便利とは言えないだろう

山形行きや県内完結便は市役所発着だからEDEN前・旧さくらの前になるのはまぁ仕方ないが

**名74系統 名無し野車庫行** · 2018/08/22(水) 19:48:51.39

入札制で毎年いすゞが落札しているが、中古は三菱車を購入しているということは
三菱を入れたいと言うのが局の本音なんだろうな
昔のように全メーカーの車を平行導入すればいいのに。

**名74系統 名無し野車庫行** · 2018/08/22(水) 20:45:23.35

全メーカーといっても国内は実質2メーカーしかないじゃん

**名74系統 名無し野車庫行** · 2018/08/23(木) 06:56:04.75

今年度三菱落札したじゃん。
しかし奥山市政時代は全ていすゞが落札してたのか。
何も関係はないのだろうけど

**名74系統 名無し野車庫行** · 2018/08/23(木) 06:58:51.90

田舎者にはそういう発想しか湧かないのは無理もない
都営のように外国製も入れたらどうか

**名74系統 名無し野車庫行** · 2018/08/23(木) 08:15:30.38

例のリコール隠し問題で実質出入り禁止だったのが解禁になったのかも？
最近は宮交もいすゞばかり買うから、ふそうの人が危機感で単純に気合い入れて値引きしただけかもしれないが

**名74系統 名無し野車庫行** · 2018/08/23(木) 08:52:03.67

三菱ふそうは勾配の多い路線に向いてる？
川内や実沢に重点的に配車されていたから

**名74系統 名無し野車庫行** · 2018/08/23(木) 10:33:14.71

地味に今年も日野レインボー買うんだな

**名74系統 名無し野車庫行** · 2018/08/25(土) 20:35:04.19

泉区ふるさと祭り終了後の泉中央駅のバス乗り場とタクシー乗り場が凄い行列だわ
普段は大したことない田舎町が何処からこんなに人が湧いて来るんだ

**名74系統 名無し野車庫行** · 2018/08/25(土) 20:45:03.55

イベント開催で大混雑が想定される場合、バスの臨時増便で対応してるのかな

**名74系統 名無し野車庫行** · 2018/08/26(日) 11:13:48.63

祭りには行ってないが、昨夜の区民祭り終わった後の泉中央駅の
バス乗り場の行列は凄かったね
余りに行列が凄かったんで、タクシーで帰宅しようかと思ったら
タクシー乗り場でも長い行列が出来ていてウンザリだったわ
タクシーの運転手さんと話したんだけど、県外からも観に来てる人も
いるんじゃないかと言う話だったよ

**名74系統 名無し野車庫行** · 2018/08/26(日) 13:20:31.70

>>769
全国的に有名な仙台七夕や仙台初売りでも臨時増発しないから地域のイベントで増発するわけはないよね。

京都の七夕は仙台より規模はずっと小さいが、それでも京都市バスは臨時を出している。
http://www.city.kyoto.lg.jp/kotsu/page/0000241078.html

**名74系統 名無し野車庫行** · 2018/08/26(日) 13:28:38.74

仙台は市営も民営も減便や深夜運行中止に血眼になってるけど
午前１時過ぎまでバスを運行している広島は更に深夜運行の充実や増便
仙台からみたらまるで別世界
http://www.hiroden.co.jp/topics/2018/0426-0513dia.html

**名74系統 名無し野車庫行** · 2018/08/26(日) 13:29:07.88

https://i.imgur.com/VkkyrGC.jpg

https://i.imgur.com/ibP3EKR.jpg

京都市バスでは夏の暑さ対策のため停留所上屋からドライミストを噴霧しバス待ち環境の改善を図る実証実験を今年度も継続
同サービスは東京都などでも実験が行われている。

**名74系統 名無し野車庫行** · 2018/08/26(日) 16:07:10.35

今年の中古はどこから買うんだろ？

**名74系統 名無し野車庫行** · 2018/08/26(日) 19:52:13.23

>>771
あれだけ、昨夜の祭り終了後の泉中央バス乗り場は大混雑してたのに宮城交通も仙台市営も臨時増便しなかったの？

**名74系統 名無し野車庫行** · 2018/08/26(日) 19:53:06.09

よく知らないけどたかが区民祭りになんでそんなに人が来たの

**名74系統 名無し野車庫行** · 2018/08/26(日) 23:31:05.45

>>771
仙台七夕は知名度こそ高いけど、
今やアーケードに短冊吊り下げるだけなので
地元民の盛り上がりとしては青葉まつりやジャズフェス、ページェント以下になったと言っても過言ではない

そもそも地下鉄で事足りるわけだし

**名74系統 名無し野車庫行** · 2018/08/26(日) 23:34:02.40

>>776
泉区民ふるさとまつりは泉市時代から地元最大の祭りとして親しまれているからね
花火もあるし泉区内富谷市内から多くの人が来る

**名74系統 名無し野車庫行** · 2018/08/27(月) 11:45:00.95

>>775

委託会社には臨時増便しない契約で請け負ってるから本体でも増便はしないのが鉄則。
積み残しが数十人出ればまた考えるだろうけど多少の積み残しが発生する程度では増発はしない
また当日は普段よりも利用は多かったが
増便が必要な状況には到底達していない

**名74系統 名無し野車庫行** · 2018/08/27(月) 14:32:10.44

単にやる気ないだけと違うの？
中心部でのイベントは確実に需要ふえる
暑いから仕事したくない初売りは正月だからゆっくりしたいだけだろ
マラソン迂回も迂回区間無停車駅
本局職員も迂回区間の停留所時刻表印刷したり貼りに行くの面倒くさいからは楽したいだけ
まともな交通局なら迂回区間も既存の他線の停留所に停車したり普段バスの通らない道路を通る時は仮停留所作って市民の足を確保するもんだ

**名74系統 名無し野車庫行** · 2018/08/27(月) 15:08:56.93

とうとう召喚魔法を唱えたか

**名74系統 名無し野車庫行** · 2018/08/27(月) 16:05:43.63

>>780
南吉成・国見方面のバスは市役所・子平町経由として迂回運転する場合もちゃんと迂回停留所に止まるのに、
他の系統は迂回区間無停車がデフォなんだよな

LED方向幕とLCD運賃表と人間ではない車内放送になったんだから
幕式の頃より柔軟に運用できるのではないかと小一時間

**名74系統 名無し野車庫行** · 2018/08/27(月) 16:40:35.59

バス会社ここ見ないのかな

**名74系統 名無し野車庫行** · 2018/08/27(月) 17:59:53.08

この糞あつい時は休みたいのが人情

あんたたちだってホントは休みたいけど仕方なく仕事に行ってる

仕事を終えて本来は早く帰りたい
残って残業してくれと言われたら嫌だろう？

運転士も同じ
増発はそのための要員がいるわけでなく運転士の犠牲の上に成り立つ

もちろん健康や安全にも影響する

祭で混んだバス乗りたくなかったら家の人に迎えに来てもらえ

**名74系統 名無し野車庫行** · 2018/08/27(月) 20:09:42.77

>>783
バス会社と運転手を手放しでマンセーするのに忙しい輩は見てるよ

**名74系統 名無し野車庫行** · 2018/08/28(火) 11:58:07.80

>>780
事業者に噛みつく○の平厨
いままで批判の嵐に晒されてたから
化けの皮をかぶっていたが
そろそろ本性剥き出しにしてきたな。
ウンコやホモといった下品ネタ、「お前頭悪そうだな」「馬鹿は黙ってろ」「糞ヒョードルは黙ってろ」、
これが彼の本性だからね。

**名74系統 名無し野車庫行** · 2018/08/28(火) 12:17:49.55

召喚されちゃったw

**名74系統 名無し野車庫行** · 2018/08/28(火) 17:54:20.01

>ともな交通局なら迂回区間も既存の他線の停留所に停車したり普段バスの通らない道路を通る時は仮停留所作って市民の足を確保するもんだ

そういう事業者は多いと思うが仙台市方式でも特段問題あるとは思えない
増便についても祭はもとよりダイヤが乱れると臨時便を投入して等間隔に近いダイヤで運行している事業者まである。
よく引用されるのはサービスの充実した事業者の例ばかり
なぜ下位事業者の実例は紹介しないのか
○○は系統単独で7～8分間隔の系統がたくさんあります
やれ○○は毎年大幅増便してます
やれ○○深夜１時過ぎまで運行があるのに更に遅くしてます

いまだホームページのない事業者だってあるし、停留所もインターネットのバスロケのない事業者もある
運賃表に至っては未だなデジタル化されない旧型を使っている所もある
今は改善されたが首都圏の国際興行バスの窓口にはよほど問合せが多かったのか『時刻表・路線図のご用意はありません』と貼り紙があったのを鮮明に記憶している

**名74系統 名無し野車庫行** · 2018/08/28(火) 18:40:59.11

なんでダメな方に合わせないといけないのか
下を見ればキリがない

**名74系統 名無し野車庫行** · 2018/08/28(火) 19:28:13.41

上を見ればキリがないということでしょ？
スゴい赤字なのに経費掛かることばりいうのはオカスイ

**名74系統 名無し野車庫行** · 2018/08/28(火) 20:16:36.55

向上心がない。できないできないと言い訳ばかり
小学生でも叱られるレベル

**名74系統 名無し野車庫行** · 2018/08/28(火) 20:45:02.15

おまえ破産して生活保護受ける身になって何できる？
マンション買えるか？
いくら馬鹿でも局の経営考えればどんな対処できるか分かりそうなもんだが？
いくら頭悪くても

**名74系統 名無し野車庫行** · 2018/08/28(火) 20:46:35.85

>>788
子平町や国見は代替停留所に停車するのに
錦町や上杉は迂回区間無停車だから矛盾しているんだろ

**名74系統 名無し野車庫行** · 2018/08/28(火) 20:54:24.82

してないだろ
地域の実情に合わせてるだけ
重箱の隅をつつくような粗捜しして楽しいのか？

**名74系統 名無し野車庫行** · 2018/08/28(火) 21:21:13.97

マジギレ

**名74系統 名無し野車庫行** · 2018/08/28(火) 22:10:08.30

>>793
というか杜の都駅伝の日の110～130系統は電力ビル・商工会議所経由じゃなくて宮町経由にしたほうがいいと思うわ

商工会議所と電力ビルをどうしても通らなきゃならないのなら
・仙台駅前→電力ビル→商工会議所→錦町公園→花京院→宮町→既設経路
もしくは
・商工会議所→電力ビル→仙台駅前→花京院→宮町→既設経路
というルートの方がまだマシ

商工会議所～宮町五丁目無停車なんだったら
あえて渋滞がえげつない北税務署・勝山公園を経由する必要はない

**名74系統 名無し野車庫行** · 2018/08/29(水) 02:37:34.36

お前が勝手に思うのは構わないが局では現迂回ろのほうが合理性があると思ってるんだろ

**名74系統 名無し野車庫行** · 2018/08/29(水) 06:58:29.77

>バス会社ここ見ないのかな

見てると思うけど何もしない。
ここで再三にわたって力説しても要望扱いにならない。100回繰り返し力説しても局の要望のカウントはゼロ。
実名で交通局に1回メールしたほうが遥かに実現する可能性は高い。
これは交通局が5ch書き込みを要望として受け取ることを認めていないため。
有益な書き込みが何年も続けているのに一向に採用されないのはそのため。

**名74系統 名無し野車庫行** · 2018/08/29(水) 06:59:39.49

構わないというなら構うなよ厨房が

**名74系統 名無し野車庫行** · 2018/08/29(水) 07:52:56.57

>>796
勾当台通と北六番丁が通れないから
上杉山通と北四番丁岩切線経由になっているんだろうけど、
それが帰って遅延の原因になっているんだよな

既存停留所の救済のために上杉山通小学校とか上杉五丁目バス停跡地に臨時停車してもいい気はする

**名74系統 名無し野車庫行** · 2018/08/29(水) 07:54:39.20

>>798
宮城交通の広瀬通駅停車化と、緑ヶ丘恵和町のスルー運転は実現したけどなw

**名74系統 名無し野車庫行** · 2018/08/29(水) 09:02:26.48

アンカー撃ち込まれただけで発狂する人もいるから気をつけろ

**名74系統 名無し野車庫行** · 2018/08/29(水) 09:30:40.41

仙台市営バスって本来はリエッセで十分なエリアですら大型車で運行するから経費がかさんで大赤字なんじゃないかね

仙台ほどの都市規模でコミュニティバスがながまちくんと南光台循環しかないのは違和感

**名74系統 名無し野車庫行** · 2018/08/29(水) 09:33:37.59

前にそれに対する市の回答でバスの大きさをなるべく揃えないとかえって維持費がかかるみたいなのを見たことある

**名74系統 名無し野車庫行** · 2018/08/29(水) 10:43:45.54

>>801
実現したのは職員の発案や議会の指導、市民からの要請があったもの
5chなんて全く関係ない
思い上がるなよ、西の平厨

**名74系統 名無し野車庫行** · 2018/08/29(水) 10:47:27.94

ﾏﾝｾｰ馬鹿「思い上がるなよ西の平厨！（ｷﾒｯ

**名74系統 名無し野車庫行** · 2018/08/29(水) 10:56:07.64

西の平害虫、さんざんスレを荒らしておいてよく平然と来れるね
お詫びの一言もないのか？
ほとぼりが覚めた頃を見計らってノヘーッと現れやがって

**名74系統 名無し野車庫行** · 2018/08/29(水) 12:30:07.61

いちいちスレに絡んでは馬鹿にされて発狂してはわめき散らして、疲れない？
タフだねー

**名74系統 名無し野車庫行** · 2018/08/29(水) 16:29:03.93

ここは乗継スレなんだから路線の愚痴こぼしたっていいじゃん

鉄板の仙台関連スレでも岩切方面の本数の少なさとか仙山線の複線化とか色々出るけど
「そんなこと掲示板に書いても無駄」
「本当に中江に駅が欲しいならJRや市に陳情したら!?」と話の骨を折るやつなんていない

**名74系統 名無し野車庫行** · 2018/08/29(水) 16:31:11.53

マンセー厨は緑ヶ丘南部在住で
家のそばをバスが走っているから緑ヶ丘線と恵和町線の統合に伴う実質増便は反対というスタンスなんだっけ？

**名74系統 名無し野車庫行** · 2018/08/29(水) 17:43:31.28

宮交関係者

**名74系統 名無し野車庫行** · 2018/08/29(水) 17:53:24.17

まあ、確かに２ﾁｬﾝﾈﾙに投稿したら実現したなんて実際問題としてありえないでしょうね。
所詮、便所の落書きに過ぎないわけだから。

**名74系統 名無し野車庫行** · 2018/08/30(木) 08:30:07.79

>>812
いい歳こいて世間常識も知らない奴だからね
俺の言う通りに再編すれば客が増えるなんて、とんでもないこと言ったりするからちょっとアレな人かも。
もし彼の言う通りに再編したら市バス事業はシッチャカメッチャカな状態に陥り市民の怒りは頂点に達し市長リコールまで起こっていたことは想像に難くない

>単にやる気ないだけと違うの？
>暑いから仕事したくない
>初売りは正月だからゆっくりしたいだけだろ
>本局職員も迂回区間の停留所時刻表印刷したり貼りに行くの面倒くさいからは楽したいだけ

上記引用のような発言は日夜市民の足を確保するため奮闘している市交通局職員に対する侮辱

**名74系統 名無し野車庫行** · 2018/08/30(木) 10:01:42.16

乙としか

**名74系統 名無し野車庫行** · 2018/08/30(木) 19:47:10.62

私も他人の意見は尊重したいけど余りにも極端な意見はちょっとね。
【宮教大線の件】
市の方針で青葉台に移ってもらった住民の利便を無視して１日２～３回の運行でいいとか。
利用は少ないが、青葉台住民対策、八木山からの大学生通学、青葉山駅および八木山動物公園駅から仙台城への観光対策の３つの機能をうまく１路線でまとめた路線なのに。
【西の平線延長の件】
八木山動物公園駅から仙台城まで延長しろと。
それも何のバス運行拠点にもなっていない仙台城を終点にして土日だけとか。
僅かな運行のために回転場の維持管理がかかる。
なら現行の宮教大線のほうがいい。
仙台城から時間によって２駅を使い分けられる。
【路線系統について】
赤字を減らすため系統の所管路線を変えろと。
もし組み合わせで収支が変わったらそれこそ可笑しなもので、
赤字に悩む交通局はとっくに変えてるだろう。
とにかく変な書き込みが多かった。

**名74系統 名無し野車庫行** · 2018/08/30(木) 23:14:00.65

鶴ケ谷南光台線の分割と八木山南線・緑ヶ丘線の統合はしたほうがいいでしょ
前者は松森明神も小松島も中江も全て同一路線扱いなせいで、なぜ赤字があんなに多いのかが不明瞭
後者は長町～八木山南～緑ヶ丘の収支がどちらに帰属するのかわかりにくいし、
事実上一体運行しているのに別路線扱いする必要がない

交通局各路線の営業係数は、有価証券報告書でのセグメント情報に類似したものだが、
現状の路線開示はグルーピングに一貫性がなく比較可能性を損ねているね
民間企業だったら株主から質問されるようなレベルの問題だぞ

**名74系統 名無し野車庫行** · 2018/08/30(木) 23:25:37.19

>>815
・青葉台住民対策
⇒居住者の利用実態を踏まえると朝晩の数本のみが妥当。
青葉台以上に人口の多い集落（高野原、余目、富田）でも2時間以上の間隔が開いているのを見ると
現状の毎時1本は多すぎる

・八木山からの大学生通学
⇒本来は東西線と青葉山連絡バスで事足りる。むしろ交通局としては市バスに乗ってもらうより地下鉄に乗ってもらう方がありがたい。

**名74系統 名無し野車庫行** · 2018/08/30(木) 23:27:02.11

・仙台城への観光対策
青葉山駅はるーぷる仙台がある。動物公園駅もそこから地下鉄で十分

**名74系統 名無し野車庫行** · 2018/08/31(金) 00:10:56.60

宮交マンセー！事業者マンセー！うんてんしゅさんマンセー！値上げマンセー！減便マンセー！マンセー！マンセー！

**名74系統 名無し野車庫行** · 2018/08/31(金) 06:45:31.21

>>819
あなた頭大丈夫？
もともとマトモじゃない頭が今年の猛暑でますますおかしくなったみたい。

**名74系統 名無し野車庫行** · 2018/08/31(金) 06:54:58.79

>交通局各路線の営業係数は、有価証券報告書でのセグメント情報に類似したものだが、
現状の路線開示はグルーピングに一貫性がなく比較可能性を損ねているね
民間企業だったら株主から質問されるようなレベルの問題だぞ

民間で問題になっても何の関係もない。そもそもここは市交通局
路線毎の収支状況などは公表する責務は本来ない。
市民の理解を深めてもらうために敢えて公表しているだけ。
余計な口出しやめろ。みんなの迷惑だから。

**名74系統 名無し野車庫行** · 2018/08/31(金) 07:36:25.30

https://www.jeri.or.jp/membership/pdf/research/research_1309_01.pdf
交通局は行政機関とはいえ地方公営企業だから独立採算が求められる
少なくとも現状の仙台市交通局は他都市交通局と比較しても収支は良くないのだから
なんらかの改革、改善が必要

マンセー厨が理想とする現状維持は採算的には最も良くない

**名74系統 名無し野車庫行** · 2018/08/31(金) 07:36:32.92

句読点つけるのが素かな
つけないのが自演？

**812** · 2018/08/31(金) 08:01:43.37

812だけど>>813の意見に同感です。
あまりにも非常識で他人に暴言、バス会社に中傷するような人は来ないでもらいたいものです。
LINEのようなブロック機能あればいいんですが。
少しでも自分と違った意見言うとマンセー言われるし、
人違いですと言ってもお詫び一つしないし。

**名74系統 名無し野車庫行** · 2018/08/31(金) 08:16:07.69

ここは自由に発言していい掲示板だ
お前のごときにあれこれ指示される筋合いは全くない
事業者は隙あらば手抜きすることしか考えないから叩かれて当たり前
そんなに事業者ヨイショして何にある
このアホが

**名74系統 名無し野車庫行** · 2018/08/31(金) 08:45:48.09

>少なくとも現状の仙台市交通局は他都市交通局と比較しても収支は良くないのだから
なんらかの改革、改善が必要

改革、改善が必要なら当然仙台市交通局がやるだろ。
そのための事業体なんだから
洞察力に乏しく思い付きの域を脱していない西の平厨１個人の提案よりも
その道の専門家が揃っている交通局が練った施策をこのスレの住民はもとより
市民が信頼するのは極めて当然のこと。交通事業の運営は道楽とは違う。

**名74系統 名無し野車庫行** · 2018/08/31(金) 09:07:53.48

「西の平厨」は一個人と違う。マンセー厨は一個人だろうけど

**名74系統 名無し野車庫行** · 2018/08/31(金) 10:29:37.07

前にとうとう１個人であることを認めてしまっただろうが
多重人格者という意味なら納得

**名74系統 名無し野車庫行** · 2018/08/31(金) 13:20:08.04

なんで複数人なのに1人が認めた(？)だけで認めたと言えるのか

**名74系統 名無し野車庫行** · 2018/08/31(金) 14:17:01.51

西の平厨の到底常識では考えられない屁理屈乙！

**名74系統 名無し野車庫行** · 2018/08/31(金) 14:39:11.08

みんなが「西の平厨」と認定しているのは
特異な文体や主張、傍若無人な接し方で極めて個性的な人物１名を指しているわけで他にはいるはずもない。
あなたが複数人いると主張している根拠は極めて不自然。
あまり閲覧者を見くびらないほうが宜しいかと。

**名74系統 名無し野車庫行** · 2018/08/31(金) 16:16:43.35

そのうち「あなた」も西の平厨に入れられるのかなw

**名74系統 名無し野車庫行** · 2018/08/31(金) 22:26:36.96

>>826
＞その道の専門家が揃っている練った施策

交通局なんてしょせん地方公務員じゃねーかよ
彼らに外部コンサルや大学教授や会計専門職ほどの専門知識があるとは到底思えないんだが

**名74系統 名無し野車庫行** · 2018/08/31(金) 22:29:27.37

＞ウンコやホモといった下品ネタ

↑上の発言してるやつは確かに荒らしだけど
それと今の交通局の路線網や運行間隔に苦言を呈しているやつは誰がどう見ても別人だろう

**名74系統 名無し野車庫行** · 2018/08/31(金) 22:35:30.99

複数人を同一視して手当たり次第噛み付くのはマンセー厨の荒らしの手口なのか、それとも素で妄想癖のガチな奴なのか、最近わからなくなってきた

**名74系統 名無し野車庫行** · 2018/08/31(金) 22:42:52.30

>>833
まあ、あの大雑把すぎる路線分類をしている時点で会計知識に詳しいとは思えないな

営業係数が極端に高いところって基本的に特殊系統のみで1路線を構成している感じだし

**名74系統 名無し野車庫行** · 2018/09/01(土) 00:05:54.79

マンセー厨は市議会傍聴マニアな上に、
交通局労働組合寄りだから、
一般的なバスオタとは感覚がずれている

**名74系統 名無し野車庫行** · 2018/09/01(土) 03:04:33.32

自分は犯人じゃないって、のらりくらり追求を交わす容疑者VS追い詰める捜査官みたいな構図で笑えた
どちらを信用するかは敢えて書かないけど。

**名74系統 名無し野車庫行** · 2018/09/01(土) 04:00:43.30

>>832-837
何回にも分けないでいっぺんにまとめて書けばいいのに。
これも自分の支持者が多数いるように見せかけるための作戦ですか？

**名74系統 名無し野車庫行** · 2018/09/01(土) 05:55:49.14

こりゃガチの方のやつかもね

**名74系統 名無し野車庫行** · 2018/09/01(土) 06:44:25.59

マンセー厨は事業者と組合をこよなく愛するんだったら、
「交通局や宮城交通は現状維持を貫け！改革すんな」という矛盾した考えなんだよな

**名74系統 名無し野車庫行** · 2018/09/01(土) 07:17:28.28

>交通局なんてしょせん地方公務員じゃねーかよ
彼らに外部コンサルや大学教授や会計専門職ほどの専門知識があるとは到底思えないんだが

ずいぶん思い上がってるというか自惚れ満載の書き込みだね
知性も品性もなくズブの素人で単なる推測で適当なこと書いてるお前と
それなりの学力があり公務員になり事業に対する知識・経験も豊富で利用者数等の数量的裏付け、ダイヤ改正のノウハウもあり、これまでの経緯や地域特性やニーズまで把握している交通局職員のどちらがマトモだと言うの？

**名74系統 名無し野車庫行** · 2018/09/01(土) 09:21:14.41

まぁマンセー厨がまともでないことは確か

**名74系統 名無し野車庫行** · 2018/09/01(土) 21:35:25.25

青葉台 donto時刻表
http://www.donto.co.jp/timetable/citybus/bus_d_result.cgi?SW=90&;TG=C&BSC=7439
東西線開業前ならまだしも、今の利用客数でこの本数は供給過剰だわ

**名74系統 名無し野車庫行** · 2018/09/02(日) 10:39:42.86

>>842
＞地域特性やニーズまで把握している交通局職員

本当に把握していたら、N60/Z60の新道西多賀五丁目・新道西多賀中央・三軒橋の全便通過なんてしないと思うけど

というか八木山南線が営業係数210に悪化したのは新道経由した挙句、鉤取寺前～泉崎一丁目北間は新道西多賀にしか停車しないからだよ
国道286号は信号待ちが多くそこまで速達性がないので、
当初の予定通り旧道経由にして、砂押町～鈎取八幡神社前の各停留所で客扱いしたほうが、
地元民にとっても交通局にとってもいい
まさにwin-win

**名74系統 名無し野車庫行** · 2018/09/02(日) 23:11:51.38

正直なところ市営バスの赤字拡大の最大の原因は東西線誘導政策が過剰だったからなんじゃないの？
3駅100円化で一気に収支が悪くなった気がする
荒井とか薬師堂なんていくら客乗っていても運賃100円なんだから採算いいわけがない

**名74系統 名無し野車庫行** · 2018/09/03(月) 00:47:21.55

※200円です

**名74系統 名無し野車庫行** · 2018/09/03(月) 07:15:57.93

3駅周辺バス100円化ということだと思われ

**名74系統 名無し野車庫行** · 2018/09/03(月) 08:13:49.22

※200円です

**名74系統 名無し野車庫行** · 2018/09/03(月) 08:41:57.34

地下鉄の200円均一は市バスの赤字とは関係なくね
交通局全体の収支に影響は出ると思うが

八木山・薬師堂・荒井の客単価が下がっているんだから薬師堂や荒井の営業係数が悪くなるのは至極当然
八木山は健闘している方だが

**名74系統 名無し野車庫行** · 2018/09/03(月) 08:44:51.83

「工学部・宮教大線」は、赤字状況を示す指数が「４２８」とワースト１０に入っています。

１４日午前１０時前に八木山動物公園駅の停留所を出発した際の乗客は１人で、終点までの乗客は合わせて２人でした。

通勤のためにこの路線を利用しているという男性は、
「赤字がこれほど深刻だとは知りませんでした。
日頃から乗客は少ないですが、
通勤で使っているのでなくなると困ります」
と話していました。

また、市内中心部へ行くために利用しているという９０歳の女性は、
「自分１人だけしか乗っていない時は申し訳なく思います。

バスを小さいものに変えるなど工夫の余地はあると思います」と話していました。

地元住民ですらこの認識なんだから
小型化するなり日中の減便をしたほうがいい
正直なところ、通勤時間帯だけでいいんじゃないか

**名74系統 名無し野車庫行** · 2018/09/03(月) 09:02:37.74

交通局は大きさの違うバスを入れると設備や整備が変わって大変だからやりたくないんだと

**名74系統 名無し野車庫行** · 2018/09/03(月) 11:56:43.14

青葉台～青葉山駅～工学部東は同一区間を東北大学キャンパスバス（無料）が運行している

10系統はもう役割を終えたんだよ

**名74系統 名無し野車庫行** · 2018/09/03(月) 12:29:32.10

一度でも日中に青葉台まで仕事で行ったことがある人ならそんなことは間違っても思わないだろう。いちど時刻表を見て見るといい
また、廃止後に東北大が青葉台行きを増発したとして、青葉台の一般住人をタダで乗せるメリットは無い
よって東北大青葉山連絡バスは10系統の代替にはなり得ない

**名74系統 名無し野車庫行** · 2018/09/03(月) 13:30:33.70

青葉台そこまで厚遇する必要あるか？
宮城交通で毎時1本あるところですら日中2時間間隔になるところもある

少なくとも西澤センター行きキャンパスバスが走る9時台と13時台は市営バスの運行を取りやめていいのでは？
http://www.bureau.tohoku.ac.jp/shisan/campusbus/transferguide10.pdf
青葉台線は時間帯によっては全区間乗客ゼロも珍しくないし、
住民利用が青葉台・青葉台下のみに限られる以上、
他の不採算系統より減便の余地がある

**名74系統 名無し野車庫行** · 2018/09/03(月) 13:34:16.07

工学部宮教大線を維持するために
混雑系統の朝夕ラッシュ便を減便させるのは納得がいかない

**名74系統 名無し野車庫行** · 2018/09/03(月) 13:56:35.22

しつこい

**名74系統 名無し野車庫行** · 2018/09/03(月) 14:44:04.31

マンセー厨とみなしていいのでは？

**名74系統 名無し野車庫行** · 2018/09/03(月) 15:05:17.18

>>857
どうせ他の路線について語ったとしても「しつこい」というくせに

**名74系統 名無し野車庫行** · 2018/09/03(月) 15:06:18.18

青葉台線とかバスオタ大学生のための慈善路線

**名74系統 名無し野車庫行** · 2018/09/03(月) 15:20:21.45

余目線は宮城野高校生の通学輸送を見事に取りこぼしているのが残念すぎる
宮城野高校前にバス停作れば、
仙石線を避けてフリーパスで通学する学生が増えて営業係数３桁化しそう

欲を言えば、東北学院高校前も経由するとなお良い

**名74系統 名無し野車庫行** · 2018/09/03(月) 16:48:56.32

>>854は良識ある市民なら誰でも思う一般的な印象でしょう。
持論を否定されたからって>>855-860まで
5レスも使って悔しさをぶつけるなんて異常ですね。

**名74系統 名無し野車庫行** · 2018/09/03(月) 16:51:44.04

ウホホッ始めてマンセー厨らしき奴に味方視されたわ気持ち悪い

**名74系統 名無し野車庫行** · 2018/09/03(月) 17:03:13.89

>>863
近くに精神病院あったら診てもらえ

**名74系統 名無し野車庫行** · 2018/09/03(月) 17:03:37.53

>>862
お前組合ダウンロード厨だろ
良識ある市民は新田二丁目東に行くとかコピペしてる組合員か

**名74系統 名無し野車庫行** · 2018/09/03(月) 17:05:34.69

つ>>863は西の平厨の偽装工作

**名74系統 名無し野車庫行** · 2018/09/03(月) 17:06:17.76

>>851で書かれているように、
青葉台線はリエッセにして理裏や成田山下のバス空白地帯をこまめに回るコミュニティバスに転換した方がマシ

青葉くんとかね

**名74系統 名無し野車庫行** · 2018/09/03(月) 17:07:19.14

>>861
余目線は陸前高砂駅と東仙台営業所乗り入れを開始してからわずかながら収支が改善傾向にあるな

**名74系統 名無し野車庫行** · 2018/09/03(月) 17:21:26.66

>>855　>>860
このレスを100回よ見直して自分の判断の謝りを心に刻みなさい。

854(1): 名74系統　名無し野車庫行 [sage] 09/03(月)12:29 AAS
一度でも日中に青葉台まで仕事で行ったことがある人ならそんなことは間違っても思わないだろう。いちど時刻表を見て見るといい
また、廃止後に東北大が青葉台行きを増発したとして、青葉台の一般住人をタダで乗せるメリットは無い
よって東北大青葉山連絡バスは10系統の代替にはなり得ない

**名74系統 名無し野車庫行** · 2018/09/03(月) 17:30:24.17

＞一度でも日中に青葉台まで仕事で行ったことがある人ならそんなことは間違っても思わないだろう。いちど時刻表を見て見るといい

学都仙台フリーパスで青葉台行きに良く乗るけど、
青葉台の通勤客って本当に数人程度しかいない
んだよ
俺はバスオタだから道楽で青葉台まで乗っているけど、
純粋な通勤利用と地元民利用は本当にごくわずかという印象

**名74系統 名無し野車庫行** · 2018/09/03(月) 17:43:56.87

>>870
今度は学生に成り済まして自分の意見を補強。
バレバレの自演で見ていて痛々しい。

**名74系統 名無し野車庫行** · 2018/09/03(月) 18:46:29.75

>>870
通勤じゃなくて、あの研究所は産学連携で外部企業の利用も多いんだよボク

**名74系統 名無し野車庫行** · 2018/09/03(月) 19:02:29.28

外部企業の人たちはタクシーや社用車で直接向かうんじゃないの

市営バスに会社員と思しき人たちが乗り合わしているところ未だ嘗て見たことないけど

**名74系統 名無し野車庫行** · 2018/09/03(月) 19:02:56.88

>>871
成りすましじゃなくて正真正銘の学生ですが

**名74系統 名無し野車庫行** · 2018/09/03(月) 19:16:09.16

青葉台線によく乗るってるって言ってる割にはなーんにもわかってないんじゃないボク？
あと学生が『嘗て』なんて字使うかなー？
かなりのお爺ちゃんだよね？

**名74系統 名無し野車庫行** · 2018/09/03(月) 19:26:31.57

東西線開業後の工学部宮教大線が空気輸送なのは否定しがたい事実
八木山住みの大学生が地下鉄代をケチるために乗っている現状では、
むしろ廃止した方がいいとも言える

八木山⇔青葉山の地下鉄利用客を奪っているわけだし

>>875は「大学生は嘗てなんて字を使わない」とカキコしているがいくらなんでも旧帝生をバカにしすぎなんじゃないの？

**名74系統 名無し野車庫行** · 2018/09/03(月) 19:43:18.93

あんたが旧帝大に入れるわけないでしょうが
呆れて物も言えない

**名74系統 名無し野車庫行** · 2018/09/03(月) 19:56:51.28

東北大にバスオタ多いの知らないの？
むしろ高学歴こそバスオタ鉄オタ多いんだが

**名74系統 名無し野車庫行** · 2018/09/03(月) 20:14:27.96

余目線の陰に隠れがちだけど
東黒松線の営業係数の悪さもなかなか
https://www.kotsu.city.sendai.jp/kigyou/keiei/pdf/28_rosennbetusyuusi.pdf

**名74系統 名無し野車庫行** · 2018/09/03(月) 20:18:48.44

>>876
成田山行きが呆気なく廃止になったのをみると
ゆくゆくは青葉台行きも減便廃止になりそうだな

**名74系統 名無し野車庫行** · 2018/09/03(月) 21:15:50.99

10系統廃止厨はアレだな

マンセー厨じゃなくて魯迅厨の臭いがする

**名74系統 名無し野車庫行** · 2018/09/03(月) 22:45:35.01

大学絡むやつは全て魯迅厨かよ

**名74系統 名無し野車庫行** · 2018/09/03(月) 22:48:00.70

うん

言っちゃ悪いけどおそらく社会経験のなさからくる空論感が大変に似通っている

**名74系統 名無し野車庫行** · 2018/09/03(月) 22:52:38.81

魯迅厨は東北大コンプの学院大生で、
受サロで魯迅の階段教室は観光名所だとかわけわからん書き込みをする奴のことだったような

つーか自分以外は西の平厨と魯迅厨の2人しか書き込んでいないという妄想はいい加減やめような

実際にはこのスレに複数人来ているんだよ

**名74系統 名無し野車庫行** · 2018/09/03(月) 22:57:31.24

以前、「鉤取寺～長町は車庫回送の営業運転だから空気輸送でも問題ないんですよー」という運転手のレスがあったが、
やはり公営交通だからか経営感覚が民間と比べてやや甘いように思える

**名74系統 名無し野車庫行** · 2018/09/03(月) 23:16:23.07

バスオタの路線に関する書き込みを否定する人って交通局か宮城交通の中の人なのか

**名74系統 名無し野車庫行** · 2018/09/04(火) 02:00:06.50

複数人の書き込みに見せかけるため魯迅厨、組合厨、マンセー厨など色んな人の名前出すの止めろ
いままでのあんたの言動で嘘つきで信頼出来ない人間であることみんな知ってしまった。

**名74系統 名無し野車庫行** · 2018/09/04(火) 02:17:33.79

ほんとのマンセー厨まで出てきてだいぶカオスになってきたな

**名74系統 名無し野車庫行** · 2018/09/04(火) 04:58:24.60

西の平厨は嘘で塗り固められたる虚構の墓を倒されないよう守るのに必死
彼の支持者は誰一人としていない
まさに四面楚歌と呼ぶに相応しい

**名74系統 名無し野車庫行** · 2018/09/04(火) 07:24:31.99

市営バスは1人の運転手が1台の車両を担当しているから回送が無駄に多くなる
他都市みたいに交代制にすれば回送や出入庫が減って収支改善するのでは？

**名74系統 名無し野車庫行** · 2018/09/04(火) 07:51:50.92

マンセー厨「西の平厨は複数の事業者叩きがいるから被害が無駄に多くなる
1人のレスということにしてしまえばまとめて叩けて美味しいのでは？

**名74系統 名無し野車庫行** · 2018/09/04(火) 08:33:16.99

>>889
趣旨同感ですね。

**名74系統 名無し野車庫行** · 2018/09/04(火) 08:59:58.57

でたぁ分身の術！

**名74系統 名無し野車庫行** · 2018/09/04(火) 10:13:44.90

バカじゃないんですか？
10系統存在の意義を書いた事業者？の人も私めそうですが貴方を支持することは到底できません。
前にも書いてきたことですが。

**名74系統 名無し野車庫行** · 2018/09/04(火) 10:27:03.23

意義？

>>854書いたの俺なんだけどw

**名74系統 名無し野車庫行** · 2018/09/04(火) 10:37:58.97

バスヲタ的には10系統は面白い路線だから廃止したくないというのが本音
地下鉄代ケチりたい八木山民にとっても10系統は命綱だから存続してほしいと願う東北大生はいるんじゃね

もっとも通勤利用は毎時1本、それも早朝から夜間まで運行するほど必要ではないとは思うがな

**名74系統 名無し野車庫行** · 2018/09/04(火) 10:40:26.95

青葉台の一般住民と研究所の通勤客しか利用客いないんだったら
閑散時間帯は間引きした方が交通局収支のためだよ

**名74系統 名無し野車庫行** · 2018/09/04(火) 11:06:46.14

夏休みの子供が街に出かけて見聞を広める機会が奪われる

**名74系統 名無し野車庫行** · 2018/09/04(火) 11:31:29.47

仙台市内の団地でバスが2時間以上来ないところっていっぱいあるけどな

**名74系統 名無し野車庫行** · 2018/09/04(火) 11:32:35.84

フリーパス値上げする代わりに宮城交通も使えるタイプ発売してくれよ

**名74系統 名無し野車庫行** · 2018/09/04(火) 12:00:33.12

八ツ森線は小中学生の通学利用を考えるとこれ以上の減便は厳しい
余目線は小鶴新田～宮城野高校～陸前高砂と統合して朝夕のみにすれば良くなりそう
長町線は仙台駅～三桜高校～長町営業所を客扱いしなければ少しはマシになる

**名74系統 名無し野車庫行** · 2018/09/04(火) 14:21:13.94

宮交マンセー！事業者マンセー！うんてんしゅさんマンセー！値上げマンセー！減便マンセー！マンセー！マンセー！

**名74系統 名無し野車庫行** · 2018/09/04(火) 14:22:02.14

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**名74系統 名無し野車庫行** · 2018/09/04(火) 14:22:32.06

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**名74系統 名無し野車庫行** · 2018/09/04(火) 14:23:58.53

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**名74系統 名無し野車庫行** · 2018/09/04(火) 14:24:32.40

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**名74系統 名無し野車庫行** · 2018/09/04(火) 14:25:01.08

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**名74系統 名無し野車庫行** · 2018/09/04(火) 14:28:22.94

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**名74系統 名無し野車庫行** · 2018/09/04(火) 14:28:53.90

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**名74系統 名無し野車庫行** · 2018/09/04(火) 14:29:22.20

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**名74系統 名無し野車庫行** · 2018/09/04(火) 14:30:02.40

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**名74系統 名無し野車庫行** · 2018/09/04(火) 14:30:26.30

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**名74系統 名無し野車庫行** · 2018/09/04(火) 14:30:45.97

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**名74系統 名無し野車庫行** · 2018/09/04(火) 14:31:16.36

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**名74系統 名無し野車庫行** · 2018/09/04(火) 14:32:45.93

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**名74系統 名無し野車庫行** · 2018/09/04(火) 14:33:08.88

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**名74系統 名無し野車庫行** · 2018/09/04(火) 14:34:02.70

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**名74系統 名無し野車庫行** · 2018/09/04(火) 14:34:26.10

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**名74系統 名無し野車庫行** · 2018/09/04(火) 14:34:45.14

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**名74系統 名無し野車庫行** · 2018/09/04(火) 14:35:03.71

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**名74系統 名無し野車庫行** · 2018/09/04(火) 14:35:20.90

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**名74系統 名無し野車庫行** · 2018/09/04(火) 14:35:44.53

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**名74系統 名無し野車庫行** · 2018/09/04(火) 14:35:58.01

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**名74系統 名無し野車庫行** · 2018/09/04(火) 14:36:14.87

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