【いつも】 名鉄バス 22【あなたと】
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右よし、左よし、右よし、名鉄バス
前スレ
【いつも】 名鉄バス 21発着目 【あなたと】
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/bus/1502294377/
VIPQ2_EXTDAT: default:none:1000:512:----: EXT was configured 名鉄バス転属
1276 一宮
1277 一宮
1278 一宮
1279 一宮
1280 一宮
9201 岡崎
9202 岡崎
9203 岡崎
9204 岡崎 >>648
インターロックに、遅い扉仕様で
二段階停車、お疲れ様です! 名鉄バス転属
1267 豊田
1268 豊田
1351 一宮
1357 知立
1358 豊田
1360 一宮
1361 岡崎
1362 一宮 名鉄もそろそろ給与体系考えな、近々には痛いめみるな!
覚悟しとけよ! 自己責任って事でいいじゃないか。案内しない人もいるから。 それは人事考果制度でしょ
歩合は各路線の一ヶ月当たりの平均営業収益を日割り均等にしてそこから乗務員に支払われる物を言う
路線によってはその差が上下する
で、収益の悪い路線が多いと一ヶ月の労働時間が平均台でも収益の良い路線を多く担当した人との格差が生じる訳ですが さすがに路線バスで給料歩合にする馬鹿な会社ないだろ
ハンドル時間制でも大概だと思うのに 楽なコースばっかやってるおじいちゃん締め出すにはいいかもね 名鉄バス転属
1363 豊田
1364 豊田
1365 知立
1366 知立
1367 知立 名鉄バス転属
1017 岡崎
1018 岡崎
1368 岡崎
1369 岡崎
1370 一宮
1371 一宮 | |
┣━| |
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| │ `ヽ 粘着性でウリナラ民族の
/| │ヽ`∀´> 右に出る民族はいないニダ
. / | |゛
| ヽ |
'、 'i | ぬと
ヽ | | ぬと
|レ' |
l '( |
l ) ) | 名鉄バス転属
1372 知立
1373 知立
1374 豊田
1377 岡崎
1379 一宮
1380 一宮
1381 一宮
1383 一宮 今日が休みのオレ、台風の中で運転せんでラッキーですわ >>663
ホームページダウン笑
どんだけ危機管理できてないんだよ
普通冗長設計するよな?
レベル低すぎる 名鉄バス転属
1384 一宮
1385 岡崎
1386 岡崎
1387 岡崎
1388 岡崎
9355 一宮
9356 一宮 なぁ、月に8から10日程度休みって書いて
あるし、年休90%以上ってどこの営業所
なん? 受託開始した直後の大森と野並ならコース全部埋まってたらしいしそんくらいあったんじゃね 名鉄バス転属
1451 一宮
1452 一宮
1455 知立
1456 知立
1457 一宮
1458 一宮 わかってないな、辞めるやつは有給休暇全消化して辞めるから年休90%以上とかに
なるんだよ。
月に休日が8から10日あっても、休日出勤が5〜6日あるんだよ。 何でもそうだが、数字や統計には必ずウラがある
誤差や操作はつきもの そのとおり。
表向きの数字とスペシャルムービーにはだまされてはいけない。 名鉄バス転属
1459 岡崎
1460 岡崎
1461 岡崎
1462 岡崎
1463 岡崎
1464 岡崎
1465 一宮
1466 一宮 名鉄バス転属
8451 岡崎
8453 岡崎
8456 岡崎
8458 岡崎
8459 岡崎 運転士なんて誰でもいいんだよ
だが客も誰でもいいんだよ
お前じゃなくても ttps://www.meitetsu-kankobus-saiyou.jp/voice.html
休日は前職に比べて少なく、
お客様の命を運ぶ責任も伴いますが、
大型二種免許の重みを常に意識し、
「観光バスの運転士」
という誇りとやりがいをもって働いています。
かたや…
ttp://www.meitetsu-bus.co.jp/recruitment/boshu/
4勤務2休日制(年間休日121日)
正直に記載しろよ
こんなんだから定着しねえんだよアホ ガイドは「商品」
ウテシは「消耗品」
以前勤務してた会社に言われてた諺 》703
まっ実際は4週2休だけどな。
ちなみに運転士は「バスの部品」
ともいわれる
それぐらい消耗品にされるよ >>705
あっ
サイトに書いてある4週7休に対してね。
4週2休 名鉄バス転属
1412 名古屋
9493 名古屋
9494 名古屋
9495 名古屋
9496 名古屋 定着させるよりすぐ辞めてもらって新人だらけにしたほうが人件費かからんしな 新人だらけの方が人件費かからんようで今だと3ヶ月育成期間の人件費かかるし運転士募集の経費もそれなりにかかるしで結局そんなに儲からないよ >>708
事故の費用半端ないぞ?保険使えん事
山ほどあるから。儲けるなら無事故の
奴を飼い慣らしたほうが安い 名鉄バス転属
3512 名古屋中央
3514 名古屋中央
3516 名古屋中央
3607 名古屋中央
3702 名古屋中央
3801 名古屋中央 愛車アルファードで優雅に通勤
さすが中央営業所は格が違いますね 新安城発デンパーク行
1006
1106
1206
1306
1406
1506 名鉄バス転属
4501 岡崎
4502 岡崎
4503 岡崎
4504 一宮
7012 豊田 中央営業所が、何気に中途募集しているが
なんなん?
営業所から行かせて、他の営業所で募集
すればよくないか?
迷鉄バスに最近なってないか? 自動車部から分社して以来ずっと迷鉄ですよ、10年で表面化しただけ >>716
新免やインバン屋からでもいいから
大至急、高速乗れる奴が欲しいんじゃね 他から来れば元の営業所返してくれとは言わないしなあ
人数少ないからろくでもない勤務ずっと押し付けられるって辛いわ >>720
毎月5万貰って若宮大通の高架下に住むのか 名鉄バス転属
1766 小牧
4505 一宮
4506 一宮
4507 一宮
4508 岡崎
4509 岡崎 慢性的な運転士不足。
契約社員から正社員採用に切り替えても、
かつて分離した子会社を合併しても、
宮城交通や岐阜バスに移管しても、
東濃鉄道や名鉄観光バスに委託しても、
かつては憧れの中央営業所も 高速はもっと名鉄観光バスへ委託すればいい
あっちも人いねーか 名鉄バス
三好車庫前が三好弁財天に改称(10/1)
三好車庫前は名鉄バス三好合宿所があるが最近使われていない
星ヶ丘豊田線(イオンや三好絡み)の折り返し休憩に使われる程度 原告側代理人の吉田健一弁護士によると、
原告3人は京王電鉄バスで運転手として勤務。
2014年11月〜17年5月にそれぞれ60歳で
定年退職した後、バス運転士として働く
「継匠社員」としての勤務を希望したが、
バスの清掃業務に従事する「再雇用社員」
以外に雇用継続しない旨を通告された。
これにより清掃業務をする原告3人は、
月給が10万足らずになり、年収は以前の3割程度になった。
定年後に清掃業務に従事しているのは、原告3人だけだという。
3人は「京王新労働組合」で中心的な活動を担ってきた。 名鉄バス転属
4510 一宮
4511 岡崎
4512 岡崎
4513 岡崎
4514 岡崎
4515 岡崎 労組はというか敵対的組織作ればいじめられるのは当然ですよねえ
御用組合2つ目とか作るわけないし 728の続き
もちろん3人は裁判所に申し出たけど
「問題なし」と京王側を認めちゃった
という お願いですから、中央に行かせて下さい。
誰に頼んだら行けますか?
所長?交番長?班長? 中央に行かせてくれないなら
JRか、ウィラー、ジャムジャムに
行きますよ。 マジな話中央行くくらいならそっち逃げたほうがいいぞ JRはやめておけ!出勤遅延や誤進路、早発とかやると日勤教育で人格否定されるからね!名鉄バスの緩さに慣れていると尚更だ >>739
ttp://www.seisankotsu.jp
ウィラーバスの続行便もやってるよ >>741
名鉄鶴舞線ってwww
▼名古屋中央営業所【高速バス・リムジンバス】:愛知県名古屋市中村区名駅南2-7-33 (地図)
◇名鉄鶴舞線「大須観音」駅から徒歩10分 日比谷線竹ノ塚駅や千代田線亀有駅などと同類か
いや、違うな >743
あった
ttp://tokai-tv.com/tokainews/article_20180923_63383 しかも、、、
右左折時、、、どんどん運行ダイヤが
遅れます。
誰か、中央に推薦してくれないかなぁ。 >>749
おまいはデカいだけで運行ダイヤが遅れていくからな 中央なんぞいっても嫌な奴と2人で仕事させられて辞めたくなるだけだからあきらめたほうが良いぞ >>750
ティムポがでかいから、重たくて遅れるんだな。
てか、まじめに止まって0からの発進が増える
から遅れるわな。
運行ダイヤって、左折一時停止で完全に
作成してあるんかね?左折一時停止、以前の
速度で作成したままなら、怠慢だわな。 名鉄バス転属
4516 一宮
4517 一宮
4518 一宮
8502 岡崎
8503 岡崎
8504 岡崎 俺左足ブレーキなんだが、全部AT車になるのはいつ頃だ? >>755
ん?
マジレスするが、バスは左足じゃブレーキ踏めないから。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています