【いつも】 名鉄バス 22【あなたと】
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右よし、左よし、右よし、名鉄バス
前スレ
【いつも】 名鉄バス 21発着目 【あなたと】
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/bus/1502294377/
VIPQ2_EXTDAT: default:none:1000:512:----: EXT was configured 下手くそが
下手くそに
下手くそと言う
今日も平和だ 僕らの名鉄バス >>59
市役所行ってみ?長久手と大森が停止して立ち往生してるから。中央は知らん
ラッシュ時明らかにキレてるJの運転士ww
(自分の感覚だが、上司がおるせいかあそこでは猪高は大人しくしてる) 猪高の加速には、全く着いていけん。
60/km okには、かなわん╰(*´︶`*)╯ >>62
厨房が一番しっかり止まってるんじゃない? 中央の左折は矢場町と市役所と引山の3ヶ所だけでモニターの採点が決まる。なんだそれ… 岩塚線 は長らく1時間あたり3本だったのが2本になちゃったな
津島行の内2本が大坪行になって今回のダイヤ改正で1本づつになった 何でハンドル持たないオッサンハゲが教導なんですか?
やはり早めに脱獄せねば骨の髄までシャブられそうですね。
中部も無くなるし、ペイント!ペイント!
あ、違った! 転職!転職! ここを新卒で来る奴って企業研究してないだろ…
100人入って97人辞める会社って想像つく?
名鉄ブランド、運転楽そう、俺は○○経験者だから余裕
これらは間違いなく辞める。
研修がしっかりしてる、免許サポート、説明会のハゲがいい人そう
これらも辞める
残りは刑務所か倒れて病院
日中起きて夜は寝る、名鉄には通用しません
疲れた、気分が悪い、トイレ行きたい
考慮されません
新卒カードは一度しか使えない貴重なもの
あなたはリスク管理できていますか? め いっぱい走っても
い つも着発、遅れっぱなし
て い収入のこの会社
つ いに市バスも良く見えず >>69
そうだよな、大概な私立だとは思うけど4年大卒で一生に1度しか切れない新卒カード切ってワッパ回しじゃ・・・死ぬ思いで高い学費を納めた親は泣けるだろ。
将来は幹部候補生だと因果含められてるんだろうか?総合職で採用する計画は無いようだし。 幹部なんか無理でしょ。親会社から降りて来られますよ。 インターネットも発達し情報が溢れ飛び交うこの時代に名鉄バス(バス業界)に入社する大学新卒達達は余程の情弱か成績が悪いか
何か勘違いをされているのか?
まぁ高い勉強代だと思って頑張って貰うしかないよね
すぐに辞めた所で在籍期間短い元運転手の野郎を他業種の企業さんは簡単には雇用してくれませんよ?
結局同じ運転系の業界でぐるぐる回るクソ人生になってしまいますよ 大学新卒で運転士採用なんてないだろう。居るか?そんなヤツ。 >>76
名鉄バスが募集してるだろ
中途じゃなくて新卒枠で >>76
ネットでいくらでも求人出てくるんだから、ちったあ調べろよ >>76
名鉄では無いけど東大法学部卒で路線バス運転手ならいるけど 大学新卒で運転士? やめとけ。
「うんてんしゅ」なんて人生の最終点だぞ、人生失敗、失速してからする仕事。
みゃーてつ、採用情報
ttp://www.meitetsu.co.jp/profile/recruit/ 人生の墓場に大学新卒が入社… 思わず身震いするぜぇ…
いくら内定が貰えないからと言って安易に調べなしに応募すんなよなぁ
情報収集能力が足らなさすぎ 脳みそ足らなさすぎ…
だから名鉄バスの運転士に応募しちゃうんだろうけど
他でもどうせ使えねぇか 去年の新卒は生存しとる?何人入ったか知らんけど
昨年秋頃の採用facebookでは今年度は内定18人?とか書いてあった様な
何人かは辞退するだろうけど 未だに新卒入社の離職数を公表しない名鉄バスさん
自信がないんですか?
名鉄ブランドとやらはどうなさったのですか?
怪しい求人情報にみえますよ?
https://job.rikunabi.com/2019/company/r987791011/employ/?isc=ss334 へ?新卒採用始めたの去年からよね?もう辞めた子いるの? 辞めた人がいるかいないかは知らないけど
もう3期目を募集中なんだからいい加減今の状況書いたら?と言いたいんですよ
別にやましいこと無いでしょ?
良い職場アピールしまくってるんだから
次の新卒の参考にさせてあげてくださいと >>83
転居を伴う転勤なし⬅通勤2時間かかる人多数
単なる運転手ではありません⬅過剰なサービス要求、ありすぎる規則
(ヨシヨシヨシ⬅バカか?)
(左折一旦停止⬅人様に迷惑かけまくり)
変形労働時間制⬅朝4時から25時まで走らされ、うまく時間を刈られます
四勤二休⬅年に一度位しかない。五勤一休、休み前は25時までフル勤務、休み明け勤務は朝5時
福利厚生⬅そんな時間も余裕もない
離職率は95パーセント以上
事故したら叱咤叱責、貼り紙晒しと反省文、(最低5枚)減給、降格
乗務員睡眠平均4時間
自家用車必須、自腹(通勤費はガス代半分以下)
これが全部事実だからヤバい 昔はハローワークにも求人が載ってたが今は排除された?
お察しくださいと? 4/2申請で全営業所10人募集最新求人で出てくるで お金が欲しい⇨時間外やる⇨評価される
お金は欲しいが家族、身体を休めたい⇨時間外減らす⇨評価されない
この会社はそれだけで評価の大半が決まる。無理に働いて 身体壊して早死にして…
残業=評価は昔の人間が考える事。俺は一生昇進無理だな。 >>92
時間外みんながみんな同じ時間やってA評価になるとでも?
そこからふるい分けられるんだよ HPの特別求人映像みたけど
相変わらず良いところしか映さないし言わないんだな。まあ当然だけど。
日の出後に出勤、日没前に退勤って内勤者や下車勤じゃないとねえ・・・。 >>94
つまり下車勤させられるようなことをすればいいのか 市バスを受けにいくと下車勤になるの?
JRバスとか三重交通ならOK? 法律で職業選択は自由だけどバレたら評価は下がるわな 顔がバレないように試験会場の中へタクシーで乗り付けたとか、過去スレにあったなぁ 名タクのドライバーがタクシーで乗りつけて
そのまま自分が受験したってこと? バカは事故起こすお前らやろ
…いや過労死レベルの時間外をやらせる会社も悪い
お前ら頑張れ 嫌なら辞めろ バス降りて毎日9時18時で紙書くだけの楽な勤務翌日まで14時間以上あるし 右折一旦停止、内勤者の皆さん自家用車でやってみ?バスでやらせる事か?追突されて止めるのがオチ。 >>109
追突されるより対向直進車に衝突されるわな。そのうち。
事故発生
↓
警「歩行者もいないのに何であんなところで急に止まったの?」
↓
運「会社から右折時横断歩道手前で一時停止するよう厳命されてまして・・・。」
↓
警「・・・ は?」 警察にお伺いたててないから右折はガチで
企業倫理観疑われそう 新根室線
特急スーパーとかち/スーパーおおぞらが160km/h運転
789系4000番台(160km/h対応車)
九州新幹線長崎線よりも需要率が高い見込み
https://railway.chi-zu.net/18649.html
yat >>111
この事故の場合、バスにも多少責任あるんでしょうか? >>114
単なる直進車妨害した事による右直事故。
矢印による進行でなければ8割くらい過失を取られる。 いやだから嫌ならやらなきゃいいじゃん右折一旦停止
どんだけ社畜根性逞しいんだ君等は これか。
http://www.mietv.com/news/prenews.html
石灯籠がバスに接触し落下 男性死亡
2018/04/14 18:59
14日午前伊勢市の「御幸道路」沿いに建てられている石灯篭に路線バスが接触し、灯籠の一部が落下して歩いていた男性にぶつかり、この男性が死亡しました。
14日午前9時55分ごろ、伊勢市楠部町の御幸道路で、内宮と外宮を循環する路線バスが「徴古館前」バス停に停車しようとした際、車体の左前部のサイドミラーが、停留所の前に建てられている石灯籠と接触しました。
この弾みで灯籠の上の部分が伊勢市神田久志本町の無職、西澤政信さんの頭の上に落下しました。西澤さんは病院に運ばれましたが、約1時間後に死亡が確認されました。
警察によりますとバスには乗客10人程度が乗っていましたがいずれもケガはなく、全員その場でバスを降りたということです。
バスを運行する三重交通によりますと、運転士の体調などに問題はなく運転士は「バス停の近くで少し寄り過ぎてしてしまった」と話しているということです。 バスが通る⇨左に寄る⇨ミラーが石灯篭に接触⇨人がいる⇨石灯篭が崩れて人に当たる⇨死亡
このタイミングは不運としか言いようがないな… >>98
三交は試験会場に主任とか区長が見張ってて
受けたことが発覚したら昇格なし、基本給は
40歳頭打ちで18万止まり。だけど名古屋市営委託
営業所勤務だと特別手当出て(基本給二万上乗せ)
四日の休みで額面40万超える、月に6〜7日の休みで
37万くらい。余りにも転勤を嫌気するもんだから
去年7月に手当の額を増やした。 >>120
三交伊勢志摩交通といって三交バスとは別会社、基本給141000円 昇給無し。
バスに三重交通と書いてあるのはカッコ悪いからせめて名前だけは名乗らせてくれと
懇願した奴がいたとかいないとか。 め いっぱい走っても
い つも着発、遅れっぱなし
て い収入のこの会社
つ ねに市バスが良く見える、のか? バスタ新宿の横断歩道でもキッチリ一旦停止
矢印信号にしてる意味ないだろ(失笑) 名鉄バスの内勤はアホだからな単純に、止まればぶつからないじゃねーぞ
良く確認しないで曲がるから跳ね飛ばすだけだ!
基本確認確認て運転士に言う割に、スタッフダイヤ板の作成ミスだって良く見る!
お前らも人に確認!確認!って言う割に一番大事って言うダイヤ板をミスしてどうするんだ!
確認してないだろ!ホントアホだわ
無理なキツキツダイヤ組みやがって!もーそこが間違いだな!運転士に余裕を持って運転してもらえるダイヤにすれば事故ミスも減る!
交通局直営みたいに! 事故を減らすにはダイヤに余裕を持たすしかないよね。 >>131
やっ、事故を減らすには台数を減らせば大丈夫 >>132
違うって 運転士0にすれば事故は無くなるんだよ
もういらんだろお前ら 名鉄バスは大型2種を取らせてもらう為の、会社だ。早く言えば教習所だな。
今年の新卒者も何人残るやら。
せめて2年は残れよ。免許代!の為に!
お金貰えて、免許とれて最高じゃないか!? 言うこと無くなったらお得意の嫌ならやめたれか!
だから内勤はアホなんだわ! そんな会社さっさと辞めちゃえよ
そんなに必死にしがみついちゃって マゾなのかい? >>134
かつては
市バス運転士養成所と言われていた。 >>137
今や市バスも地に堕ちたものよ
未だに楽園と信じるバカ共わんさかウケルわぁ みんな元気にやってるか?
名鉄は福利厚生に力入れどうするんだ?
遊ぶ暇すら与えて貰えないのに!
まー裏をかけば建前だげの飾り厚生だな!
給料を上げろ!それが一番の満足やな!
福利厚生なんかいらんな! >>142
ttps://goo.gl/maps/kaChNiRQi3K2 福利厚生倶楽部に加入している零細企業に転職したが
名鉄バスにいる時は一回も使うことなかったぞ
福利厚生?何それ?って感じだった
5勤1休体制じゃあどこも出掛ける気にならねえわ
今は零細企業だが福利厚生倶楽部を使う時間の余裕もカネの余裕もある
宿泊プランならじゃらんが最強
ポンタポイントたまる ○バスの会場
門の右側に2人 左側に4-5人 オッサンが立ってたな
アレがデスノート担当なんかな?
あんな所タクシーで乗り付けたら余計目立つぞw グループ会社とは言え
まったくの別会社の話をされてもな >>98
三重交通は見張られてて生涯昇格試験を受けられないブラックリスト入り。(会場で裏きり者!
と怒鳴られた人がいる)市バス落ちて辞めた人が何人もいる。 三重、名鉄は何がきになるだろうか!
そんな自分所の社員に逃げられたく無かったたらとっとと給料上げれば居座るのにな!
なんせせこいからみみっちーんだよ! なんだかんだ言って市バスは無くならないよ!絶対!局も組合組織だし!どこいらの都市とは違いなくなりませんよ!
何せ交通局様ですわ! 無くならないけど中身は全部民間委託になる可能性は高いけどな( ・∀・) >>158
アオイと名鉄バスと三重交通の三社で分け合うのか ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています