日本初の「ろう者」のバス運転士

2018/03/14(水) 15:04:14.35

http://www.bus.or.jp/magazine/busstop29.html

日本でも初めてのろう者がバス運転士になる時代が来た！
ここではろう者を応援していこうという主旨のスレです
障害者差別につながる中傷などお控えください

2018/03/14(水) 16:01:19.23

パワー系か

2018/03/14(水) 17:08:13.20

>>1
クソスレ立てるな蛆虫死ね

**名74系統 名無し野車庫行** (ｱﾒ MM97-XNWe) · 2018/03/14(水) 23:40:43.41

客としては乗りたくない
以上

2018/03/16(金) 12:34:30.12

>>4
それな
気になったけどなんで乗りたくないのか？
事故を起こしそうだからこわい？
ならば、耳の障害持ってないウテシは絶対安全なのか？

2018/03/16(金) 13:54:03.02

もはやろう者だからと言って運転できない理由はないからな
音による安全確認はそこまで必要じゃないし目視が必須

**名74系統 名無し野車庫行** (ｱﾒ MMb1-9JrV) · 2018/03/16(金) 15:36:57.00

この過剰すぎる自信はどこからくるのか

2018/03/16(金) 23:49:02.74

https://news.yahoo.co.jp/feature/907
全国初、ろう者のバス運転士支援と理解で発車オーライ！

**名74系統 名無し野車庫行** (ｱﾒ MMb1-9JrV) · 2018/03/17(土) 00:17:07.36

旅客運送は安全が最優先なんだよ
過信は禁物なんだがね

2018/03/18(日) 01:26:30.15

平時はいいけど緊急対応とかできるのかなって思う
走行中の異音とか気づけ無さそうだし
路線より高速だからそれが怖いわ

**名74系統 名無し野車庫行** (ｱﾒ MMb1-9JrV) · 2018/03/18(日) 01:39:00.53

不測の事態など想定外なんだろ。

2018/03/18(日) 08:34:36.94

>>6
真昼間、青信号の交差点進入する時に、赤信号側からサイレン鳴らした緊急車両が進入してきても健聴者並に早く気づけないだろ。
それで急ブレーキ踏んで客転ばせたら人身事故。転んで怪我した乗客にその運転手はどうやって怪我の有無や程度聞くの？
筆談？他の乗客に頼む？乗客が1人だけで重傷で筆談も出来なかったら聴覚障害の運転手が119番通報だろ。
どう考えても乗客にかなりの負担を強いるだろ。

2018/03/18(日) 08:37:13.30

あと、乗客が視覚障害者だったらどうすんの？

**名74系統 名無し野車庫行** (ｱﾒ MMb1-9JrV) · 2018/03/18(日) 10:46:48.77

こういっちゃ申し訳ないが
この運転手の考え方も
普通の運転手が考える障害者的な思想なんだよな
他がどうとか二の次
自分は自分の力で出来ちゃってるみたいな
実際は多くの人々の協力と
忖度で為しえてるのに

2018/03/18(日) 11:49:01.73

車掌って言葉が記事内にあるから、この運転士のときだけは車掌が乗るんだろうな。
差別とかではなく、人件費が嵩むんじゃ現実的ではない。会社のアピールのためでしかないだろ。

2018/03/18(日) 13:25:29.66

路線バスやってる会社入って定期路線やらずに一番楽な高速リムジンなんだな。
普通、コミュニティから始めて、定期郊外、定期市街地やってから、県内高速、県外高速にステップアップしてくんだけどなあ。

**名74系統 名無し野車庫行** (ｱﾒ MMb1-9JrV) · 2018/03/19(月) 00:21:40.97

甘くみられたもんよ
この仕事も

2018/03/19(月) 08:37:24.80

東京バスって平場の定期なんかねーだろ
旧ツアー系だろ？

2018/03/20(火) 08:33:56.80

>>15
https://twitter.com/matsutokyobus/status/975688523687772160

ご本人様もおっしゃっていますが国から助成金が下りるので企業にとっても障害者本人にとってもお互いにwin-winの関係だと思います

2018/03/20(火) 08:48:24.64

次は初の知的障害者運転手・精神障害者運転手の誕生を願います

2018/03/20(火) 10:33:26.92

でも運転すごく上手いんだって。

2018/03/20(火) 10:50:30.25

>>20
そんなの今でもいっぱい居るじゃない

2018/03/20(火) 13:57:06.17

無職のおまえらもがんばれよ

2018/03/20(火) 19:09:29.15

>>20
日本語通じない中国人の化山ならいた。

2018/03/21(水) 14:38:34.21

次は東京ー名古屋高速バスの運転を担当されるみたいですよ
会社が信頼している証拠でしょうね

2018/03/21(水) 16:06:46.17

こんな仕事してる時点で明らか脳に障害あるだろ

2018/03/21(水) 17:50:33.83

踏むきりの安全確認も昔は窓を開けて音を聞いてとか言う変なルールがあったよな
確かに警報器もない踏切なら分かるんだが
列車の走行音だって重要な情報なのは分かるが致命的ではない
ぶっちゃけ一時停止＆目視のほうが必要

2018/03/21(水) 20:28:24.68

調子に乗らなきゃいいがな。

2018/03/21(水) 20:31:42.24

>>19
肝心な客はそっちのけですか。

2018/03/22(木) 15:27:28.52

>>29
本人はそんなことまで言っていないと思いますが

2018/03/23(金) 09:08:31.09

ツ○ボでも雲になれるのか、バスヲタ共チャンスだぞｗ

**名74系統 名無し野車庫行** (ｱﾒ MM7f-8wmv) · 2018/03/23(金) 23:12:06.08

本人と会話するスレ

2018/03/26(月) 16:11:40.87

>>30
本人ですね

2018/03/27(火) 03:16:42.97

>>19
あちゃー
結局下駄はかしてもらう事前提かよ
障害を武器にしてのフル活用ですね

2018/03/27(火) 06:09:22.40

何にも悪くない
頑張って

2018/03/27(火) 13:01:10.72

いまのバス会社に入って12年目だが
色弱ぐらいは昔からいたけど
手帳持ちの運転手が２、３人同僚にいたのは驚いた。

殆どが機能障害系の手帳持ちだけど
事故で手足に障害がある人ばかり

**名74系統 名無し野車庫行** (ｱﾒ MM7f-8wmv) · 2018/03/27(火) 17:16:07.73

こわくてのりたくない

2018/03/31(土) 23:31:06.08

昔の国際の貸切なんて小指無い人ばっかりだったんだぞ！

2018/04/08(日) 18:23:08.66

ここの人達は障害者に偏見をお持ちの人ばかりですね

**名74系統 名無し野車庫行** (ｱﾒ MM39-Se4A) · 2018/04/08(日) 22:30:44.41

安全が保障されてないからな。

2018/04/09(月) 12:06:40.13

>>40
それは耳が聞こえる運転士だって100％安全が保障されているわけではないでしょう
軽井沢のスキーバス転落事故の運転士も経験不足の点があったものの耳は聞こえる健常者だったわけですし

2018/04/09(月) 12:33:26.06

指が一本ないからってなにか支障でもあるんでしょうかね
機能障害で大型バス運転に支障があるのならそもそもバス運転手にはならないでしょう。
採用すらされないはずですがね。
それは差別ではなく不可能だからですわ。
障害があっても優秀な人は優秀ですよ。

2018/04/09(月) 13:19:07.72

流石は大阪バスの社員と言ったところか？
色々と大阪バスで安心した。

**名74系統 名無し野車庫行** (ｱﾒ MM39-Se4A) · 2018/04/09(月) 15:07:49.56

ものすごい自信をお持ちのようで

2018/04/09(月) 16:28:03.16

裏付けとなる実力があるからでしょ。
根拠のある自信。

2018/04/11(水) 22:38:25.88

どちらに乗りたいかという話

**名74系統 名無し野車庫行** (ｱﾒ MM39-Se4A) · 2018/04/11(水) 22:42:49.19

自信過剰

2018/04/14(土) 00:03:42.14

Yahoo!ニュースにも来たね。
バス運転手のイメージアップにもなる。

2018/04/14(土) 15:38:54.84

https://twitter.com/tokyobus/status/984783549399121921

2018/04/14(土) 19:19:37.84

ミラーやモニターに映らないが確かに聞こえる緊急車両のサイレンに注意を振り向け、
方向を認知して廻りの車の動きを予測して
安全を確保出来るのかなあ

2018/04/17(火) 04:09:40.34

こういう運転士が増えていかなくてはならない。
安全面も万全を期しているしいいことだと思う。

2018/04/17(火) 13:27:08.35

聞き取りよりも車内アナウンスはちゃんと出来るのだろうか？
聴覚障害の人って自分の声が聞き取れないから喋りも聞き取りにくい喋り方の場合がある
車内アナウンスは運転同様かなり重要だからね

2018/04/17(火) 13:45:58.01

>>52
今は自動案内放送が主流になっていますからね
高速バスだけでなく一般路線バスでも肉声で案内することは前よりも少なくなりましたよね

**名74系統 名無し野車庫行** (ｱﾒ MMa7-Jk1F) · 2018/04/17(火) 21:45:37.48

>>51
関係者ですかw

2018/04/17(火) 22:20:00.02

>>53
対応出来るのかという話

**名74系統 名無し野車庫行** (ｱﾒ MMa7-Jk1F) · 2018/04/17(火) 23:10:52.44

自信に満ちあふれすぎて
逆に怖いわー

2018/04/19(木) 06:23:49.59

手帳持ちは健常者の聴力より3倍以上悪い
日本は3倍以上悪くないと障害者と認めないから、2倍以上悪いにもかかわらず健常者扱いとなる隠れ障害者が多いんだよね

2018/04/21(土) 09:51:27.49

健康な身体で毎日運転してて思うけど、少しでも怪我したり健常じゃなくなったら仕事できねえな～って不安に思ってる。
ところがこの方を見てごらんなさい。ガガがイのガイジですよ

**名74系統 名無し野車庫行** (ｱﾒ MMff-pZDg) · 2018/04/21(土) 12:04:35.64

耳が聴こえないくらい
ハンデにはならんといいたいようだが
利用客としては不安が拭えないのは事実。

2018/04/21(土) 14:47:20.19

>>59
だからこそ、彼もそれを理解していてその不安を少しでも取り除けることが出来るようにきちっと説明されていますよ！

https://deaflife-bridge.themedia.jp/posts/3105564

2018/04/21(土) 15:15:37.30

でも他の運転士より高い運転技術を持っている、というのが周囲の共通の話。

2018/04/21(土) 19:16:48.75

>>60
何の説明にもなって無いじゃん
寧ろ障害者を理解しろ的な論調にうんざりしたわ
俺が風穴を開けた自慢はどうでもいい

バス乗りとして、技術云々の話では無く、例えば急病人対応が出来るのかどうか知りたい

2018/04/21(土) 19:45:17.08

>>61
本人ですか？

2018/04/21(土) 23:15:21.91

補聴器付けたところで健常者並みの聴力得ても、言葉として聞き取れるかと言えば否なんだよな
｢し｣と｢き｣と｢ち｣子音が同じ言葉を聞き分けるのは、補聴器付けても間違えやすい

ブラウン管テレビと液晶テレビの違いかな
健常者は液晶テレビ並の解像度を持つが、聴覚障害特に感音性難聴はブラウン管テレビの解像度になってしまう
どれだけ大画面化(聴力の向上)しても高精細にはならない