青葉台を救済しつつバス地下鉄の赤字を減らすなら朝鮮学校のとこの道路をとっとと整備して58系統芦口線を延長乗り入れさせ、10系統を廃止する他ない
整備区間は路線バス&許可車両のみに制限して抜け道利用を排除し、芦の口線の定時運行を確保する必要があるが
また沿線も国有林なので、いろいろ調整が必要になりそう

でなければ>>931だな