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仙台市営・愛子観光・タケヤ交通12
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0001名74系統　名無し野車庫行 (３段)
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2018/02/17(土) 13:33:03.78

仙台市営バス、愛子観光バス、タケヤ交通について語るスレです

みんな積極的に書き込みましょう！
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0203名74系統　名無し野車庫行
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2018/03/27(火) 18:03:35.90
>>198
西の平の運賃は流石に値下げしたけどね
0206名74系統　名無し野車庫行
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2018/03/27(火) 21:40:00.73
薬師堂は地下鉄北仙台駅みたいになるのか
0207名74系統　名無し野車庫行
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2018/03/27(火) 22:17:25.63
ちなみに元々の路線で大和町、連坊、荒町、若林の路線で一番客が多かったのってどこなの？
まずもって仙台から3駅目の河原町乗り継ぎとかもやってなかったのに、薬師堂集約がうまくいくはずもないよね
0208名74系統　名無し野車庫行
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2018/03/27(火) 22:37:04.73
>>207
その計算方法は微妙だな。仙台の中心は駅前ではなく電力ビル付近だからね。
だからこそ南側のバスも基本県庁まで乗り入れるわけで…。
そう考えると薬師堂駅は中心(青葉通一番町)まで4駅となる。
0209名74系統　名無し野車庫行
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2018/03/27(火) 23:38:06.01
>>208
比較対象としては同じ方向になるのでこのケースでは数え方は問題にならない（仙台駅の先、電力ビルにに近い広瀬通から4駅）
それに路線は市役所・交通局まで伸びてるが、客の大半は仙台駅乗降（または鉄道管理局降車）であと電力ビルがなんぼかって感じだったので、仙台駅から数える事についても実用上の問題はあまりない。
南側でクローズしてる話についてはね。逆方向の路線と比べるときだと中心のずれの影響は少し出るだろう。
0210名74系統　名無し野車庫行
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2018/03/28(水) 00:23:08.00
>>209
鉄道管理局？
0211名74系統　名無し野車庫行
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2018/03/28(水) 00:25:01.06
>>207
荒町経由じゃね

なんだかんだで区役所需要は大きい
0213名74系統　名無し野車庫行
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2018/03/28(水) 16:35:57.50
>>207
そういう考え方はおかしい
そもそも大和町を通る線と連坊を通る線とは同一だし
運行回数の多い通りは乗車率は低くても総客数は多くなるし
長距離系統を抱える通りは郊外区間だけの利用もあって客数は多くなる
路線毎の総客数と停留所の通過人員は異なるし
比較停留所も指定しないで
多い少ないもないだろう
0214名74系統　名無し野車庫行
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2018/03/28(水) 16:55:20.40
仙台駅じゃなく電力付近が仙台の中心だなんてお前の主観か？

JR東日本でまとまった降車があり仙台駅で大量に降り
そこから先に行くなんてほんの数人しかいないぞ
0215名74系統　名無し野車庫行
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2018/03/28(水) 17:45:15.39
こればっかりは系統によるとしか言いようがない

愛子・北仙台・北六番丁から来る系統は仙台駅より電力とか市役所で降りる客の方が多いね
0216名74系統　名無し野車庫行
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2018/03/28(水) 17:54:43.61
薬師堂は狭い路地の団地の中に唐突に現れるバスプールだから拠点性に乏しいんだよ
地下鉄北仙台駅の東西線バージョンといっても過言ではない
0217名74系統　名無し野車庫行
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2018/03/28(水) 19:21:08.92
>>216
違う。
北仙台は広瀬通まで３駅だが、薬師堂は青葉通一番町駅まで４駅ある。
北仙台は熟成した市街地の外れにあるが薬師堂は市街地ではない。
0218名74系統　名無し野車庫行
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2018/03/28(水) 20:20:07.15
>>217
そういう意味じゃないんだが…
0219名74系統　名無し野車庫行
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2018/03/28(水) 20:21:33.36
北仙台バス停はともかく
地下鉄北仙台駅バス停は正真正銘の郊外だろ

台原ドンキや堤町あたりは誰がどう見ても郊外だし
0220名74系統　名無し野車庫行
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2018/03/28(水) 20:34:29.35
薬師堂って仙台駅まで徒歩30分くらいだよ
地下鉄宮城野通駅なんて実質的に仙台東口駅なんだからむしろ北仙台より仙台駅へのアクセスはいいでしょ
0222名74系統　名無し野車庫行
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2018/03/28(水) 21:13:25.73
仙山線以北、広瀬川の外側、貨物線の東側は郊外のイメージ
0223名74系統　名無し野車庫行
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2018/03/28(水) 22:52:58.07
>>222
単純に仙台駅から近ければ郊外ではないっていうわけでもないんですよね

例えば仙台駅から3駅に位置する北四番丁、薬師堂、河原町、国際センターで比較すると、
北四番丁だけ都会でそれ以外は思いっきり郊外ですし

4駅目に位置する北仙台、卸町、長町一丁目、川内で比較するともう中心部とは言い難いですね
0224名74系統　名無し野車庫行
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2018/03/29(木) 01:15:27.18
駅が町の中心という文化圏にしか住んだことなかったから
仙台に来たときはだいぶ戸惑った
0226名74系統　名無し野車庫行
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2018/03/29(木) 06:43:10.46
陸奥国分寺薬師堂の西側の細い路地が対面通行だったら
各団地〜薬師堂駅〜国分寺薬師堂西〜楽天生命パーク〜榴ヶ岡駅〜仙台駅東口
という系統が作られたんだがなあ
0228 ◆AdKeSZp7eg
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2018/03/29(木) 10:54:06.01
確かに要らないな

昔、Ｘ橋を経由(下りは大行院丁、上りは二十人町)していた系統を仙石線利用可能
ということで花京院に集約してるし

これからは新たなバス通りを新設ではなく
逆に不採算なバス通りを廃止していく時代かと
仙台駅東口乗り入れが廃止されたのも住民の反対の他、
不採算という観点も大きいかも
0229名74系統　名無し野車庫行
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2018/03/29(木) 12:14:22.40
本来の計画であれば宮城野通に路線を敷き、新寺小路・連坊小路のバス

全廃する計画だったんだろ

実行されてたら宮城野通から荒町通まで広大なバスなし地域拡がってたな

昔はバスが通ることは商店街に繁栄をもたらすと歓迎されたもんだが
今はバスを新たに通すとなると騒音や振動で反対運動が起こる
0230名74系統　名無し野車庫行
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2018/03/29(木) 14:30:25.18
他スレ読むと市内全域的から5分以内に停留所がある都市もあるみたいだ。それと比べたら仙台市は酷すぎないか？
0232名74系統　名無し野車庫行
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2018/03/29(木) 16:46:19.52
楽天生命パークへは市バス・地下鉄をご利用くださいとアナウンスしているのに
0233名74系統　名無し野車庫行
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2018/03/29(木) 16:47:34.91
薬師堂から楽天生命パークへのバスはあってもいいし
仙台駅東口からのシャトルバスだって薬師堂or卸町に延長するなり既存系統に組み込むなりして定期運行でよかろう
0235!ninja
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2018/03/29(木) 17:47:25.16
>>233
これからは系統を束ねて効率化を行っていく時代だ
系統の分散は系統あたりの便数が減り
旅客に不便になり賛同はできない
0236名74系統　名無し野車庫行
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2018/03/29(木) 17:58:40.27
>>228
＞昔、Ｘ橋を経由(下りは大行院丁、上りは二十人町)していた系統を仙石線利用可能
ということで花京院に集約してるし

再開発前かつ仙石線地上時代の話だろ
あの頃は今と違い空き地だらけだったんだから路線廃止は仕方なかったが、
今は人口も多くバスの需要はある

というかあの辺りに住む人が榴ヶ岡駅なんか使うわけないだろ
0237名74系統　名無し野車庫行
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2018/03/29(木) 18:00:49.47
仙台市のバスって東二番丁/勾当台通を境に充実度が段違いなんだよ

西側は角五郎や子平町といった狭い路地にも手厚く路線バスをカバーする一方、
東側はバス空白区だらけ
0238名74系統　名無し野車庫行
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2018/03/29(木) 18:20:26.58
>>237
お前がそう思ってるだけだろ。
地域住民は特に不便だなんて思っていない。
サンクタスカーサだかに小型バス走らせろ、
八木山南団地の新道に停留所作れ、
向山方面を中央三丁目に停めろ、
宮交松が丘を八木山動物公園駅経由にせよ、
芦の口線を増強せよ、
馬鹿の一つ覚え
単なるキチガイの妄想だから相手にするな。
0239名74系統　名無し野車庫行
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2018/03/29(木) 18:43:56.21
>>238
それらの提案のうち、八木山南新道のバス停留所増設は仙台市交通局自動車部にとっては増収に貢献するいい案だと思うけど
0240名74系統　名無し野車庫行
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2018/03/29(木) 18:47:57.37
60系統の新道西多賀中央、新道西多賀五丁目全便通過は利用者にとってわかりにくいし、
実際に運転手とこの件について押し問答を繰り広げた現場を見たことがある

通過することによって営業係数的にも大きな機会損失をもたらしているのだから、
60系統は増収のために停留所を増やすべきだ

まさか宮城交通尚絅学院大線に遠慮して通過しているわけじゃないだろうな？
0242おーぷん2chより
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2018/03/29(木) 19:08:45.39
833: 名無しさん＠おーぷん 03/06(火)13:00 ID:???
>新道西多賀五丁目の無停車問題といい
あちこちのスレにおそらく数十回書き続けている、いい加減にしろよ
834: 名無しさん＠おーぷん [sage] 03/06(火)15:00 ID:???
おそらく宮交エリアに進出するので宮交の客を奪わないという協定があるのでは？
836: 名無しさん＠おーぷん 03/06(火)18:17 ID:???
そんな沿線住民を蔑ろにした協定なんて本当にあるの？少なくともウジエのある鈎取一丁目や西多賀五丁目から
東西線動物公園駅に行こうとすると、わざわざ坂の上の鉤取寺前まで行くか1日10往復程度しかない西多賀四丁目西まで行かなきゃならん
それに本当に協定があるなら鈎取ニュータウン〜八木山南団地と完全に被っている鉤取寺前〜八木山南六丁目はどうなるんだ？
837: 名無しさん＠おーぷん [sage] 03/06(火)19:19 ID:???
利用者や住民から停めてほしいとの要望が出てないんだろ。要望があれば検討はする。
あるいは要望があっても検討した結果、必要ないと判断したか。だから来年度の改正では手が付けられていない。
838: 名無しさん＠おーぷん [sage] 03/06(火)20:15 ID:???
大袈裟にさわぐような案件じゃないだろうが、沿線居住者も案外不満には思ってない証拠
839: 名無しさん＠おーぷん 03/06(火)21:22 ID:???
当初案では西高校入口〜西多賀一丁目西は無停車だった
http://kirokueiga.up.n.seesaa.net/kirokueiga/image/E5908DE7A7B0E69CAAE8A8ADE5AE9A-4-129cb.jpg?d=a0
http://kirokueiga.up.n.seesaa.net/kirokueiga/image/E7B791E383B6E4B898.jpg?d=a1
少なくとも宮城交通に配慮しているのは間違いない
その証拠に、鈎取四丁目から宮城交通が撤退することが判明したことを受けて代替停留所として鉤取寺前を新設した
842: ■忍法帖【Lv=36,おおありくい,y61】 [★] 03/07(水)01:33 ID:???
個人的には宮交との良好の関係維持やあの地域全体の利便性を考えても市バスの新道西多賀五丁目西への停車は必要ないと思う
843: 【恐課尭陰】 [sage] 03/07(水)06:01 ID:???
まあ>>842に趣旨同感かな。 別の意図で路線を引いて利便拡大を図ったものが 結果的に、ならこれならこういう使い方できると欲望が拡大していった典型的ケース
0243名74系統　名無し野車庫行
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2018/03/29(木) 19:14:16.06
そんなに路線のこと批判したいならオープンとやらに行ってやってくんない？
ここはそんなスレじゃないだろ
車両やバス内で感じたことなど総合的に話するスレだよ
0244名74系統　名無し野車庫行
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2018/03/29(木) 19:22:31.72
>>243

0200 1 2018/03/27 17:14:24
スレ主です。

このスレは仙台市営バス、タケヤ交通、愛子観光バスに関連する話題であれば基本的になんでもOKとしています。
0245名74系統　名無し野車庫行
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2018/03/29(木) 19:26:43.83
全路線赤字
→これは大変だ！路線再編してでも赤字幅を縮小してほしい
→恵和町線と緑ヶ丘線は重複しているから統合したほうがいい
→100円区間は安すぎだから値上げしたほうがいい

今話題になっている西多賀地区の無停車問題も、赤字幅縮小に絡んだ提言のように思える
0246名74系統　名無し野車庫行
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2018/03/29(木) 20:43:38.35
スレ主に仕切る権限はないはず
代表してスレを立てただけ
思い上がらないで下さいね。
スレの方向性は住人みんなで考えて決めることですから。
0248名74系統　名無し野車庫行
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2018/03/29(木) 22:04:53.66
市バス関連だったらどんな話題でもいいだろ
0250名74系統　名無し野車庫行
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2018/03/30(金) 07:04:15.51
いつものキチガイじゃなくまともな人間が立てたスレなんだ!?ならID非表示じゃないほうよくね？
ワッチョイもあったほういい
0252名74系統　名無し野車庫行
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2018/03/30(金) 09:20:28.62
仙台駅東口の路線新設や小型バスつーのは全く不要で現実味のない意見
しかし西多賀地区を無停車で走るより停留所作って客乗せるのは客が
増えるわけだからいいと思うんだが。
0253名74系統　名無し野車庫行
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2018/03/30(金) 10:00:48.02
>>252
そうなると停車することで所要時間が1分延びたとすると
片道50回往復100回の停留所なら100分運転時間が延びる。
この100分をどこからか補充しなければならない。
南団地は利用者が増えているし、緑ヶ丘は利用者が多い、宮教大は減らしてこれ以上減らせない
となると芦口小学校線を１往復程度減便して100分に相当する時間を捻出しなければならない。
その他、停留所標識の購入や設置工事、時刻表の印字や掲示、運行系統図の作成や
既存路線図の作り替え等に膨大な経費を要する。
0256名74系統　名無し野車庫行
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2018/03/30(金) 13:09:47.85
>>252

>>255さんの意見に同感ですね
市の交通の在り方を真剣に考えている提案ではなく
パッと路線図を眺めて、ここは路線が過密だから集約せよ、ここは路線がまばらだから新線作れ
と単に思い付きで言ってるだけだと解ってきました。
地域の要望や実情など理解してるとは思えません。
0257名74系統　名無し野車庫行
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2018/03/30(金) 15:13:28.22
彼のために
「薬師堂駅⇔仙台駅東口⇔中央三丁目⇔八木山動物公園駅⇔芦口小学校⇔新道西多賀五丁目⇔八木山動物公園駅⇔川内駅⇔サンクタスカーサ」
を小型車で１日１本運行してやれば奴も黙るであらう
0258名74系統　名無し野車庫行
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2018/03/30(金) 18:16:56.20
>>250
IDとワッチョイありにすると書き込みが激減するから却下
0259名74系統　名無し野車庫行
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2018/03/30(金) 18:22:58.14
>>253
新道西多賀五丁目、新道西多賀中央、三軒橋の市営バス停留所新設を意地でも阻止するために無理からひねり出した理論だな

所要時間が多少増えても乗客は間違いなく増えるんだから交通局としてはメリットでしょう

八木山南団地線は100円区間の収支はいいが鉤取寺〜長町駅は閑散としていてテコ入れが必要
0260名74系統　名無し野車庫行
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2018/03/30(金) 18:24:40.48
いや収支がいいと言うのは違うな

八木山南団地線は100円区間の利用客が多いので輸送量の割に儲からない
高校生通学で辛うじて200円台に収まっている感じか
0263名74系統　名無し野車庫行
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2018/03/30(金) 18:40:17.54
>>259
間違いなく増えるなんて妄想
増えたとしても微々たるもの
そこまでして宮城交通との協調体制を崩すメリットはない
0264名74系統　名無し野車庫行
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2018/03/30(金) 18:44:40.97
減便マンセー厨って他人の意見に無条件に反対するだけなんだよな

サンクタスカーサの件は単なる東北大生の我儘かもしれないが
西多賀の停留所増加による赤字幅縮小にも反対なんだもの

現状のバス路線網は市営も宮交も不十分なのにマンセー厨は現状維持以外認めないスタンスなのが意味不明
0265名74系統　名無し野車庫行
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2018/03/30(金) 18:46:47.95
>>263
上でコピペされたおーぷん2chの話だってソースはないんだろ

市営と宮交の間で、ベガロポリス付近には停留所を作らない協定があること自体妄想だろうに
0266名74系統　名無し野車庫行
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2018/03/30(金) 18:49:07.21
>>263
宮城交通は東西線開業以来、西多賀地区の減便を積極的に実施している

新道西多賀中央に停留所を作ったほうがむしろ好都合では？

尚絅学院大線は富沢経由に変更できるし
0269名74系統　名無し野車庫行
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2018/03/30(金) 21:04:18.72
逆にベガロポリスやシダックスあたりに60系統を停車させないことによるメリットを知りたい
0271名74系統　名無し野車庫行
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2018/03/30(金) 21:29:43.50
>>196
あのムロツヨシみたいな青年だろ？
一見、よくいるバス好き青年と見せかけて凶暴だから怖いわ
0272名74系統　名無し野車庫行
垢版 |
2018/03/30(金) 21:32:56.40
>>256
お前、緑ヶ丘線と恵和町線の統合も「オタの妄想」と切り捨てていたじゃねえか
0273名74系統　名無し野車庫行
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2018/03/30(金) 22:12:27.25
あたま大丈夫？
おかしい人が一人でスレを掻き回してるみたいですが…
0274名74系統　名無し野車庫行
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2018/03/30(金) 22:27:03.15
>>272
マンセー厨は、路線については現状維持以外認めないスタンス
それどころか路線の話題そのものが嫌いなんだよ
0275 ◆tp6vnS0WlI
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2018/03/30(金) 22:37:57.36
>>274
見てごらん、あんたを支持する人、一人もいないじゃないか？
何役にも立ち回って複数人を装っているみたいだけど
IDが出ないのは便利でしょ？
0276名74系統　名無し野車庫行
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2018/03/30(金) 22:54:37.59
仙台市交通局の自動車部収支状況が赤字なのは深刻だし来年以降も再編は必須
0277名74系統　名無し野車庫行
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2018/03/30(金) 23:00:34.44
なんでここまで路線の話題持ち出されると嫌がるんだ？
このまま何もしなければ仙台市交通局のバス事業は経営破綻するよ？
0278名74系統　名無し野車庫行
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2018/03/30(金) 23:04:49.23
別にマンセー野郎ひとりが嫌がってるだけだから無視して路線の話題でもなんでもやるのがいいよ
奴がズレたこと書き込むといちいち構ってあげちゃう奴が後を絶たないから益々いい気になるわけで
0279名74系統　名無し野車庫行
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2018/03/30(金) 23:08:44.09
>>277
かといって貴方の提案を採用すれば益々破綻が酷くなるわけですね。
わかります。
0281名74系統　名無し野車庫行
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2018/03/30(金) 23:48:10.46
四面楚歌
孤立無援

とうとう発狂したな
0284名74系統　名無し野車庫行
垢版 |
2018/03/31(土) 23:58:12.81
open2ﾁｬﾝﾈﾙから追い出さって来たんだべおな
0286名74系統　名無し野車庫行
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2018/04/01(日) 10:47:20.79
前乗り中降り(申告式･運賃先払い)と、中乗り前降り(整理券式･運賃後払い式)
がミックス運行していた時代の市バス
https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/78/44/8c3df78fcba41f3bcc1d5725ef67cd9b.jpg
前乗り車は、黄地に黒字で『前乗り』
中乗り車は、赤地に白字で『後乗り』
と書かれたプレートを掲げて運行
0287名74系統　名無し野車庫行
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2018/04/01(日) 13:00:07.04
>>282
・暴言青年⇒ふれあい乗車証を持っている方。仙台駅〜電力ビル〜市役所で時々出没。どちらか言えば不審者寄り。

・マンセー厨⇒定年退職した元バス運転手
0288名74系統　名無し野車庫行
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2018/04/01(日) 13:35:10.18
なら経営状況を熟知しているマンセー厨の現実的な発言が支持され、
暴言青年の我儘な発言が嫌われるのも分かるような気がする。
0291名74系統　名無し野車庫行
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2018/04/01(日) 15:11:37.80
魯迅厨≠北六厨＝暴力青年かと
0293名74系統　名無し野車庫行
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2018/04/02(月) 08:28:06.02
北六厨は薬学生だろ
0294名74系統　名無し野車庫行
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2018/04/02(月) 08:31:18.66
西多賀住民だけど
確かに那智が丘やゆりが丘から来る宮城交通バスは座れないから
八木山からくる市営バス止めてくれたら便利だよなぁとは思う
0295名74系統　名無し野車庫行
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2018/04/02(月) 08:34:20.69
>>280
278と279って同一人物なの？！
0297名74系統　名無し野車庫行
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2018/04/02(月) 11:38:02.95
西多賀は仙台市太白区
那智が丘は名取市

全然違う場所ですが
0298名74系統　名無し野車庫行
垢版 |
2018/04/02(月) 11:38:55.17
>>293
彼は無事薬剤師になれたのだろうか
0300名74系統　名無し野車庫行
垢版 |
2018/04/02(月) 15:29:46.85
>>299
おそらく水色パス所有者だろうけど口の利き方が尊大。
乗せていただいているという感謝の気持ちはないの？
0301名74系統　名無し野車庫行
垢版 |
2018/04/02(月) 16:10:01.59
>>297
西多賀と西の平の区別もついていないし
あの辺りのバスに乗ったことないんだろうな
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