【バス運転士】現役ｳﾃｼへ質問 70便【になりたい！】
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アスペの典型的な症状だな。
2種免の資格に精神障害を排除する項目追加希望するわ
こんな簡単なコミュニケーションとれない奴が運転してたらいつかは大事故起こすわ。 >>718
お前が一番バス運転してはダメな人間なんだよ。
お前と一緒にされたくないからみんな反発するんだよ。 >>720
バス運転手に似合わないのは、むしろお前らだろ
「適当に仕事やって、いつか事故を起こしかねない状況を招いておきながら、
正しく安全運転に徹して乗務している運転手と同レベルのサービスを提供し出来ている」と勘違いしているんだから
今すぐバス運転手を辞めた方が身の為だし、自社のバスを利用してくれている利用者も安心するだろうに、
まだ恩を仇で返すんだね
こちらの街は、都会みたいな何でも仕事がある街ではなくて不景気で他にやれる仕事がない環境下だし、
好きでやってる仕事に対して「やったら駄目」と言われて反論しない奴なんていない
無職になったら生活して行けなくなるわ >>721
>「適当に仕事やって、いつか事故を起こしかねない状況を招いておきながら、
正しく安全運転に徹して乗務している運転手と同レベルのサービスを提供し出来ている」と勘違い
これ君のことでしょ?
普通の人はそこまで慢心しないんだ、発達障害じゃないから。
四国交通に報告しておくよ。 >>722
「絶対」無いという断言はしないと前に言ったからしないけど、
適当に仕事やっていてミス犯すような失態するという大問題を起こす事はまずない
乗客への安全安心なサービス提供を心掛けているからね
>>723
だから、発達障害なのはお前らだよ
俺は、きちんと規則正しくする事はきちんと行いながらバスで乗務しているんだから、
そういう行為は迷惑だよ >>725
いいえ、君が発達障害です。
未療育のまま大人になったアスペルガーです。
人がルールを守っている筈がないという思い込み
自分は完璧に出来ているという思い込み。
これがもう奇妙。
ASD（自閉症スペクトラム・アスペルガー症候群）の特徴をざっくり把握しよう。
最新の定義とはやや異なりますが一般的に使われる3つのチェックポイントで考えましょう。
こだわりの強さ … 好き嫌いが極端、自分のルールを曲げられない、ルーティン通りにしないと不安等
社会性の難しさ … 相手の気持ちをすぐに読めない、新しい環境が苦手、自分視点だけの思い込みが多い、いわゆる空気が読めない等
表現・表出の難しさ … すぐに言葉が出ない、書き言葉で話したり喋り言葉で書くなど表現力が乏しい、言葉の定義が狭く周囲とのやりとりがずれやすい、いわゆるコミュニケーションが苦手等 >>725
四国のアスペ、いちいち板に張り付いてレスしまくってるけどお前ちゃんと仕事してんのか？ >>726
8年勤務しているんだから新しくないし、今の環境は俺にとっての天職だってこれだけ言ってるんだけど？
適当に仕事やっておいて、全て規則正しくバスを運行している運転手と同レベルとか言ってる時点で、
客を目的地に安全安心に送り届けるというバス運転手なら誰でも持っているであろう普通の事を認識出来ていない証拠じゃないかよ
そういう考えで乗務されては、バス会社自体が利用者から冷たい目線で見られて「この会社はどんな教育をしてバス運転手を育成しているんだ。」となって、
乗ってくれなくなるんだよ
全員がそうと一概には言えないけど、客の中にはバスの運転手の乗務態度や運転による乗り心地の快適さを判断している人だっているわけで、
適当さを排除して、自分では何もミスをしないように全ての運行機器類の確認作業に心掛けているのなら、
「適当にやっていてバレなくても規則正しくやっている運転手と同レベルのサービスが提供できている」なんていうバ馬鹿げた考えは浮ばない
俺の言ってる事を全く理解してないだろ >>726に>>728みたいなレスになってないレスつけているのが怖い。 しかも時間をおいて同じ書き込みに複数レスつけてるし バス運はアスペ多いよな
うちにも四国9mさんレベルのが3人くらい居るわ 大型二種でふるいにかけられてこれなんだから
資格不問の業種がどんな人間がいる所なのかはお察しだな 「乗ってくれなくなる」ww
お前が居なくったって会社は回るんだよ 田舎の9mで一生懸命必死に頑張って頑張って頑張って病的に同僚社員とギスギスしながら仕事して8年間無事故。
9m路線から始まって観光12mでテキトーに仕事して30年超えて無事故無違反無クレーム。同僚と楽しくやらせてもらって社内表彰4回。救護で感謝状2枚。うちはこれでも少ないくらい。
無事故という結果は同じ。
そろそろ個タクでも遊びながらやるかなー。 >>728
クレペリン検査したことある？ クレペリン検査が入社試験にあるバス会社だと多分お前さん落ちるよ >>738
「結果」だけは同じ無事故・無違反でも、
ミスを起こさないよう努力して得た無事故・無違反と、
「多少ミスやったってバレなければいい」という考えでの無事故・無違反は、価値観的に違う。
適当にやって得た無事故・無違反は、単に偶然が生んだ軌跡なだけで薄い価値しかない紙切れ同然のもの。
対しｔ、俺みたいに最初からミスを犯さないように全ての運行機器類の確認を怠らずに乗務して得た無事故・無違反は、高い価値になる
同じ土俵に並べて比べられても困るわ >>740
努力しなければ事故 違反を繰り返してるわけだ？ >対しｔ、俺みたいに最初からミスを犯さないように全ての運行機器類の確認を怠らずに乗務して得た無事故・無違反は、高い価値になる
相変わらず自己評価だけは高いこと。そして相変わらず誤字する。そんなに意識してやらなきゃできない程度の運転手なんだね。
>>740は >>681
その過去ログの続きまで見ると、早速アスペ認定されてるし。
480=491の筆跡が四国交通9mと全く同じｗ
http://itest.5ch.net/engawa/test/read.cgi/bus/1360486904/480-
見れない人は通常ブラウザでどうぞ >>743
少なくとも俺はそういう意識を持って乗務してるわ
>>745
別人だから あれ？また四国の神様がきてるの？9mの神様
私、失敗しないので
大門未知子気取りか？w
たかが田舎の路線バス運転手風情が
職人ぶってんじゃねえよ
腹が痛いわ毎度毎度 こんな時代に絶対はないんだがね
絶対潰れない
絶対首にならない
絶対苦情もらわない
絶対事故をしない
意識高いだけじゃ防ぎきれないことがたくさんあるわけ
若いからなのか
単にバカなのか
視野狭窄も甚だしい アナウンスしてたら人によっちゃうるさいって言われちゃうしね！会社から言われてるからやってるのに 責められることはないと言うが
これだけ会社個人がわかるような状態で書き込みしてる時点で懲戒対象じゃないの？
仮に利用者がこのやり取り見たらどう思うかな？ 適度に普通にやって無事故無違反は価値がないとか
意識高い自分と同じ土俵じゃ迷惑とか何様かなあ？
神様おねがいw それと無事故無違反
もちろん本人の努力も必要だけど
一番忘れてはいけないのが
「たまたま運よく、今までなかった」という気持ち
この四国アスペには、一ミリも無さげだ
いつかデカイ事故起こして
冷静な対応、処置など出来んだろう
知らんけどなw バカだな。本質がわかってない。
俺らというか、ここの普通の「運転士」はテキトーにやっても無事故なんだよ。
アスペ「運転手」は死ぬほど必死に必死に必死に努力してやっと無事故なの。
おまえは努力しなきゃ死んでるんだよ。
運転士としての素質か
運転手が頑張ってるバスに転がされてるかの差だよ。 >>755
そそ、こゆアスペは例外処理ができないので事故ったときに現場離れて行方不明になっちゃうタイプ。探してみたら自宅で風呂入って寝てたとか笑えないパターン。 >>754
適度に普通にやっていたら、「バレずに適当に仕事やっていたって、きちんと乗務している運転手と同レベルになるわ」なんて、
暴言は出てこないと思うが？ >>756
そんな軽い気持ちで乗務していたんじゃ、いつか事故起こすと昨日も忠告しただろ
いい加減、その考えを改め直せって言ってるのに、まだ直さないのかよ
本当に痛い目に遭ってみなければ、考えを当たら目直さない人達なのかなぁ？
「運転手が頑張ってるバスに転がされてる」とか言っていることが意味不明
自動運転機能付きのバスなんて、未だ開発試験の段階までしか到達していないわけで、、
運転手が運転操作しなければ転ぶも何も動かないじゃねぇか
>>757
俺は、事故の際の対処法を過去の事故の対処法等を参考に度々考えてるからご心配なく >>759
痛い目に合わないとわからんのは
オマエ
大事故起こすとか考えたことないだろ？w
この仕事はな
「あすは我が身」
という心掛けをもって
みんな無事故をやりとげてんだがな
テキトーとは言ってるがな
常に上から神様目線のオマエが
大事故起こして
会社や利用者に
迷惑掛けないことを祈念するわ
オマエじゃなく
会社や利用者のために >>760
今更常に持っている事を指摘されても全然心に響かないから
それと、いつ事故を起こすか解らないというような心掛けは俺だって持ってるわ
だけど、客の命を預かっているという意識が欠けているんじゃないか？と俺は言ってるんだよ
これだけ忠告しても聞かないって心理状態がどうかしてるわ >>760
今更常に持っている事を指摘されても全然心に響かないから
それと、いつ事故を起こすか解らないというような心掛けは俺だって持ってるわ
だけど、客の命を預かっているという意識が欠けているんじゃないか？と俺は言ってるんだよ
これだけ忠告しても聞かないって心理状態がどうかしてるわ >>748
ひどいよねアスペ君こと>>759は。4倍近い無事故無違反で表彰複数の相手にお前の経歴は紙切れだと。高々8年で表彰すら受けてないだろうに。
相手はフルサイズでもしかしたら毎日違う車を運転してるかもしれないのに高々中型で同じ車しか運転しないくせに。
>>755
そうそう。だからアスペ君以外は自分の運転はおごってないのに。 四国の9m君笑えるよな…。
山道大型満客でも君が言う適当にやって14年間無事故無違反です。
クレームも今まで無し。
客の命とか言ってる時点でクズだな。
お客様な。
で、そんな事はわざわざ意識しなくても運転士としちゃ持ってて当たり前。 昨日は休み
今日はマイクロ
明日は9m
明後日はタクシー
明明後日は12m二枚窓乗って中抜きの12m平屋で夜行
その後戻って夜勤で事務所
こういう1週間もある俺からすれば中型一辺倒と言うのは羨ましさもあるね。
ほぼ地場のダンプと同じで毎晩ウチに帰って寝られるじゃん。
最高か？あ？ >>764は
路線環境的に大型バスで運行不可なんだから、大型バスなんて導入出来ないのに、
ふざけた事言うなよな
それと、バスが担当制か乗り回し制かはバス会社次第であって、
神奈仲バスみたいに大型バスでも担当制のバス会社はあるから
いくら運転経歴長かろうが、適当にやって受賞した無事故・無違反の賞は、薄い紙切れ同然だよ あ、9m師匠が走ってる対向車も歩行者も来ない道路。
何なら大型満客で走らせてやるよ？
でも羨ましいな…。
9m振り回すだけでこんな意識高い系運転士謳えるの。
うちの9m乗りなんて雑用以下の扱いだよ…。
四国交通に転職しようかなぁ。
手取り25マソくれるなら繁忙期は大型走らせてやるぞ？ 良かれと思って助言しても
無駄なご様子とお見受けしました。
普通は、解っていても
そうですよね。
参考になります
僕はまだまだ勉強が足りませんでした
先輩方、ありがとうございました
そういう気持ちが欲しかったんですが、
あと永年、無事故やりとげた人に紙切れ同然の功績みたいな
言い草は失礼極まりないですね
正直、この仕事向いてないと
思いますがね。天職だかなんだか知りませんが
社会人としての心得が欠落していると思います。バス乗務員以前に >>767
担当車ならその車両の癖も覚えるから毎日違う車、違うサイズ、違うメーカー乗るより断然楽だろ あ、それと神奈仲バスというのは
新免かなにかですか？ >>769
社会人以前に人間として欠陥があるんだろうね。他社の名前すら間違えてるし。神奈仲ってどこだよwww 神奈中バスが正解
>>770
それは、乗り回し制だと洗車が雑になりがち（乗り回しならそこまで手入れしなくてもいいかと考えるから）だから、
担当車制と乗り回しどっちも良い悪いがあるじゃん
担当制だと愛着が湧いて、手入れするようになる人が多いよ >>773
今更常に持っている事を指摘されても全然心に響かないから
これだけ忠告しても聞かないって心理状態がどうかしてるわ
どうすか？今の気分
オマエが言ってることは
みんなわかってやってるんだバカじゃねーの？
同じこと返されてどうすかw
神奈中バスの何を知ってるんだい？
2ちゃんから得た知識かい？
視野狭窄だな 乗り回しと
担当車の違いをレクチャーですかw笑わせんな腹が痛いww 前言撤回とか謝罪できなけりゃ
もうここに来ねえほうが身のためだと思うがね
もう身元も割れてるも同然なんだからp >>718
そんだけの内容ならここまで叩かれねえよw
お前の必死≦普通の運転士の普通な。
「俺だってそのくらい考えてやってるよ」
みたいな後出しが多すぎ(笑) >>767
とりあえずうちの会社の名前間違えんなよ
失礼だろうが
横浜走ってる俺からすりゃ
田舎の8年なんてよ
経験にもならんわ >>773
自分がミスったことを訂正せずにそのセリフ。
会社も9mで天狗になってるのをわかってるから高速貸切に乗せないんだろうな。中卒か高卒か知らんが四国交通に来るまで仕事が続かなかったのも頷ける。 >>775
同じ担当車制なら神奈中のほうがいろいろ難しいだろうし手入れも宮交のほうが行き届いてるだろうね。 成田空港行きでたまに神奈川走ってるけど、
神奈中は端から見てても大変そうすわ……、
藤沢駅なんか……。 よく推敲して誤字脱字のない書き込みが出来ない発達障害持ちの四国交通9mくんが本当にちゃんとした運転をしているとは思わない。
ちゃんとやっているつもり運転なんだろうけど。 大垂水峠を大型で走り回る神奈中が凄くないわけ無いじゃんか… たぶん四国交通の大門未知子はそんなやつらはたいしたことはない、自分のほうが凄いって言ってくるよ。 >>780
昇格試験受けるにまだ達してないんだから、高速担当に昇格出来ないだけだから
>>786
狭隘路線じゃなさそうだし、大型車で行けそうだから言うほど運転技術は高くなくても良いと思う
うちみたいな、ほぼ狭隘路線で運転技術が高くなければ運転手をやっていけないようなところじゃなさそうだし、
完全にうちのエリアの方が運転テクニックの凄さは上だわ >>788
君が本当に自信で言うほど凄い運転士ならお声がかかりそうなもんだろうけどね。声がかからないということはそういうことなんだろう。 >>788
うちみたいな(笑)急に弱気になったな。キチガイバイクや特攻チャリがいなくて楽そうだな(笑) あと22年間無事故無違反で表彰されてからデカイ口叩けよ小僧(笑)
いいなぁ田舎はさぁ。こんなコミュ障でも8年間勤まるんだからな。
うちの路線だと客にフルボッコされて病んでやめてくわ。
あ、最初から病んでるから関係ないのかww 釣りなのかなあpp
箱根も
いろは坂も余裕なんだろな神様にしてみたら
大垂水とか知ってるんだろなあ(棒)
眼鏡橋がある碓氷旧道も余裕なんだろなあ(棒)
憶測で自分のほうがスゴいとか
神様ならではの見解、スバラシイ 狭隘路線も場所によるだろうけど、都市部は都市部の難しさがある
という初歩的なことがわからないなんて、本当はバスの運転手じゃないんじゃないかと思う
バスに関して言えば、運転技術ってのは状況判断であったり他車や車内の動向の予測だったりするだろ？
狭かろうがなんだろうが、ただバスを動かすことだけを運転技術とは言わない >>705
ちなみに、
東口は、日本系ヤクザ
西口は、中韓、東南アジア系マフィア
なイメージかな？
（´・ω・｀） 弱い犬ほどよく吠える＞四国アスペ
能ある鷹は爪を隠す＞普通の運転士 >>788
何で自分こそが至高で、人はとるに足らないと思い込むのか?
思い込みは運転士に一番危険なものだぞ。
あんた本当に運転士か? …それにしても、おまいら暇でいいな？
俺ちゃん、今月もう21時間ちょい残業させられてるぞ？
パワハラで不当人事続行中なのに。
（´・ω・｀） 狭隘路線？雪が降る度にどんどん狭くなる北海道の冬をどうぞ >>788
ほぼ狭隘路線www
ほぼ狭隘路線を観光客満載で走ってる箱根のバス運転士に謝れやマジで。旧街道なんか同業者として涙もんやわ…あれを毎日とか嫌すぎる。
「うちの方が」「俺の方が」
って負けず嫌いのクソガキかよ。 箱根走ってる箱根登山も結構えぐいと思う
ゆっくり走るなら一部の旧道区間以外は別になんともないが
時間に追われて走るのは
俺では12mで追いかけてもバス停以外では離されていく アスペよぉ、ホントに運転手やってんの？
ID書いて免許アップしてみ？ たまに役員らにマンコほぐされてそうな女がウンカン受けに来る >>802
ＹＯＵＴＵＢＥの前面展望動画で見た事あるけど、
正直あの道幅を狭隘路線とは言わない
センターラインがあるんだから、普通に片側1車線確保されてる訳で、
それは狭隘路線ではない
いくら観光客でバスが混みあおうが、路線環境的にはこっちのエリアの方が上だから
こっちは、1時間のうち40分位永遠センターラインも確保されていないバスの道幅程度の道を走ってる
しかも、土休日ダイヤは同じように観光客で満員御礼（外国人観光客が増えてきた関係で）だよ 私は韓国バス転がし、西や東の観光地を周りまくってるインバンバスですが、10年無事故無違反なんで自慢しても良いですか？www
因みに、タクシー時代含めたら15年無事故無違反でつwww
8年地元だけで自慢してる方いるので、良いですよね？www 全国津々浦々を走破し
日一日が勉強なドライバーのような口振り
もうね
アホかとバカかと ただの徳島のバスオタクのような気がしてきた
エア運転手 >>808
へ？
そんなんでよく偉そうな事言うよなぁ(笑)
地元で有名なお山の大将か？ >>808
なぜユーチューブ
大文字
しかも全角w ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
