【バス運転士】現役ｳﾃｼへ質問 70便【になりたい！】
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>>669
「４」は、乗合バスに使うには縁起が悪いからという判断から欠番になってる >>669
これはすごいな。
徳島管内のバス会社って、四国交通しかないのかな。 >>670
希望すれば取れるんだよね。
わざわざ希望しないと思うけどw >>672
希望すれば取れるけど、乗合バス事業者でそれも希望ナンバーだと普通「4」は避けるはず
といいつつも東急バスに、
「４」のナンバー付けた日野の大型路線車（ブルーリボンシティのツーステ2扉車）がいるのを写真で見た事がある
「何も縁起悪いナンバー付けなくてもいいのに」と思った >>671
南海の子会社の徳島バスが。
徳島バスの子会社が徳島バス阿南、徳島バス南部、四国交通、徳島市交通局、あとは今高速だけのJR四国バス。 四国交通社員を自称する
年功8年29歳HR担当物損あり
が掲示板を荒らしていると通報すればいいんだね☆ 人の話聞かず言い訳ばかり
後だしも多過ぎ
自分と違う意見が書きこまれると感情的になり推敲をろくにせず書き込みして誤字脱字まみれ
このスレの住人の運転士に反発を食らいまくり
馬鹿としかいいようがない しかも同僚のミスを会社の承諾なしに公開
懲戒対象じゃね？ >>661
よく見つけてきたなｗ
これ書いたのどう考えても自称四国交通HR君だろ
やっぱりエア運転手だったか >>671
たしか1桁は希望ナンバーでも抽選じゃなかったっけ？ >>683
http://www.n-p.or.jp/hope_number.html
全国一律の抽選対象希望番号は1.7.8
そのほかに各陸運支局によって3や5などが抽選になる
ちなみに四国には特定地域名表示に限って追加された抽選対象希望番号はないので
1.7.8以外は普通に払い出させる
ちなみに数字に関しては下２けたが42.49のみが払い出しがないだけなので
4215や4219などが登録される可能性はある >>684
某所の救急車が4219でガチで問題になった 運行管理の試験、自己採点だけど多分受かったぜ。
これで引退後も事務所上がりできるんだろ。 >>685
某所のバスが「あ1919」でシティハンター？って問題になった このアスペ運転士の書き込み、うちなら処分検討対象。
四国交通に凸ってみようか。
もう誰かやってるか。
バス運転士以前に、マジで社会人として終わってる。 >>688
神経がどうかしてるわ
散々叩き潰して、しかも単なるＳＮＳ上でのやり取り（しかも俺は何一つ間違った事なんて書いてない）だけなのに、
「会社に言ってやろうか」なんて迷惑行為も甚だしい
これで、処分喰らわす会社が何処にある？
乗務でミスを何もしてないのに、処分食らうわけないだろうが（怒） アスペ君急におとなしくなったな。ガクブルなのか会社からなんか言われたかかな。 >>690
5chはSNSではありません。
あしからず。
あなたの書き込みは部分的には正しいですがあまりに独善的で全体的には間違いです。 >>690
君の会社にはコンプライアンスの欠片もないんか？
一般常識で考えて、っていっても無理だろうな。社会人経験なくいきなりバス運転士になってお山の大将気取りだもんな。
大人しくした方がいいよ。
ある程度特定されてるみたいだし、お前の発言1つでそれこそ会社の存続の危機になりうる。 >>690
お前、マジで会社に苦情入れられちゃうぞ(笑)
何がSNSだよ馬鹿 >>694
一応2〜3年間は他の業種経験してからバス運転手になったんだけどな
まぁ、揉め事起こすのは嫌だからこれ以上は何も言わないけど >>690
お前大型二種持ってるんだよな
教習受ける時にすぐにイライラする人は運転に向いてないって教わっただろ
それが今のお前だ。間違いなく運転に出てるだろうから直せ >>696
もう手遅れじゃないかな。
上から目線で自説を展開したり、すぐ喧嘩腰になったり、誤字脱字連発しなければよかったね。 >>696
コンビニとか牛丼屋のバイトってのはバス運転に関係ないことだぞ >>583
…サンシャイン付近で、北池？
あと、北池なら千葉１択（ネズミ〜らんど、とか成田とか）かと思ったら、都心もあるのねぇ？
（´・ω・｀） >>690
神経どうかしてるよな
ネクラな奴しかいないんだよきっと
あいつら他にやることないのかな
ずっと掲示板に貼り付いてさ
ペラペラの薄い人生なんだよ可哀想に 四国交通はもちろん親会社の徳島バスと南海電鉄にも連絡しようか >>701
まあ色々ありますね。
劇場通りから東口へ抜けて東池袋というのも考えましたが、川越街道から抜けた方が良さそうですね。
正直非番の日に池袋界隈歩き回らないと全くわからん…(-ω-;) 探偵フ○イルあたりに連絡すればオモロイ事になると思うよ ttps://www.nankai.co.jp/form/opinion/index.php
ttp://yonkoh.co.jp/inquiry.htm
ttp://tokubus.co.jp/wptbc/toiawase/
↑ほらお前らここだぞ
要約すると
(グループ会社の)四国交通に平気で社内の情報をネットに書き込む乗務員がいるみたいなので調査よろしく
もし本人だったら当該社員の処分も教えてね
って送ったよん
他の運転士を全否定するような書き込みが多く頭きたし、
どんな社員教育してんだと思ったので問い合わせしてみた メール送りながら、そんな乗務員はいませんでしたっていう返答を期待してる自分が悲しい
同業者にあんな変なやつがいると思うとがっかりするよ 他人がどういう性格だろうとどうでも良い
同僚でも取引先でも公道ですら出会わないなら、正直好きにしろと >>710
いい迷惑を被ってる
俺は完全に被害者だよ >>711
まだ言うか(怒)
大人しくしとけ。
自分が絶対正義なんだろうが、社会学の基本でマジョリティとマイノリティがあって、このスレの中ではマイノリティであることをとりあえず理解しろ。
マイノリティを否定する気は無いが、自分が絶対正しい、他の意見は悪だっていう姿勢が招いた結果だ。 >>712
免許に傷さえなければ余裕。
会社によっては未経験の年齢制限を設けてる場合もある。 お前らが馬鹿ばかりで俺は悲しい
なんでおもちゃを大切に出来ないんだ >>713
おとなしくしとけと言われても、俺は反論をしたくなる性格だから大人しくは出来ないなぁ
「自分が絶対正しい、他の意見は悪だっていう姿勢が招いた結果」と言われてもなぁ
「短期間で複数回のミスを犯した運転手をフォローしろ」だの、
「適当にやっていたって、正しく乗務している運転手と同じサービスを提供出来ている運転手なんて大勢いる」と言われたら、
反論したくもなるよ
俺は、「そんな甘い考えでバス運転手をやっていたら、いつか本当に自分自身が痛い目に遭うよ」と忠告しているわけで、
それを恩を仇で返されるとは恐ろしいわ アスペの典型的な症状だな。
2種免の資格に精神障害を排除する項目追加希望するわ
こんな簡単なコミュニケーションとれない奴が運転してたらいつかは大事故起こすわ。 >>718
お前が一番バス運転してはダメな人間なんだよ。
お前と一緒にされたくないからみんな反発するんだよ。 >>720
バス運転手に似合わないのは、むしろお前らだろ
「適当に仕事やって、いつか事故を起こしかねない状況を招いておきながら、
正しく安全運転に徹して乗務している運転手と同レベルのサービスを提供し出来ている」と勘違いしているんだから
今すぐバス運転手を辞めた方が身の為だし、自社のバスを利用してくれている利用者も安心するだろうに、
まだ恩を仇で返すんだね
こちらの街は、都会みたいな何でも仕事がある街ではなくて不景気で他にやれる仕事がない環境下だし、
好きでやってる仕事に対して「やったら駄目」と言われて反論しない奴なんていない
無職になったら生活して行けなくなるわ >>721
>「適当に仕事やって、いつか事故を起こしかねない状況を招いておきながら、
正しく安全運転に徹して乗務している運転手と同レベルのサービスを提供し出来ている」と勘違い
これ君のことでしょ?
普通の人はそこまで慢心しないんだ、発達障害じゃないから。
四国交通に報告しておくよ。 >>722
「絶対」無いという断言はしないと前に言ったからしないけど、
適当に仕事やっていてミス犯すような失態するという大問題を起こす事はまずない
乗客への安全安心なサービス提供を心掛けているからね
>>723
だから、発達障害なのはお前らだよ
俺は、きちんと規則正しくする事はきちんと行いながらバスで乗務しているんだから、
そういう行為は迷惑だよ >>725
いいえ、君が発達障害です。
未療育のまま大人になったアスペルガーです。
人がルールを守っている筈がないという思い込み
自分は完璧に出来ているという思い込み。
これがもう奇妙。
ASD（自閉症スペクトラム・アスペルガー症候群）の特徴をざっくり把握しよう。
最新の定義とはやや異なりますが一般的に使われる3つのチェックポイントで考えましょう。
こだわりの強さ … 好き嫌いが極端、自分のルールを曲げられない、ルーティン通りにしないと不安等
社会性の難しさ … 相手の気持ちをすぐに読めない、新しい環境が苦手、自分視点だけの思い込みが多い、いわゆる空気が読めない等
表現・表出の難しさ … すぐに言葉が出ない、書き言葉で話したり喋り言葉で書くなど表現力が乏しい、言葉の定義が狭く周囲とのやりとりがずれやすい、いわゆるコミュニケーションが苦手等 >>725
四国のアスペ、いちいち板に張り付いてレスしまくってるけどお前ちゃんと仕事してんのか？ >>726
8年勤務しているんだから新しくないし、今の環境は俺にとっての天職だってこれだけ言ってるんだけど？
適当に仕事やっておいて、全て規則正しくバスを運行している運転手と同レベルとか言ってる時点で、
客を目的地に安全安心に送り届けるというバス運転手なら誰でも持っているであろう普通の事を認識出来ていない証拠じゃないかよ
そういう考えで乗務されては、バス会社自体が利用者から冷たい目線で見られて「この会社はどんな教育をしてバス運転手を育成しているんだ。」となって、
乗ってくれなくなるんだよ
全員がそうと一概には言えないけど、客の中にはバスの運転手の乗務態度や運転による乗り心地の快適さを判断している人だっているわけで、
適当さを排除して、自分では何もミスをしないように全ての運行機器類の確認作業に心掛けているのなら、
「適当にやっていてバレなくても規則正しくやっている運転手と同レベルのサービスが提供できている」なんていうバ馬鹿げた考えは浮ばない
俺の言ってる事を全く理解してないだろ >>726に>>728みたいなレスになってないレスつけているのが怖い。 しかも時間をおいて同じ書き込みに複数レスつけてるし バス運はアスペ多いよな
うちにも四国9mさんレベルのが3人くらい居るわ 大型二種でふるいにかけられてこれなんだから
資格不問の業種がどんな人間がいる所なのかはお察しだな 「乗ってくれなくなる」ww
お前が居なくったって会社は回るんだよ 田舎の9mで一生懸命必死に頑張って頑張って頑張って病的に同僚社員とギスギスしながら仕事して8年間無事故。
9m路線から始まって観光12mでテキトーに仕事して30年超えて無事故無違反無クレーム。同僚と楽しくやらせてもらって社内表彰4回。救護で感謝状2枚。うちはこれでも少ないくらい。
無事故という結果は同じ。
そろそろ個タクでも遊びながらやるかなー。 >>728
クレペリン検査したことある？ クレペリン検査が入社試験にあるバス会社だと多分お前さん落ちるよ >>738
「結果」だけは同じ無事故・無違反でも、
ミスを起こさないよう努力して得た無事故・無違反と、
「多少ミスやったってバレなければいい」という考えでの無事故・無違反は、価値観的に違う。
適当にやって得た無事故・無違反は、単に偶然が生んだ軌跡なだけで薄い価値しかない紙切れ同然のもの。
対しｔ、俺みたいに最初からミスを犯さないように全ての運行機器類の確認を怠らずに乗務して得た無事故・無違反は、高い価値になる
同じ土俵に並べて比べられても困るわ >>740
努力しなければ事故 違反を繰り返してるわけだ？ >対しｔ、俺みたいに最初からミスを犯さないように全ての運行機器類の確認を怠らずに乗務して得た無事故・無違反は、高い価値になる
相変わらず自己評価だけは高いこと。そして相変わらず誤字する。そんなに意識してやらなきゃできない程度の運転手なんだね。
>>740は >>681
その過去ログの続きまで見ると、早速アスペ認定されてるし。
480=491の筆跡が四国交通9mと全く同じｗ
http://itest.5ch.net/engawa/test/read.cgi/bus/1360486904/480-
見れない人は通常ブラウザでどうぞ >>743
少なくとも俺はそういう意識を持って乗務してるわ
>>745
別人だから あれ？また四国の神様がきてるの？9mの神様
私、失敗しないので
大門未知子気取りか？w
たかが田舎の路線バス運転手風情が
職人ぶってんじゃねえよ
腹が痛いわ毎度毎度 こんな時代に絶対はないんだがね
絶対潰れない
絶対首にならない
絶対苦情もらわない
絶対事故をしない
意識高いだけじゃ防ぎきれないことがたくさんあるわけ
若いからなのか
単にバカなのか
視野狭窄も甚だしい アナウンスしてたら人によっちゃうるさいって言われちゃうしね！会社から言われてるからやってるのに 責められることはないと言うが
これだけ会社個人がわかるような状態で書き込みしてる時点で懲戒対象じゃないの？
仮に利用者がこのやり取り見たらどう思うかな？ 適度に普通にやって無事故無違反は価値がないとか
意識高い自分と同じ土俵じゃ迷惑とか何様かなあ？
神様おねがいw それと無事故無違反
もちろん本人の努力も必要だけど
一番忘れてはいけないのが
「たまたま運よく、今までなかった」という気持ち
この四国アスペには、一ミリも無さげだ
いつかデカイ事故起こして
冷静な対応、処置など出来んだろう
知らんけどなw バカだな。本質がわかってない。
俺らというか、ここの普通の「運転士」はテキトーにやっても無事故なんだよ。
アスペ「運転手」は死ぬほど必死に必死に必死に努力してやっと無事故なの。
おまえは努力しなきゃ死んでるんだよ。
運転士としての素質か
運転手が頑張ってるバスに転がされてるかの差だよ。 >>755
そそ、こゆアスペは例外処理ができないので事故ったときに現場離れて行方不明になっちゃうタイプ。探してみたら自宅で風呂入って寝てたとか笑えないパターン。 >>754
適度に普通にやっていたら、「バレずに適当に仕事やっていたって、きちんと乗務している運転手と同レベルになるわ」なんて、
暴言は出てこないと思うが？ >>756
そんな軽い気持ちで乗務していたんじゃ、いつか事故起こすと昨日も忠告しただろ
いい加減、その考えを改め直せって言ってるのに、まだ直さないのかよ
本当に痛い目に遭ってみなければ、考えを当たら目直さない人達なのかなぁ？
「運転手が頑張ってるバスに転がされてる」とか言っていることが意味不明
自動運転機能付きのバスなんて、未だ開発試験の段階までしか到達していないわけで、、
運転手が運転操作しなければ転ぶも何も動かないじゃねぇか
>>757
俺は、事故の際の対処法を過去の事故の対処法等を参考に度々考えてるからご心配なく >>759
痛い目に合わないとわからんのは
オマエ
大事故起こすとか考えたことないだろ？w
この仕事はな
「あすは我が身」
という心掛けをもって
みんな無事故をやりとげてんだがな
テキトーとは言ってるがな
常に上から神様目線のオマエが
大事故起こして
会社や利用者に
迷惑掛けないことを祈念するわ
オマエじゃなく
会社や利用者のために >>760
今更常に持っている事を指摘されても全然心に響かないから
それと、いつ事故を起こすか解らないというような心掛けは俺だって持ってるわ
だけど、客の命を預かっているという意識が欠けているんじゃないか？と俺は言ってるんだよ
これだけ忠告しても聞かないって心理状態がどうかしてるわ >>760
今更常に持っている事を指摘されても全然心に響かないから
それと、いつ事故を起こすか解らないというような心掛けは俺だって持ってるわ
だけど、客の命を預かっているという意識が欠けているんじゃないか？と俺は言ってるんだよ
これだけ忠告しても聞かないって心理状態がどうかしてるわ >>748
ひどいよねアスペ君こと>>759は。4倍近い無事故無違反で表彰複数の相手にお前の経歴は紙切れだと。高々8年で表彰すら受けてないだろうに。
相手はフルサイズでもしかしたら毎日違う車を運転してるかもしれないのに高々中型で同じ車しか運転しないくせに。
>>755
そうそう。だからアスペ君以外は自分の運転はおごってないのに。 四国の9m君笑えるよな…。
山道大型満客でも君が言う適当にやって14年間無事故無違反です。
クレームも今まで無し。
客の命とか言ってる時点でクズだな。
お客様な。
で、そんな事はわざわざ意識しなくても運転士としちゃ持ってて当たり前。 昨日は休み
今日はマイクロ
明日は9m
明後日はタクシー
明明後日は12m二枚窓乗って中抜きの12m平屋で夜行
その後戻って夜勤で事務所
こういう1週間もある俺からすれば中型一辺倒と言うのは羨ましさもあるね。
ほぼ地場のダンプと同じで毎晩ウチに帰って寝られるじゃん。
最高か？あ？ >>764は
路線環境的に大型バスで運行不可なんだから、大型バスなんて導入出来ないのに、
ふざけた事言うなよな
それと、バスが担当制か乗り回し制かはバス会社次第であって、
神奈仲バスみたいに大型バスでも担当制のバス会社はあるから
いくら運転経歴長かろうが、適当にやって受賞した無事故・無違反の賞は、薄い紙切れ同然だよ あ、9m師匠が走ってる対向車も歩行者も来ない道路。
何なら大型満客で走らせてやるよ？
でも羨ましいな…。
9m振り回すだけでこんな意識高い系運転士謳えるの。
うちの9m乗りなんて雑用以下の扱いだよ…。
四国交通に転職しようかなぁ。
手取り25マソくれるなら繁忙期は大型走らせてやるぞ？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
