【バス運転士】現役ｳﾃｼへ質問 70便【になりたい！】
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>>562
池袋からなら行先と渋滞状況で乗るとこが決まるから
最徐行で通るしかないと思うけど、そもそも北池袋ってそんなに狭かったかなあ >>569
昇級って？
10000級になるのか？
すげーな！さすが粘着だな いい加減お腹いっぱいな、観光乞食が通りますよっと！ >>566
どうせやつは聞く耳なんて持たないよ。これまでのやつの言動から明らかだよ。 >>452
貸切で左側方見るなら、左側方カメラの画像をモニターで、なイメージが…？
（´・ω・｀） >>561
ね〜。
真面目な人を小馬鹿にして、自分が優位に立ちたい輩の、なんと多いことか…。
ちなみに、バスオタに限らず“好き”な人が多い所は、人間関係も良好よ？
（ま、なかなかないんだが。）
（´・ω・｀） 同じ路線をシターロで走りきったら褒められるかもね。それがHRwwwww >>576
真面目かもしれないけどツッコミどころ満載だからそこを突かれてるだけ。
技術職の部類だからテクニック云々の話になると黙っちゃいない人も多いでしょう。
うちの職場は運転技術は話題に上がらない。暗黙の了解っぽい。 HRはDPF再生の時に殺人的な吹け上がりの悪さになるのが腹立つ
あんな状態でバイパスとか走りたくない >>562
北池が嫌なら、六つ又渡ればいいぢゃな〜い？
（´・ω・｀） >>562
劇場通り配車で都心向きなら北池は使わんだろ？
芝公園と比べたら狭くはないと思うが混み方次第で東池 護国寺 西神田 >>578
…ま、俺ちゃんも人の事言える程偉くないけどね。
職場の暗黙の了解…人間関係は、兎角大変だよねぇ。
とりあえず、お互いプライド持って仕事してるんだから、仲良くしましょうや。
おまいさんも、良い人みたいだし、ね？
（´・ω・｀） >>571
254から右側のETCレーンに入るのがどうもミラーと左後輪擦りそうで…最徐行してますね。
>>580.581
勉強になります。
劇場通りなら高松か東池ですが、サンシャイン付近って事も稀にあるのです。 >>577
ｌ狭隘路を連接バスで通るなんて無理難題なこと
車体感覚自体掴めないからまず運転する事自体がそもそも無理だ
ＨＲだからこそ楽勝なものの、あんな連接バスで行ったらそれこそ谷底への転落事故起こすわ >>585
ホントそうします…
無理して擦ったらそれこそ事ですしね。 >>559
自動運転で完全にワンマン運行を賄えるわけないだろ
少なくともバスの自動運転化なんて私有地なら出来るだろうが、
公道を走るバスの自動運転化なんて、
客離れを進めるだけの愚策だと俺は思ってるから お前らなんだかんだで大型二種免許に対して誇りがあるんだな アルピコバスの運転士さんへ質問です。
長野への移住を希望しているものですが今就職したら何処の営業所の勤務になるでしょうか？ 運転手と乗客の２人が死亡し、乗員ら２６人が重軽傷を負った小矢部市の
北陸自動車道小矢部川サービスエリア（ＳＡ）の夜行バス事故から４年となった３日、
運行会社の宮城交通（仙台市）社員が現場で犠牲者に献花して黙とうし、安全運行の徹底を誓った。
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180304-00097484-kitanihon-l16 >>588
そりゃ、せっかく全額自腹で費用出して難解だと言われたものを1発クリアしたんだぜ
誇り高きものだよ
それを失ってバスの運転辞めろって言われたらやる仕事が無くなって失業するし、
大型二種免許が紙切れ化するんだから
俺は、公道を走るバスの自動運転化だけは反対だな
自動運転化は、乗用車だけに留めておいて欲しいわ
（自動運転機能が壊れた時の対処法考えたら移動運転機能自体が不要だけど） 誤字訂正
移動運転機能自体が不要→自動運転機能自体 大型二種っても関越道でクワガタになった中国人運転手と同じ免許なんだけどな。
所詮その程度の難易度。
アスペでも取得できるってことでしょ。 >>594
訂正してるんだから、一々突っ込んで、
それだけのためにレス返してくるな
鬱陶しいわ >>586
そいつ、得体も名前も知れない零細バス会社の勤務だったじゃねぇかよ
それは、そういう人間を雇ってしまったバス会社のミスだよ
大手系のバス会社は、日本語の出来ない外国人を大型二種免許を所持しているからと言って即刻運転手として雇うことはまずあり得ない
人手不足だからといって、そんな人を雇ったら事故を招く危険性を自ら高めるだけから、きちんとした適性審査を行う
今でも大型二種免許の取得は難解なのに変わりはない 朝からお盛んだな。
スレの事ばかり頭行って、肝心な運転を疎かになるなよ？
そのうちデッカイ事故やるんじゃないか？と心配になるわ。乗客が気の毒 >>580
北池袋のドンキを過ぎて、六つ又を渡って都内方向へ向かうときに
交差点の手前に出てしまう左分岐を見て
「あれ？これ左だっけ？」と一瞬焦ってしまうのは内緒だ
こことか大阪の新御堂筋とか、立体の下に側道があって、紙の地図もストリートビューも
カーナビも、どれを使ってもわかりづらいとこって本当に地雷
そういうとこほど経験次第、回送で通ってみるとか勉強が大事 >>599
ご心配して頂かなくても、
休日ダイヤ乗務時に、県外ナンバーの対向車と何処ですれ違うかさえ考えていれば大事故なんて起こる確率は低い
気楽に乗務の出来るエリアだよ (なんか雑談スレよりも雑談スレになってないかな…) それにしてもアンカーの付け間違い数が明らかに異常。
脳に異常があるとしか思えん。
こういうのは本人は認識していないから困る。 >>604
だから、そういうのは一々言わなくていいんだよ
いい加減察してスルーしろよ ねらー何年もやってるけどアンカー何度も間違える奴なんてそうそう見ないぞ 一時不停止
横断歩道歩行者妨害
発進時不確認
結構やってそうだな。本人が認識していないだけで。 >>608
ああ言えばこういい返してくるわの永遠叩かれまくりで、煩くて目障りだわ
うるせぇな
都会のバス運転手と同じように、全てきちんとやってるわ
ウテシの車内アナウンスは非採用だから、心の中で「よし」「と言いながらだけどな >>607
運転機会のないバスを運転してから来いと言われても無理なこと
後、随分前のレスで、
「ＨＲは古いノンステ」だと言われてるけど、
うちの会社じゃ新車を買う金があまり無いから担当車が事実上の最後の中型ノンステの新車なんだよ
それに、ＨＲが古いバスだとは思わないわ
日野にＨＲの再生産希望をしたい位の乗りやすさだわ（新型レインボーは糞乗りにくくて実車運行じゃ使えない代物） >>609
そりゃ叩かれるよ。明らかに反応おかしいもん。
まるでドラッグでもやっているような反応示すから、
みんなも面白がって食いついてくるんだよ。 >>608
だから、ミスなんて1回も起こしてないって言っただろ
俺は、「無事故・無違反・ノーミスの優良運転手」として表彰されたわけで、
そんなミス犯してたら表層されてないし、
ミスを犯したらその時点で俺はバス運転手を辞める覚悟なんだよ
「一時不停止」なんて、前方不注意でもしなければ起こり得ない事だわ
歩行者自体がそもそも滅多にいない街だから、「横断歩道歩行者妨害」はまずこちらの街では起こり得ない
ターミナルやバス停からの発進時には、きちんと乗客全員が着席するか手摺りに捕まるのを確認出来るまで、
中扉の開閉レバーを「閉」にする操作をしない
常に心掛けていれば、起こす事無いミスばかりで俺が起こす確率が無いとは断言出来ないけど、相当低いわ >>611
まともな事を言ってるだけなのに、何処が反応おかしいんだよ
違法薬物に手を染めてるのは、むしろお前らの方だろ
言う事言う事に全部何かしらの文句言いやがって、
違法薬物に手を出して狂ったとしか思えない言動だぞ こいつキモオタをこじらせ過ぎた脳内ウテシだろｗｗｗ >>612
歩行者妨害が起こり得ない
なんてよく言えるよな
何年もやってりゃ通常起こり得ないことが
起こり得ることを身にしみて解ってるはずだけな
それだけ平和な街で仕事できて羨ましいわ >>614
とうとう妄想運転手呼ばわりかよ
俺の書いた事の何処に、「妄想」感あるんだよ？
正社員雇用で入社した現役運転手だよ
俺からしたら、散々叩きまくりなうえに「適当にやってバレなければいい」だの、
助けようの無い「短期間に複数回運行ミスを犯した運転手をフォローしてやれ」だの、
お前らこそ現役運転手とは思えない発言ばかりしてるじゃねぇかよ >>615
>>612をよく読めよ
「歩行者自体がそもそも滅多にいない街」と書いてあるだろ >>617
滅多にいないって事は０じゃないって事だろ
なら気を抜かず「いるかもしれない」
って常に警戒して運行するのが
優良運転手とやらじゃないの
どんだけ普段が優良だろうと
人を轢いてしまえば意味がない
自分が辞めて済む問題じゃないんだよ
褒めて欲しけりゃ定年まで無事故を
どんな環境でも貫き通す
その時は誰も文句言わず手放しで褒めてくれるよ これだけ叩かれてもまだ来る
すごい根気だ見直したぞ >>618
確かに
歩行者を見かけた事がないからと断言してしまった俺が間違ってたわ
「歩行者妨害が起こり得ない」と言ってしまった事、前言撤回するわ いつ乗務してんだよ、書き込みすぎだろ。
四国交通に苦情入れとくか。 >>621
昨日と今日は、
「４勤2休」の休みの日だよ 本日も四国交通をご利用いただきましてありがとうございます。このバスは東急自動車学校卒37歳前行きです。 >>597
誇りたかき２種免許w
教習所で買える時代になにいってんだかwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww >>612
う〜ん、この
カキコの内容と文章がこれだけ違っているとぐうの音も出ない。
かなりの上級クラスだなw
ま、自分で打ち込んだ文書は一度読み返して確認した方が良いよ。
表層 捕まる 田舎の9mの神様
俺は絶対ミスはしない
ミスしたら辞める覚悟
アホか
サスガ田舎もんの思考だ
辞めることになったらどうすんですかねえww
他社じゃ、こんなこじらせたやつは
一発でハブられるで 俺スゲー
褒めてよ、ねえなんで褒めてくんないの？日野9mノンステップの表彰ドライバー
年功8年徳島の片田舎
スゲースゲー
もっと褒めてよ
貸切り運転手の大変さは
テレビで知ってるし 叩く方も叩かれる方もやたら連投してるけどなんだこいつら >>624
休日出勤しなきゃ割に合う給料にならない仕事だけど、する仕事が何もないのでは出勤する意味が無いし、
これまで、かなり休日出勤したよ
今までのほとんどの公休日2日連続あるうちの1日は大抵休日出勤で潰れたし、
「何もする仕事無いから、休んでいいよ。」と言われたから休んでるまでだよ
貸切担当者がこの時期暇だから、結構路線の応援乗務する訳で、
出勤してもやる仕事がないから、会社に居ても邪魔なだけ
待機交番も貸切担当者数人でローテーション組んでいるから不要だし、
たまに中休の合間や待機交番自に頼まれて行く事のある車検を依頼している近くの整備工場へのバスの回送往復ですらも、
昨日と今日は車検に出すバスが1台もないちょうど合間の日で俺はいらない
となったら、休日出勤してもずっと会社にいるだけで邪魔者になるだけだよ >>630
にしても書き込みするにも
あんま特定されるような、こと
かかないほうがいいんじゃね？
まぁ、あえて嘘の情報書き込んでるなら
あれだが。 中休明けの休憩中に自宅に戻ってネットで暴れてる乗務員がいるようですがって四国交通に電話してみようかな まあ、休憩時間中のカキコは自由だから良いと思うけど。
ただ、会社名が特定されるような内容はどうかな。 見る人見たら個人特定余裕でしょ
20代後半、HR担当
社員40人、HR4台しかないらしいから しかもPB-HRは一台しかいないらしいぞ
にしてもこんな犬以下の煽り耐性も無い人間がこの仕事務まるとは思えない
エア運転手じゃないの >>634
拘束時間に自宅に戻ってネットとかいかんでしょ >>638
拘束時間って帰っちゃダメなの？
2時間休憩とか普通に家帰るんだけど >>630
＞となったら、休日出勤してもずっと会社にいるだけで邪魔者になるだけだよ
多分自分が気付いてないだけで、会社に在籍しているだけで邪魔者になってると思うよこの人。 >>639
拘束時間って休憩も含めて会社に拘束される時間だからね中休は中間解放って言って拘束から解放される時間のこと >>637
３台あるわ
エア運転手なのはお前らだろ
現役とは思えん発言ばかりしてるわ
>>640
邪魔者になるのは今日のような休日ダイヤ日だけ
普段は乗務を全うして会社への貢献しているんだから、邪魔者になる訳ないだろ >>641
そうなんですね。
じゃ帰っちゃマズイのか…
っても今後も帰るんだろうけど >>642
乗務を全う？
当たり前の事を偉そうに言うなよ（笑）
9m乗りの田舎小僧か…。
大型で毎日満載登山客乗せるうちじゃ使えねぇだろうなぁ。 >>638
「休日」なんだから、どんな事して1日を過ごそうが勝手だろ
自社運転手の休日の行動までもを監視するような会社が世の中にあるかよ？ >>610
自分の中じゃHRは別に古いとはおもわんがじゃあせめて大型で大阪に乗り入れれるようになってから来い。高速バスは運行してるんだろ。
大型フルサイズの貸切でもいいや。 >>644
状況を把握して出てくる言葉がそれかよ
「会社に在籍しているだけで邪魔者になってると思うよこの人」と言われたから言ったまでの事
>>646
昇進試験受けるには未だ早すぎるんだから、それは無理だわ >>630
担当者制なら自分のバス手入れすればいいじゃん。宮崎交通みたいに30年前のバスなのに新車同然のピカピカにすればいい。 >>648
じゃあせめて昇進してから同じ台詞はけよ まあよくありがちな
教習所で免許買って
ちょっとバスを動かせるようになっただけで
何でもできる出来てると勘違いしちゃうやつ
田舎もんバス運転手専門スレでも
建てて
暇潰しでもすればあ(棒) >>649
2004年の登場時から好きで、愛着が湧いているから
毎回入庫毎に洗車機に通しているし、乗務日の中休時間に洗車機で洗えなかった箇所を手洗いしてるから、
十分手入れしなくとも導入当初と変わらない綺麗さを保ってるよ
しかも、うちの会社は担当制とは言っても2人に1台のバスを割り当てられている訳で、
俺が休みの日はコンビの相方が運転していたり、
昨日と今日は、担当車は路線車の担当車が無い貸切担当の先輩に頼まれてバスを貸していて車庫にいない
車庫にいない自分の担当バスを手入れできるかよ >>652
教習所なんかで取った大型二種免許が誇り高い程の価値があるとは思わない
俺は1時間以上掛けてわざわざ県教習センターまで足を運んで取得したから >>656
1時間以上程度でわざわざwww
奄美諸島の人が帖佐の試験場に受けにいくのとは訳が違うんだからたいしたことないだろ >>654
途中まではいいこといってるかと思ったら最後は喧嘩腰かよ 480 ：：名74系統 名無し野車庫行：2013/05/05(日) 10:49:56.51 ID:mh8cDWxE
回送バスにバス会社関係者以外の人を乗せるのって問題にならないの？
俺、四国某所にある大手系子会社の某路線ユーザーの日野中型・大型バス好きなヲタなのだが、
話好きな7名の運転士から、「自宅方面〜街中を結ぶ路線で、片道が回送のダイヤでも俺ら4名の運転するバスなら乗せてあげるよ。」と言ってくれて、
実際に自宅方面へ夕方にあがる上記7名のうちの1名が運転する回送の2006年式のレインボーＨＲ9Ｍに乗せてもらって自宅まで帰ったことが、数回ある。
（営業運行のバスは、2時間半後だったので助かった）
また、上記7名の運転する日野レインボー（ＲＪ・ＲＲ・ＨＲ）での路線乗り尽くしの際、「街中を見る必要がないのなら、回転場まで乗れば？」と言ってくれて、
ご好意に甘えて終点停留所の先にある回転場まで乗って行ったことがある。 回送に乗せて問題になったのなかった？どこのかは忘れたけど >>351
>>377
>>386の書き込みで休日でしたとかないわー >>664
2日は、ちゃんと乗務してたよ
休日なのは、3日と今日だけだから >>666
これって、徳島自動車検査事務所管内の営業乗合自動車で、３台目の大板ってことなのか？
３桁になってずいぶん経つと思うが。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
