【バス運転士】現役ｳﾃｼへ質問 70便【になりたい！】
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>>476
俺は、別に好きで遣り甲斐ある仕事だと思って就いたんだから、
この仕事を定年退職するまでやり続けるわ
他の同年代の普通の人達が高い給料もらっているからと言って、
そう易々と転職する気は満更でもない
家族持つ気もないから、一生独身のままでいいわ
>>479
その点は、入社前から覚悟していた事だから、
全くバス運転手になった事に歳の話云々関係なく後悔なんかしていない
他の職業へ行けと言われても、
俺にとっては、バス運転手以外に遣り甲斐ある仕事がないわ
他の求人情報は、どれも遣り甲斐も無ければ失敗を犯してしまいかねない仕事ばかりでとても自分には似合っていない 自分で高い運転技術とか言っちゃってる時点で終わってるね 本日も四国交通をご利用いただきましてありがとうございます。次は東急自動車学校です。 9mノンステップバス乗りこなしちゃう俺すげえってスレ 四国交通てマジなん？すげえ小さい会社だなおいwwww 高い運転手技術wこの業界はもう技術者なんていらんのだよ田舎もんがwwww 9m日野ボロバスノンステップ
スーパー神ドライバー
早く現れないかなw リエッセで極狭路線走ってる
俺も自慢していいですか？ >>478
質問なんだけどもし若い時(20代後半くらい)に戻れたらなんの仕事したい？
煽ってるわけじゃないよ、 >>488
狭隘路線を中型バスで運行しているうちの会社では、
運転手に高い運転技術が求められているんだよ
運転技術が高くないとやっていけないバス会社なんだよ
都会の平坦路線を単純に往復していればいいだけの路線環境とは大違いだぞ
「の業界はもう技術者なんていらんのだよ」なんて、何処からその発想が出てくるのか不思議だわ >>494
アスペだからそれも理解できないんだろう >>492
留年しまくって大学やめてすぐ運転手になったから他の仕事したことないんだよねw
普通のサラリーマンは一度やってみたかったよ >>494
「火にガソリンを撒いてる人」なのは、俺ではなくてお前らだろ
路線環境もろくに知らずに、
散々批判して終いにはアスベだの病人だの言いやがってこの野郎
その台詞そのままお前らにお返ししてやるわ ウチは拘束13時間超える場合と翌勤務まで11時間切る場合は
必ず本人の承諾を得ないと勝手に付くことはないな 自分で自分を高い技術っていっちゃう人ってwww自惚れ乙 無事故が当然ならば狭隘路を通る技術云々も当然のことなのでは？
まあどっちも胸張って言うことではないけども >>497
路線乗ってるとこんな人間になるの？
何一つ読んでないけど
つかコテつけろよ
NGに突っ込むの楽だから >>499
理解しない人だなぁ
俺は、自慢してる訳じゃない
「うちの会社では、運転技術が高くないと務まらない」と言ってるんだよ >>500
無事故と狭隘路線を中型バスで楽に運転して通過できる技術に、因果関係はないだろ
十分胸張って言える事じゃねぇか
それを理解できない奴がバス運転手しているとか恐ろしくて、
「乗りバス」活動の一環としてバスに客として乗る俺（休日とかは他社のバスに乗る事が一番の楽しみ）としては、
お前の勤務会社のバスに客として乗りたくないわ 狭いところも程々が一番だなぁ…
シルバーラインに中二階とかマジで恨んだわ お客側からしてみれば無事故も隘路通行も当然の事と考えているだろうよ
そんな当たり前に拘ってるから結局ひん曲がり野郎みたいに見られるんだよ >>497
やっぱ火にガソリン撒いてる
カルシウム不足ですか？ >>505
俺は、運転手側と客側の両方の意味合いを持って言っているんだよ
なのに、「客側からしてみれば無事故も隘路通行も当然の事」って馬鹿にされて、
黙って居られるかよ？ これだから路線はﾚｳﾞｪﾙ低いって言われるんだよ
別に誰の事とは言わんけどさぁ
ところで、ﾓﾘﾔﾀｶｼを宜しくお願いします ボンネットバスを一回運転してみたいけど、あれってダブルクラッチのパワステ無しですよね。 どうやらただのひん曲がり野郎だったようだ
それをバカにしてると捉えるｳﾃｼはきみぐらいじゃないかな >>508
だから、逐一反対意見してくるなこのボケカス無能野郎
レベルなんて、バス運転手なら路線担当だろうが貸切だろうが高速だろうが大差ないわ
「乗客の命を自分が預かっている」という状況は、
実車運行のバスなら路線も貸切も高速も変わりがないわけで、
バス事業の種別毎にランク付けする必要などない >>502
>「高い運転技術を持ってるな。」の一言位は言ってくれてもいいだろ
普通、現役運転手やってるなら、誰でもこの言葉が出てくるはず
自慢して自慢して誉めてほしいんじゃんwww >>514
だから、褒めろとは言ってない
その言葉が1回も出てこないのが可笑しいと言っているだけ >>513
中型しかも9mしか乗らないくせにwww >>511
俺の意見を真っ向から否定して、叩き潰してるアンタらこそ、「ひん曲がり野郎」だわ
安全意識で乗務に取り組もうという意思を持っていなければ、
バス会社でまともに働けないと何度言えば理解してもらえるのやら あまりに叩かれすぎて少しかわいそうになってきたが
自分が異常だとおもって反省することだね 逆にこの四国の人のバスのってみたいわ。
自画自賛して誉めろ誉めろって・・・
相当うまいんだろうな。
どこの営業所なの？
参考にさせてもらいたいわ >>519
1行目で「かわいそう」と言っておきながら、結局批判かよ
かわいそうだと思ってくれるのは有難いけど、
俺自身が異常だなんて何にも思ってないから、反省する事なんて何一つないわ 路線車はほぼ100％大型、貸切でたまに9m乗ると、どこでも入っていけそうな気にはなるね
ただ、12m乗った翌日に9m乗ると、バックの感覚が狂って、早くハンドル切りすぎてぶつかりそうになるなw >>520
不特定多数の人が閲覧できるＳＮＳに、
そう易々と乗務内容を投稿できる訳がないだろ
守秘義務というのがあるんだから >>523
四国交通
8年目29歳
HR担当
これでほとんど特定できてるだろ
社員50人ぐらいしかいないみたいだし 貸切やったことあんの？w
変わらんてwwww
暗黙の了解とか色々あるんやで
まあ9mの神様になに言っても
意味なしかwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww チャリも歩行者もおらんような田舎でw
246とか走ってるバス1度乗りに来てみろや
己のレベルの低さに気がつくからよ 田舎で9m
腹が痛いwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
最高峰スゴいわあ ぼくのバス
しゅごい
ひのHRノンステップ
スーパーマシン >>526
本当の貸切はまだ担当していないからやってないけど、
定期観光を中型貸切バスで代走した事はあるよ
そりゃ、貸切の大変さは解っているけど、
さっきも言ったように、「乗客の命を自ら預かっている」という状況はどのバス運転手も同じだと思うけど？ レベルなんてバス運転手なら大差ないといいつつ
褒めるやつが一人もいないとお嘆きw
支離滅裂なんだよクソガキ >>528
だから、レベル云々の話はもう辞めろよ
常に神経を使うという点では、ほぼ互角だろ 古参がどうたらいってるわりに
レベルは同じとか意味不明
所詮、綺麗事並べてるおまえも
同じ穴の狢
気に入らないなら
他の会社いって自分の力を試したらよい
その高い技術力をもってすれば余裕だろwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww >>520
１箇所しかないみたいね。社員数40名(笑)。 >>534
「気に入らないなら 他の会社いって自分の力を試したらよい」って言われても、
俺は今の会社が天職なんだから、転職する気なんて初っ端から考えてないし他に行き場もない
遣り甲斐のある仕事が、現在の職場でバス運転手をする事なんだから、うちの会社を離れたら生活困難者に転落するわ もうすぐ新型エルハイが入ってくる話なんだが発表されたのか？ 定期観光くらいで
貸切をわかったような口振り
腹が痛いw
ブレーキの掛け方ひとつ取っても違いは歴然なんだがね？
お茶配ってるガイド立たせて
街中とか走れんだろ？偉そうな口叩くんじゃねえよ田舎もんのクソガキが
天職なら
その古参とやらとうまくやって
我慢してやるしかないんじゃね？ドアホ >>539
はぁ？
俺から見たら、お眼らこそ王様気取りのクソガキだよ
突っ込みどころが満載だわｗｗ
たまにテレビで放送されるバス運転手に密着した番組等を見れば、
貸切バス運転手の大変さなんてバス運転手をしていなくても解るような事だろ テレビでやる貸切運転手密着て
そんなんテレビやであくまで
大変さがわかるんねテレビでwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww 神様ぶちぎれちゃうww
煽り耐性のないやつが
よう務まるがね運転手
そういう客もいないノンビリした環境なくせに
全てがわかったような口振り
腹がw
大都市路線、高速、観光を最低限全て経験してから物言えやクソガキが
8年で神様気取り、しかも9mて たまにテレビで放送される路線バス運転手に密着した番組等を見れば、
路線バス運転手の大変さなんてバス運転手をしていなくても解るような事だろ
って言われたらあんたどう思うよ >>541
路線10年やって貸切に転籍して
自分じゃ十分乗れてるつもりでいたけど
甘かったよ
高速のパーキング入れてもバスレーンの位置からわからん
そしてバックがうまくできない
初めて行くPの形状を見て車体の持ってき方がわからないんだよ
最初の1年は近距離の送迎か先輩とツードラの日々だったね ここで待遇がいいって話の関東バスのほうがよっぽど大変そう。 >>550
専ブラで見れない人は通常ブラウザで見てね。 はぁwww
怒ってしまいましたか
いやいや素晴らしい心がけだと思うよ
意識高いのはわるいことじゃない。
ただ都内で路線、高速やってる身からするとね
フフってなっちゃうんだよな
君の書き込み こんな便所の落書き程度の所で必死になって書き込んで(笑) お前さんいい加減にしとけよ。
大体特定済みだから上の方で問題視されんうちに黙れよ
始末書書きたいなら別にかまへんけど 結局、決まった路線の運転手しかできないアスペか。
自動運転来たら真っ先にリストラ対象だな。 ぶはあああ
田舎のバス
もうこんなん都会じゃ見かけねえら
スーパーマシンw
せいぜい頑張れや ここ最近池袋に配車される仕事が多いんだけど、北池袋のETCレーン割と狭くて草生え散らかした
東池袋や高松から上がった方がマシに思えたけど、皆さんどうされてます？ うん！関東バス、西武バスの
上石神井駅前と石神井公園駅南口は凄い！どれほどの場所か一度訪れてみたらいいよ
初めて乗ったときバス運転士さんに拍手したくなった
つーか上石神井駅前の狭い道と歩行者、チャリは
なんとかならんのだろうか… 結局、西鉄は地方にしてはいいほうだけれど、年収ベースで400万円いかないんであれば、人は集まらんよ！
待遇が悪くて採用しても辞めていくから、人も集まらなくなる。負のスパイラル。
それが今のバス業界。 >>558
で、どこが狭隘路線？
普通じゃね？
客はどんだけ乗ってんだろ？
満員で急坂狭隘を上り下りしてる箱根の路線バスはバカだと思うw 絶対にやりたくねえw
プロ意識をもって乗務するのも良いと思う。
大歩危駅で映ってるおじさんおばさんが会釈してんのも田舎路線ならではで俺はそういうの好きだよ。
ただ、>>541 みたいに謙虚さの欠片もなければ自分の非に気付かない、気付く努力をしない、誤字脱字アンカーミスしまくる奴はどんなに正論言っても認めないし認めたくないw
それが社会ってもんだろ。 春闘始まったな
要求はどうよ？
ウチはベア込み昇級10000円臨時給5ヶ月要求してる >>562
池袋からなら行先と渋滞状況で乗るとこが決まるから
最徐行で通るしかないと思うけど、そもそも北池袋ってそんなに狭かったかなあ >>569
昇級って？
10000級になるのか？
すげーな！さすが粘着だな いい加減お腹いっぱいな、観光乞食が通りますよっと！ >>566
どうせやつは聞く耳なんて持たないよ。これまでのやつの言動から明らかだよ。 >>452
貸切で左側方見るなら、左側方カメラの画像をモニターで、なイメージが…？
（´・ω・｀） >>561
ね〜。
真面目な人を小馬鹿にして、自分が優位に立ちたい輩の、なんと多いことか…。
ちなみに、バスオタに限らず“好き”な人が多い所は、人間関係も良好よ？
（ま、なかなかないんだが。）
（´・ω・｀） 同じ路線をシターロで走りきったら褒められるかもね。それがHRwwwww >>576
真面目かもしれないけどツッコミどころ満載だからそこを突かれてるだけ。
技術職の部類だからテクニック云々の話になると黙っちゃいない人も多いでしょう。
うちの職場は運転技術は話題に上がらない。暗黙の了解っぽい。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
