【バス運転士】現役ｳﾃｼへ質問 70便【になりたい！】
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>>342
付き合ってくれなんて言ってねえよ。むしろ付き合ってやってんだよ感謝しろw
イメージとか会社の存続とか考えるなら尚更フォローしてやれよwww
それで会社のイメージが下がらずに済むならその方がいいじゃないかwww
そしてイメージや会社の存続の危機を考えるのは運転士じゃねえよ。イチ運転士が何を出しゃばったこと考えてるんだよwww
ミスする奴は関わりたくないと放っておきながら会社の存続の危機とか、お前こそ支離滅裂なんだよw そこまで考えるならむしろフォローしてやれや。
適当にやってたって無事故、ノーミス、ノークレームでやってりゃいいんだよ。
てめえのスタンスと人のスタンスが必ずしも一致すると思うなよ？
意識が高いのは結構だが適当にやっててもてめえと同じレベルで仕事してる人間なんか腐るほどいるわw
ってここまで書いても全く聞く耳持たんだろうからもうやめる。スレの皆さん申し訳ない。 無事故ノーミスといっても、田舎で9m、客もそんなに乗らないんだろ
事故のリスクはクソ低いと言わざるをえない
都内の路線バスや貸切で全国走り回って10年無事故とかなら賞賛に値すると思うがな
あんまり「俺は完璧、ミスは全くない、事故はありえない」なんて思っちゃうと、やらかすよいつか とりあえずスレタイ読め、２７３読め、
一度もミスしたこと無いとか言う ぶっちゃけ目立つようなど派手なミスはやらんが、いつかやりかねない… こんなこといいたくはないが、
せめて
東京、名古屋、大阪、福岡あたりで
バスやってからデカイ口たたいてほしいわ
ど田舎9mの経験8年でデカイ顔されても・・・
都内来てみ？
通用しないから。 >>401
俺の所属している会社は、そんな理不尽で理解不能な苦情とも全く無縁のエリアだから、
きちんとやる事を正しくやって乗務をしていれば何も苦情なんて来ないよ
>>405・>>407
短期間に運行ミスを頻繁に犯しまくっている恥さらしの馬鹿な運転手をどうフォローしろと？
フォローの仕方があったら、教えてほしいわ
>>273のレスを最初から最後まで読んでいるか？
>>273で書いた事をもう一度書かなければ解らないみたいだが、
「あくまでも「方向幕の表示間違え」が事の発端になっただけで、、
それ1つだけのミスではなく、「車内灯非点灯・車内放送未放送・整理券未発見」と1回の運行で4つもミスしていたわけで、、
これだけ1回の本社車庫〜ターミナル間の10分間の1回の片道運行で犯した運転手は、フォローの仕様がない大問題な事だろ
こんな運行ミスを犯しまくりの運転手を野放しにしておいて、客が安心して利用してくれると思ったら大間違いだよ
客は、運転手の乗務態度を観てるんだから、「この会社の運転手は、運行ミスばかり犯すから乗らない。」となって、
バス路線が無くなって交通弱者の足を奪いかねない
運行ミスというのは、そういう危機感と紙一重で繋がっているものなんだよ 会社存続とかw
そんな危ぶまれる事態なら
会社が懲戒を下すだろう
そうしてないなら
それまで
直接、当該ドライバーと話出来ないなら
組合に言うなりしたらいい
相手にされないなら
それまで
もしくは手紙でも書けばいい
こんなとこでクダまいて暇があるのなら ID真っ赤な君に送るコトバ
「過ぎたるは及ばざるがごとし」 ID真っ赤さんは自分が問題を正せなかった愚痴を言いたかっただけだよ。 >>408・>>412
今の今まで、すっかり路線環境の事について書き忘れてたわ
>>413の映像観れば解るけど、
こういうバスの車幅と同じ位の道幅しかない狭隘路線ばかり受け持っているわけで、
それなりにリスクはあるよ
その路線環境で、8年間無事故・無違反・ノーミスって十分賞賛に値すると思うが？ 客が少なくて
賞詞(お褒めの言葉)が無いのがご不満なのかなw
家族や知り合い使って
賞詞もらえばいいじゃん
スゴいでしゅねえ
安心しますぅ
カッコイイでちゅ
みたいなwwww 事故、苦情がなくて普通の業界で
たかが8年で賞賛とか腹が痛いwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww 言いたくてたまらないので一言だけ言わして下さい
ノーミスとか言いながらこのスレでミスばっかりしてんじゃん >>335
ばかやろぅ！おまいだけ悪者にするか！！
最初に言ったのは、俺ちゃんだ！！！
…で、ちょい訂正だけど、俺ちゃんが一回目のパワハラ以降に助けて頂いたのも、“古参”の先輩だったのよ。
だから、“古参”というだけで善悪を決めないでね？
（ちなみに、その恩人はこの会社の不条理に嫌気がさして同業他社へ行ってしまい、残ったのは屑ばかりという…。）
あと最近“他人のミス”の話題があるけど、俺ちゃんは自分の仕事に多少は自信があるので、気にならないなぁ。
（自分の評価は、自身の仕事で上げたいし、軽微なミスは、お互い様だし）
但し、俺ちゃんに不当な行為をした輩は、徹底的に追い込むがね。
（´・ω・｀） >>407
正論を言った俺を、散々悪者扱いして滅多打ちに批判しておきながら、
「相手にしてやっているんだから感謝しろ」はないだろ >>419
いくら幅が狭いっていったって
対向もこないし、人ものらんから車内人身
のリスクも少ないでしょ？
延々と各バス停にいるジジババのせて各駅停車、バス停から出れない環七や環八
車線1.5車線しかないとこを縫うように走り
アホチャリ、タクシーの特効を交わしながら
走れるかな？ >>425
日中は確かに数人程度しか乗らないから、確かにそうだけど、
地方にだって通勤通学ラッシュはあるわけで、
朝夕のラッシュ時間帯は通路に溢れるくらい学生が乗ってくるからかなり混雑するよ
バスの前面展望映像を観るのが好きでよく休みの日に見てるけど、
都会のバス運転手は、大変だなと実感してるよ >>427
それに、土曜や休日ダイヤの乗務時は、
>413の路線なんか特に終点が観光地だから、
狭隘路区間で県外ナンバーの対向車とかなりすれ違うよ 居るよね、
ボクちゃん大型二種持ってるの
すごいでしょ！褒めて褒めてーー！
ってバカ。みんな持ってるっーの。 >>412
まぁこれは自画自賛、慢心に近い発想だわ
どのバスも道幅一杯に客をのせて走るのは変わらない
客が少ない？そんな路線なんて廃止して無くなるわ
当たり前だけど採算とれるのが大前提で、補助金出るところもまったく乗らないなら廃止される
ドル箱路線の方が道もいいし、変にたくさん曲がったり無理な道通らなかったりするんだよな >>424
レスは1回でお願いします(馬)
相手してやってんだから感謝しろ。
同じ会社にお前みたいのが居たら悪いけど完全無視だわ。 都内で12m転がすのって割とメンドクセーけど、それでも乗るだけなら慣れるよね…
営業運転、それも乗り合いなんて良く出来るなあと思うよ。
シートベルトなしのお客様だらけとか俺には辛すぎる ブラインドカーブ連打な道路のが疲れるわ
いつ対向来るかわからんし そろそろ
貸切運転士様があらわれるな
路線の話はつまらんっていいながら
四国の君
貸切運転士様に相手してもらいなよ お前らいい加減、自分の努めているバス会社の好感度を下げて、
客離れになりかねない事を自分がしていると解れよな >>243
…最近どう？
髪、切った？
（´・ω・｀） 客離れに関しては運転手云々より、人口減少や会社起因のほうが割合としては大きいよ
あの運転手がクソだから乗らないって人はいないだろ、じゃタクシー使うの？って話になる
主ユーザーの学生が少子化で減ってるのだから、お客は自然に減る
で、減便して更に減ると 四国には用事が無いなあ
流石にバスで行くのは近畿が限界だし >>438
お薬足らないようですねぇ
増やしときますねぇー
また来月きてねぇー
はい、次の方ぁ〜♪ >>435
正論言って、会社の好感度下がるとか意味不明ｗ >>440
…あ、でもね、ウチの会社は乗客カウントしてるんだが、俺ちゃんが乗る時に乗客が多い事が結構あるんだが、あれ、なんだろ？
（´・ω・｀） 好感度とか以前に来年度会社があるかどうかすらわからんｗ …そういえば、散々方向幕の話が出てたのに、誰からも“ペリスコミラー”については出てこなかったのぅ？
（´・ω・｀） 会社存続とか言ったら月一で重大事故や運行ミス起きてるうちなんて何度潰れてることか
都内大手だけど >>443
こんだけ弄られて正論とか抜かせる空気の読めなさはすげえなwww >>448
きちんと読んでる？
「繋がりかねない」と言っただけで、断言はしていないだろ >>449
間違った事は何一つ言ってないのに、何でこうも叩かれまくらなければならないのか
俺を批判する心理が理解できんわ 間違った事してないとかミスはないとか言ってるけど、バス運してる時点で人生に大きなミスじゃないかな？ >>451
ttp://www.kaien-lab.com/faq/asperger/ 減便して3人余裕作ったのに5人退職されてみんな不幸になった 子供や学生が乗らなくなったのはあるな
公立の学校でもスクールバス出してるところもあるし >>462
平均13時間、最大16時間。
(サービス残業・早出は含まず) 中休みとか最初は途中で帰宅出来て良いかなって思ってたけど
やっぱり面倒だな
しかも何かと「この日、間に時間外やってくれない？」と頼まれるし
もう時間外は頼まれたとき以外はやらない(見返りにAT車か乗りやすいのを要求する) 13時間拘束されても9時間分しか給料貰えないのが一番問題！ 俺は、バスの運転手している事に誇りを持ってるんだから、
人生自体をミスってるとか言われても好きな職業に就けて好きなバスを運転出来ている他に類を見ない天職なんだから、
何もミスってない
お前らこそ、間違ってるわ
人を散々叩き、終いには病人扱いかよ
お前らこそ、重大事故起こして客の命を奪うんじゃえぇぞ
狭隘路線ばかりなに、9ｍ中型ノンステで楽に運行出来ているんだから、
「高い運転技術を持ってるな。」の一言位は言ってくれてもいいだろ
普通、現役運転手やってるなら、誰でもこの言葉が出てくるはず
その言葉が出てこないって、本当にお前ら現役運転手かよ？ 平均14時間半だろ
片番は全部ベテランに取られるわ 狭くても真っ直ぐ走るだけならそれほどでもない
ましてや路線、しょっちゅう走る慣れた道
経験15年、路線は高速含めて11年、貸切4年ほどやったけど、路線での狭いところはさほど気にならない。狭いところで対向車くると嫌なぐらいで
やっぱり初見の道、クソ狭い街中の交差点とか、夜の狭いPのバックとかのほうがよほど気を遣うよ
貸切は施設内での事故が7割なんだって
毎日何100キロも走っても、最後の数メートルでぶつけちゃう
9m中型路線のみの経験でそこまでハナタカになれるのがわからん ちなみに俺はぶつけて酷い目にもあったよ
物損だけどね
だからこそ、事故は絶対にしないだなんて言いきれない
ほんのちょっとの気の緩みでぶつけるよ あ、それから若い頃は周りと賃金格差はそれほどないから気にならないかもしれない
だが40にもなれば普通の人が600とかもらってる中、自分はずっと400前後で長時間労働
家族持っても公出やりまくらなきゃ食っていけない
子供と顔を合わせることもないとかそんな感じになるよ 9mの路線バス運転手が
自己陶酔しちゃうスレ
神様なのかな アラフォーになって後悔してるよ
運転好きで、見た目楽そうと軽い気持ちでバス運になったはいいが、拘束長い、休みは少ない、給料安いとトリプルパンチだからね
貸切仕事で温泉泊まったり、ガイドと観光気分で散策したりとか楽しいこともあるけど
若くて他の選択肢があるなら、そちらに行くことを勧める
運転手は歳とってもいつでもなれるからね >>476
俺は、別に好きで遣り甲斐ある仕事だと思って就いたんだから、
この仕事を定年退職するまでやり続けるわ
他の同年代の普通の人達が高い給料もらっているからと言って、
そう易々と転職する気は満更でもない
家族持つ気もないから、一生独身のままでいいわ
>>479
その点は、入社前から覚悟していた事だから、
全くバス運転手になった事に歳の話云々関係なく後悔なんかしていない
他の職業へ行けと言われても、
俺にとっては、バス運転手以外に遣り甲斐ある仕事がないわ
他の求人情報は、どれも遣り甲斐も無ければ失敗を犯してしまいかねない仕事ばかりでとても自分には似合っていない 自分で高い運転技術とか言っちゃってる時点で終わってるね 本日も四国交通をご利用いただきましてありがとうございます。次は東急自動車学校です。 9mノンステップバス乗りこなしちゃう俺すげえってスレ 四国交通てマジなん？すげえ小さい会社だなおいwwww 高い運転手技術wこの業界はもう技術者なんていらんのだよ田舎もんがwwww 9m日野ボロバスノンステップ
スーパー神ドライバー
早く現れないかなw リエッセで極狭路線走ってる
俺も自慢していいですか？ >>478
質問なんだけどもし若い時(20代後半くらい)に戻れたらなんの仕事したい？
煽ってるわけじゃないよ、 >>488
狭隘路線を中型バスで運行しているうちの会社では、
運転手に高い運転技術が求められているんだよ
運転技術が高くないとやっていけないバス会社なんだよ
都会の平坦路線を単純に往復していればいいだけの路線環境とは大違いだぞ
「の業界はもう技術者なんていらんのだよ」なんて、何処からその発想が出てくるのか不思議だわ >>494
アスペだからそれも理解できないんだろう >>492
留年しまくって大学やめてすぐ運転手になったから他の仕事したことないんだよねw
普通のサラリーマンは一度やってみたかったよ >>494
「火にガソリンを撒いてる人」なのは、俺ではなくてお前らだろ
路線環境もろくに知らずに、
散々批判して終いにはアスベだの病人だの言いやがってこの野郎
その台詞そのままお前らにお返ししてやるわ ウチは拘束13時間超える場合と翌勤務まで11時間切る場合は
必ず本人の承諾を得ないと勝手に付くことはないな 自分で自分を高い技術っていっちゃう人ってwww自惚れ乙 無事故が当然ならば狭隘路を通る技術云々も当然のことなのでは？
まあどっちも胸張って言うことではないけども >>497
路線乗ってるとこんな人間になるの？
何一つ読んでないけど
つかコテつけろよ
NGに突っ込むの楽だから >>499
理解しない人だなぁ
俺は、自慢してる訳じゃない
「うちの会社では、運転技術が高くないと務まらない」と言ってるんだよ >>500
無事故と狭隘路線を中型バスで楽に運転して通過できる技術に、因果関係はないだろ
十分胸張って言える事じゃねぇか
それを理解できない奴がバス運転手しているとか恐ろしくて、
「乗りバス」活動の一環としてバスに客として乗る俺（休日とかは他社のバスに乗る事が一番の楽しみ）としては、
お前の勤務会社のバスに客として乗りたくないわ 狭いところも程々が一番だなぁ…
シルバーラインに中二階とかマジで恨んだわ お客側からしてみれば無事故も隘路通行も当然の事と考えているだろうよ
そんな当たり前に拘ってるから結局ひん曲がり野郎みたいに見られるんだよ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
