【バス運転士】現役ｳﾃｼへ質問 70便【になりたい！】
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未経験から初めて3年
不規則な生活に長い拘束時間、ぼちぼち精神的にしんどくなってきた。
残業は一応任意って事になってるんだけど、お断りして本ダイヤのみにしてもらってもいいものだろうか？
給与はガクッと下がるが健康に生きれればそれでいいよ 本日も四国交通をご利用いただきましてありがとうございます。 >>358
a-b-c行きと把握していながらa-b-d行きの幕を掲示して走るよりはクソほど些細だぞ >>364
怒り心頭な事書かれてるのだから、怒りマーク付けて何が悪い？
>>365
些細な事で済ませられないんだよ？
方向が真逆の行き先表示を出して走るなんて、
むしろその「経由地が途中まで同じなのに本来の行き先ではない行き先を出して走る」という例より重い罪じゃねぇか
まだ、その例の表示間違いの方が同じ「行き先表示間違い」でも、罪は軽いと思う >>367
辞めるにしろ次は全く別の職種がいいと思うよ
新しくバス乗っても一からやり直しになるだけだし、メリットがまずない >>368
お前以外は些細なことって認識なの(馬)
※こいつへのレスには(馬)を付けるキャンペーン開始 >>349
一応下車確認が基本なんだけど
担当車には自転車用の小さいサイドミラーをミラーステーに付けてる >>369
悩んでるんだよね…
実は来てくれと呼ばれている会社が何社か有るんだが、まあ人手不足で即戦力が欲しいと
ただ、別業種もホテルとかそっち系ならツテがあるけど、基本0からだからね。職場ガチャでもSSRは少なそう
とりあえず失業給付でも貰いつつ悩もうかと思ってます。 その方向幕違いをお客として乗っている時に見つけた時は運転手に教えた方がいいのですか？
いままでは気づいても何も言わずにしているのですがもしよければ教えてください バス会社なんて
客や他の乗務員がどうとか考えるだけアホらしいのに
ID真っ赤にしてるやつは
キチガイだなw
正義感なんて無駄な業界なのがわからんとかオメデタイやつだ
誰一人、賛同するやつなんか
いないで >>356
やっぱり特殊な車両だから実績積まないと乗れないのか
面白そうな車だから仕事のモチベーションにするのもありだな >>314
今となっては、やはり大手だとハードル高かったのかな〜と
あと何社かあるので書類送るだけ送ってみようかと思います。 >>370
馬鹿なのは、「罪重き者を救って、正義者を悪者にしている」貴方達の方だよ
散々言っている事だが、
方向が真逆の行き先表示を出して走る事は、
行き先表示を変更する操作と表示の確認を怠っている「怠慢運転」だろ
それを、些細な事で済ませる運転手はうちの会社には誰も居ない
昨日になって、運行管理者から「「よく報告してくれたな。会社の存続危機を免れたよ。」と感謝されたのに、
ここじゃこの叩かれまくりにガッカリだよ
>>373
直接該当運転手に言うより、バスを降車してすぐに会社に電話した方が良い
直接言ってもスルーされるだけだし、後日言うのもスルーされるから
>>374
「正義感なんて無駄な業界」だったら、日本全国のきちんと規則正しく乗務を全うしている運転手は全員邪魔者かよ？
もう次の出庫の時間が迫っているから、この話の続きは夜まで待ってくれ 話を少し変えて、俺のいる地方ローカル・バス会社の場合
俺「音声合成セット！ 料金機の番号も確認！ 大丈夫だな、よっしゃ出発！！」
なお、次のバス停にて
「運転士さん、方向幕が回送になってるよ？」「マジすか！」
なんというか、雨漏りをガムテで修復してるようなボロ車両は格が違うな >>359
神明
いやだねぇ
別院指定だとホッとするw 若いんだろな
この業界、入ってしばらくはすごく一生懸命にやるから、接客でお褒めたくさんもらったりするんだよね
でも、だんだん客の傍若無人っぷりや、会社のクソっぷりに触れるに従って
適当に流すように仕事するようになるんだよ
真面目にやっても、苦情が出ない程度に手を抜いても給料変わらないんだからさ
気楽にやろうよ 川崎市営は経路間違えや運行事故が頻発してから
前面の方向幕確認用のミラーが着けられた >>378
まっ黄色い電車走らせてるとこみたいだな 実車で入庫して次の実車での出庫まで再び2時間弱も時間があるから観てみれば、またしても悪者扱いかよ
ここに集まってるのは、仕事を真面目にやってなければいずれは重大事故や会社の存続危機問題に繋がって自分らが生活出来なくなったり、
地元の交通弱者の足まで奪いかねないミスを平気で見逃したりするような、社会から信用されなくなりそうな人達ばかりかよ？
反論するけど、
貴方達は、バス業界の（というか社会の）恐ろしさをを理解していない
そんな甘い考えの人を、正社員として雇った貴方達の勤務するバス会社の人事担当者は、
「こいつ会社の恥さらしじゃねぇか？居てもらっては困るな。」と悩んでるだろうな
「バレなければ少し位いいだろう」という甘い考えで仕事していたら、
いずれは会社で勤務をしながら生活する事が出来なくなるという社会の恐ろしさを少しは理解しろよ
たまにミスをする程度なら、「誰でもあるわな。」で大目に見てくれるが、
再発防止に心掛ける事もせずに幾度も同じミスをしてれば社内の人間は誰も庇ってなんてくれない
企業で働いている人なら、誰でも理解しているであろう事も理解できない人達なのか？ >>381
俺は、21歳で大型二種取得してすぐに入社した身で、今年で8年目だよ
俺は、バスの運転が好きで、現在は日野の中型9ｍノンステのＰＢ-規制ＨＲの担当という他に類を見ない天職に就いているわけで、
会社を退職するまで実車運行に必須項目は全て作動するか確認しながらバスの運行を行うし、ただでさえ安い給料なのに仕事で手を抜いて減給処分を食らうような痛い目になど遭いたくないから、
俺は、きちんと乗務をするやり方を貫き通させてもらうわ
正しくやる事をやっていれば、一切痛い目に遭わない（むしろ利用者から「快適で乗り心地の良い運転をしてくれるね。」と褒められる事も多い）から、
俺は今後も正しく仕事をするやり方を貫き通らせてもらうよ
適当に仕事をしていたら、何れは適当にしている事がバレて処分を食らうよ
「無事故・無違反の優良運転手」という会社から認められた称号を、今後も傷つけたくない
適当にやっていて、万が一事が重大化して会社倒産になったら困るということを考えて日々乗務しているから
＞「苦情が出ない程度に手を抜いても給料変わらない」
だから、そんな甘い考えでは、社会では生き残れないんだよ >>382
結局再発防止対策がされているじゃないか
これでも、全力を尽くして乗務を全うしている俺をまだ悪者扱いしようと言うなら、何らかの天罰を喰らいかねないぞ
そうなっても、正論を言ったのに批判されまくりの言わば被害者な俺は、一切知らないよ
それでいいなら、何時までも俺を悪者扱いするならすればいいし、好き勝手に言えばいい
言われているのが現実とかけ離れた真逆な事ばかりで、
怒る気にすらなれない程にあきれ返るわ ID真っ赤なやつ
なにマジになっちゃってんの？w
チクリゴマスリして偉くなって下さいね 会社のため、社会のためなんて
講釈垂れても、所詮は自分のためw
一生綺麗事を並べてろや >>382
自分の生活を養っている仕事を全うする事に、綺麗事も糞もない >>387
正義感溢れた若者が
同僚先輩のミスを晒し上げて
自分は誤字脱字ばかり 煽り耐性のないやつがよくこんな仕事してられるな
エア運転手かなww 苦情がこない程度に手をぬく・・・
それが一番大事なこと。
君くらいの年功じゃわからんだろうがね。
苦情と事故なきゃ良い運転士なんですよ。
適度に抜くとこ抜いてやらなきゃ長くはできんよ。
まぁここの皆さんは理解してるよ >>396
俺は、仕事上のミスなんて一切ないんだから、
犯してはいけない事を犯した重罪は晒し上げていいだろ 昔は自衛隊上がりで大型取得そのままドライバー行きだしな
それに21からと言うが、それって数年前に観光で大事故を起こした年齢と近いよな
今まで無事故で済んだのは本人の努力あってだとは思うが
本当に真面目にやっていても、ドライバーに対する当たり方は本当に会社によるからね
それがこの業界の現状を招いた一因でもある訳だし 気に入らない先輩がいる裏返しに
自分が気に入られてない(疎ましく思われてない)のに気づかないとは
オメデタイ
早晩、理不尽な苦情もらって
思い悩み会社を去る将来が透けてみえるww 俺も20代で歳が近いんだが、まーホントに歳ってのは…厄介。 事故やらないことだけに集中して、
他は適当にやりゃいいのになに熱くなっちゃってんのかねえ
俺には関係ないしどうでもええわって思うことも大事よ
ちなみに俺も20代 >>342
付き合ってくれなんて言ってねえよ。むしろ付き合ってやってんだよ感謝しろw
イメージとか会社の存続とか考えるなら尚更フォローしてやれよwww
それで会社のイメージが下がらずに済むならその方がいいじゃないかwww
そしてイメージや会社の存続の危機を考えるのは運転士じゃねえよ。イチ運転士が何を出しゃばったこと考えてるんだよwww
ミスする奴は関わりたくないと放っておきながら会社の存続の危機とか、お前こそ支離滅裂なんだよw そこまで考えるならむしろフォローしてやれや。
適当にやってたって無事故、ノーミス、ノークレームでやってりゃいいんだよ。
てめえのスタンスと人のスタンスが必ずしも一致すると思うなよ？
意識が高いのは結構だが適当にやっててもてめえと同じレベルで仕事してる人間なんか腐るほどいるわw
ってここまで書いても全く聞く耳持たんだろうからもうやめる。スレの皆さん申し訳ない。 無事故ノーミスといっても、田舎で9m、客もそんなに乗らないんだろ
事故のリスクはクソ低いと言わざるをえない
都内の路線バスや貸切で全国走り回って10年無事故とかなら賞賛に値すると思うがな
あんまり「俺は完璧、ミスは全くない、事故はありえない」なんて思っちゃうと、やらかすよいつか とりあえずスレタイ読め、２７３読め、
一度もミスしたこと無いとか言う ぶっちゃけ目立つようなど派手なミスはやらんが、いつかやりかねない… こんなこといいたくはないが、
せめて
東京、名古屋、大阪、福岡あたりで
バスやってからデカイ口たたいてほしいわ
ど田舎9mの経験8年でデカイ顔されても・・・
都内来てみ？
通用しないから。 >>401
俺の所属している会社は、そんな理不尽で理解不能な苦情とも全く無縁のエリアだから、
きちんとやる事を正しくやって乗務をしていれば何も苦情なんて来ないよ
>>405・>>407
短期間に運行ミスを頻繁に犯しまくっている恥さらしの馬鹿な運転手をどうフォローしろと？
フォローの仕方があったら、教えてほしいわ
>>273のレスを最初から最後まで読んでいるか？
>>273で書いた事をもう一度書かなければ解らないみたいだが、
「あくまでも「方向幕の表示間違え」が事の発端になっただけで、、
それ1つだけのミスではなく、「車内灯非点灯・車内放送未放送・整理券未発見」と1回の運行で4つもミスしていたわけで、、
これだけ1回の本社車庫〜ターミナル間の10分間の1回の片道運行で犯した運転手は、フォローの仕様がない大問題な事だろ
こんな運行ミスを犯しまくりの運転手を野放しにしておいて、客が安心して利用してくれると思ったら大間違いだよ
客は、運転手の乗務態度を観てるんだから、「この会社の運転手は、運行ミスばかり犯すから乗らない。」となって、
バス路線が無くなって交通弱者の足を奪いかねない
運行ミスというのは、そういう危機感と紙一重で繋がっているものなんだよ 会社存続とかw
そんな危ぶまれる事態なら
会社が懲戒を下すだろう
そうしてないなら
それまで
直接、当該ドライバーと話出来ないなら
組合に言うなりしたらいい
相手にされないなら
それまで
もしくは手紙でも書けばいい
こんなとこでクダまいて暇があるのなら ID真っ赤な君に送るコトバ
「過ぎたるは及ばざるがごとし」 ID真っ赤さんは自分が問題を正せなかった愚痴を言いたかっただけだよ。 >>408・>>412
今の今まで、すっかり路線環境の事について書き忘れてたわ
>>413の映像観れば解るけど、
こういうバスの車幅と同じ位の道幅しかない狭隘路線ばかり受け持っているわけで、
それなりにリスクはあるよ
その路線環境で、8年間無事故・無違反・ノーミスって十分賞賛に値すると思うが？ 客が少なくて
賞詞(お褒めの言葉)が無いのがご不満なのかなw
家族や知り合い使って
賞詞もらえばいいじゃん
スゴいでしゅねえ
安心しますぅ
カッコイイでちゅ
みたいなwwww 事故、苦情がなくて普通の業界で
たかが8年で賞賛とか腹が痛いwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww 言いたくてたまらないので一言だけ言わして下さい
ノーミスとか言いながらこのスレでミスばっかりしてんじゃん >>335
ばかやろぅ！おまいだけ悪者にするか！！
最初に言ったのは、俺ちゃんだ！！！
…で、ちょい訂正だけど、俺ちゃんが一回目のパワハラ以降に助けて頂いたのも、“古参”の先輩だったのよ。
だから、“古参”というだけで善悪を決めないでね？
（ちなみに、その恩人はこの会社の不条理に嫌気がさして同業他社へ行ってしまい、残ったのは屑ばかりという…。）
あと最近“他人のミス”の話題があるけど、俺ちゃんは自分の仕事に多少は自信があるので、気にならないなぁ。
（自分の評価は、自身の仕事で上げたいし、軽微なミスは、お互い様だし）
但し、俺ちゃんに不当な行為をした輩は、徹底的に追い込むがね。
（´・ω・｀） >>407
正論を言った俺を、散々悪者扱いして滅多打ちに批判しておきながら、
「相手にしてやっているんだから感謝しろ」はないだろ >>419
いくら幅が狭いっていったって
対向もこないし、人ものらんから車内人身
のリスクも少ないでしょ？
延々と各バス停にいるジジババのせて各駅停車、バス停から出れない環七や環八
車線1.5車線しかないとこを縫うように走り
アホチャリ、タクシーの特効を交わしながら
走れるかな？ >>425
日中は確かに数人程度しか乗らないから、確かにそうだけど、
地方にだって通勤通学ラッシュはあるわけで、
朝夕のラッシュ時間帯は通路に溢れるくらい学生が乗ってくるからかなり混雑するよ
バスの前面展望映像を観るのが好きでよく休みの日に見てるけど、
都会のバス運転手は、大変だなと実感してるよ >>427
それに、土曜や休日ダイヤの乗務時は、
>413の路線なんか特に終点が観光地だから、
狭隘路区間で県外ナンバーの対向車とかなりすれ違うよ 居るよね、
ボクちゃん大型二種持ってるの
すごいでしょ！褒めて褒めてーー！
ってバカ。みんな持ってるっーの。 >>412
まぁこれは自画自賛、慢心に近い発想だわ
どのバスも道幅一杯に客をのせて走るのは変わらない
客が少ない？そんな路線なんて廃止して無くなるわ
当たり前だけど採算とれるのが大前提で、補助金出るところもまったく乗らないなら廃止される
ドル箱路線の方が道もいいし、変にたくさん曲がったり無理な道通らなかったりするんだよな >>424
レスは1回でお願いします(馬)
相手してやってんだから感謝しろ。
同じ会社にお前みたいのが居たら悪いけど完全無視だわ。 都内で12m転がすのって割とメンドクセーけど、それでも乗るだけなら慣れるよね…
営業運転、それも乗り合いなんて良く出来るなあと思うよ。
シートベルトなしのお客様だらけとか俺には辛すぎる ブラインドカーブ連打な道路のが疲れるわ
いつ対向来るかわからんし そろそろ
貸切運転士様があらわれるな
路線の話はつまらんっていいながら
四国の君
貸切運転士様に相手してもらいなよ お前らいい加減、自分の努めているバス会社の好感度を下げて、
客離れになりかねない事を自分がしていると解れよな >>243
…最近どう？
髪、切った？
（´・ω・｀） 客離れに関しては運転手云々より、人口減少や会社起因のほうが割合としては大きいよ
あの運転手がクソだから乗らないって人はいないだろ、じゃタクシー使うの？って話になる
主ユーザーの学生が少子化で減ってるのだから、お客は自然に減る
で、減便して更に減ると 四国には用事が無いなあ
流石にバスで行くのは近畿が限界だし >>438
お薬足らないようですねぇ
増やしときますねぇー
また来月きてねぇー
はい、次の方ぁ〜♪ >>435
正論言って、会社の好感度下がるとか意味不明ｗ >>440
…あ、でもね、ウチの会社は乗客カウントしてるんだが、俺ちゃんが乗る時に乗客が多い事が結構あるんだが、あれ、なんだろ？
（´・ω・｀） 好感度とか以前に来年度会社があるかどうかすらわからんｗ …そういえば、散々方向幕の話が出てたのに、誰からも“ペリスコミラー”については出てこなかったのぅ？
（´・ω・｀） 会社存続とか言ったら月一で重大事故や運行ミス起きてるうちなんて何度潰れてることか
都内大手だけど >>443
こんだけ弄られて正論とか抜かせる空気の読めなさはすげえなwww >>448
きちんと読んでる？
「繋がりかねない」と言っただけで、断言はしていないだろ >>449
間違った事は何一つ言ってないのに、何でこうも叩かれまくらなければならないのか
俺を批判する心理が理解できんわ 間違った事してないとかミスはないとか言ってるけど、バス運してる時点で人生に大きなミスじゃないかな？ >>451
ttp://www.kaien-lab.com/faq/asperger/ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
