西武バス乗務員専用 2018年度 Part1
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前スレはこちら。
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/bus/1467589444/l50
西武バス乗務員専用 2017年度 その1
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/bus/1494474772/
早番 5:00〜15:00
1日 6:00〜21:00
遅番 14:00〜24:00
15時間働かせて法律にギリギリ引っかからないからと8時間解放で翌日勤務させるという、安全とは口先だけの激務シフトが常設されている。
乗務員のみ、ある時期を境にコンプライアンスを無視した大幅な賃金格差が行われており、従来の乗務員との年収および退職金の差はそれぞれ数百万円にもなる。 B社員様ご苦労様でございます
自分は連休とってます
それでも手取り４０は楽に越えてます
くれぐれもお身体を壊さないように頑張ってくださいね ついこの間OB同じぐらいの給与で働いているってしりましたwwwwww
失礼しました おまえら今月から100円余計にもらえるだろ
黙ってA社員のために働け なんにもわかってないんだね
そのうちほとんどBとCになるんだよ
Aさんw トロッピーと織田ばかり見てないでトランセもみて！
所定労働時間は西武と同じだけど そもそも説遇説遇やりすぎたから、客(主に老害)が調子に乗るんだよ 給料安い、拘束時間長い、マイクうるさい、何かあれば処分、良いところがないのが西武バス ODは無能な西武バスの経営者のマスターベーションだから
西武バスの経営者はマスターベーションのやりすぎで脳ミソが溶けちゃってるんだよ >>415
給料安いのはB.Cな
勘違いするような書き方しないでね 西武より給料安い
面接いったから確かな情報
安くても楽か、そのあと逆転するかは知らないけど
まあ行きたかったら行けばいい、それは個人の自由だから 西東京は奥多摩住民限定採用とかあるし、これなら終バスも早いからいいんじゃない
給与も変わらんし引っ越す価値もある 西東京なんてケチ王の息かかってるし待遇も大して変わんないよ
ついでに田舎の古い年功序列見たいのが残ってるからわりかし面倒と聞いた
というかなんだかんだトロピカルが一番と言いつつ誰も転職しないのはなんでですかね(すっとぼけ) 西東京、ケチ王と同じく夏も脱帽出来ないから嫌だ(((-д-´｡)(｡｀-д-))) 上石のあしざわとコモリのじじいー
ちゃんと前向いて運転しろよっ！！
危ねえーじゃねえーかっ！！
お前の頭もな！！！ 実名マズイだろ。
てか、上石神井の話題しかないのかよ
大宮か飯能の話題は、無いのか？ 上石神井の仕事はきついね
上石神井から転勤させられた運転手は
みんな上石神井には戻りたくないと言ってるよね おいパンチ
勝手に１日ダイヤが10回以上になってるけど
なんとかしてくれよ、テメーらでやりきれないなら承認してんじゃねーよ 糞野郎ども！西武ブランドに憧れて腐る程使い捨ての予備がおるから、文句あんなら辞めろ！左も早く辞めろバカ >>439
文句や不満があるから辞めるんです。
けど、転職活動したら会社は怒るんです。 お~いビリケン
ちゃんと仕事しとるかぁ!!!
例によって女子社員のケツばっかり追い回しているんじゃないだろうな >>439
おまい事務か！？
ドラナビEXPOで人が集まらない会社の一社に
名を連ねて運転手募集してるじゃねーかｗｗ
なにが西武ブランドに憧れてだよｗ みんなでドラナビEXPO行って西武バスに相談してみよう あれヤダこれヤダ文句を言えばそれが通っちゃうんだからこの会社も楽だよな
んで何も言わないヤツをバカ扱いしてりゃ楽しいし
何か言われればパワハラだと騒げばOK！
居心地良くて辞められないわ 要するに運転手に充分に睡眠できてるのかを点呼時に申告させて
もしも事故が起きたら運転手に全責任をおわせるのかな
それより長時間労働を強制的にやらせるのをやめればいんじゃないの
基本拘束時間を８時間００分未満にすれば睡眠不足なんてなくなるでしょ ｢睡眠不足じゃないよね？もし事故ったらあなたの運転ミスだよ｣
｢前の人は4時間でも睡眠不足じゃないと言っていたよ。あなたに問題あるんじゃない？｣
こういう感じだろうな 自己申告じゃなくて十分に睡眠がとれるように法の8時間開けばいいっていうルールを変えないとダメだろ なんでもかんでも運転手のせいにしちゃうんだから
会社の責任逃れのためにね 実際トラックでは間が5 6時間ぐらいしかあいてなくて家に帰らず車のなかで休む
当然休憩室なんてものはない
そんなのは当たり前の話 拘束時間8H以下とか世の中からサラリーマンが消滅してバス運転手激増するな もう考え方を変えないとね
残業やりたい運転手だけが長時間労働すればいいんじゃない
昔の考え方で労働すれば
守銭奴精神でさ 残業ありきの基本給の設定
これを是正しなきゃ
運輸業は衰退不可避 …あれれ？
今日、コメ多いねぇ？
俺ちゃんが、会社に無事故表彰させたから？
>>444
…あれ？
このビリケンは、会社大好きなんだねぇ？
俺ちゃんなんか、仕事終わったら1秒でも早く帰りたいが。
あ、ちなみに俺ちゃん、解任されてたのではなくて、不当に仕事を干されているらしいよ？
1年後に再研修とか、無事故・無苦情、適性検査・モニター調査良好（但し、現所長を除く）の俺ちゃんより、もっと必要な人がいそうだが…？
>>449
ええのぅ。
俺ちゃんなんか
・刑法
・労働基準法
・労働安全衛生法
・労働契約法
・労働組合法
・公益通報者保護法
…違反なパワハラを受けてると公言してるのだが、全然改善されなくてのぅ。
ま、もうすぐ法的手続きが出来るから、いいんだが。
（´・ω・｀） >>460
これは、労働組合が原因？
・労働組合法 第二条
この法律で「労働組合」とは、労働者が主体となって自主的に労働条件の維持改善その他経済的地位の向上を図ることを主たる目的として組織する団体又は連合団体をいう。
但し、左の各号の一に該当するものは、この限りでない。
一 役員、雇入解雇昇進又は異動に関して直接の権限を持つ監督的地位にある労働者、使用者の労働関係についての計画と方針とに関する機密の事項に接し、
そのためにその職務上の義務と責任とが当該労働組合の組合員としての誠意と責任とに直接に「てい触」する監督的地位にある労働者その他使用者の利益を代表する者の参加を許すもの
これって、
人事権の有無に関わらず、他の労働者を監督出来る者（主任レベルでも）労働組合には参加出来ない。
（というか、参加した時点で労働組合では無くなる）
…という事？
教えて〜、エロい人〜！
（´・ω・｀） じゃあ西武バス株式会社の労働組合本部の人達は労働組合員じゃないよね >>463
…正直な話、俺ちゃんはここではないので解らない（A・B・Cとか、左とか右とか、なにがなにやら…？）が、>>462の解釈が正解なら労働組合があるバス事業者はかなり該当するから、違うかな…と。
だから、これの適用除外が明記されている法令附則等があったらご教示頂きたいなぁ…と。
（´・ω・｀） >>462
あくまで貴方がコピペしている条文のみを参考にした解釈になるけど
⑴職位が「監督的地位」 または 「使用者の利益を代表する地位」にある
⑵職務上、労働関係に関する機密事項に接しうる
⑶さらに、その職務を遂行することで「労働組合員の利益に相反」しうる！
上記の3要件「全て」を満たす者は労働組合に参加出来ないのだから
例え他の労働者を監督出来る者であっても⑵や⑶の条件を満たさないのであれば労働組合に参加出来る
各社の職位の取り扱いによるけれど一般的に課長級以上が上記を満たす(組合に参加出来ない)と考えられているから、主任や係長クラスは一般的には該当しない。
勿論、上記の3要件を満たす権限が与えられているのであれば主任クラスでも参加出来ない。
上記の3要件満たす者が参加する組織は法律上の労働組合とは認められない。つまり、労働法による保護は受けられない >>465
…ん？
上記の３要件は「及び」と明記されていないのだから、「全て」ではないのでは？
（ま、「又は」とか「若しくは」とも明記されていないけどねぇ？）
「一般的に課長級以上」も、「使用者」の話であって、条文には明記されてないし、
「職務上の義務と責任とが〜「てい触」する監督的地位にある労働者」
なのだから、極端な話「役職無し」でも「使用者」に評価の進言が出来る「労働者」は、該当するのでは？
あ、解釈、ありがとです。
（´・ω・｀） 法律板じゃないのでこれ以上レスはやめますが、法律は言葉遊びじゃないので、その本旨を理解しないと曲解したり、独りよがりな結論を導きがちです。
文言は勿論大事だけど、形式的に言葉だけを追っかけていると本旨にたどり着けず貴方が本来望んでいる「法を盾に労働環境を改善する」という結果は得られません。
特に実体法は法益を理解した上で判例や先例を学ばないと、トンチンカンな法解釈になって裁判はもとより周囲すら説得すら出来ないことになります。
前レスで書いたことは文言を変えて伝わりやすく書いたつもりだったんですが、余計に伝わりづらくしただけみたいで申し訳ない。
ネットでも情報は溢れているので色々ご検索下さい 追記、
一つ根本的なこととして「法」には不文法という概念が有ります。
裁判の判例や一般社会における慣習も不文法になり得ます。条文のように明文化されたものだけが法じゃありません。不文法も条文と同じ法ですから同じく規範性が有ります。
条文だけが全てじゃないので色々併せてお調べください。 >>467
あ〜、
「言い訳が下手な、御用弁護士」
みたいな回答、ありがとです。
原発事件で沸いた、ネット工作員の無能ぶりを思い出しましたよ。
何故、この話を法律板ではなくここでするかは、>>460さんがバスに限らず運輸業界の問題を的確に捉えていて、その根本的原因が
「御用労働組合」
という、労働組合法違反の可能性がある組織だからなんだが。
西武バスさんの話を例にして申し訳ないが、
「一ヶ月100円の昇給」は、おまいさんの言う
「法を盾に労働環境を改善する」に貢献してるのか？
とりあえず、俺ちゃんが聞きたいのは
・俺ちゃんの法解釈が間違いなら、どの法令条文に明記されているのか
を教えて頂けると、助かります。
（´・ω・｀） >>468
あ〜、
「一般の慣習」「公の秩序」「善良な風俗」とかいう話か？
「使用者」の利益の為に、「労働者」の労働環境を悪化させている「御用労働組合」がどれかに当てはまるとも思えんが？
ま、俺ちゃんはバカなので、抽象的な話ではなく、具体例を示してたもれ？
（´・ω・｀） 顔文字といい口調といい見てるこっちが恥ずかしくなるな
ネットに触りたての中学生ってこんな感じだ 教えて〜って最初に頼んでおきながら、挑発的な文章。みてて腹立つな。 SNSで調査報道の依頼を受付中！
西日本新聞「あなたの特命取材班」は、暮らしの疑問から地域の困り事、行政や企業の不正告発まで、SNSで寄せられた読者の情報提供や要望に応え、調査報道で課題解決を目指します。ツイッターやフェイスブックの文中に「#あなたの特命取材班 」を入れて発信してください。
西日本新聞社 クロネコのドライバーの方が200パー良いに決まってる。 運転中にパンツが食い込んじゃって運転に集中できません
ノーパン乗務は、服務規程違反となりますか？ 100円も待遇改善していただいたのにB社員がバタバタ辞めて行くんですが…… 100円も上げてもらい本部役員には感謝で足向けられません なぜ労働組合選挙で選ばれていない元労働組合本部の運転手が労働組合本部に残ってるの？
選挙で選ばれてないなら運転手に戻るのが筋じゃないの
そこんところ誰か教えて 本部役員はB社員全部敵にまわしたな
これでどんなふうに出世するのか楽しみだわ 私B社員ですが給料日に100円余計に頂いたので、ありがとうという気持ちで営業所の自販機でドリンク１本買って飲みましたよ！
これから毎月１本飲めるんです。
待遇改善です 100円って逆効果なのなんでわからないのか。待遇改善が小さすぎて、改善しない意思表明みたいなもんじゃん 逆に自分たちが100円ってされたらどういう気持ちになるか聞いてみたいわ まあしょうがない
誰だって人の事より自分の生活が大事
それが選ばれてなった組合委員だろうとな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
