西武バス乗務員専用 2018年度 Part1
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
前スレはこちら。
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/bus/1467589444/l50
西武バス乗務員専用 2017年度 その1
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/bus/1494474772/
早番 5:00〜15:00
1日 6:00〜21:00
遅番 14:00〜24:00
15時間働かせて法律にギリギリ引っかからないからと8時間解放で翌日勤務させるという、安全とは口先だけの激務シフトが常設されている。
乗務員のみ、ある時期を境にコンプライアンスを無視した大幅な賃金格差が行われており、従来の乗務員との年収および退職金の差はそれぞれ数百万円にもなる。 実働とかどうでもいいんだよ
勤続15年でやっと500いくかいかないかの年収のB社員の問題か第一だろ >>284
ハンドルではなく実乗務。
実乗務はハンドルと折り待ち。
折り待ちは8分超えたら休み扱い。 会社拘束時間を8時間未満にしろよっ!
会社拘束時間が長すぎるんだよっ!!
運転手は奴隷じゃねえんだよっ!!! とにかくここは拘束時間長すぎ、片番9〜10時間、1日14〜15時間 うおおおおおおおおおおおおお
小田急バスは二年目で俺の勤続10年を超える年収をもらえる。
西武でやってたのは無駄でしかなかったわwwwwwwwwwwwww とにかく、勤続年数の短い運転手は、早いとこ西武バスを辞めて、優良他社へ行った方が、自身の将来のためだよ。 >>297
その優良企業とは?
具体的な会社名を!
ただオバQは、人間関係や上下関係めちゃくちゃ厳しい。それに耐えれるハートが必要 今時上下関係とかいってんのバスぐらいだぞ
この業界ってほんとおかしい奴多いよな 国際の20年選手で700万くらいだよ。増務3000分〜3600分位やってる人で。まったくやらない人で550万くらいだって。 上下関係なんか気にしてバスの運転手なんてやってられっかよ
上下関係より仲間意識が大切なんだよ 能力なくても先に入ったってだけでいばれんのはバスぐらいだろな
能力主義なんてまるで無関係な世界w 問⇒ODって何?
答⇒脳無し経営者のマスターベーション 問⇒労働組合本部の人々って何?
答⇒悪魔に魂を売った人々
会社側と結託して、自分達の出世しか考えておらず、組合員の権利の向上や給料の増額や人権の保 護等々の為に会社との交渉なんてまっぴらごめんと考えている人々 >>279
おぉ、お返事ありがとです。
そういえば、こちらのスレでも時々話題になりますが、どうなんですかね?
(求人とか、訴訟とか…?)
あ、開放的な装いにも、フォーマルなワンポイントな人(ていうか、全裸。)の件も、どうなったか、ちょい気になるお年頃?
(´・ω・`) 着席確認やら徹底する前にダイヤ作り直せって感じだよな。普通に走ったら間に合わねーからダイヤに追われて着席確認も疎かになるのに。埼玉のクソ田舎ならまだしも、シルバーパス老害だらけの東京都内でできるかっての。
駐禁取り締まる前に駐車場増やせみたいな感じだな。 なんで組合行事に取締役とかくるの??
あいつら組合員じゃないだろ?
所長もきてるけどどうなってんだよ!! 労使一体企業だから………
着席後発車、ダイヤ引き直ししないでずっとさせるつもりなのか?とにかく遅れっぱなしなんだけど…………… ODで着席確認不可もらったんだけど
これ何?俺たちを辞めさせたいの? 西武バスの法律違反&法令違反を確認したら、匿名でいいから、どんな手段を使ってでも世間に大々的に公表しよう。 >>320
飲み食いだけじゃないぜ!
女も抱いてるぜw >>300
鉄道会社をお忘れなく!
上下関係皆無会社はどこですかぁ〜 >>303東武バスの分社後入社で600以上は、まだいいのかなー? >>303東武バスの分社後入社で600以上は、まだいいのかなー? 西武のBで600万稼ぐには毎月増務MAXやらんと無理じゃね? 補足
それも勤続10年越えてそれくらいやらないと無理かも 104日休みで休みの日とか出てたら年間80〜90日とかじゃねーの? >>332
東武バス系列はまだマシ
同じ東武系の朝日系列は、給料ほぼ同じで年間休日80日未満だぞ 東武分社後入社で600なんかありえない俺自身東武だから知ってる
最近チラホラ東武のウソ情報が流れてるな
人入らな過ぎて色んなところでステマし始めてやがる
東武→西武は多数知ってるが西武から東武は聞いたこと無い
俺自身転職先探してるんだから間違いない >>335
…つまり、
東武の人は、西武に入れるけど…おっと、誰か来たようだ?
(´・ω・`) 西武バスの法律違反&法令違反の事実を確認したら、どんどん世間に公表しようぜ!!
国の役所・都道府県の役所・市町村の役所・新聞・テレビ・ラジオ・週刊誌・インターネットその他考え付くありとあらゆる機関に公表しようぜ!! 上石神井の都民線でODを完璧にやって30キロメートル前後のスピードで安全運転すれば、バスが7台くらい連なって走れるんじゃない?
そうなれば4時間連続運転になるんじゃない? GWに突入!!!
ビリケンが解任されてから売り上げが緩やかな上昇傾向と聞いたが
今年は果たしてどうなるのか? >>341
…あれ?ここって路線のみぢゃないの?
それとも、
事故って、一人前
な所の話か?
(´・ω・`) >>341
ちなみにこれ、
パワハラなら、労働契約法第5条違反
不当な配置転換なら、労働契約法第3条1、3項違反
告発への報復人事なら、労働基準法第104条2項違反
だねぇ?
(´・ω・`) 誰かから聞いた話なんだけど東武の現在の給料は西武のB社員を参考にしてるらしい
間違っても西武より上はありえない ワイ東武→西武とかいうクソ転職組
環境は東武の方が良いけど客は西武のがマシ
終バスとかになるとDQNに車内人身狙いに汁婆ロングシートで睡眠とり出す奴とかザラ
一昔前のNY地下鉄と変わらんで 東武の営業圏内に住んでる人間は、ガラの悪い奴等ばかり。底辺の連中が住んでる地域だからな。 >>345
俺ちゃんが聞いた頃には、
ボーナス5ヶ月
という話を聞いたが、今はどうなんだろ…?
(´・ω・`) 今入るんなら東武、西武、国際だったらどこがお勧め? 何言ってんだよ
国際落ちて西武来てる奴いっぱいいるだろw
入れる前提で語るなや トロピカルには賞与で追い抜かれ、昇給も来年には追い抜かれ、ダイヤは雲泥の差、近隣他社で最低最悪の待遇で求める事は他社以上、良い所が皆無に近い トロピカルは契約3年縛りの安月給を乗り越えれば路線屋としては勝ち組でしょ
今時会社と戦う労組なんてあそこと相鉄くらいでしょ 今年は御用組合の選挙、B社畜は2組に鞍替え多数かな? そのB社員が御用組合にくっついてへらへらしてるんだからなにも変わらない 当方狭山市在住で、一番近いバス会社なのでここ考えているんですが、少し離れても国際や関東の方が良いんですかね? >>359
このスレを読み返せば分かるだろ
かまってちゃんなのか? それにしても会社はBに対して使い捨ての奴隷のような扱いをしているのに、ジッポ振ってバッチになる奴の気が知れない 事務員が会社のクルマを運転中に携帯使って
捕まってるのに何故職場に携帯持ち込み禁止しないの? 西武バス株式会社の事務員が、会社の車を運転中に警察に捕まったってのは本当かっ?
でっ? 西武バス株式会社の処分としては、もちろん『諭旨解雇』の処分を下すんだよなっ?
諭旨解雇処分でなければ、他のスマホ使用運転の処分との『公平性』が保たれねえよなっ!! >>370
文の作り方からして40後半のイキったおっさん
全く知能を感じさせない鮮やかなレス 「事務員が会社の車を運転中に携帯使って捕まってる」
この件を世間にどんどん公表ようぜ
何時のどこの営業所での出来事なのかも詳しく公表しようぜ >>352
都バスは落ちても何度でも受験できるし複数回落ちて受かってる実績もある。
年齢制限まで何度でも受け続けるべし。 西武バス株式会社の不祥事を世間にどんどん公表しよう
匿名でかまわない 西武のダイヤになれたら西東京はきつくて続かないみたいよ 本社社員役員A社員の給与退職金維持のために日夜頑張ってくれてるB社員様
ありがとうございます
また夏休み海外行ってきます
休日出勤お願いします。 今朝は雨も降って役員や事務員AやC社員の給料のために仕事したくないから今日はお休みします。 こんな仕事で使える使えないってあんの
中卒やダンプ上がりの下らない話だまって聞いてやってるBの連中は偉いよな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています