勘違いだな、東京も大阪も奴隷船のような通勤電車であの本数を走らせてる
２分おきとか、15両編成とか
混雑緩和してきた関西私鉄は減便で利益を確保しはじめた
近鉄とか京阪とか

むしろダイヤ改正が年１回という硬直した役所体制こそ批判されるべき