東急バス&東急トランセPart.39
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>>360
これ流行ると思う?
所要時間が電車の倍で、東名の渋滞に引っ掛かったら時間は読めないだろうし… >>713
時間に捕らわれない、でも出勤はする必要がある
つまり重役級の人がのんびり利用
一定の需要はあると思う
ちなみに普段は会社の車で送り迎えかハイヤー利用な >>714
そんな富裕層はそもそもバスなんて利用しねーよ 桐蔭学園経由する路線初めて乗車したんですが、自分が乗ったの含めて他の行き先のバスもやたらと速度遅いんですね
道路事情?進学校経由で大事な優等生乗せるバスなんだからと保護者からの圧力? >>723
市ケ尾からの上麻生線旧道だったら、30km/h厳守の看板が停留所ごとにあるからそのせい >>723
そもそもの理由は地元住民の苦情&圧力
苦情に弱い東急だからね 高津ってこの会社の運転士にいるけど実はモーホー何だってな >>727
青葉台から市が尾で乗車しました
路線バスのフリーきっぷで東京神奈川エリアを散策する事多いのですが
この遅さは、横浜市営の上大岡磯子間の住宅街通り抜けるときを思い出してしまいました 目黒通りの停留所屋根をバスシェルターに交換、なかった停留所にも追加する工事をしてる
工事発注者が東急バスになってるので、道路管理者による設置ではないようだ >>720
そういえば最近、「自意識過剰の先生」見かけないけど、どうした? 実力もないのにリーダーやらチーフになれるから
自意識過剰なヤツは腐るほどいる
まあ高津ですね 今日、昼くらいに碑文谷警察から日比谷まで東98に乗ったけど
ずっと立ち客がいて、少し驚いた。乗り降りは頻繁にあったから儲かっているのかな? >>747
また碑文谷警察署に出頭の際には是非ともご利用下さいませ 南青山の無職男(38)さん、東急バスに割り込まれ立腹! 横付けしてレーザー光を照射し運転手の視覚支障を与えた容疑で逮捕 [615284227]
https://leia.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1548832179/1
路線バスに割りこれて腹立てた車カス。東急バスの運転手の目にレーザーポインターを当てた男を逮捕
https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1548837151/1 レーザーポインターNHK9時のニュースでトップだ。
>>749-750
残念ながら日曜日に碑文谷警察から日比谷に行ったまでだ。ちなみに現行HIMR乗車も初。 東98廃止厨って、尽きないものだね。
何か恨みでもあるのかね。 東98は平日早朝1本を除き目黒駅〜東京駅、目黒駅〜等々力に分割予定 日本国内の東急系バス会社は、東急バスと東急トランセの2社のみ ♪(ピンポンパ〜ン)
次は あざみ野4丁目 、あざみ野4丁目
厚生省指定運動療法施設 ム・ウ21あざみ野 前でございます
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東京予約センター 03-□□□□-0109
へ ぜひ どうぞ 元東急路線で京王に移管した渋61(渋谷駅〜初台駅)、東大裏経由に変更して運行していたが廃止に
https://www.keio-bus.com/news.php?id=2166 今日虹ヶ丘の教習車見たけど
トランセから移籍してくるのかね? 武蔵小杉・二子玉川・たまプラーザ・センター南・センター北からの羽田空港連絡バスを共同運行する京急バスと
たまプラーザからの空港連絡バスや日95を共同運行している川崎鶴見臨港バスでは
スタートゥインクルプリキュアのバスを走らせてくれたらね >>771 渋61の初台駅→初台坂下の間にバス停がないのは、沿線住民というか、バス停の前にあった飲食店が撤去しろと言って、無くなったと京王スレで見た。
おそらく、東急時代には初台駅→初台坂下の間にバス停が一つあったんだろうな。
バス停をどかせと言った飲食店は今は無くなったらしい。
あの辺の住人は初台駅まで歩きで行くか、山手通りまで出てバスに乗るのか?
自宅の目の前にバス停があれば、雨の日とか濡れずに済むのにと思うが…
バス停を使うお客のマナーが悪かったんだろうな。 >>776
H674が廃車で代替車なしで2台運用になるってことかな
実際の乗客数はどうなんだろ Eライナー減便は何が理由なんだろ。よく見るけどそこそこ乗っている様に見えたけど。 たまプラーザ➡渋谷のハイグレード通勤バスの社会実験が影響してそう トランセは高速バスまで2〜3年だから観光だと5年か? 3/1高速バス "シーバレー号" 運行開始します「二子玉川・渋谷〜安房鴨川・鴨川シーワールド・亀田病院」
渋谷・二子玉川より木更津?安房鴨川までダイレクトアクセス!
鴨川シーワールド入園券&高速バス往復乗車券のセット券も発売いたします。
https://www.tokyubus.co.jp/news/001906.html 東急便の最終、鴨川発2130ってマジか…よくこんな無理な設定考えるなぁ。
もはや、こんな時間でも鴨川から当日帰るような時代なんだな。 >>784
京成のアクシー号の上り最終が20:30だからかなり思い切った設定だな あと、土休日の午後は木更津金田通過扱いになってるけどアクアラインが死んだ時京葉道路or東関道への迂回も想定してるんだろうな >>783-784
現に安房鴨川駅の最終列車は、21:09発の外房線に乗れれば上総一ノ宮駅・千葉駅・品川駅乗り換えで渋谷0:16着になるけど、
21:15発に乗ってしまうと当日中に渋谷までは帰れないからなぁ(品川駅までなら帰れる) >>787
アクアラインが死ぬ前にあそこで降りちゃうとアウトレット渋滞にハマって定時運行出来なくなるからだろ。 >>789
だからそれも込みでアクアラインに突っ込まず京葉道路とかに迂回可能な免許も取ったって事を言いたいんだけど ザ・東急って感じるクルーかプロバイダーが多いのはどこだと感じる?
俺的には弦巻と瀬田だな >>784
亀田病院利用者の需要があるんじゃなかろうか。 日本国内の東急系バス会社は、東急バスと東急トランセの2社だけになってしまった
首都圏以外で唯一の東急系バス会社だった札幌市のじょうてつは、今年1月1日から東京の投資ファンド会社傘下に >>796
証拠出せ
訴えられるレベルの虚偽記載だ そういえば多摩川の東京側って多摩川〜二子玉川だけ河川敷すぐ近くに幹線道路があるんだよな
他は道路は河川敷から離れてる M1562(>>774の車)、番号そのままで五輪白ナンバーに変更
他車に波及するのか? >>805
荏原の1538もかわった。池上でも出始めた。 安倍が全世界に嘘をついて騙し取った東京オリンピックとパラリンピック断固反対
反対を貫かない共産党の裏切り者は逝ってよし 今しがた、数年ぶりに自由が丘駅から駒大逝きに乗車したのだが客の貧民ぶりに時代
を感じたわ・・・。 木更津市在住の20歳代の女性が、3月9日に麻しんと診断され、診断した木更津市内の医療機関から君津保健所に麻しんの発生届出がありました。
君津保健所では、3月3日以降である感染可能期間中に当該患者が利用した施設での接触者について調査を実施し、健康観察を開始しています。
なお、当該患者は快方に向かっています。
患者発生の経過
平成31年1月6日〜3月2日までフィリピンに滞在。
3月4日:県外医療機関A、Bを受診。発症(発熱)。
3月6日:木更津市内医療機関Cを受診。
3月7日:県外医療機関Dを受診
3月8日:発疹出現。木更津市内医療機関Cを再受診。
3月9日:千葉県衛生研究所の遺伝子検査により麻しん(はしか)陽性と判明。
木更津市内医療機関Aより君津保健所が発生届を受理。
感染可能期間に患者が利用した公共交通機関と区間
3月4日(月曜日)
午前8時15分発高速バス(東急トランセ):木更津駅西口→渋谷マークシティ
午前10時頃発電車(東急東横線):渋谷→学芸大学
午後1時頃発電車(路線不明):学芸大学→銀座
午後2時頃発電車(路線不明):銀座→新宿
午後3時頃発高速バス(管理会社不明):バスタ新宿→木更津駅 3月7日(木曜日)
午前8時50分発高速バス(小湊鉄道バス):木更津駅→バスタ新宿
午後0時50分発高速バス(小湊鉄道バス):バスタ新宿→木更津駅
※上記の交通機関を利用した方は麻しん患者と接触した可能性があります。
※麻しんの感染力は非常に強いので、発熱や発疹など、麻しんを疑う症状が現れた場合は、必ず事前に医療機関に電話連絡でその旨を伝え、医療機関の指示に従い受診しましょう。
また、周囲への感染を防ぐため、公共交通機関の利用は避けましょう 新横浜で相鉄バス待っていたら、先に来た東急バスにカーテンついてたんだけれど
カーテン付きの路線バスって始めてみた
東急バスで利用する路線では見たことないし >>813
青葉台と東山田のワンロマにはカーテン付いてる バスにカーテン付けると女性客が必要以上にカーテンを閉め
立ち客が外の景色から走行場所を確認しにくい
との理由から地方の多くの一般系統からカーテンは消えている
高速バスなら必要だろうが >>815
日差しの強い日は、カーテンが有ったらと思う。
なるべく日が当たらない位置に座ってるが。 >>815
逆T窓純正化でロールカーテンをつけにくくなって
色付きガラスorスモークフィルムに移行したのもあるね
メーカー側でも濃さを選べるようにしてある 等13 駒沢大学駅経由に変更
等11 昼は桜小学校発着 あ25 廃止
そのほかあざみ野駅発着増便&減便
ソースは停留所掲示 今日はいつになくグランド線が両方向とも超満員だったな >>821
確かに東京医療センター前の行列は凄まじかった >>819
あ25は、美しが丘西発あざみ野行きの片方向のみ? 公式にはっきり廃止って書いてあるのにキミは何を言ってるんだねw >>825
正しい
しかも、朝に一本だけ(美しが丘西 7:33発) >>828
ありがとうございます。朝に一本だけか。
あ29の美しが丘西〜あざみ野は、3本/h有れば便利になるのだが。 グランド線のダイヤ改正は何の意味があるの?
田園調布に着くなり猛スピードで折り返していくぐらいの状態なのに >>830
これか
グランド線は運行間隔少し広げるそうで
渋32は平日の終バス繰り上げ…と言っても、深夜の渋谷駅1:05発を0:50発にするのと、運行間隔を15分〜20分にするぐらいか
https://www.tokyubus.co.jp/news/001919.html
https://www.tokyubus.co.jp/news/190401ダイヤ改正%EF%BC%88淡島%EF%BC%89.pdf イスズのクソバス入荷すんのやめろ
全車三菱ふそうにしろ、ブレーキクソすぎんだよイスズ滅べ 今くそゴミしか選択肢ないが
エンジン音で分かるが、
ふそうはMKのような軽い音+ターボでパワー不足
いすゞに至っては4トントラックのような音でバスの音ですらない
ATはなかなか優秀で変速ショックも少ない
ただ、減速時に強制ギア落としでエンジンブレーキを効かせる為かうるさい 荏原なんて老害護送車なんだから他営業所から経年車を回しとけ >>838
4トントラックですらない
2トントラックのエンジン
5.2の直4
新型エルガ&ミオとそのOEMはまとめて廃棄で良し >>840
フォワードじゃないのか?
エルフだとそんなに出力ないし 今朝7時40分くらいに武蔵小山駅から出てきたバスが赤信号なのを確認してから無視して行ったけど、運転手大丈夫か?
今朝は寒かったから他の東急バスの運転手は上着着てたけどその人は白シャツだったし…疲れてるのか? 東急
東急株式会社
東急電鉄株式会社
東急バス株式会社 反01は今でこそ所要時間しこたま取って、道路空いてる時はしょっちゅう時間調整してるけど
川崎はラゾーナできる前の東口発着の時代はクルマの当たり外れで実際に遅れる程カッツカツだった
あと腕の悪いドラもいつも遅れてた。配属されたばかりの新人も乗務できない路線だった ストする金なんてねーだろw組合費を私費に使ってるような組合にww
色々知ってるからいつか告発してやりたいww 犬は教習から、トラは無駄なことばっかやっておせえから後ろついて楽しろって教えるからな
ただ大ベテランが簡単に後ろつくのと、入ったばかりの新人が後ろつくのは全く違うからな
犬の新人もトラのケツついてることよくあるけど、あぶねぇぞ速いのが当たり前の新人ばかり作ってたらいつかやらかす >>850 もう やらかしてる by dog、、、
やらかすのはお互い様 でも圧倒的に少ないぞ、、、 等13の新ルート乗った人いる?
相変わらず中型車なのかね? ↑は予想通り中型車でつまらなかった
久しぶりに池上エリアに行こうと思って渋谷から品川線に乗ったら大井町まで1時間半… 品川線は目黒川の桜のある部分をほぼカバーしてるからね
特に中目黒駅前、大鳥神社側道(目黒通りの新橋交差点歩行者滞留の影響)がな
https://meguro-kanko.com/map/SakuraRiver-J2019/#target/page_no=2 新道線の瀬田みたいに時間帯によって大鳥陸橋のアンダーパス通るとか出来ないのかね?
まぁ大井町方向は終日でも良さそうだが 前年度、日野車がほとんど納車されず空番だらけなのはなんでだ
1804も目撃情報はあるが納車されたのかな? 優秀な日野、ふそうを買わずにゴミのイスズばかり取り入れるアホ会社、しね >>858
日野イコールいすゞなんだが
意味不明な奴だ >>858
空港線はE13C搭載を入れてくれてるからありがたいんだぜ >>857
セレガ・リエッセ2(渋谷の循環)を買った分減らした
600代大型の使用期間延長
下馬の大型化(KRの新車が不要に)
あたりも考えられる トミカ 東急バスオリジナルモデル 三菱ふそうエアロスター
発売のお知らせ
東急バスでは2019年5月1日(水・祝)より「トミカ 東急バスオリジナルモデル 三菱ふそうエアロスター」
を発売いたします。
〜??販売箇所について
TOKYU STYLE(インターネット通信販売)
(4月10日(水)0:00〜4月18日(木)まで
先行予約販売を実施いたします)
・先行予約販売受付分は5月1日に到着予定です。
・通常販売は5月7日(火)10:00からとなります。
・別途所定の送料が必要です。
電車とバスの博物館
・別途入館料が必要です。
東急百貨店 たまプラーザ店
・取扱期間:2019年5月1日(水・祝)〜5月7日(火)【最終日は17時まで】
・売場の詳細は決まり次第お知らせいたします。
M1765号車(三菱ふそうエアロスター QKG-MP38FK) 東急百貨店 渋谷・本店 6階子供洋品雑貨売場
・取扱期間:2019年5月1日(水・祝)〜5月8日(水)
〜??本商品の方向幕(前・横・後)・ナンバープレート(前・後)・前面のノンステップバスは
お客様にシールを貼っていただく仕様になっています。 4月版の新しい路線図出てたからもらってきたら上のトミカの写真載ってた
表示は品川線の渋谷駅行
ちなみに今回のバス停名の由来を巡る旅は権之助坂だから何だか目黒尽くしな気分 東急バスで、日常的に乗れないくらい混む路線ってあるの?
朝ラッシュとか >た41などが通る平津三叉路は朝ラッシュ時に係員が来て、可搬式ICカード機持ってきて後ドアから乗せてるよ >>868
鷺01〜04が通る中有馬〜鷺沼駅
朝は待たずにバスがやってくるレベル(1時間に30本以上)だが、待たずに満員通過するバスが結構ある
パターンは、5分位間があり、3〜4台連なりバスがやってくる→またちょっと間
可搬式カードリーダーもどこかの停留所で使ってたと思う >>869
桜台とか?
>>870
中扉で乗車扱うのって、他にはあざみ野団地とか?池上とかもやってたような
>>871
桜台?、大場町、平津、中有馬みんなおんなじような状況みたいですね >>872
青28は夕方の青葉台方面が成合辺りから厳しい。
乗れないわけじゃないがすし詰めで後ろ扉乗車、前扉降車の対応をいつもしてる。 このスレは神奈川エリア住民ばっかりなのか…
瀬田エリアの俺には疎外感ハンパない… >>872
以前は大田文化の森や大森郵便局で中扉から乗せてたが、
客が減ったためか最近は見ない。
大森郵便局では事務員が時々立っているが。 >>873
学生輸送か…夕刻も中扉扱うなんて知らんかった。ブルーラインも桐蔭とは関係ないところ通るみたいで、学生輸送はかわんなさそうね
>>875
大森地区はやってないんか意外 >>874
赤バスの等々力7あたりから中扉やってることあるけど、可搬式無しでやってたな(10年くらい前)
自由が丘ついたら中扉からおりて前扉から乗って払って中扉から降りるやつ 久しぶりに神奈川エリアに乗りバスしに行ってみたら虹が丘も青葉台もフルカラーLCD入ってないんだな…
荏原や池上でさえ入ってるのに…
しかし神奈川エリアはバス停の間隔が長いな >>880
川崎市営や横浜市営がフルカラーLCD入れてないんで
東急としては今のところ様子見では?
神奈中は白一色だし、積極的なのは臨港バスくらいかな >>881
ごめん!!
書き方が悪かった…
行き先表示じゃなくて車内のやつね…
あと上に書き忘れたけど新羽と東山田も入ってなかった LCDは去年夏〜秋で瀬田 下馬 荏原に入って今年3月頃にやっと池上に入ってきた 料金機の交換も
新型があまりに酷い欠陥品のため
3営業所で中断してるしな バスの車体の「109」は全滅したはずだけど
不動前営業所跡などのイメージスタジオ「109」はどうするんだろうね >>884
昔はレシップ、性能・故障少ないと思っていたけど、シェア広げすぎて故障率高いみたいだね。今からでも小田原でも入れて見たらどうなのかな? >>887
新潟で派手にやらかしたてたからな>レシップ 小田原機器だとかなちゅうぐらいか採用してるの
ライオン大宮もそうか M近辺の住民だが、ラッシュ仕様の運用を固定できないんだろうか。
碑文谷線に非ラッシュ車が入り、自由が丘線にラッシュ車が入る。
三軒茶屋線と小山線も同様。
弦巻のラッシュ仕様のエルガミオが、小山線に来るとアレなんだよな。
シルバーパスと車椅子比率がやたら高い路線なんでね。 瀬田の臭いナローばっかり来る沿線に住んでる俺には贅沢な悩みに聞こえる >>891
俺は別地区だが…
積み残されて5台待ち、「つづいてきてますから後続でwwww」なんてアナウンスされると、
どうにかしろって気になる。
凸メールすると嫌なら乗るなって遠回しに言われたわ 東急沿線に住み始めたけどバスの混雑ぶりやばすぎて乗る気なくなる >>891
だいたい、自由が丘は専用車MP標準尺6台の半分がラッシュ仕様だからな
他はハイブリッド各種・4気筒の大型が碑文谷に入らない以外、区別せずに入れてるし 久しぶりに朝の目黒行きに乗ったら、元競馬場に誘導員がいて後ドア開けていた。
乗り切れないほどでは無かったいから「詰めて下さい」程度で終わったが、
定期なら乗せていたかも。 相変わらずこのスレはシール付エリアの話は続かない… 自由が丘付近混雑で自由が丘駅の路線に遅れてる
それと東名高速東京IC付近の人身事故で関連路線にも遅れ発生 朝の246とかでも後ろから乗せてるでしょ
というか降りる人いて後ろ開くと勝手に乗る奴
払いに行ってるの見たことないけど 自由が丘駅に貧民護送車乗り入れるのやめてくんないかなぁ。朝晩あんな野菜詰め放題サービスみたいな状態で、歩行者オラオラ状態なのは滑稽だわ。またひと轢くよ。バスが通りますご注意下さい🎵って、とおらんでいいから。歩行の邪魔でしかない 目黒営業所の運転士、優先席に座ってた妊婦にキレて無理やり下ろして問題になってるっぽい。どういう経緯でこうなったのかはわからないが。
それにしても客層も運転士の質も悪くなったよな怖い 今日は道もバスも軒並み空いていたがエビス線だけやたら混んでたな
世田谷通りスイスイで気持ちよかった >>903
自由が丘なんてずっと昔から走ってんのに勝手にカッペが来てよ、元々走ってるバスが邪魔とかほざくんだからやってらんねーよ
岡本のアイツと一緒じゃん。後からテメーが勝手に来て元から走ってるバスにいちいちクレーム言ってんじゃねーよ そんなん言うたら自由が丘なんて東急が出来る前から人は歩いてるってーのwww >>908
歩行者の数が違うだろ、開業する前の自由が丘なんて田舎の田んぼだぞ 神奈川エリアの停留所名には今の街並みと関係なく
土地の歴史を感じさせるような名前が多くていいよね 一人のクレーマーのせいで、バス停が無くなったり、路線が廃止になったりと、京王バスに移譲した初台駅線のようなのがでてくる。
運転士不足で東京23区内でも地方のように一時間に一本の路線が増えてゆくだろうな。 他社の話で済まないが、静岡県浜松市の遠州鉄道は沿線住民のバスの音がうるさいという苦情を受けて、文丘線という路線を廃止にした。
元は浜松市営バスが事業を辞めるために引き取ったろせん。
沿線には市営団地があって、そこの住人が在日韓国朝鮮人や生活保護受給者とあまり良い環境でなかったからな。 >>913が狭いなら経路変更で自由が丘乗り入れを辞めるか路線廃止にすればよい。文句を言うやつは路線が廃止になっても文句を言う。
渋谷駅〜田園調布の経路変更だな。 経路の変更っつても、申請やらバス停の設置やら法律的にもスゲー面倒だし金がかかる。
仮に経路変更しても、また新たな問題やら苦情抱える事考えたらリスクの方が多い。
両備バスだかみたいにスパッと廃止しちまえばいいのにな。一番困るのは既存ユーザーなんだから 廃止にしたらクレーマー大勝利じゃん
どうせバスに乗ってないから文句言ってるんだろうし >>920
専修法学部と身バレしとる
法学部は生田には行かないから、
神田⇔田園都市線(遅れについて触れてる)の往復
友達いないぼっち
乗り降りしてる駅は遅らく、たまぷらーざかあざみ野で、そこからバス >>922
バスの遅れをバスの運転士のせいにして糾弾、運転士のフルネームを公開
ということをやったら、
逆に糾弾してる側が叩かれ、
身バレしそうになったから逃げた 「この東急バスの○○○○○とかいうくそ運転手絶対許さねえからなくんだり日差しくそ刺さるバス停で20分以上待たせた挙句すみませんもなしに信号全部ひっかかりやがってまともな生活出来ると思うなよお前を末代にしてやるからな」
だってさ
大学にも連絡してあげないといかんな 大切なお客様になんてことを!
ブランドイメージに傷がつくじゃないか!! >>919クレーマーが勝利してもクレーマーの近隣の住民のバス利用者から吊し上げにあう。
鹿児島市の伊敷ニュータウンに林田産業交通バスの伊敷営業所があった。周りは住宅分譲地で、後から越してきて家を建てた住人が、早朝からバスの音がうるさいとか、営業所を引っ越せとか訴えて新聞にも載った。
林田バスは当時経営が傾いていて役員の中で親戚関係がある鹿児島交通に助けてもらって、林田バス→いわさきバスネットワークに名前を変える前に、伊敷営業所を廃止にした。(今は鹿児島交通に吸収された)
営業所がなくなって、鹿児島市街地への始発が遅くなり、伊敷ニュータウンへの最終が早くなり不便に。
クレーマーは裁判でかったけど、隣近所からあんたのせいでバスが不便になったと叩かれて、建てた家を手放して引っ越したとか。
長文失礼。 むかーしの不自由ヶ丘発着の東急コーチは最高だったわ。高級感あってガキには眩しすぎる存在だった。バス停にバスが近づくと、音楽と共に「間もなく東急コーチが到着します」とアナウンスが流れ。 車内ではラジオが流れていたかな。どうしても乗りたくて、1区間乗って歩いて戻る、とかしてたなw。今の貧困詰め放題は絶対乗りたくないわ。昔の田舎に戻ってホスィ。 駅から10分歩かない場所に竹藪あって良くタケノコ掘りしてたんよ。近所の爺ちゃん毎朝自転車で鍬担いでご出勤だったさ。 煉瓦造りのシェルガーデンの2階に小さな喫茶があってさ、そこでミートソーススパゲティ 食べるのがガキの頃の楽しみだった。 ギアチェンジのツーカツーがうるさいっていうクレーマーはまだいるのかな?
もうJBUSになったからカツカツ音はしないと思うんだけど >>903
さすが女子供・年寄りといった弱い者には滅法強いヘタレの雲助
これがヤンキー学生やヤクザ風情・黒人とかだったら震えながら下向いてんだろ? TA7732@溝22。久しぶりに中型車だった
雨のせいだろうが初めて見た、違和感ありあり。 TAのめぐみちゃん、声が可愛くて案内も丁寧、運転も穏やか。
「超」の付く癒し系ドライバーだ。
すっかりファンになってしまった・・・。 めぐみちゃんは天然で頭いかれてるやばい奴だから気をつけた方がいいよ
危険意識なんてかけらも持ってない 横浜ナンバーの三菱ローザ2785が大岡山で病院送迎バスに入ってた
荏原営業所車の車検代車かな >>939
そうかなあ・・・。
俺も彼女、好きだよ。
彼女の「ヨシ、ヨシ、ヨシ!」、すんげえ癒されるんだけど・・・。
こっち迄つい笑顔になるんだけどなあ。 >>940
定期昇給が5000円/月給とすると、ボーナス分や残業代も含めると年収ベースで12万円位は増える。
10年で+120万円
40年で+480万円
20歳そこそこで入れば、可能な金額だよ! 祖師ヶ谷大蔵から松陰線に乗ったら放送が広告無しの場合は停留所名を1回しか言わなくなってたから弦巻が全部変わったのかと思って環七線にも乗ってみたら今まで通りだった NIが受け持っていた、中原養護学校のスクールバス。
別会社に変わっていて驚いた。 >>946
上りの松蔭線って多分10年以上前からバス停名1回しか言わないんだよね
なんでかはわからないけど >>948
そんな前からなんだ?
下りは2回なの?
次は桜丘住宅 でございます
っていう感じで間があるのが変 国内の東急系バス会社は、このスレタイの東急バスと東急トランセだけ
3月まで東急グループだったじょうてつは、ファンド会社に売却された じょうてつって未だにホームページに東急グループって書いてるけどどこ情報なん? 東急バスって、10月以降東急株式会社の子会社になるの?
それとも東急電鉄子会社=孫会社になるの?
東急には「孫会社(東急車両、テクノシステム…)に赤パンツマーク使わせない」鉄則があったんだけどね。 マリノスのシマの新羽にフロンターレラッピングリムジンが入れられるんだったら、東山田にもラッピングバス入れてくれよ
うちのそばを東急バスが通るんだけど、見られないからつまんねえよ >>952
トリコロールカラーは、パンツの3色だったのか グランド線の出庫って
@淡島→営業→渋谷駅→田園調布駅
A回送→昭和女子大→田園調布駅
B回送(淡島通り→環七→目黒通り)→八雲高校前→渋谷駅
C回送(淡島通り→環七→目黒通り)→八雲三丁目→渋谷駅
であってるっけ? 今更だが玉35は延長もせず無くなったんだな。
途中下車しない主義だから、普段はできない美術館乗り継ぎができると思ったのに乗りそびれた。 逆送してるチャリを、避けないで、オラオラと無理矢理バックさせてるのを目撃した。
ちょっと面白かったが、お客さん乗ってるし、他にも歩行者が何人か見てたな。 >>964
他社のウテシだけど普通だよ?歩道の段差上がらせたりして快感w バス停近かったら絶対避けないわ
車線狭い場合も避けない
あっちから退けるまで止まって待つ、それで正解 とりあえず246のチャリンコ暴走族をどうにかしてくれ >>966
だけどチャリンコ乗ってるのが厳つい黒人やヤンキー兄ちゃんに格闘家風情だったらペコペコ頭下げて譲るんだろ?
自分より弱そうな相手だけには滅法強いヘタレの雲助ww チャリンコなんか後ろから煽っておけばいいの。それで急ブレーキかけられて客倒れてもチャリンコのせいにできる。(経験談)無能警察も探してくれた。 自分をdisる奴はもれなくチャリンコ乗りの貧乏人認定
その上忙しい中急ブレーキ掛けたチャリンコ乗りを探してくれたお巡りさんを無能呼ばわり
こんなクズ雲助なんかの為に必死に働いてるお巡りさんが気の毒だ
ヘタレで頭も悪い上に性根も腐り切ってるとか雲助はホント救いようねぇな(呆) うわぁ…
頭の悪さ全開の下手糞な返し
読んでる側が恥ずかしくなるわ
流石ヘタレ雲助 そもそも雲助なんて言葉、重度のバスオタクか初老の年齢の奴くらいしかしらんだろ
使ってる奴初めて見たわ たぶん50代か60代のおっさんかな
お巡りさんなんて言葉も久しぶりに見た そんなヘタレと議論してて楽しいのかww引きこもりニート君w 友達いないから他に楽しいこと見いだせないんでしょw >>983
と、ニートバスオタが申しておりますwww ニートとかどうでもいいからdat落ちした次スレ立て直せカス 昨日の昼12時頃、青葉台駅でAO1972号車を確認
青23系統十日市場線に入っていて、三菱のゲテノンだった 今ゲテノンとか言ってる奴お前だけ
めしろ初期ノンステを扁平と呼んでいる
もうすぐそのゲテノンとやらしかいなくなる このスレッドは1000を超えました。
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