岐阜バス1
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
>>244
貴重なKVが事故とは残念だ。
この程度は余裕で直せるが時間が掛かる。 ブルリって、ガンダムとブルシチの抱き合わせで
入れたやつ? ここって職務乗車証制度無いのかな?
名鉄グループのバス会社は全てあるのに… 電車じゃあるまいしわざわざ職務乗車証制度なんて必要ないですよ 自宅と営業所の往復しか必要ないし
岐阜なんてみんなマイカー通勤だし
プライベートでもわざわざ不便なバスに乗らないでしょ
みんな運転できるのだから行きたいとこへは自家用車でいけばいい
1つ提案だが、福利厚生で子供とか家族の定期代無料とかやれば運転士の転職希望も増えるかもしれんぞ 自社グループ線に限ってならやってる所多いよ。とくに関東の私鉄系バス会社 あとここに関しては高速名古屋線だけでも乗せてくれると名古屋行くとき助かる >>250
家族定期はある
子供は無料で、兄弟姉妹は通勤の3分の1
だったかも
おれのお母が高校に通うのに、通学使わずに
こっち使ってた 家族定期ってあるんやな
タウンワークとかにデカデカ金かけて求人広告出してるなら
そこに書いとけばいいのに ナイト「き833」「か773」がいつの間にか
カタログ落ちしてておれ涙目 30日の昼すぎ91歳のおばあさんが北一色バス停から乗車し発車の際に転倒して
救急搬送され、骨折の疑いがあるという事故が起こったが運転士は着席したと思った。
と話しているそうだが、それは絶対にない。
朝夕のラッシュ時で立ち客がいたとかならともかく、当時のバスには乗客は6名しか乗っておらず、
普段から車内など全く見ずドアを閉めたら発車という流れ作業が染みついてる証拠です。
おそらくこの運転士だけの問題ではなく指導役なども含めみんなそんな感じなのだと思います。
運転士の大量募集をしているようだがそれに見合った指導教育していけるのか、また今現在しているのか疑問ですね >>257
そんな貴重な車が鬼籍に入ったのか…
時代の流れとはいえしゃーない部分も一杯ある
けど、残念無念… 清流ライナーは岐阜大学ラッシュならびにイベント以外は後ろ半分を切り離したほうがいいと思います。 グローリーは4台共に除籍か?
観光車両は12年経ったら除籍か?
日野が嫌いなだけか?
旧型エアロバスはいないのか?
標準塗装のエアロクィーンは入れないのか?
観光車両は謎が多い。 前方の座席が少ない車両(前タイヤ付近に座席が無いため)
があるのですが、あれをラッシュアワーに当てないでほしい >>262
スーパーサンライズ60で乗ったことのある「き9」が
塗装変更されて名古屋空港の空連に入ってたのを
見たときは草生えた 昼上がりの11時10分ころ、千疋橋のたもとの
r94をグローリー「か850」が北進
健在で何より
ただ
グローリーは全高が375cmあるから、
貸切で
使うよりも改造してパピヨンの予備車に使う方が…
と思ってしまう 岐阜市は環境モデル都市に立候補したんだから電気バスの導入など容易なはずだ。 そんな金があったらブルシチじゃなくてエコブリ
買ってると思う
買わなかったってことはお察し 最近、岐南町のTRIALがJR線沿いのパチンコ屋跡地に新築移転オープンして
岐阜市内均一区間エリア内になって交通の便が良くなったけど
最寄りのバス停が便数の少ない岐阜川島線(E36)の厚見中学校前というのが問題
そこで、岐南町線(E16)を岐南町三宅を廃止して循環運行か
一部便をこちらのルートに移すかしてほしいな (き)が一時期岐南営業所まで走ってた頃殆ど乗客が無かったから程無く止めちゃったじゃん
あれはダイヤ設定が悪くて上戸や川島松倉から(へ)の便に続行してるような感じだったから
利用されないのもしゃーないと思ったけど
あれで営業所間でダイヤの調整とかしてないんだなと知った
まぁTRIALにバスで行くような物好きは居ないと思うからどうでもいい スレ汚しごめん
TRIALって何?
ググって公式サイト見てみたけどよくわからん ここの運転手さんは現状月に何回くらい公休が有りますか?自分は静岡の某社で6日くらいだけどキツい >>277
ありがとう
でかいDSなんやな
ここならおれは岐阜駅でチャリ借りてくわ
晴れの日限定やけど 岡本が悪い
こいつが自分が岐阜市をでかい面したくて岐阜市に
企業を誘致できんように働きかけまくったせい というか早くmanacaやTOICAが使えるようにしてくれ 詳しい人に聞きたいのだけど、忠節方面の西野町から乗るときに、柳ヶ瀬に止まるバスの見分け方教えてほしいです。
たまに利用するのだけど、バスが時間通りに来ないから時間はあてにならないし、行き先がほとんど岐阜駅になっているので、柳ヶ瀬に止まるバスなのか止まらないバスなのかの違いが分からない…。 >>285
ここの個人サイトを見れば一目瞭然
https://www.rosenzu.com/brgc/brc21.html
簡単に言えば本巣市役所・御望野方面からのバスに乗れば
柳ヶ瀬まで乗り換え無しで歩かずに行ける >>285
前の表示に、C「電車」の他に"忠節橋 千手堂"って
小さく書いてあるやつを見送るのがよろいいかと
これは徹明町まで神田町通りに入らない 徹明町から歩けよとは思うけど、平和通の柳ヶ瀬だと思ったらそうなるか >>288
西野町の南向きから平和通りの柳ケ瀬なら、
C「電車」のことについてわざわざ聞かないと思う 各務原の航空祭で敷地内を何十台ものバスがシャトル輸送してたけど
バスってあんなに余っているの?どこか運休して捻出したとかじゃないんだよね? そんだけ休日ダイヤの本数が減ったってこと
間に合わな観光から車両を出すようにはなった
けど、そんだけ観光も暇になった 長島温泉へは、岐阜バスナガシマスパーランドライナーをご利用下さい >>290
もともと平日朝のピークに比べれば休日に必要なバスはそれほど多くない。
花火大会だって毎年何十台も走ってるじゃん。
夕方に岐南営業所の路線バスを名古屋営業所の運転士が運転してた。
航空祭の応援後そのまま路線も走ってたのだろうか。
観光の運転士もかき集めないといかんくらい運転士の確保の方が大変なんだろうな。 今度の日曜が今期のホリデーパスを使える
最終日か
どこ行こう…
岐阜駅に出るだけでもと取れる現実は認めたく
ないけど… 958辺りの、ゆったりシートの大型車
フラフラエアサスがアレだったが
最近見ないなぁ
そういえば、岐阜北署に1台いたっけ? エンペラー2
最近名古屋駅によく来るね
また阪急トラピックスの下請け増えてるの? ごめん
北署のやつは「は」じゃなくて「さ」だ
スマホにも画像入ってたのに確認してなかったorz 西日本豪雨JR代行バスが呉クレアラインの本線上でUターンするのが
ちょっとだけ話題になったらしいけどそれほど大したこと無いんじゃねと思った
新関で客を乗せたまま転回したのを覚えてるから
あれ転回の邪魔になる新関始発のバスにホーン連打して追い立ててたし 新関なつかしいな
フルサイズの観光バス型車両が客乗せたまま
誘導員無しで転回するのは、あそこしか覚えてない 美濃(旧美濃駅前のターミナル)はどうだっただろう?、クルマ来ないからバックで入ってた? 去年のわんだふるきっぷの時におれが
おかしなことしたせいで?か知らないけど、
今年の亥い年バスきっぷが1000円から
1500円に値上がりしてしまったのが痛い…
もちろん買うけど… 最近の岐阜バス乗ったバス全て運転荒すぎ!
少し前はもう少しましだった。 「か1283」「か1550」と並んで、「か54」が
方向表示を抜かれて放置プレイ中
@下川手
なんで… 54って、2000年1月に入ったヤツだっけ?
独自仕様から標準化へ向かい始めた転換点の
標準的なハイバックシートになったり、床の段上げをやめたり
まぁ、今のバスを思えば十分に高級車だけど >>310
他社が軟弱になっただけ(笑)
多少荒いくらいの方が客もしっかり掴まる >>312
うん
KC代の最終で、新車のころからLED表示機が
入ってた記憶がある 今日、市内均一の1日券を買ったら、様式が変わってた 名鉄バスはMS9エアロエース廃車開始
某リサイクル工場置場
ド初期のFUSOテスト生産の2台かな いい加減マナカ使えるようにしてくれ
いつまでガラパゴス続ける気なのか 遠鉄もガラパゴスやけど、サービスのレベルが
なあ…
岐阜バスと比べるともう… >>317
それよりいつまでも紙の回数券使わせてるM阪金欠だ >>319
整理券にバーコードが付いているだけまだ進歩している。 >>323
帝産は信楽に行くバスがもはや線路免許維持状態。
(乗車した頃は1時間ごとだった)
加茂駅行きもすでに無い。 廃車になったKC-MP617Mの車体欲しいんだけどここって解体廃車ですかね
営業所にツテあれば話できますか? >>325
ごめん
操作ミスった
岐阜バスの路線車は、基本中古市場には出ない
「か1283」も20年選手やし >>327
レス感謝です
普通に考えれば96年車なら解体か輸出ですよね。
もし買えるなら数少なくなってきた基幹ツーステあがりだったもんで (各)時代を再現で行先が「N 名鉄・JR岐阜」ってどの路線? 「各」でN電車やったら、大洞団地線の古津
系統上りなんやけど、その表示は岐北線と
岐阜板取線の
N電車 高富・長良橋
名鉄・JR岐阜
に見える 9:30時点でJRは在庫あり、開始9:00からの行列がちょうど切れたところ。名鉄は売り切れ。
JRもほどなく売り切れになったのでは… マーサは11時代くらいで300個すべて売り切れた
模様
おれが9時55分に行列に並んだときに買う個数の
確認をとってて、おれの1個で150個めくらい
やった こ 新岐阜 宇部日東化成
溝 畑
やったかな?
平仮名がついてる頃はこんな感じやったはず ねぇ、バス停の時刻表ってなんのためにあるんですか?
その時間に間に合わずいつも遅く来るのであればもっと遅くしたらどーですか?
それか、岐阜バス全てに電子版のバス停作るべきでは?
いつ来るかも分からないし、遅れてきても乗る人への気遣いが足りないと思います。遅れてすみませんとか あってもいいのでは?
全ての運転手がそうって言うんじゃありません。
おぶさ 経由 と 松籟団地 経由 のバスの運転手限定です。 >>337
正確なダイヤと遅れのお詫びに期待しているなら鉄道の利用出来る地域に引っ越せよ >>337
垂井に引っ越して来いよ
コミュバスで1時間に一本だがほぼ時間通りだぞ 雄総と松籟団地経由ってなんだ?
両方始終点じゃないか。
そんなに文句あるなら身分を証して営業所か本社に言わないと。
匿名や連絡先がないものはうやむやにされるからな >多くのお客様にご利用いただいて参りましたが、
って、そんなに乗ってなかったから廃止するんだろw
季節運行で次の運行シーズンを待たずして廃止とは、
昔の名鉄五箇山号みたいだ 運転者の人員が確保できなかったとかも最近の廃止理由になるのに、長島いくのにわざわざ名古屋まわりで行ってたんだっけ?
高速車が関か美濃にあるからとはいえ非効率な運転経路で潰したようなもん、今はアウトレットやなばなの里とか増えたからバスで募っていくってのはできないのかもね。
今度転機がありそうなのは環状と正木→糸貫の都市整備事業道ができる時だろうね 運転士の給与400以下じゃ入って来ても直ぐ辞めるわ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています