私が少し前に指摘して懸念していた大野穂積線の増便が正式決定してしまいました。
１日に運転士不足で減便したばかりでこんな増便できるとは驚きですね

前に指摘した岐阜駅行きとのおかしな運賃を改めないままでは利用者は増えないでしょう。
アユカのデータでは１万人の利用があり、年々増えているとの事ですが、今でも黒字路線では
ないはずです。　増便による赤字をさらに税金で埋めあわせるのでしょうか