【爆走トロピカル】関東バス E0043【芦花公園駅】
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>>649.>>655
先週土曜日(実質昨日)より通常ダイヤに戻ったみたいだけど、一部のバス停にはまだ暫定ダイヤが掲示されたまんま >>655 というかこのご時世インフルで減便なんて聞かないよな
流石トロピカル、従業員第一って感じよね >>658
出勤して他の乗務員にインフルエンザをうつしたら更に大変になるだろ。
そんなのも分からねーのか?
お前の会社はインフルエンザの奴を出勤させんのか。どんだけブラック企業だよw >>659
だよねー。
むしろ今は「全滅」防ぐ為にインフル罹患したら「発症から5日」か「解熱から3日」しっかり休ませる流れ。
>>658は「ブラック」というよりは、働いたことのないニートヲタでは。 >>659
京王なら事務所の奴らにうつすために出勤するかもよ。 単純にギリギリの人員で回してて余裕がないだけだろうに
糞待遇だから人が集まらないのを従業員第一とか欺の最たるものだな 阿佐谷営業所前の南側に、阿佐谷車庫と書かれた謎のバス停があった。 >>664
https://i.imgur.com/ecD5bzW.jpg
降車用のこれでしょ
営業所ではなく車庫になってるとこからかなり昔のものだと思う
反対側は「営業所前」なんだけどね そういや古いダルマポール型のバス停って見なくなったね。
全滅したのかな? >>666
南善福寺の降車用停留所がまだポール式だったはず(めったに使われないが折り返し入庫と出庫折り返しが近接してる場合に後の車が待機するために使う) >>666
>>423に一昨年の年末から現地で確認できたものは挙げてあるので参考にどうぞ
未確認だけど電通裏の降車用は交換されてるかも >>668
電通裏は電気通信研究所のポールが使われてたはず 新井薬師駅北口降車所もダルマポールだったような気がする。 >>665
そうそう、これ。
この古いポールの隣には、ちゃんとしたポールがあるんだけど
降車専用とは言え、何であえてこんな古いのを残してあるのかな?と思って。 降車専用だから時刻表とかを付けることもないし、金かけて取っ替える必要ないからでしょ でも車庫表記のバス停が残ってるのは凄いと思う
1番古株なバス停だったりするんかね >>676
路線が廃止されたから、さすがになくなった。
小田急のポールと京王の行灯に挟まれた感じでしたっけ。 牟礼行も烏20もいつの間にか廃止から随分経つものね
放射5号線〜東八がもうすぐ出来そうなのを見ると我慢して1本でも残しといても良かったのになと思うな
放射5号ってバス路線設定しないのかな >>678
しても京王か小田急に取られそうな気がする >>678
あの辺だと、京王線から牟礼キャンパスに行く路線新設程度じゃねぇのか? >>680
荻窪から中の橋〜放射5号〜岩崎橋〜久我山病院を経て烏山とか
あと牟礼とか烏20が残ってたらそれにつなげるとかあったかもと
あのあたり東八・外環絡みで道路計画は他にも多いんだよね
千歳烏山も駅前広場・道路計画あるし免許維持路線レベルでも残しとく方が良かったんじゃないかな >>682
QKG-LV234「呼んだ?」
トロピカルだとA御殿に3台しか居ないのが実に惜しい 最近のだと関東のエルガは西武と同じような
グレード良いシート使ってるから座った感じはしっかりしてるんだけど
オートマがなぁ
エアロスターのオートマは乗ってる分には良いんだけど
それ以外が安っぽい >>581
やっと乗れた
以前のエルガと違って
シート柄が違くなって、床にも柄がある
停留所案内とは別に宣伝用のモニタが前と後ろに2つある
800番台とか走ってた頃に比べたらかなり良くなったね 液晶モニタは天気予報、星座占い、共同通信ニュース、宣伝など ttps://www.google.com/maps/@35.7287952,139.6439595,3a,75y,179.05h,73.98t/data=!3m6!1e1!3m4!1sR-Bw7-mAbCTTRHHZTa7YCw!2e0!7i16384!8i8192
うまくはれてるかわかんないけどこのバス停使う人いるのかなあ 走りたくないぜゴルァ…。
【降雪に伴う路線バス運行への影響について】
2019/02/08 16:50
2月9日(土)に降雪の予報が発表されております。
積雪の状況によっては路線バスの運行に影響し、大幅な遅延や運休のおそれがございますので、お時間に余裕をもってご利用願います。
路線バスの運行情報につきましては、このホームページをご確認いただくか、管轄営業所へお問い合わせ願います。
(営業所へのお電話が集中した場合にはかかりづらいことがございますのであらかじめご了承願います。)
https://www.kanto-bus.co.jp/notice/detail.php?id=27LP7C5 >>681
烏01の始発の営業所からの出庫が甲州街道経由から東八道路、岩崎橋、久我山病院経由に変更。
烏山の始発時刻は変更しないので久我山病院→烏山が増発の形。
最終は中宿を左折せず烏01のルートを久我山病院の交差点まで走り、交差点を左折。
岩崎橋→東八道路を経由して営業所に入庫。
こちらも烏01循環の最終の時刻は変更しないので
烏山→岩崎橋(久我山病院?)が増発になる。 荻36のターンテーブルがヤフーニュースの小ネタになってたのね >>690
放射5号開通で烏01の出入庫を放射5号経由に変更
(小田急や京王に先に参入されるのを防ぐため)
烏山駅前の再開発終了で荻54烏01を烏山駅前広場まで延長
荻58を烏山駅前広場経由に変更
荻54又は荻58を松葉通り〜放射5号回りに
こんなとこかな、これならそんなに増車しなくて済むだろうし
でも阿03とか烏20とか新設した頃ならともかく今の関東バスだとやらないだろうな 関東自動車が新外装車を導入した これで関東バスとの区別がつく >>694 栃木の関東自動車と東京の関東バス、元から路線バスのカラーは違うから区別はつくんじゃないの。
関東自動車は前の前カラーは三筋カラーで薄茶色しゅたい、ノンステは白が基調。
関東バスは赤主体だし。
栃木の関東自動車の新カラーは赤一色みだいだし。 アヴァロンあたりのは思想的に賛同はできないが、いいんじゃない?健全で。気に入らないからと、やたら排除主義のが怖い。 今日荻窪で見た関東バスに日章旗が付いていたのだが、今日は祝日じゃねえよな?
単なる日曜日でも付けるのか? B3008って除籍になったの?
半年以上見てないけど 岩崎橋云々言ってた方へ
環八中の橋、高井戸駅から久我山病院方向終日右折出来ないぞ。
あそこの渋滞具合考えると路線バスだけ規制解除も難しい。
>>700
天皇陛下御在位30周年記念式典と思われ。 >>704
将来環八内回りは右折解除予定ではあるけどね
交通量が読めないから当面(外環開通時?)は放射5号開通時の解除はなくなったみたいだけど
解除しないと東八道路や外環へのアクセスが悪いままになる
もし通すなら東八道路方面は左折してUターン→上高井戸陸橋なんだろうね
ただ青物市場があったところまでUターン路ないんだよな >>703
まさかのAですか、、、
置き場無くなって疎開してるのか Aって、阿50・阿51が道路幅の狭い旧早稲田通りを通る上に本数も多いからしょうがないのでは…? >>708
阿50・阿51共通運用になっちゃったからな 昔は大型短尺の牙城だったのにね
というかもっと昔は3扉も入ってたよね >>711
900代が入るまでは5Eに混じってたまに入ってた
2000年には月ヶ瀬ラッピだったA3489が入った実績あり >>712
サンクス
あの道を機械式ATで走るのは胸熱 >>712
旅館月ヶ瀬懐かしいな、車内放送でちょくちょく予約受付番号流してたっけ 伊豆半島へのご旅行へは当社直営、純和風高級旅館月ヶ瀬をぜひご利用ください。 4月から羽後交通と東京〜羽後本荘まで高速バス共同運行するらしいな。 >>716
山形道経由の線ならJR東北とも共同管理の路線だが、JRの方は撤退するのかね? 荻34系の北裏→荻窪駅行きの青梅街道営業所での乗務員交代がクソすぎる。
本来ならバス停に止まって交代するはずなのに営業所の前の本線上に止めてダラダラと…
交通ルール、マナー的にアカンやろ。
ただ単に営業所からバス停まで歩きたくないゆうんがミエミエ。2、3分の距離やろが。
特に日曜日午前のおやじは5分くらいかけて準備して再発進するというお粗末ぶり。
強く改善を求める! 青梅街道営業所バス停で交代すると上石神井駅方向から来たバスが詰まるから営業所前で交代してるんじゃないの 昔から思うんだけど、青梅街道営業所じゃなくて
上石神井営業所の方が良いと思うんだけど。 それだと西武バスと被るからじゃない?
でも西武バスの上石神井営業所って全然
上石神井じゃないよね C営は外環でどうするんだろうね
あの辺りもちらほら外環用地の空き地が見え始めてるけど 他バスと被るなら東急みたいに出発バス停(北裏か荻窪駅)までバスに乗って移動すればいいだろ。
てか、武蔵野市民文化会館バス停でも乗務員交代してるよな。あそこは西武バスとも被るし関東バス他路線も通過するからかなりバス詰まるけど、ちゃんとバス停で交代してるぞ。
バスが詰まるは理由にならんぞ。
関東バス青梅街道営業所所属の乗務員よ。 阿50、この時間帯ですら積み残し大量に出しててヤバイな 都営青戸…水戸街道営業所
京成奥戸…奥戸街道営業所
都営千住…日光街道営業所
都営巣鴨…中山道営業所
国際練馬…川越街道営業所
東急高津…厚木大山街道営業所
小田急・神奈中町田…芝溝街道営業所 >>722
あの辺りは関町。立野橋から北側が上石神井で、立野町は代官領由来の飛び地 西武バスっつうか西武私鉄線の駅だからじぇね?
ライバルグループ?の駅名だし
青梅街道って杉並の真ん中通ってるし本店の名前としてはイメージしやすい >>725
すぎ丸がC所管だった時は、西荻窪の駅までワゴン車で交替のウテシを送り込んでたな Aの交代って阿佐谷北六丁目、営業所、回送交代じゃないの?
Dはタンク前までチャリか軽で交代に行ってるけど 阿50で流れる杉並区からのお知らせの
持とう使おうマイバッグ
の発音がおかしくて、最初何と言っているか分からなくて
素尾 塚央 マイバッグ
に聞こえてたよ。 >>733
Eの松ノ木線は松ノ木住宅で交替することが多いな(E営との往復はチャリ) Bは以前、営業所構内で交代していたけど
営業所建て替え中なのでバス停交代になったね そういやBって出庫便だけ始発の次の停留所から客扱いするけどなんで? >>739
Cも出庫の北裏、武蔵関行は次の水道端から客扱いするよ(立野橋分車庫出庫運用の一部は立野橋始発) >>736
チャリじゃなくて軽
松ノ木の交代も軽だな >>733
Aの場合、K01は武蔵丘高校入口で乗務員交代をやってるけど、どうも往復はチャリっぽいね。 >>744 あーK01があったか
確かに武蔵丘高校で交代してるね、ただ俺が見たときはバス停の10m先くらいに軽(たまにトロピカルカラーの軽トラ)止めて交代してたな
あと一度だけ無線が入って鷺ノ宮駅入口で交代してたわ、交代で来た人は「車なくって間に合わないからバス乗って来ちったわ」って言って運転士同士でめっちゃ笑ってたのを覚えてる おまいら応募しろよw
ttps://tenshoku.mynavi.jp/jobinfo-115179-1-2-1/ さっき中野行きでクレジットカードで払おうとするバカまんこがいて、到着がめちゃめちゃ遅れた。
運転手の説明を全然聞かないわ、自分含めた他の客のブーイングも威にもかいさないで勝手な主張を展開。
結局支払いは保留でバスは発車したけど、中野に着いても揉めていた。
なんだったんだろ、あれ? >>748
話聞かないアホ女だろ。
頭沸いてるんだよ。
そのまま牽き潰せ >>748
41?12?27?28?25?11?08? >>748 本当に運転士丸くなったよな、昔だったらクソみたいに怒鳴られるかグチグチ嫌味言われてたと思う
時代かねぇ… >>749>>751
『クレジットカードがー、一日乗車券にー』とか支離滅裂なことを言ってたよ。
まあ暖かくなったんだなぁ、ってことだろう。 >>748
後払いなら乗った後にお金がない事に気づく場合があるけど、前払い路線は乗る前に運賃の支払いできないことがわかるから乗車拒否されないのかな >>748
昔(500円硬貨の出始めの時)運賃箱が対応してなくて、「500円硬貨は使えません!」って客に言ってた運ちゃんいたな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています